Colle dell'Agnello ist ein Anstieg in der Region Cuneo. Die Strecke ist 31.6 km lang und überbrückt 1789 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.7%. Der Anstieg erzielt so 1416 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 2744 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 29 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 38 Fotos hochgeladen.
Straßenname: SP251
5.0 von KevinDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Die letzten 10 km oder so sind extrem hart. Glücklicherweise werden die steilen Pentes regelmäßig durch zahlreiche Haarnadelkurven unterbrochen. Außerdem gibt es genug Ablenkung durch die herrliche Umgebung. Oben angekommen, bietet sich Ihnen eine fantastische Aussicht!... weiterlesen
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Der Colle dell'Agnello...
Ein harter Anstieg, der nur wenige Meter Pause lässt, und die letzten 10 km (die härtesten) liegen komplett in der Sonne, was die Sache noch härter macht.
Ich rate Ihnen, nicht auf die Schilder zu achten, die die Steigung der Straße angeben, das Schild mit der Angabe 14% ist das Schlimmste vom Schlimmsten... und lassen Sie sich nicht dazu hinreißen, die Kilometer bis zum Gipfel zu zählen.
Wegen des starken Verkehrsaufkommens (achten Sie auf Motorräder und vor allem auf Wohnmobile!) nicht für Wochenenden empfohlen.
Il Colle dell'Agnello...
Salita dura che lascia pochi metri di tregua, per di più gli ultimi 10 km (i più duri) sono completamente al sole rendendo le cose ancora più dure.
Consiglio di non guardare i cartelli indicanti la pendenza della strada, quello indicante 14% è il peggio del peggio... neppure lasciarsi trascinare dal conteggio dei chilometri che mancano alla cima.
Sconsigliato il transito nei week-end a causa dell'intenso traffico (occhio alle moto e soprattutto ai camper!)
Einer der geschichtsträchtigsten Anstiege im Piemont, den man mindestens einmal im Leben gemacht haben sollte, vielleicht unter Ausnutzung des organisierten Tages, an dem die Straßen für den Autoverkehr gesperrt sind und der normalerweise Anfang September stattfindet.
Harte Pisten, die nie nachlassen.
Una delle salite più storiche in Piemonte, da fare almeno una volta nella vita magari sfruttando l'occasione della giornata organizzata con strade chiuse a veicoli a motori che di solito si tiene ad inizio Settembre.
Pendenze dure che non mollano mai.
Der Colle dell'Agnello, auf der italienischen Seite von Casteldelfino aus, ist einer der härtesten Anstiege in den Alpen. Zunächst einmal ist zu bemerken, dass er nach dem Col d'Iseràn und dem Passo dello Stelvio der höchste asphaltierte Pass Europas ist, und es gibt nur einen geringen Unterschied von wenigen Metern zwischen ihnen. Der Agnello-Pass erreicht 2744 Meter über dem Meeresspiegel, 14 weniger als der Stilfserjochpass und 26 weniger als der Col d'Iseràn.
Von Casteldelfino aus hat er eine Länge von 20,7 Kilometern, einen Höhenunterschied von 1.458 Metern, eine durchschnittliche Steigung von 7 %, die auf den letzten 10 Kilometern auf 9,3 % ansteigt, und eine maximale Steigung von 15 %.
Bis nach Pontechianale, dem letzten Dorf vor dem Gipfel, gibt es kurze, unebene Rampen und einige anspruchsvolle Kehren.
Nachdem man den See umfahren und das Dorf Chianale erreicht hat, vorbei an der alten Zollstation und bis zum Bogen, der den Aufstieg feiert, sind es noch etwa 10 Kilometer bis zum Gipfel, aber man befindet sich immer noch auf 1850 Metern über dem Meeresspiegel. Da die Mathematik eine exakte Wissenschaft ist, sieht sich der Radfahrer auf dem letzten Teilstück mit einer durchschnittlichen Steigung von 10 %, langen Abschnitten mit 12 % und Spitzenwerten von bis zu 15 % konfrontiert, ohne die Möglichkeit zu haben, sich zu verschnaufen, abgesehen von einigen hundert Metern auf dem Pian dell'Agnello.
Ein höllischer Abschnitt, der durch die Höhe und den Wind, der in diesen Höhen nicht nur kalt, sondern auch lästig sein kann, noch härter wird. Die Härte des Anstiegs kennt keine Gnade für den Radfahrer: Neben den Beinen und dem Herzen klettert man mit der Kraft des Geistes, und die Erfahrung im Umgang mit den eigenen Kräften ist grundlegend.
Der Col dell'Agnello, besonders im letzten Abschnitt, ist im Grunde eine endlose Rampe. Er lässt keinen Moment der Ruhe zu und wirkt wie eine Art endloser Atemstillstand, bei dem die Beine ständig unter Belastung stehen und Rücken und Arme in ständiger Anspannung sind.
