| 2 épingles |
| #74 montée la plus difficile de la région Turin |
| #66 montées avec le plus de dénivelé dans la région Turin |
| #49 montée la plus longue de la région Turin |
| #74 montée la plus raide en moyenne dans la région Grand Briançonnais |
Col de Montgenèvre depuis Cesana Torinese est une montée située dans la région Grand Briançonnais. Cette montée mesure 9 km, pour un dénivelé positif de 502 m. Col de Montgenèvre depuis Cesana Torinese a une pente moyenne de 5.6%. Avec cette pente la montée comptabilise 407 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1851 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 10 expériences sur Col de Montgenèvre depuis Cesana Torinese et ont téléchargé 11 photos.
Nom de la rue: SS24
4.0 par fiopreIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.Jolie montée de Cesana à Montgenevre. Plus facile que la route française et un peu plus de trafic. Vous pouvez tourner à gauche avant le deuxième tunnel pour entrer dans un vieux tunnel abandonné, où les voitures sont interdites.... en savoir plus
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La moitié de cette montée est contournée par les tunnels modernes, ce qui la rend presque sans voiture. Les premiers kilomètres sont suffisamment larges pour que les voitures puissent doubler, mais le fait d'éviter les heures de pointe rend la montée beaucoup plus agréable. Je ne dirais pas qu'il s'agit d'une route spéciale ; pour la région, elle n'est pas au-dessus de la moyenne en termes de pente et de longueur, et elle n'est pas remarquable pour son paysage, qui est principalement caché par les arbres et les tunnels. Les tunnels sont cependant intéressants et inhabituels, et valent la peine d'être visités si vous avez le temps, une fois que vous avez fait d'autres escalades dans les environs.
Half this climb is bypassed by the modern tunnels, making it near car free. The first few kilometres are wide enough that cars can overtake, but avoiding peak times makes the climb a lot more pleasant. I wouldn’t say it’s that special; for the area it’s not above average for gradient, length, and is not noted for its scenery, which is mostly hidden by trees and tunnels. The tunnels are quite interesting and unusual though, so worth a visit if you have time once you’ve done some of the other climbs nearby.
Belle montée équilibrée. Il y a un peu de trafic touristique mais la route est large et bien entretenue. Les galeries où il n'y a pas de voitures sont un soulagement agréable et frais.
Leuke evenwichtige klim. Er is wat toeristisch verkeer maar de weg is breed en goed onderhouden. De galerijen zonder auto's zijn een mooie, koele verademing
Belle ascension, je ne comprends pas tous les chagrins. Mettez un réveil et partez au lever du soleil. Cela permet d'éviter une montagne de circulation. Et les tunnels étaient agréables à traverser, sans parler des vues.
Mooie klim, snap al het chagrijn niet zo. Zet een wekker en ga met zonsopkomst. Scheelt een berg verkeer. En de tunneltjes waren mooi om doorheen te rijden, om nog maar te zwijgen over de uitzichten.
Belle montée, très fréquentée pendant la journée. Il est bon de passer par les tunnels pour éviter le gros du trafic.
Salita carina, molto trafficata di giorno. Ottima la possibilità di passare a fianco alle gallerie, in modo da evitare il traffico maggiore.
Elle n'est pas mauvaise si vous la montez tôt le matin, par temps frais et avec peu de circulation. Elle n'est pas particulièrement difficile, mais il ne faut pas non plus la sous-estimer, surtout si le programme de la journée comprend d'autres ascensions. Avant le tunnel principal, prenez à gauche l'ancienne route transformée en piste cyclable, en toute sécurité et à l'abri des gaz d'échappement des voitures et des camions.
Non è male se sali al mattino presto, con fresco e poco traffico. Non particolarmente difficile ma nemmeno da sottovalutare, soprattutto se il programma di giornata prevede altre salite. Prima del tunnel principale prendere a sinistra la vecchia strada trasformata in ciclabile, sicura e lontano dagli scarichi delle auto e dei camion.
Montée sur une route large et en très bon état. Montée effectuée en plein été a 20h absolument aucunes voitures, l'horaire idéal pour effectuer ce col habituellement plein de voitures !
Les autres commentaires sont assez complets. Je voudrais quand même ajouter que dans la partie centrale, on n'a pas le droit de passer par le tunnel pour voitures (interdit !).
Il faut donc passer par l'ancien tunnel qui est réservé aux cyclistes et qui est donc sûr et a un bon revêtement.
De andere reviews zijn vrij volledig. Toch wil ik toevoegen, dat je in het midden stuk niet door de auto tunnel mag (Verboden!)
Je moet dus door de oude tunnel die voorbehouden is voor fietsers en dus veilig is en een prima wegdek heeft.
Depuis Briançon, la route est en bon état mais très fréquentée par les camions qui traversent les Alpes à bas prix. Quelques belles épingles à cheveux et une belle vue près du sommet, mais des stations de ski délabrées de part et d'autre de la frontière. J'ai fait une petite vidéo du sommet. https://youtu.be/AP9Jq4ZK2jA
From Briancon, good road surface but busy with truck traffic crossing the Alps the cheap way. Some nice hairpins and view near the top but scruffy ski resorts either side of the border. Made a short video of the top. https://youtu.be/AP9Jq4ZK2jA
Cette montée fait partie de l'itinéraire " Granfondo Serre Chevalier ". Surtout au début, on rencontre quelques pentes raides qui, combinées à la circulation plutôt dense, ne motivent pas immédiatement. Mais le long tunnel réservé aux cyclistes est une belle diversion. Il offre également une belle vue sur la vallée. Après le tunnel, il reste quelques derniers kilomètres plus vallonnés.
Als onderdeel van de route 'Granfondo Serre Chevalier' deze klim meegepakt. Vooral in het begin tref je enkele steile pentes, die in combinatie met het vrij drukke verkeer niet meteen motiveren. De lange tunnel voorbehouden voor fietsers is dan weer een leuke afleiding. Deze biedt bovendien ook een mooi uitzicht op de vallei. Na de tunnel resten je nog enkele glooiende slotkilometers.
Jolie montée de Cesana à Montgenevre. Plus facile que la route française et un peu plus de trafic. Vous pouvez tourner à gauche avant le deuxième tunnel pour entrer dans un vieux tunnel abandonné, où les voitures sont interdites.
Pretty climb From Cesana to Montgenevre. Easier than the french way and a bit more traffic. You can turn left before the second tunnel to go in an old abandoned one, where cars are forbidden
| 7 km/h | 01:17:00 |
| 11 km/h | 00:49:00 |
| 15 km/h | 00:35:56 |
| 19 km/h | 00:28:22 |
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