Capraga depuis Premosello

Fait aujourd'hui avec de l'asphalte sale et mouillé, presque pire en descendant qu'en montant :) Mais ça vaut le coup d'oser..y compris à ce jour le
Meilleur moment de ma vie de chat 🥇

Si vous aimez les montées "folles", avec des pentes et un état de la chaussée à la limite du praticable, la montée à Capraga depuis Premosello et Colloro est pour vous.
La première partie de la montée (jusqu'à l'église de Colloro) est une montée comme beaucoup d'autres, assez pavée, avec des pentes qui ne dépassent jamais 10％, avec des virages en épingle à cheveux qui vous font prendre un peu de repos et vous permettent de voir la vallée en contrebas et Premosello.
En arrivant à Colloro et en regardant l'impressionnant mur à droite de l'église qui monte vers la forêt, on se pose quelques questions : 4,2 km et un dénivelé de 475 m d+ pour une pente moyenne de 11,2％... cela en vaut-il la peine ? Les chiffres ne sont peut-être pas effrayants sur le papier, mais ils le sont en réalité. La montée est très irrégulière, en particulier dans la section allant du pont à Capraga, et comporte également des descentes et des montées. En outre, le revêtement de la route entre le pont et Capraga est un désastre : asphalte rapiécé d'une manière ou d'une autre, gibbeux (dans la descente, il vous brisera les poignets et les mains), un déluge de débris et des fossés de drainage d'une largeur allant jusqu'à 30 cm, profonds avec deux briques pour les rendre cohérents avec le revêtement de la route...
Et les murs : des pentes aussi raides que 20％ avec l'asphalte décrit, continues et longues qui vous coupent les jambes. L'alternance de murs infernaux et de portions presque plates, si elle permet d'une part de souffler un peu, casse d'autre part le rythme et donne un véritable casse-pattes. La descente est bien sûr dangereuse en raison des fortes pentes, de l'asphalte douloureux, des ravines et des débris. Je suis arrivé au pont au-dessus de Colloro avec les mains endolories par les freins et le stress (j'étais sur un bdc et non un mtb). Si vous croisez une des très rares voitures allant à l'Alpe Capraga, il est impossible de passer en marche. Soit la voiture, soit le vélo doit s'arrêter.
Mention honorable au mur final à 19％ et au-delà et au minuscule hameau de l'Alpe : la route se termine à la fontaine et devient non goudronnée après une courte montée à gauche. Il y a deux fontaines dans la clairière (l'une se trouve dans un autre petit groupe de maisons au pied du mur final).