Es ist müßig, die herrlichen Ausblicke zu erwähnen, die sich dem von der Müdigkeit getrübten Auge des Radfahrers bieten, und ich empfehle, immer auf den Auto- und Motorradverkehr zu achten, wo Autos und Motorräder mit führerscheinpflichtiger Geschwindigkeit an dem von der Anstrengung, sich zu konzentrieren und seine Kräfte einzuteilen, bereits erschöpften Radfahrer vorbeirauschen.
Oben angekommen, wird man für die Anstrengung reichlich entschädigt. Abgesehen von dem Chaos der zahlreichen Motorradfahrer, die lärmend, nervig und ungebildet gegenüber der Stille sind, die die Berge und die spektakuläre Aussicht auferlegen würden, kann man nicht anders, als von der Aussicht auf das, was den Pass umgibt, fasziniert zu sein, und die Fotos am Ende des Videos sagen mehr aus als viele Worte.
Wie immer bei solchen Unternehmungen hat man keine Lust mehr, umzukehren: Zum Glück warten neue Herausforderungen, in unserem Fall der Colle di Sampeyre von Sampeyre aus, aber das ist ein anderes Wagnis, von dem zu berichten wäre.
Nachdem wir uns umgeschaut haben, huldigen wir der großen Schönheit und dieses Video wollte ihren bedeutendsten und intimsten Moment durch die Opferung auf dem strengen und rauen Altar des Passes feiern.
Il Colle dell'Agnello, versante italiano da Casteldelfino, è da annoverare tra le salite più dure dell'arco alpino. Bisogna innanzitutto tener presente che dopo il Col d'Iseràn e il Passo dello Stelvio è' il passo asfaltato più alto d'Europa e tra loro c'è una differenza minima di qualche metro. Il Colle dell’Agnello raggiunge i 2744 metri sul livello del mare, 14 in meno del Passo dello Stelvio e 26 del Col d’Iseràn.
Da Casteldelfino, la lunghezza è di 20,7 chilometri, presenta un dislivello d 1458 metri, con una pendenza media del 7 per cento, che sale al 9,3 per cento negli ultimi 10 chilometri e una pendenza massima del 15 per cento.
Fino a Pontechianale, ultimo paese prima della cima, si affrontano brevi e discontinue rampe e qualche tornante impegnativo.
Dopo aver costeggiato il lago e raggiunto il villaggio di Chianale, superata la vecchia dogana e raggiunto l’arco celebrativo della salita, mancano circa 10 chilometri alla cima ma si è ancora a quota 1850 metri sul livello del mare. Essendo la matematica una scienza esatta, il ciclista si ritrova ad affrontare l’ultimo tratto con pendenza media del 10 per cento, lunghi tratti al 12 per cento con punte fino al 15 per cento e nessuna possibilità di prendere fiato, se non per un centinaio di metri al pian dell’Agnello.
Un segmento infernale reso ancor più duro dall’altitudine e dal vento che può essere fastidioso oltre che freddo a quelle altitudini. La durezza della salita non ha pietà del ciclista: oltre che con le gambe e il cuore, si sale con la forza della mente e risulta fondamentale l'esperienza nella gestione delle forze.
Il colle dell'Agnello soprattutto nell'ultimo tratto è in sostanza una rampa senza fine. Non concede un attimo di tregua e sembra una sorta di apnea infinita con le gambe sempre sotto sforzo e schiena e braccia in continua tensione.
E’ inutile menzionare gli splendidi panorami che si offrono alla vista del ciclista offuscata dalla fatica e consiglio di prestare sempre attenzione al traffico veicolare e motociclistico, con auto e moto che sfrecciano a velocità da ritiro della patente, sfiorando il ciclista già provato dallo sforzo di restare concentrato a rimanere lucido e a gestire le forze.
Una volta in cima, si è ripagati ampiamente dallo sforzo profuso. A parte il caos dei numerosi centauri presenti, chiassosi, fastidiosi e ineducati al silenzio che le montagne e le viste spettacolari imporrebbero, non si può non restare affascinati dalla visione di ciò che circonda il passo e le foto al termine del video sono più eloquenti di tante parole.
Come al solito, in imprese del genere, non si ha più la voglia di tornare indietro: fortunatamente nuove sfide attendono e, nel nostro caso, il Colle di Sampeyre da Sampeyre, ma è un’altra impresa da narrare.
Dopo esserci guardati intorno, si rende omaggio alla grande bellezza e questo video ne ha voluto celebrare il momento più significativo e intimo attraverso il sacrificio sull'altare severo e inclemente del passo.
