Col de Montgenèvre z Cesana Torinese to podjazd znajdujący się w regionie Briançon. Ma długość 9 km i pokonuje 502 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 5.6%, co daje wynik trudności 407. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1851 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 10 recenzje tego podjazdu i zamieścili 11 zdjęcia.
Nazwa drogi: SS24
4.0 przez fiopreTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po angielsku.Ładna wspinaczka z Cesany do Montgenevre. Łatwiejsza niż droga francuska i trochę większy ruch. Możesz skręcić w lewo przed drugim tunelem, aby pojechać starym opuszczonym tunelem, gdzie samochody są zabronione.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Połowa tej wspinaczki jest omijana przez nowoczesne tunele, dzięki czemu jest prawie wolna od samochodów. Pierwsze kilka kilometrów jest na tyle szerokie, że samochody mogą wyprzedzać, ale unikanie godzin szczytu sprawia, że wspinaczka jest o wiele przyjemniejsza. Nie powiedziałbym, że jest to wyjątkowa trasa; dla tego obszaru nie przekracza średniej pod względem nachylenia, długości i nie wyróżnia się krajobrazem, który jest w większości ukryty przez drzewa i tunele. Tunele są jednak dość interesujące i niezwykłe, więc warto je odwiedzić, jeśli masz czas po ukończeniu innych pobliskich wspinaczek.
Half this climb is bypassed by the modern tunnels, making it near car free. The first few kilometres are wide enough that cars can overtake, but avoiding peak times makes the climb a lot more pleasant. I wouldn’t say it’s that special; for the area it’s not above average for gradient, length, and is not noted for its scenery, which is mostly hidden by trees and tunnels. The tunnels are quite interesting and unusual though, so worth a visit if you have time once you’ve done some of the other climbs nearby.
Niezła, zrównoważona wspinaczka. Jest trochę ruchu turystycznego, ale droga jest szeroka i dobrze utrzymana. Galerie bez samochodów są miłą, chłodną ulgą
Leuke evenwichtige klim. Er is wat toeristisch verkeer maar de weg is breed en goed onderhouden. De galerijen zonder auto's zijn een mooie, koele verademing
Niezła wspinaczka, nie rozumiem tego całego marudzenia. Ustaw budzik i jedź o wschodzie słońca. Oszczędza to góry korków. A tunele były fajne do przejechania, nie wspominając o widokach.
Mooie klim, snap al het chagrijn niet zo. Zet een wekker en ga met zonsopkomst. Scheelt een berg verkeer. En de tunneltjes waren mooi om doorheen te rijden, om nog maar te zwijgen over de uitzichten.
Niezła wspinaczka, bardzo ruchliwa w ciągu dnia. Dobrze jest ominąć tunele, aby uniknąć dużego ruchu.
Salita carina, molto trafficata di giorno. Ottima la possibilità di passare a fianco alle gallerie, in modo da evitare il traffico maggiore.
Nie jest źle, jeśli wybierzesz się tam wcześnie rano, przy chłodnej pogodzie i niewielkim ruchu. Nie jest szczególnie trudny, ale nie należy go też lekceważyć, zwłaszcza jeśli program dnia obejmuje inne podjazdy. Przed głównym tunelem skręć w lewo na starą drogę, która została przekształcona w ścieżkę rowerową, bezpieczną i z dala od spalin samochodów i ciężarówek.
Non è male se sali al mattino presto, con fresco e poco traffico. Non particolarmente difficile ma nemmeno da sottovalutare, soprattutto se il programma di giornata prevede altre salite. Prima del tunnel principale prendere a sinistra la vecchia strada trasformata in ciclabile, sicura e lontano dagli scarichi delle auto e dei camion.
Podjazd szeroką drogą w bardzo dobrym stanie. Podjazd został wykonany w środku lata o godzinie 20:00, przy całkowitym braku samochodów, co jest idealną porą na pokonanie tej przełęczy, która zwykle jest pełna samochodów!
Montée sur une route large et en très bon état. Montée effectuée en plein été a 20h absolument aucunes voitures, l'horaire idéal pour effectuer ce col habituellement plein de voitures !
Inne recenzje są dość wyczerpujące. Chciałbym jednak dodać, że w środkowej części nie wolno przejeżdżać przez tunel samochodowy (zabronione!).
Musisz więc przejechać przez stary tunel, który jest zarezerwowany dla rowerzystów, a zatem jest bezpieczny i ma dobrą nawierzchnię.
De andere reviews zijn vrij volledig. Toch wil ik toevoegen, dat je in het midden stuk niet door de auto tunnel mag (Verboden!)
Je moet dus door de oude tunnel die voorbehouden is voor fietsers en dus veilig is en een prima wegdek heeft.
Z Briancon, dobra nawierzchnia drogi, ale zatłoczona ruchem ciężarówek przejeżdżających przez Alpy. Kilka ładnych zakrętów i widoków w pobliżu szczytu, ale niechlujne ośrodki narciarskie po obu stronach granicy. Nakręciłem krótki film ze szczytu. https://youtu.be/AP9Jq4ZK2jA
From Briancon, good road surface but busy with truck traffic crossing the Alps the cheap way. Some nice hairpins and view near the top but scruffy ski resorts either side of the border. Made a short video of the top. https://youtu.be/AP9Jq4ZK2jA
Jako część trasy 'Granfondo Serre Chevalier' wybrał tę wspinaczkę. Szczególnie na początku napotyka się kilka stromych podjazdów, które w połączeniu z dość dużym natężeniem ruchu nie od razu motywują. Z drugiej strony, długi tunel zarezerwowany dla rowerzystów jest miłym urozmaiceniem. Oferuje on również ładny widok na dolinę. Po przejechaniu tunelu pozostaje jeszcze kilka pagórkowatych kilometrów.
Als onderdeel van de route 'Granfondo Serre Chevalier' deze klim meegepakt. Vooral in het begin tref je enkele steile pentes, die in combinatie met het vrij drukke verkeer niet meteen motiveren. De lange tunnel voorbehouden voor fietsers is dan weer een leuke afleiding. Deze biedt bovendien ook een mooi uitzicht op de vallei. Na de tunnel resten je nog enkele glooiende slotkilometers.
Ładna wspinaczka z Cesany do Montgenevre. Łatwiejsza niż droga francuska i trochę większy ruch. Możesz skręcić w lewo przed drugim tunelem, aby pojechać starym opuszczonym tunelem, gdzie samochody są zabronione.
Pretty climb From Cesana to Montgenevre. Easier than the french way and a bit more traffic. You can turn left before the second tunnel to go in an old abandoned one, where cars are forbidden
| 7 km/h | 01:17:00 |
| 11 km/h | 00:49:00 |
| 15 km/h | 00:35:56 |
| 19 km/h | 00:28:22 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
