| Subida famosa |
| Paisajes pintorescos |
| 14 curvas cerradas |
| #31 ascenso más difícil en la región España |
| #70 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Mundo |
| #92 ascenso más largo en la región Mundo |
| #42 ascenso más empinado en promedio en la región de Gran Canaria |
Pico de las Nieves es una subida en la región Gran Canaria. Tiene una longitud de 44.5 km y un ascenso de 2056 m con una pendiente de 4.6% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1316. La cima del ascenso se ubica a 1922 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 24 reseñas/historias de la subida y cargaron 51 fotos.
Nombres de los caminos: GC-60 & GC-600
5.0 de RoanEsta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.Una vez fuera de Maspalomas, es un poco difícil llegar al mirador con posiblemente algo de tráfico como autocares y buggies, pero después es un oasis de calma y hermosos paisajes (se parece un poco al gran cañón). Hasta el mirador, es fácil de hacer, alrededor de 6％ de media, luego te encuentras con las infames curvas de horquilla hacia abajo (genial para la vuelta). Después de los descensos, se sigue subiendo hasta llegar a San Bartolomé, donde nunca es realmente empinado y donde hay... leer más
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Épico. Imprescindible. Lee algunos de los comentarios: se trata de una subida en 4 partes. Para mí, la altitud total de ida y vuelta fue de 2.600 metros. Que aproveche.
Epic! A must do. Read some of the other reviews: it is indeed a climb in 4 parts. Total altitude back and forth for me sat at 2600m. Enjoy!
Preciosa y larga subida la que habrás hecho. A destacar el tramo de bosque en la última parte de la cima y las estupendas vistas con el Teide 'cerca'
Heerlijke lange klim die je gedaan moet hebben. Opvallend het bos gedeelte op het laatste stuk van de top en geweldig uitzicht met de Teide 'dichtbij'
Gran subida con nuestro guía Bart de FreeMotion Tours 👍👍👍.
Great climb with our bike guide Bart from FreeMotion Tours 👍👍
Ruta icónica en Gran Canaria, mucha subida pero siempre montable, sólo un par de kilómetros que rascan un poco más. Tras unos primeros 45 minutos bastante aburridos entras en un valle con unas vistas impresionantes. Segunda vez para mí.
Percorso iconico a Gran Canaria, tanta salita ma sempre pedalabile, solo un paio di Km che graffiano un po’ di piu’. Dopo i primi 45 minuti abbastanza noiosi si entra in una valle che offre panorami mozzafiato. Per me la seconda volta.
No es muy difícil en esta época del año, pero hay que ir con cuidado a menos que se esté familiarizado con la ruta.
Not to hard at this time of year, go at it steady away unless you’re familiar with the route.
Hay que hacerlo...pero como se ha dicho, no te dejes engañar por el porcentaje medio. Hice mi subida con viento en contra los primeros 20 km aproximadamente y a más de 34 grados este noviembre 🤨. La ruta es preciosa, el asfalto es precioso y hay poco tráfico (incluso en domingo). Genial con el foodtruck en la cima 🌭🥤
Must do…but as mentioned, dont be fooled by the average percentage. Did my climb with headwind the first approx 20 km and in more than 34 degrees this november 🤨. Beautiful ride, absolutely lovely tarmac and little traffic (even on a Sunday). Great with the foodtruck at the top 🌭🥤
Hay que hacer...las dos cosas como se ha dicho, no te dejes limar por el porcentaje medio. Hice mi subida con viento en contra los primeros 20 km aprox y en más de 34 grados este noviembre 🤨. Hermoso paseo, absolutamente precioso asfalto y poco tráfico (incluso en un domingo). Genial con el foodtruck en la cima 🌭🥤
Must do…both as mentioned, dont be files by the average percentage. Did my climb with headwind the first approx 20 km and in more than 34 degrees this november 🤨. Beautiful ride, absolutely lovely tarmac and little traffic (even on a Sunday). Great with the foodtruck at the top 🌭🥤
La mayoría de los tramos son cuesta arriba y, sobre todo, cuesta abajo. Ascenso largo pero con pendientes manejables y tramos de bajada que te hacen tomar un descanso.
Versante più battuto sia in salita ma soprattutto in discesa. Salita lunga ma con pendenze gestibili e tratti in discesa che fanno rifiatare
Lo hice en agosto. No voy a repetir otros comentarios. Salí de Maspalomas a las 6 de la mañana y pasé el primer puerto antes del amanecer. No paré en San Bart ni en Ayacata. Me quedé sin mi 1,5lt de electrolito y fue un error no parar. La ruta hasta Roque Nublo es muy empinada y tuve que caminar algunos tramos. En el paso había un camión de comida así que repuse pero tardó un poco en absorberse y mi visión empezó a nublarse antes de normalizarse. También hay un camión de comida en la cima. El tramo desde Ayatasca es el más empinado.