Nachdem ich die schöne französische Seite hinaufgefahren bin, habe ich am selben Tag (25.08.25) auch den letzten Teil der italienischen Seite dieses buchstäblich grenzüberschreitenden Passes von Chianale aus bestiegen. Das malerische, verkehrsfreie Dorf, in dem die bewohnte Welt endet und die letzten bleiernen 10 km fest bergauf gehen.
Der flache Teil stößt hier abrupt auf steile Felswände, aber die Strecke ist gut angelegt, so dass man nur 3 Kehren braucht, um die Ebene des baumlosen oberen Tals zu erreichen. Straßenschilder entlang des Weges weisen auf zwei gerade 14% lange Abschnitte hin.
Man radelt ohne viel Verkehr auf guter Straße in einer beeindruckenden schroffen Berglandschaft mit sehr aktiven Murmeltieren.
Anders als auf der anderen Seite wehte an diesem Tag ein starker Wind, der dank der Kurven zeitweise in den Rücken blies.
Die Abfahrt endet auf einem windigen, kalten Gipfelplateau mit dem berühmten breiten Grenzpfahl und fabelhaften Ausblicken auf die beiden Kletterseiten.
Für mich persönlich ist es der schwierigste aller Pässe zwischen Frankreich und Italien, aber auch der schönste, wobei ich diese Seite leicht bevorzuge.
HOCH / LANGSAM / Wunderschön sind drei Worte, die den Colle dell'Agnello perfekt beschreiben!
Einzigartiges Erlebnis!!!
Na het opfietsen van de fraaie Franse zijde, dezelfde dag (25/08/25) ook het slotdeel van de Italiaanse kant van deze letterlijk grensoverschrijdende col beklommen vanaf Chianale. Het pittoresk verkeersvrij dorpje waar de bewoonde wereld ophoud en de laatste loodzware 10 km stevig bergop starten.
Het "vlakke deel" stuit hier abrupt op steile rotswanden maar de route is mooi aangelegd zodat je maar 3 haarspeldbochten nodig hebt om op het niveau van het boomvrije bovendal te komen. Verkeersborden maken je onderweg attent op twee rechte stukken van 14%.
Je fietst zonder veel verkeer op prima weg in een indrukwekkend ruw bergdecor met heel actieve marmotten.
In tegenstelling met de andere kant was er die dag een stevige wind, die dankzij de bochten af en toe eens in de rug blies.
Het afzien eindigt op een winderig koud top plateau met de gekende brede grenspaal en het fabelachtig uitzicht op de twee klimzijden.
Voor mij persoonlijk wel de zwaarste van alle passen tussen Frankrijk en Italië, maar ook de mooiste met lichte voorkeur voor deze zijde.
HOOG / ZWAAR / PRACHTIG zijn drie woorden die de Colle dell'Agnello perfect omschrijven!
Unieke ervaring!!!
Für einen so atemberaubenden und harten Anstieg (~10% für 10 km über 1800 m) ist er überraschenderweise nicht sehr bekannt. Die Berge sind wunderschön, mit Murmeltieren und Steinböcken nur wenige Meter von der Straße entfernt. Der gesamte Anstieg von Piasco ins Tal macht diese 2000 Höhenmeter aus, obwohl der größte Teil davon falsch flach und befahren ist. Ein Aufstieg, den man unbedingt machen sollte.
For such a stunning and tough climb (~10% for 10km above 1800m), it’s surprisingly not very well known. The mountains are beautiful, with marmots and ibex within metres of the road. The full climb up the valley from Piasco makes this 2000m elevation difference, although most of this is false flat and busy. A must do climb.
Von Sampeyre aus beginnen wir sofort zu klettern ganz sanft ein paar harte Abschnitte, in Chianale angekommen tanken wir Wasser (letzter Brunnen) und der harte Teil beginnt, 1000 m Höhenunterschied in etwa zehn km, Abschnitte auf 13/14% alle ziemlich der Sonne ausgesetzt und fast alle über 2000 m ü. NN. Oben angekommen überraschen uns 2 Herren mit ihrem Stand, die Sandwiches und Getränke verkaufen und die Bezahlung mit Geldautomaten akzeptieren😅.
Salita spettacolare a livello paesaggistico e per temperatura.. molto traffico di auto e moto. partiti da Sampeyre iniziamo subito a salire abbastanza dolcemente pochi tratti duri arrivati a Chianale facciamo rifornimento di acqua (ultima fontana) e si inzia la parte dura, 1000 m di dislivello in una decina di km, tratti al 13/14% tutto abbastanza esposto al sole e quasi tutta sopra i 2000 m slm. In cima la sorpresa 2 signorotti con il loro banchetto vendono panini e bibite e accettano pagamenti con bancomat😅
Wir sind früh in Casteldelfino losgefahren, um dem Verkehr zu entgehen. Die letzten 9 km oder so sind hart, maximal 14 %, laut den Straßenschildern. Es gibt viele Murmeltiere und wir haben sogar einige Steinböcke gesehen. Eine tolle Fahrt.
