Capraga vanuit Premosello is een beklimming in de regio Piëmont. Hij is 7.5 kilometer lang en overbrugt 732 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 9.8%. Daarmee scoort deze klim 827 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 966 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 2 reviews over deze beklimming en hebben 9 foto's geüpload.
Straatnamen: Via Giacomo Varetta & Via Fontana del Bosco
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Aanmelden met e-mail
Vandaag gedaan met vies en nat 'asfalt', bijna erger naar beneden dan naar boven :) Maar de moeite waard om te durven..inclusief tot nu toe de
beste tijd in mijn kat. 🥇
Fatta oggi con “asfalto” sporco e bagnato, quasi peggio scendere che salire :) Ma vale la pena osare..tra cui ad oggi il
Miglior tempo nella mia cat. 43,34🥇
Als je houdt van "crazy" beklimmingen met hellingen en wegdekcondities op de grens van wat haalbaar is, dan is de klim naar Capraga vanuit Premosello en Colloro iets voor jou.
Het eerste deel van de klim (naar de kerk van Colloro) is een klim zoals vele andere, redelijk geasfalteerd, hellingen nooit boven de 10％, met haarspeldbochten waardoor je even moet uitrusten en uitzicht hebt op de vallei beneden en Premosello.
Aangekomen in Colloro en kijkend naar de indrukwekkende muur rechts van de kerk die naar het bos klimt, moet je jezelf een paar vragen stellen: 4,2 km en een hoogteverschil van 475 m d+ voor een gemiddeld stijgingspercentage van 11,2％... zou het de moeite waard zijn? Op papier zijn de getallen misschien niet angstaanjagend, maar in werkelijkheid zijn ze dat wel. De klim is erg ongelijkmatig, vooral in het gedeelte van de brug naar Capraga, en heeft ook enkele afdalingen en stijgingen. Bovendien is het wegdek van de brug naar Capraga een ramp: asfalt dat op de een of andere manier is opgelapt, gibberig (in de afdaling breekt het je polsen en handen), een stortvloed aan puin en afwateringssloten tot 30 cm breed, diep met twee bakstenen om ze in overeenstemming te brengen met het wegdek...
En de muren: hellingen zo steil als 20％ met het beschreven asfalt, ononderbroken en lang die in je benen snijden. De afwisseling van helse wanden en bijna vlakke stukken zorgt er enerzijds voor dat je even op adem kunt komen, maar breekt anderzijds het ritme en geeft je een echte beenbreker. De afdaling is natuurlijk gevaarlijk vanwege de hoge hellingen, pijnlijk asfalt, geulen en puin. Ik kwam bij de brug boven Colloro aan met zere handen van het remmen en stress (ik reed op een bdc en niet op een mtb). Als je een van de zeldzame auto's passeert die naar Alpe Capraga gaan, is het onmogelijk om onderweg te passeren. Of de auto of de motor moet stoppen.
Eervolle vermelding voor de laatste muur bij 19％ en verder en het kleine gehucht van de Alpe: de weg eindigt bij de fontein en wordt onverhard na een korte klim naar links. Er zijn twee drinkfonteinen op de open plek (één is bij een ander klein groepje huizen aan de voet van de laatste muur).
Se si amano le salite "folli" per pendenze e stato del manto stradale al limite del praticabile, l'ascesa a Capraga da Premosello e Colloro fa al caso vostro.
Il primo tratto della salita (fino alla Chiesa di Colloro) è una salita come tante, discretamente pavimentata, pendenze mai sopra il 10％, con tornanti che fanno un po' rifiatare e consentono qualche scorcio sulla valle sottostante e Premosello.
Arrivati a Colloro e dando uno sguardo al muro impressionante a destra della chiesa si inerpica verso il bosco, bisogna porsi qualche domanda: mancano 4,2 km e un dislivello di 475 m d+ per una pendenza media dell'11,2％... ne varrebbe la pena? I numeri non sarebbe spaventosi sulla carta ma lo sono nella realtà. La salita è molto discontinua soprattutto nel tratto dal ponte a Capraga e presenta anche dei tratti di discesa e saliscendi. In più, il manto stradale dal ponte a Capraga è un disastro: asfalto rabberciato in qualche modo, gibbosissimo (in discesa ti spacca polsi e mani), una marea di detriti e canalette di scolo larghe anche 30 cm, profonde con due mattoni che consentono di renderle coerenti con il piano stradale...
E i muri: pendenze anche al 20％ con l'asfalto descritto, continui e lunghi che tagliano le gambe. L'alternarsi di muri infernali a tratti quasi piani, se da un lato consente di rifiatare, dall'altro spezza il ritmo e ti da delle vere e proprie rasoiate alle gambe. La discesa è ovviamente pericolosa a causa delle elevate pendenze, dell'asfalto penoso, canalette e dei detriti. Io sono arrivato al ponte sopra Colloro con le mani dolenti per i freni e le sollecitazioni (ero con una bdc e non una mtb). Se si incrocia una delle rarissime macchine che si recano all'Alpe Capraga, è impossibile passare in movimento. O la macchina o la bici si devono fermare.
Menzione d'onore al muro finale al 19％ e oltre e al minuscolo borgo dell'Alpe: la strada termina alla fontana diventando sterrata dopo una breve salita sulla sinistra. Nello spiazzo sono presenti 2 fontanelle (1 si trova presso un altro piccolo gruppetto di case ai piedi del muro finale).
| 7 km/u | 01:04:02 |
| 11 km/u | 00:40:45 |
| 15 km/u | 00:29:53 |
| 19 km/u | 00:23:35 |