El descenso fue de 25 millas, siempre con los frenos apretados. Bajé por GC120 y 130 ya que me quedé en Bahia Feliz. 8440ft de ascenso y 63m de largo. 4 lt de electrolito usado...
I did this in August. Won't repeat other reviews. I left Maspalomas at 6am and was past the first pass before day break. I didn't stop in San Bart or Ayacata. Ran out of my 1.5lt of electrolyte and it was a mistake not stopping. The route up to Roque Nublo is v steep and I had to walk bits of it. At the pass there was a food truck so replenished but it took a while to be absorbed and my vision started to blur before normalising. There is a food truck at the top as well. The stretch from Ayatasca to is the steepest bit.
Down hill was 25mile descent always on brakes. I came down via GC120 and 130 as stayed in Bahia Feliz. 8440ft of ascent and 63m long. 4 lt of electrolyte used...
Hay cuatro subescaladas con otros tantos descensos (¡que hay que hacer a la vuelta!). No hay que prestar atención a la pendiente media porque se ve afectada por los descensos, las subidas tienen picos del 11/12％ pero por lo demás son todas del 6/7/8％. Larga, requiere preparación y paciencia. Desde Maspalomas se sale bastante rápido y luego se empieza a subir. Ligeramente más exigente que la subida al Teide en Tenerife con la que comparte longitud. Después de unos 10 km de Maspalomas, se sube un contenido espectacular que merece la pena ver. Una de las subidas que ningún ciclista debería perderse. Preciosa.
Salita che si articola in 4 sotto salite con altrettante discese (poi da fare al ritorno!…). Non prestate attenzione alla pendenza media perché risente delle discese, le salite hanno picchi al 11/12％ ma per il resto sono tutte al 6/7/8％. Lunga, richiede preparazione e pazienza. Da Maspalomas si esce abbastanza rapidamente e poi si comincia a salire. Un po’ più impegnativa rispetto alla salita del Teide di Tenerife con cui condivide la lunghezza. Si pedala in un contento spettacolare (dopo ca.10 km da Maspalomas) che merita di essere visto. Una delle salite che non può mancare al alcun ciclista. Bella bella.
Esta ascensión es un regalo para todos los que la intentan. Te regalará vistas, desniveles, paz y la sensación de logro sublime que solo puede venir de un gran reto como este.
La subida por Fataga te da algunos momentos de respiro a intervalos bastante espaciados, pero no te equivoques: es un esfuerzo constante. Pero no te centres en las pendientes y los porcentajes. Si lo haces, no lo entenderás. Esta bestia tiene 42 km. Si estás pensando en hacerla, no eres ajeno a las rampas, las horquillas y los tramos picantes. Tu capacidad física para superar la pendiente no está en duda. Pero, ¿tienes la resistencia mental para subir durante +3,5 horas? Pico es un reto mental. Aquí tienes algunos consejos sobre cómo afrontarlo mentalmente.
Divida la subida en 4 subidas más pequeñas y familiarícese con su ritmo en estas subidas, porque la resistencia es la clave.
La primera subida es un pequeño calentamiento hasta el mirador de Las Yeguas. Parece inofensiva pero, como suele ocurrir con las CG, tiene algunos tramos descarados de +9％. Y llegan al principio, antes de que hayas calentado bien. Así que prepárate para ellos. Y no te pongas a pensar "oh Dios, ¿dónde están mis piernas?". Tus piernas están bien. Pero tu mente tiene que ser fuerte. Una vez en el parque "Mundo Aborigen", la parte de atrás de esta subida se ha roto, así que sube a la cima y disfruta de tu primer ascenso. Escalada 1 realizada.