We started off early from Casteldelfino to try to avoid the traffic. The last 9 km or so are tough maxing out at 14 %, according to the street signs. There are plenty of marmots and we even saw some Alpine Ibex. A great ride.
Flat-ish start pass a lake and non-descript town to the 9km to go at a small bridge- that's when the real climb starts. basically 9km of 10% ave, with 2 straight ramps of 14%. otherwise 10% between hairpins and eases at 4km to go and in the last 2km. Fantastic views near top. some murmeltiere and ibex around. the french side is prettier imho.
Flat-ish start pass a lake and non- descript town to the 9km to go at a small bridge- that's when the real climb starts. basically 9km of 10% ave, with 2 straight ramps of 14%. otherwise 10% between hairpins and eases at 4km to go and in the last 2km. Fantastic views near top. some marmottes and ibex around. the french side is prettier imho.
Habe diesen Anstieg vor Jahren während eines Radurlaubs mit einem Freund von mir gemacht. Radfahren auf oldskool Hardtail MTB's mit 20kg Gepäck, die letzten 9km sind brutal. Ich erinnere mich sehr gut an den Anstieg, denn er war völlig verlassen, nur Murmeltiere pfiffen und wir kämpften mit den Elementen. Ich würde diesen Anstieg gerne noch einmal an einem klaren Tag machen. Ich habe ein paar alte Bilder hinzugefügt, wo das Verkehrsschild noch ohne Aufkleber ist.
Done this climb ages ago during a cycling Holiday with a friend of mine. Cycling on oldskool Hardtail MTB's with 20kg of luggage, the last 9km are brutal. I remember the climb very well, as it was completely desolate only Marmots whistling and us fighting the elements. I wish to do this climb again on a clear day. Added some old pictures, where the traffic sign is still without stickers.
Fertig mit der Abschlussveranstaltung der Straße!
Abfahrt von Sampeyre, schöne Steigung mit den letzten 9 km, dass Sie das Gefühl, die Atmosphäre einer Grand Tour eingeben. Erster harter Abschnitt, um die Beine gut aufzuwärmen, und die letzten 9 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 10%, und wenn Sie 2500 passieren, wird sogar Ihr Atem kürzer!!!
Der schönste Anstieg bis jetzt!!!
Fatta con la manifestazione di chiusura delle strade!
Partenza da Sampeyre, salita bellissima con gli ultimi 9Km che ti sembra di entrare nell'atmosfera di un Grande Giro. Primo tratto duro per scaldare bene le gambe, e ultimi 9 km con pendenza media del 10%, e quando si passano i 2500 anche il fiato si accorcia!!!
La più bella salita effettuata ad oggi!!!
24. Juli, Abfahrt von Piasco, unendlicher Anstieg, der ab Sampeyre immer härter wird, und wenn man am See und der Passage nach Chianale denkt, dass man es geschafft hat, beginnt der härteste Teil, 9 unglaubliche km, die nur wenig Luft zum Atmen lassen, immer in der Hoffnung, keinen starken Gegenwind über 2000 zu haben, einer der Anstiege, die man nicht verpassen sollte, Landschaft und Radfahrer vom Galibier
Luglio 24, partenza da Piasco, salita interminabile che da Sampeyre inizia a diventare più tosta e quando al lago e al passaggio a Chianale pensi di aver fatto un buon lavoro, inizia la parte più tosta, 9 km incredibili, che lasciano pochissimo respiro, sempre augurandosi di non trovare il vento forte e contrario sopra i 2000, una delle salite da non perdere, paesaggio e ciclisti da Galibier
Ich habe den Agnello vor vielen Jahren zum ersten Mal bestiegen und ihn als anspruchsvoll in Erinnerung behalten. Ich kehrte erst im Sommer 2023 wieder dorthin zurück und bestieg ihn als Erstbesteigung während der Tour Pinerolo - Pinerolo, ausgehend von San Secondo. Mit 80 km in den Beinen fand ich ihn am Anfang genauso schwer wie in meiner Erinnerung, es gibt keine Ermäßigungen außer einem sehr kurzen Flachstück von ein paar Dutzend Metern. Aber der Ort ist fantastisch und die herrliche Aussicht begleitet einen die ganze Zeit! Die Abfahrt auf der französischen Seite ist sehr schön, sanfter als auf der italienischen Seite.
