Capraga desde Premosello es una subida en la región Piamonte. Tiene una longitud de 7.5 kilómetros y un ascenso de 732 metros verticales con una pendiente de 9.8% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 827. La cima del ascenso se ubica en 966 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 9 fotos.
Nombres de los caminos: Via Giacomo Varetta & Via Fontana del Bosco
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Hecho hoy con 'asfalto' sucio y mojado, casi peor bajando que subiendo :) Pero merece la pena atreverse..incluido hasta la fecha el
Mejor momento de mi gato 🥇
Fatta oggi con “asfalto” sporco e bagnato, quasi peggio scendere che salire :) Ma vale la pena osare..tra cui ad oggi il
Miglior tempo nella mia cat. 43,34🥇
Si te gustan las subidas "locas" con pendientes y firme al límite de lo practicable, la subida a Capraga desde Premosello y Colloro es para ti.
La primera parte de la subida (hasta la iglesia de Colloro) es una subida como tantas otras, bastante asfaltada, pendientes nunca superiores al 10％, con curvas cerradas que te hacen descansar un poco y te permiten algunas vistas del valle de abajo y de Premosello.
Al llegar a Colloro y contemplar la impresionante pared a la derecha de la iglesia que sube hacia el bosque, hay que hacerse algunas preguntas: 4,2 km y un desnivel de 475 m d+ para una pendiente media del 11,2％... ¿merecería la pena? Puede que las cifras no asusten sobre el papel, pero sí en la realidad. La subida es muy accidentada, sobre todo en el tramo desde el puente hasta Capraga, y también tiene algunos tramos de bajada y subida. Además, el firme desde el puente hasta Capraga es un desastre: asfalto parcheado de alguna manera, giboso (en la bajada te romperá las muñecas y las manos), un aluvión de escombros y zanjas de drenaje de hasta 30 cm de ancho, profundas con dos ladrillos para hacerlas consistentes con el firme...
Y los muros: pendientes de hasta el 20％ con el asfalto descrito, continuas y largas que te cortan las piernas. La alternancia de muros infernales y tramos casi llanos, si por un lado te permite tomarte un respiro, por otro rompe el ritmo y te da un auténtico rompepiernas. El descenso es, por supuesto, peligroso debido a las altas pendientes, el doloroso asfalto, los barrancos y los escombros. Llegué al puente sobre Colloro con las manos doloridas por los frenos y el estrés (iba en una bdc y no en una btt). Si te cruzas con uno de los escasísimos coches que van a Alpe Capraga, es imposible adelantar en marcha. O el coche o la bici tienen que parar.
Mención honorífica al muro final en el 19％ y más allá y a la pequeña aldea del Alpe: la carretera termina en la fuente y se convierte en sin asfaltar tras una corta subida a la izquierda. Hay dos fuentes de agua potable en el claro (una está en otro pequeño grupo de casas al pie de la pared final).
Se si amano le salite "folli" per pendenze e stato del manto stradale al limite del praticabile, l'ascesa a Capraga da Premosello e Colloro fa al caso vostro.
Il primo tratto della salita (fino alla Chiesa di Colloro) è una salita come tante, discretamente pavimentata, pendenze mai sopra il 10％, con tornanti che fanno un po' rifiatare e consentono qualche scorcio sulla valle sottostante e Premosello.
Arrivati a Colloro e dando uno sguardo al muro impressionante a destra della chiesa si inerpica verso il bosco, bisogna porsi qualche domanda: mancano 4,2 km e un dislivello di 475 m d+ per una pendenza media dell'11,2％... ne varrebbe la pena? I numeri non sarebbe spaventosi sulla carta ma lo sono nella realtà. La salita è molto discontinua soprattutto nel tratto dal ponte a Capraga e presenta anche dei tratti di discesa e saliscendi. In più, il manto stradale dal ponte a Capraga è un disastro: asfalto rabberciato in qualche modo, gibbosissimo (in discesa ti spacca polsi e mani), una marea di detriti e canalette di scolo larghe anche 30 cm, profonde con due mattoni che consentono di renderle coerenti con il piano stradale...
E i muri: pendenze anche al 20％ con l'asfalto descritto, continui e lunghi che tagliano le gambe. L'alternarsi di muri infernali a tratti quasi piani, se da un lato consente di rifiatare, dall'altro spezza il ritmo e ti da delle vere e proprie rasoiate alle gambe. La discesa è ovviamente pericolosa a causa delle elevate pendenze, dell'asfalto penoso, canalette e dei detriti. Io sono arrivato al ponte sopra Colloro con le mani dolenti per i freni e le sollecitazioni (ero con una bdc e non una mtb). Se si incrocia una delle rarissime macchine che si recano all'Alpe Capraga, è impossibile passare in movimento. O la macchina o la bici si devono fermare.
Menzione d'onore al muro finale al 19％ e oltre e al minuscolo borgo dell'Alpe: la strada termina alla fontana diventando sterrata dopo una breve salita sulla sinistra. Nello spiazzo sono presenti 2 fontanelle (1 si trova presso un altro piccolo gruppetto di case ai piedi del muro finale).
| 7 km/hr | 01:04:02 |
| 11 km/hr | 00:40:45 |
| 15 km/hr | 00:29:53 |
| 19 km/hr | 00:23:35 |