La siguiente subida comienza en Arteara, justo después de la granja de camellos. Desde este punto, se sube todo el camino hasta San Bart, exceptuando el pequeño descenso justo después de la cima del Fataga. Se trata de una subida furtiva porque estarás tan concentrado en el Fataga que se aproxima que no prestarás atención a los metros que se suben antes de llegar al pueblo de Fataga. Y estos tramos son agotadores para las piernas porque seguirás con tu mentalidad de descenso, intentando galopar al pie del Fataga. No se puede galopar este tramo. Respétalo, no lo pongas en duda y aprecia que, a menudo sin que te des cuenta, el peralte de la guirnalda está subiendo a +10％. Mantén la concentración hasta llegar al pueblo de Fataga y entonces prepárate para la mágica ascensión del famoso Fataga. La propia Fataga es una subida preciosa, con vistas y horquillas (y mucho tráfico si sales demasiado tarde.) Así que coge ritmo y disfrútala. Cuando llegue a la cima y empuje hacia San Bart, tendrá la seguridad de saber que la subida 2 está hecha y que no le falta mucho para llegar a la mitad del camino. En San Bart casi siempre hay una panadería abierta, y tiene un aseo. Así que una parada aquí nunca es mala idea. Pero no te pongas demasiado cómodo. El trabajo no ha hecho más que empezar.
El tramo de San Bart a Ayacata es espectacular. Los primeros 4 kms requieren cierta concentración, pero beba en las vistas y prepárese para las enormes emociones que fluirán sobre usted a medida que vaya dando golpecitos, la carretera por delante muy visible pero nunca demasiado abrumadora. Esos duros primeros 4 kms se ven recompensados con un descenso y una rápida carretera hasta Ayacata. Ahora hará frío, estará a la sombra, así que prepárese con algunas capas. Cruza hacia Ayacata como un jefe con la subida 3 en tu haber, para en la pizzería de la derecha, carbura y usa el baño porque el trabajo duro empieza ahora.
Verás que la pendiente media es del 9％ en los primeros 3 km de la 4ª subida (la final). No haga caso de esto y prepárese para un tramo de carretera que no baja del 10％. Es muy factible, así que no te confíes. Hay que centrarse más en el hecho de que es un tramo técnico, con curvas cerradas y empinadas y secciones transversales estrechas. Pero coge la marcha adecuada pronto, conecta con tus músculos escaladores y, antes de que te des cuenta, habrás superado los tramos de prueba y estarás subiendo a 7-8％ de nuevo. Si estás en forma y mentalmente cómodo con pruebas como esta, estarás bien en esta sección. Lo disfrutarás.
Subiremos hasta el Roque Nublo, tras lo cual disfrutaremos de un maravilloso tramo de rodaduras. Recupérate, sacude las piernas, dale un respiro a tu montura porque después de una serie de campings y cruces girarás hacia el último tramo. Cualquier otro día, desayunaría este trozo. Usted lo conoce. Yo lo sé. Pero hoy es diferente. Verás que la carretera sube a la derecha, una oxidada valla de alambre de gallinero marca la ruta. Sepan que, una vez que la valla termina, están prácticamente en la cima. Así que cava hondo, no te desanimes y dale caña hasta que llegues al minúsculo aparcamiento.
El espacio de la cima es decepcionante, la señal marrón de la cima está totalmente cubierta de pegatinas. Y el pequeño aparcamiento lleno de vehículos. Pero hazte esas fotos, sube al mirador superior y regodéate en la gloria de tu esfuerzo mientras contemplas el valle. Lo has conseguido. Y espero que lo hayas disfrutado tanto como yo.
Unas palabras sobre la limpieza. Hay que llevar ropa de abrigo. Incluso en mayo, cuando la temperatura de la estación era de 29 ºC, en San Bart ya empezaba a sentir el frío. En la cima, incluso con sol, hace fresco y la bajada será fría. Abríguese bien.
Sal temprano. Salí a las 5.30 a.m., llegué a San Bart a las 7.40 a.m., a Ayacata a las 8.45 y a la cima a las 10. Estuve solo la mayor parte del camino. Estuve solo la mayor parte de la subida, muy pocos coches y mucha paz. Además, no me dio el sol durante toda la subida. Si lo hubiera dejado para más tarde, el sol habría sido un factor en mayo (menos problema en los primeros meses).
Por último, comprueba el tiempo. Por encima de San Bart, el tiempo es impredecible, así que no des por sentado que hará sol. Si hay siquiera un atisbo de nubes al principio de la temporada, llévese un batido seco. Además, las nubes tienden a acumularse durante la tarde al principio de la temporada, por lo que una mañana despejada a menudo se convierte en una tarde nublada y lluviosa.
Disfruta de esta ascensión. Recuerdos. Deja un poco de tu corazón en la cima. Y prométase que volverá algún día.
This climb is a gift to all those who give it a go. You’ll be gifted views, gradients, peace and the feeling of sublime achievement that can only come from a big challenge like this.