Ho salito l'Agnello per la prima volta tantissimi anni fa e lo ricordavo impegnativo. Non ci sono più tornato fino all'estate 2023, l'ho salito come prima scalata durante la Pinerolo - Pinerolo, partendo da San Secondo. Con 80 km nelle gambe alla partenza l'ho trovato duro come mi ricordavo, non ci sono sconti, salvo un brevissimo tratto in piano di qualche decina di metri. Ma il posto è fantastico e la vista meravigliosa ti accompagna per tutto il tempo! La discesa lato Francia è molto bella, più dolce del lato italiano.
Ein Aufstieg, der hält, was er verspricht. Schwierig, extrem schwierig! Man kann in Casteldelfino oder, wie ich, von Sampeyre aus starten. Die ersten 10 km sind also 3,5%, dann gibt es ebenso viele 10 km bis nach Chianale, die man in die Pedale treten kann, vor allem an mehreren Stellen, wo man aufholen kann. Hier sind die letzten 9km oder so mit mehr als 9% mit auch der Höhenfaktor, der ein Ärgernis oder ein Problem sein kann. Der Straßenbelag ist nicht schlecht, selbst wenn man bedenkt, dass die Straße hoch in den Bergen liegt. der Verkehr ist lästig. Wassertankstellen sind vorhanden, soweit ich sehen konnte in Sampeyre und Casteldelfino. jedoch nicht viele. im Vergleich mit der Fauniera ist es härter, mehr ikonischen. wenn Sie stattdessen für Ruhe und saubere Luft suchen, dann Fauniera ist eindeutig besser. die letzten paar km sind wirklich nicht für jedermann. Spitzen über 15%!
Salita che mantiene le promesse. Dura, estremamente dura! Le due possibilità sono partire a Casteldelfino oppure, come ho fatto, da Sampeyre. I primi 10km sono quindi al 3.5%, poi ci sono altrettanti 10km fino a Chianale pedalabili soprattutto per più punti dove si può recuperare. Ecco che gli ultimi 9km circa sono a più del 9% con anche il fattore altitudine che può fare fastidio o problemi. Il manto stradale non è male anche contando che la strada è di alta montagna. il traffico fastidioso. Ricariche di acqua sono presenti per quanto ho potuto vedere a Sampeyre e Casteldelfino. comunque non molti. confrontando con il Fauniera è più duro, più iconico. se invece cercate tranquillità e aria pulita allora Fauniera nettamente meglio. gli ultimi km davvero non per tutti. picchi sopra al 15%!
Im August von Piasco aus erklommen. Ein großartiger Aufstieg, aber um 12 Uhr mittags von Chianale aus bei 32 Grad wirklich schwierig.... Zehn wunderbare Kilometer in der Tat. Zum ersten Mal die bibshots zeigte einen weißen Streifen von salt.do es und tun es wieder, aber überprüfen Sie das Wetter
Scalato ad agosto partendo da Piasco.salita stupenda ma fatta alle 12 da Chianale con 32 gradi veramente difficile…. Dieci chilometri stupendi davvero. Per la prima volta i bibshots mostravano una striscia bianca di sale.fatela e rifatela ma consultate il meteo
Meiner Meinung nach vielleicht der schönste Pass der Region. Beide Seiten sind sehr schön, aber die letzten 10 km auf der italienischen Seite sind super steil und sehr hart. Mit langen Abschnitten >12% konnte ich meine Herzfrequenz nicht nach unten bekommen. Erst nach der letzten Kehre (150 m vor dem Gipfel) wird es wieder flacher. Der Blick auf die Ecrins ist grandios.
Misschien wel de mooiste col in de regio vind ik. Beide kanten zijn erg mooi, maar de laatste 10km van de Italiaanse kant zijn supersteil en erg zwaar. Met lange stukken >12% kreeg ik mijn hartslag niet meer omlaag. Pas na de laatste haarspeld (150m voor de top) vlakt het weer af. Het uitzicht richting de Ecrins is grandioos.
Insane Erfahrung, top-col. Letzte Woche aufgestiegen, von Casteldelfino aus, strahlendes Wetter, verkehrsmäßig ruhig. Immer wieder die wunderbaren Perspektiven, auch das Wissen, dass es nur noch würziger wird. In der Tat, Stelvio letztes Jahr schien etwas leichter, dieser Agnello übertraf in allem!!!
Waanzinnige ervaring, top-col. Afgelopen week beklommen, vanuit Casteldelfino, stralend weer, rustig qua verkeer. Telkens weer de prachtige perspectieven, ook de wetenschap dat het alleen maar pittiger wordt. Inderdaad, Stelvio vorig jaar leek iets makkelijker, deze Agnello overtrof in alles!!
Der Aufstieg ist sehr schön, bis zu Chianale ist es ruhig mit ein paar Passagen auf 7/8%.
