Col de Saint Léger über La Vignasse ist ein Anstieg in der Region Alpes-Maritimes. Die Strecke ist 6.5 km lang und überbrückt 362 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.6%. Der Anstieg erzielt so 287 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1069 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 6 Fotos hochgeladen.
Straßenname: D 316
1.0 von YetiJDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch.Vermeiden. Der Straßenbelag besteht nicht aus einem Schotterabschnitt, auf den eine Asphaltschicht folgt. Es handelt sich um losen Schotter auf einer gepflasterten Schicht, die den ganzen Weg hinaufführt. Im Vereinigten Königreich nennt man das "surface dressing" (Oberflächenbehandlung), bei der Schotter auf die Oberfläche geschichtet wird und das Gewicht der Autos den Schotter zu einer harten Schicht zusammenpresst. Auf dieser Straße gibt es jedoch so wenig Verkehr, dass sie loc... weiterlesen
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Vermeiden. Der Straßenbelag besteht nicht aus einem Schotterabschnitt, auf den eine Asphaltschicht folgt. Es handelt sich um losen Schotter auf einer gepflasterten Schicht, die den ganzen Weg hinaufführt. Im Vereinigten Königreich nennt man das "surface dressing" (Oberflächenbehandlung), bei der Schotter auf die Oberfläche geschichtet wird und das Gewicht der Autos den Schotter zu einer harten Schicht zusammenpresst. Auf dieser Straße gibt es jedoch so wenig Verkehr, dass sie locker und tief bleibt. Das ist aber nicht das Schlimmste an dieser Steigung. Bei nassem Wetter ist die Straße für den Verkehr gesperrt. An zwei Stellen fließen Bäche über die Straße, die vermutlich angeschwollen sind. Außerdem ist die Straße mit Felsbrocken übersät, die der Regen von den überhängenden Felsen auswaschen muss. Die Klippen sehen nicht sehr gut abgestützt aus. In Anbetracht der schlechten Oberfläche und der potenziellen Gefährlichkeit der Straße empfehle ich, diesen Aufstieg zu vermeiden.
Avoid. The road surface is not a gravel section followed by paved. It’s loose gravel on a paved layer the whole way up. In the UK we call it “surface dressing”, where gravel is layered on the surface, and the weight of cars presses the gravel together to form a hard layer. However on this road there is so little traffic it remains loose and deep. That’s not the worst part of this climb. In wet weather, the road is closed to traffic. In two places, streams flow across the road, which presumably get swollen. The road is also strewn with boulders, which the rain must wash out from the overhanging cliff. The cliffs don’t look very well supported. Given the poor surface, and the potentially hazardous nature of the road, I recommend to avoid this climb.
Sehr schöne Wanderung!
Die Straße ist auf den ersten zwei Kilometern sehr schottrig und hat sich durch die letzten Gewitter Ende August noch verschlechtert.
Für ein Rennrad ist sie aber immer noch gut befahrbar und die Prozente sind nie sehr hoch.
Dieser Weg bietet eine Lektion in Geologie und Plattentektonik. Rechts und links sind die Falten der Schichten spektakulär.
Ein schöner Wasserfall überquert die Straße.
Sieben Patous (ja, 7!) bewachen eine Herde, und da der Zaun weder hoch noch fest ist, wird dringend empfohlen, für etwa 100 Meter vom Fahrrad abzusteigen.
Es wird nicht langweilig. Ja, wirklich, dieser kleine Anstieg ist sehr angenehm.
Ich schwanke zwischen drei und vier Sternen.
Très jolie balade !
La route « gravel » sur les deux premiers kilomètres, vient encore de se dégrader avec les derniers orages de fin août.
Elle reste praticable pour un vélo de route et le pourcentage n’est jamais sévère.
Ce chemin offre une leçon de géologie et de tectonique des plaques. À droite comme à gauche, les plissements des couches sont spectaculaires.
Une jolie cascade traverse la route.
Sept patous (oui, 7 !) veillent sur un troupeau et comme la barrière n’est ni haute, ni solide, il est fortement conseillé de descendre du vélo sur une centaine de mètres.
On ne s’ennuie pas. Oui, vraiment, cette petite ascension est très plaisante.
J’hésite entre trois et quatre étoiles.
| 7 km/h | 00:55:51 |
| 11 km/h | 00:35:32 |
| 15 km/h | 00:26:04 |
| 19 km/h | 00:20:34 |
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