Capraga desde Premosello

✏️ Una vez que se llega a Capraga, se puede decir que se ha llegado a una de las "puertas" de acceso sur al Parque Nacional de Val Grande.

Hecho hoy con 'asfalto' sucio y mojado, casi peor bajando que subiendo :) Pero merece la pena atreverse..incluido hasta la fecha el
Mejor tiempo en mi gato. 43.34🥇

Si te gustan las subidas "locas" con pendientes y firme al límite de lo practicable, la subida a Capraga desde Premosello y Colloro es para ti.
La primera parte de la subida (hasta la iglesia de Colloro) es una subida como tantas otras, bastante asfaltada, pendientes nunca superiores al 10％, con curvas cerradas que te hacen descansar un poco y te permiten algunas vistas del valle de abajo y de Premosello.
Al llegar a Colloro y contemplar la impresionante pared a la derecha de la iglesia que sube hacia el bosque, hay que hacerse algunas preguntas: 4,2 km y un desnivel de 475 m d+ para una pendiente media del 11,2％... ¿merecería la pena? Puede que las cifras no asusten sobre el papel, pero sí en la realidad. La subida es muy accidentada, sobre todo en el tramo desde el puente hasta Capraga, y también tiene algunos tramos de bajada y subida. Además, el firme desde el puente hasta Capraga es un desastre: asfalto parcheado de alguna manera, giboso (en la bajada te romperá las muñecas y las manos), un aluvión de escombros y zanjas de drenaje de hasta 30 cm de ancho, profundas con dos ladrillos para hacerlas consistentes con el firme...
Y los muros: pendientes de hasta el 20％ con el asfalto descrito, continuas y largas que te cortan las piernas. La alternancia de muros infernales y tramos casi llanos, si por un lado te permite tomarte un respiro, por otro rompe el ritmo y te da un auténtico rompepiernas. El descenso es, por supuesto, peligroso debido a las altas pendientes, el doloroso asfalto, los barrancos y los escombros. Llegué al puente sobre Colloro con las manos doloridas por los frenos y el estrés (iba en una bdc y no en una btt). Si te cruzas con uno de los escasísimos coches que van a Alpe Capraga, es imposible adelantar en marcha. O el coche o la bici tienen que parar.
Mención honorífica al muro final en el 19％ y más allá y a la pequeña aldea del Alpe: la carretera termina en la fuente y se convierte en sin asfaltar tras una corta subida a la izquierda. Hay dos fuentes de agua potable en el claro (una está en otro pequeño grupo de casas al pie de la pared final).