Sobald Sie das Dorf durchquert haben, fahren Sie unter einem Bogen hindurch und von dort an ändert sich die Geschichte, es gibt harte Anstiege, über 16% und die Straße lässt nie nach.
Bis zu einer kleinen Haarnadelkurve in der Ebene hält sie einen immer auf Trab, dann hängt sie sich auf und zwingt einen, immer wieder in die Pedale zu treten, jeden Meter, bis zu den letzten 50 Metern, die bei 5% liegen.
Die Aussicht ist sehr schön, wenn der Anstieg nicht so hart wäre, wäre er großartig.
Das Gipfelfinish ist schön, aber man befindet sich auf 2744m und es ist kühl.
Schön, hart aber schön
La salita è molto bella, fino a Chianale è tranquilla con qualche passaggio al 7/8%.
Finito il paese, si passa sotto un arco e da li la storia cambia, ci sono strappi duri, oltre al 16% e la strada non molla mai.
Ti tiene sempre su di giri fino ad un piccolo tornante in piano, poi riattacca e ti obbliga a spingere sui pedali sempre, ogni metro, fino agli ultimi 50mt, che sono al 5%.
I panorami sono molto belli, se non fosse per la durezza della salita, sarebbe magnifica.
L'arrivo in vetta è carino, comunque sei a 2744mt e fa fresco.
Bello, duro ma bello
Die letzten 10 km oder so sind extrem hart. Glücklicherweise werden die steilen Pentes regelmäßig durch zahlreiche Haarnadelkurven unterbrochen. Außerdem gibt es genug Ablenkung durch die herrliche Umgebung. Oben angekommen, bietet sich Ihnen eine fantastische Aussicht!
Prachtige beklimming waarbij de laatste pakweg 10 kms loodzwaar zijn. Gelukkigen worden de steile pentes met enige regelmaat gebroken door tal van haarspeldbochten. Bovendien is er voldoende afleiding door de magnifieke setting. Op de top word je getrakteerd door een waanzinnig uitzicht!
Zuerst habe ich den Agnel in der Morgensonne auf der französischen Seite bestiegen, dann bin ich nach Casteldelfino abgestiegen. Während der Abfahrt sah ich bereits einige Radfahrer, die aufwärts fuhren, so dass ich wusste, was mich erwarten würde. Die ersten Kilometer von Casteldelfino sind sicher nicht das Schönste, was Italien zu bieten hat, und es herrschte viel Verkehr. Aber wenn man das letzte Dorf (mit Wasserstelle) verlässt, ist man fast allein. Ab und zu ein paar Motorräder. Was für ein steiler, harter Aufstieg! Aber wenn man sich umschaut, vergisst man die Müdigkeit. Landschaftlich für mich vergleichbar mit dem Galibier oder den letzten Kilometern des Glandon ab La Chambre. Aber dann länger steil. Und ständig das Pfeifen von Murmeltieren. Vielleicht meine beste Klettererfahrung bis heute.
De Agnel eerst in de vroege ochtendzon beklommen aan de Franse zijde, daarna afgedaald naar Casteldelfino. Tijdens de afdaling zag ik al een paar fietsers omhoog zwabberen, dus ik wist wat me te wachten stond. De eerste kilometers vanuit Casteldelfino zijn zeker niet de mooiste die Italië te bieden heeft en er was veel verkeer. Maar wanneer je het laatste dorpje verlaat (met waterpunt), ben je bijna alleen. Af en toe een paar motoren. Wat een steile, zware klim! Maar als je dan om je heen kijkt vergeet je de vermoeidheid. Qua omgeving voor mij vergelijkbaar met de Galibier of de laatste kilometers van de Glandon vanuit la Chambre. Maar dan langer stijl. En continu het gefluit van marmotten. Misschien wel mijn mooiste klimervaring tot nu toe.
Großartiges Erlebnis, super steile letzte 9 km. So etwas wie der Wald des Ventoux, aber dann eben am Ende. Auf dem Gipfel (2744 m) war es 1 Grad unter Null, während es noch 20 Grad unter Null war. Bringen Sie also Handschuhe und warme Kleidung mit, vor allem für den Abstieg!
Magnifieke ervaring, supersteile laatste 9 km. Zoiets als het bos van de Ventoux, maar dan juist aan het einde. Bovenop (2744 m) vroor het 1 graad, terwijl het beneden nog 20 graden was. Zorg dus voor handschoenen en warme kleding, met name voor de afdaling!
Während meines Urlaubs im Piemont Ende Juli bin ich von Sampeyre aus den Colle d'Angello hinaufgeradelt...... Trocken aus dem Tiefland. Das habe ich gespürt. Was für ein anstrengender Aufstieg... Die letzten 10 km waren hart, aber in einer wunderschönen und beeindruckenden Berglandschaft, die mich inspirierte, die Leiden zu akzeptieren und zu ertragen. Die Zufriedenheit auf dem Gipfel nach fast 32 km Aufstieg war groß.
