Le Colle dell'Agnello, sur le versant italien à partir de Casteldelfino, est l'une des ascensions les plus difficiles des Alpes. Tout d'abord, il faut savoir qu'après le col d'Iseràn et le Passo dello Stelvio, il s'agit du col pavé le plus élevé d'Europe, et qu'il n'y a qu'une faible différence de quelques mètres entre eux. Le Colle dell'Agnello culmine à 2744 mètres au-dessus du niveau de la mer, soit 14 de moins que le Passo dello Stelvio et 26 de moins que le Col d'Iseràn.
Depuis Casteldelfino, il a une longueur de 20,7 kilomètres, un dénivelé de 1 458 mètres, une pente moyenne de 7 %, qui passe à 9,3 % dans les 10 derniers kilomètres et une pente maximale de 15 %.
Jusqu'à Pontechianale, le dernier village avant le sommet, il y a des rampes courtes et irrégulières et quelques virages en épingle à cheveux exigeants.
Après avoir contourné le lac et atteint le village de Chianale, en passant l'ancien poste de douane et en atteignant l'arche célébrant la montée, il reste environ 10 kilomètres jusqu'au sommet, mais on se trouve toujours à 1850 mètres au-dessus du niveau de la mer. Les mathématiques étant une science exacte, le cycliste se retrouve sur le dernier tronçon avec une pente moyenne de 10 %, de longues portions à 12 % avec des pointes à 15 % et aucune possibilité de reprendre son souffle, sauf sur une centaine de mètres au Pian dell'Agnello.
Un segment infernal rendu encore plus difficile par l'altitude et le vent, qui peut être gênant et froid à ces altitudes. La dureté de la montée est sans pitié pour le cycliste : en plus des jambes et du cœur, on grimpe avec la force de l'esprit et l'expérience dans la gestion de ses forces est fondamentale.
Le Col dell'Agnello, en particulier dans sa dernière partie, est essentiellement une rampe sans fin. Il ne laisse pas un instant de répit et ressemble à une sorte d'apnée sans fin, avec des jambes toujours sollicitées et un dos et des bras en tension constante.
Inutile de mentionner les vues splendides qui s'offrent aux yeux du cycliste assombri par la fatigue, et je recommande de toujours faire attention à la circulation automobile et motocycliste, avec des voitures et des motos qui passent à toute vitesse, frôlant le cycliste déjà épuisé par l'effort de rester concentré et de gérer ses forces.
Une fois arrivé au sommet, on est amplement récompensé de l'effort fourni. Outre le chaos des nombreux motards présents, bruyants, agaçants et incultes au silence qu'imposeraient les montagnes et les vues spectaculaires, on ne peut s'empêcher d'être fasciné par la vue de ce qui entoure le col et les photos à la fin de la vidéo sont plus éloquentes que bien des mots.
Comme toujours, dans ce genre d'aventure, on n'a plus envie de faire demi-tour : heureusement, de nouveaux défis nous attendent et, dans notre cas, le Colle di Sampeyre de Sampeyre, mais c'est une autre aventure à raconter.
Après avoir regardé autour de nous, nous rendons hommage à la grande beauté et cette vidéo a voulu célébrer son moment le plus significatif et le plus intime à travers le sacrifice sur l'autel sévère et inclément du col.
Il Colle dell'Agnello, versante italiano da Casteldelfino, è da annoverare tra le salite più dure dell'arco alpino. Bisogna innanzitutto tener presente che dopo il Col d'Iseràn e il Passo dello Stelvio è' il passo asfaltato più alto d'Europa e tra loro c'è una differenza minima di qualche metro. Il Colle dell’Agnello raggiunge i 2744 metri sul livello del mare, 14 in meno del Passo dello Stelvio e 26 del Col d’Iseràn.
Da Casteldelfino, la lunghezza è di 20,7 chilometri, presenta un dislivello d 1458 metri, con una pendenza media del 7 per cento, che sale al 9,3 per cento negli ultimi 10 chilometri e una pendenza massima del 15 per cento.
Fino a Pontechianale, ultimo paese prima della cima, si affrontano brevi e discontinue rampe e qualche tornante impegnativo.
Dopo aver costeggiato il lago e raggiunto il villaggio di Chianale, superata la vecchia dogana e raggiunto l’arco celebrativo della salita, mancano circa 10 chilometri alla cima ma si è ancora a quota 1850 metri sul livello del mare. Essendo la matematica una scienza esatta, il ciclista si ritrova ad affrontare l’ultimo tratto con pendenza media del 10 per cento, lunghi tratti al 12 per cento con punte fino al 15 per cento e nessuna possibilità di prendere fiato, se non per un centinaio di metri al pian dell’Agnello.
Un segmento infernale reso ancor più duro dall’altitudine e dal vento che può essere fastidioso oltre che freddo a quelle altitudini. La durezza della salita non ha pietà del ciclista: oltre che con le gambe e il cuore, si sale con la forza della mente e risulta fondamentale l'esperienza nella gestione delle forze.
Il colle dell'Agnello soprattutto nell'ultimo tratto è in sostanza una rampa senza fine. Non concede un attimo di tregua e sembra una sorta di apnea infinita con le gambe sempre sotto sforzo e schiena e braccia in continua tensione.
E’ inutile menzionare gli splendidi panorami che si offrono alla vista del ciclista offuscata dalla fatica e consiglio di prestare sempre attenzione al traffico veicolare e motociclistico, con auto e moto che sfrecciano a velocità da ritiro della patente, sfiorando il ciclista già provato dallo sforzo di restare concentrato a rimanere lucido e a gestire le forze.
Una volta in cima, si è ripagati ampiamente dallo sforzo profuso. A parte il caos dei numerosi centauri presenti, chiassosi, fastidiosi e ineducati al silenzio che le montagne e le viste spettacolari imporrebbero, non si può non restare affascinati dalla visione di ciò che circonda il passo e le foto al termine del video sono più eloquenti di tante parole.
Come al solito, in imprese del genere, non si ha più la voglia di tornare indietro: fortunatamente nuove sfide attendono e, nel nostro caso, il Colle di Sampeyre da Sampeyre, ma è un’altra impresa da narrare.
Dopo esserci guardati intorno, si rende omaggio alla grande bellezza e questo video ne ha voluto celebrare il momento più significativo e intimo attraverso il sacrificio sull'altare severo e inclemente del passo.
Continuer avec Google
Continuer avec Facebook
Continuer avec Apple