Ich kann mich nicht erinnern, dass ich jemals so sehr auf dem Mont Ventoux gelitten habe, den ich 39 Mal bestiegen habe, nicht einmal von Bedoin oder Malaucène aus.
Tijdens mijn vakantie in Piemonte eind juli de Colle d'Angello vanaf Sampeyre opgefietst...... Droog vanuit het laagland Nederland. Dat heb ik gevoeld. Wat een beest van een klim... De laatste 10 km was het afzien, echter in een prachtig-indrukwekkend bergdecor, dat mij inspireerde 'het lijden' te accepteren en te (ver)dragen. De voldoening op de top na bijna 32 km klimmen was dan ook groot.
Ik kan mij niet herinneren dat ik op de Mont Ventoux die ik 39 keer beklommen heb, ooit zo heb afgezien, ook niet vanaf Bedoin of Malaucène.
Ein Ungetüm von einem Berg. Gavia (Länge/Höhe/schlechter Straßenbelag) trifft auf Mortirolo (Steilheit).
Bis zum letzten Dorf, Chianale, ist dies ein gewöhnlicher Berg. Aber der nächste Teil ist atemberaubend und sehr schwer. Nach etwa drei Kilometern mit langen Abschnitten mit 11/12 Prozent gibt es einen langen, langen Kilometer mit 14 %. Sitzen ist dort keine Option mehr. Es folgen viele Teile zwischen 10 und 14 %. Und das alles in 2500+ Höhe. SUPERCOL!
Een beest van een berg. Gavia (lengte/hoogte/beroerd wegdek) meets Mortirolo (steilte).
Tot aan het laatste dorpje, Chianale, is dit een doodgewone berg. Maar het stuk dat daarna komt is adembenemend en loodzwaar. Na een kilometer of drie met lange stukken aan 11/12 procent komt er een lange, lange kilometer van 14%. Zitten is er daar echt niet meer bij. Daarna volgen dan nog een hoop stukken tussen de 10 en 14%. En dat op 2500+ hoogte. SUPERCOL!
17. Juli 2017 fuhr ich es von Savigliano aus. Dies ist der nächstgelegene Bahnhof. Dort befindet man sich auf 340 m und dann geht es fast 80 km den Berg hinauf. Zuerst ganz langsam, nach 20km ist man auf 500m, nach 40km auf 800m, nach 60km auf 1500 und bei km 78 so auf dem Gipfel auf 2744m.
Der Aufstieg von der italienischen Seite aus war sehr ruhig. Nur auf den ersten 20km im Tal war etwas Verkehr, aber auf dem Pass wurde es zunehmend ruhiger. Auf den letzten 10 km habe ich vielleicht 5 Radfahrer und weniger als 50 Autos gesehen. Der Gipfel lag in den Wolken, aber bevor ich ihn betrat, war die Aussicht großartig. Das Fehlen von Verkehr sorgt für ruhiges und entspanntes Radfahren. Das einzige Geräusch, das man immer wieder hört, sind die Rufe der Murmeltiere.
Dieser Aufstieg ist ein Muss!
17. Juli 2017 ben ik deze vanuit Savigliano gereden. Dit is de dichtbijzijendste trein station. Daar ben je op 340m en dan gaat het bijna 80km lang de berg op. Eerst heel langzaam, na 20km zit je op 500m, na 40km op 800m, na 60km op 1500 en bij km 78 dus op de top op 2744m.
De beklimming van de italiaanse zijde was heel rustig. Alleen op de eerste 20km in het vallei nog iets verkeer, maar op de pas wordt het steeds rustiger. Op de laatste 10km kwamen mij misschien 5 fietsers tegenmoet en nog geen 50 autos. Het top lag in de wolken, maar voordat ik deze induikte was de uitzicht schitterend. Door de wenige verkeer is het rustig ent ontspannend fietsen. Het enige geluid wat je blijft horen zijn de roepen van de bosmarmot.
Deze klim moet je eens gefietst zijn!
Gibt es auf dieser Seite des Berges Wasserbrunnen?
zijn er waterfonteintjes aan deze kant van de berg?
Ein weiterer schöner Ort, an dem man mit der Landschaft allein sein kann. Ich habe es einmal von Guillestre aus gemacht, dann kommt man beim flachen Aufwärmen an den schönen Schluchten vorbei. Ich bedaure, dass ich nicht auf der italienischen Seite hinabgestiegen bin, um ihn erneut zu besteigen.
Ook zo'n mooie, waar je alleen kunt zijn met het landschap. Heb hem ooit vamuit Guillestre gedaan, dan passeer je tijdens het vlakke opwarmertje de schitterende Gorges. Beetje spijt dat ik niet ff de Italiaanse kant ben afgedaald om die dan ook weer te beklimmen.
Einer der schönsten Cols, die ich je in Frankreich und Italien gefahren bin.
Ruhe, Frieden und Natur in Reinkultur. Aber mit einigen steilen Abschnitten. Aber der Kick, wenn man es aus eigener Kraft an die Spitze schafft, entschädigt für alles.
Een vd mooiste cols die ik ooit in Frankrijk en Italië geb gefietst.
Rust, en natuur op zijn mooist. Maar wel met steile stukken erbij. Maar de kick als het weer gelukt is om op eigen kracht boven te komen vergoedt alles.
Schöner Anstieg, bin ihn im Juli gefahren und eigentlich war er gar nicht so schlimm. Ich habe in Sampeyre angefangen, wo es zwar etwas ansteigt, aber nichts, wovor man sich fürchten müsste. Gelegentlich ein Stückchen von 10 %, aber dann flacht es wieder ab, so dass man wieder zu Atem kommt. Die letzten 8 km sind hart mit manchmal mehr als 10 % und Spitzenwerten von 14 % und 15 %.
Dann gibt es kein Ausruhen mehr, sondern es geht darum, den richtigen Rhythmus zu finden und nach oben zu stapfen. Mit einer Höhe von mehr als 2700 Metern und direkt an der französisch-italienischen Grenze ist es ein besonderes Erlebnis. Außerdem kann man auf der französischen Seite nach der Kurve Ausschau halten, in der Kruijswijk beim Giro gestürzt ist :-(
Was die Schwerkraft betrifft: Ich bin in den relativ kühlen Morgenstunden gefahren und das war klug. Ich war ein paar Tage zuvor in der Hitze des Tages auf der Alpe d'Huez gefahren und fand sie schwieriger als diesen Agnello am Morgen, während viele Leute die Alpe nicht so schwierig finden.
Wie auch immer, schöner Col, wirklich ein Erlebnis, viel Spaß damit!
Mooie klim, heb hem in juli gereden en eigenlijk viel hij me nog mee. Ben begonnen in Sampeyre, waar het inderdaad al wat begint te stijgen maar niet iets om al bang van te worden. Af en toe een stuk van10% maar verderop vlakt het weer behoorlijk af zodat je weer op adem kan komen. De laatste 8 km zijn wel pittig met soms meer dan10%, uitschieters van 14% en 15%.
Dan is er geen uitrusten meer bij maar kwestie van ritme zien te vinden en doorstampen tot de top. Omdat die op meer dan 2700 m ligt en bovendien precies op de Frans/Italiaanse grens is dat best een belevenis. Daarbij kun je aan de Franse kant nog uitkijken naar de bocht waar Kruijswijk in de Giro onderuit ging :-(
Nog even wat zwaarte betreft: ik reed hem in de nog relatief koele ochtenduren en dat was verstandig. Had paar dagen eerder Alpe d'Huez op heetst van de dag gereden en vond dat zwaarder dan deze Agnello in de ochtend, terwijl menigeen de Alpe niet zo lastig vindt.
Hoe dan ook, mooie col, echt een belevenis, veel plezier als je hem gaat rijden!
Ich habe ihn am 22. Juni '16 von Casteldelfino aus bestiegen. Ab Chianale beginnt der ernste Teil und ich fand die letzten 5 km sehr hart. Ich fand sie sogar schwieriger als den Stelvio Ost.
Ik heb hem op 22 juni '16 beklommen vanuit Casteldelfino. Vanaf Chianale begint het serieuze gedeelte en ik vond de laatste 5 km erg zwaar. Vond hem eigenlijk zwaarder dan de Stelvio oost.
Was für ein fantastischer Berg. Es heißt, dass der Aufstieg offiziell in Casteldelfino beginnt, aber ich glaube, dass er in Sampeyre beginnt. Schon die Anfahrt nach Sampeyre führt stetig bergauf, wenn auch nicht so steil wie die letzten Kilometer. Aber bedenken Sie, dass der Aufstieg viel länger ist als angegeben.
Wat een fantastische berg. Er wordt gezegd dat de klim officieel begint in Casteldelfino, echter vind ik dat de klim begint in Sampeyre. De aanloop naar Sampeyre is al voortdurend omhoog, welliswaar niet zo steil als de laatste kilometers. Maar bedenk echt dat de klim zo veel langer is dan wat hierop staat aangegeven.
| 7 km/h | 04:30:37 |
| 11 km/h | 02:52:12 |
| 15 km/h | 02:06:17 |
| 19 km/h | 01:39:42 |
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