The route up via the Fataga climb gives you a few moments of respite at fairly evenly-spaced intervals but make no mistake - it is an effort all the way. But don’t focus on gradients and percentages. If you do that, you’re missing the point. This beast is 42kms long. If you’re considering doing it, you’re no stranger to ramps and hairpins and spicy sections. Your physical ability to overcome the gradient isn’t in question. But do you have the mental resilience to climb for +3.5hrs? Pico is a mental challenge. So here are a few tips on how to cope, mentally.
Break the climb into 4 smaller climbs and get familiar with your pacing on these climbs, because endurance is key.
The first climb is a little warm up to the viewpoint at Las Yeguas. It looks innocuous but, as is often the case with GC, it has some cheeky sections of +9％. And they come at you early-on, before you are properly warmed up. So be prepared for them. And don’t get in your head, thinking “oh God - where are my legs??” Your legs are fine. But your mind needs to be strong. Once at the ‘Mundo Aborigine’ park, the back of this climb has been broken so crack on to the top and enjoy your first ascent. Climb 1 done.
The next climb starts at Arteara, just after the camel farm. From this point, you are climbing all the way to San Bart, excepting the small descent just after the summit of the Fataga. This is a sneaky climb because you will be so focused on the upcoming Fataga that you will not pay any attention to the metres climbed before you reach Fataga village. And these sections are leg sapping because you’ll still be in your descending mindset, trying to gallop onto the foot of the Fataga. You can’t gallop this section. Respect it, don’t question it and appreciate that, often without you realising it, the garlanding camber is rising to +10％. Keep your focus until you get to Fataga village and then prepare for the magical ascent of the famous Fataga. The Fataga itself is a beautiful climb, with views and hairpins (and lots of traffic if you leave too late.) So get into a rhythm and enjoy it. As you summit and push onto San Bart, you will be safe in the knowledge that climb 2 is done and you’re not far off half way there. A wonderful bakery is nearly always open in San Bart, and it has a toilet. So a stop here is never a bad idea. But don’t get too comfortable. The work is only beginning.
The section from San Bart to Ayacata is spectacular. The first 4 kms require some concentration but drink in the views and be ready for the huge emotions that will flow over you as you tap it out, the road ahead very visible but never too overwhelming. Those tough first 4 kms are rewarded with a descent and a quick road to Ayacata. It’ll be cold now, you’ll be in the shade so be ready with some layers. Cruise into Ayacata like a boss with climb 3 under your belt, stop at the pizza cafe on the right, carb up and use the toilet because the hard work starts now.
You’ll see the average gradient mooted at 9％ for the first 3 kms of climb 4 (the final climb). You need to disregard this and prepare yourself for a stretch of road that doesn’t really dip below 10％. It is very doable so don’t get in your head. Your focus needs to be more on the fact that it is a technical stretch, with tight steep hairpins and narrow transverse sections. But get into the right gear early, connect with your climbing muscles and before you know it, you’ll be past the testing sections and climbing at 7-8％ again. If you are fit and mentally comfortable with tests like this, you will be fine on this section. You will enjoy it.
You will climb on to the Roque Nublo after which point you will be gifted with a wonderful rolling section. Recover, shake out the legs, give your saddle a break because after a series of campsites and junctions you will turn onto the last section. On any other day, you’d have this bit for breakfast. You know it. I know it. But today is different. You’ll see the road ride up to the right, a rusty chicken wire fence marking the route. Know that, once the fence ends, you’re pretty much at the top. So dig deep, don’t lose heart and tap it out until you arrive at the tiny car park.
The summit space is underwhelming, the brown summit sign totally covered in stickers. And the small car park full of vehicles. But get those photos, climb up to the upper viewpoint and bask in the glory of your effort as you look down the valley. You did it. And I hope you enjoyed it as much as I did.
A quick word on housekeeping. You need to carry layers. Even in May when the resort temperature was 29c, by San Bart I was starting to feel the cold. At the top, even in sunshine, it is nippy and the descent will be cold. Layer-up!
Leave early. I left at 5.30am, I was in San Bart by 7.40am, Ayacata by 8.45 and summit by 10. I was on my own for the majority of the climb, very few cars and lots of peace. Also, I was out of the sun’s heat for the entire climb. Had I left it later, the sun would have been a factor in May (less of a problem in the early months).
Finally, check the weather. Above San Bart, the weather is unpredictable so do not assume sunshine. If there is even the hint of clouds in the early part of the season, bring a shake dry. And clouds tended to build during the afternoon in the early season too, so a bright clear morning often led to a cloudy, showery afternoon.
Enjoy this climb. Make memories on it. Leave a bit of your heart at the top. And promise you’ll return again one day.
Una visita obligada cada vez que se visita GC. Puede hacer frío después de Ayacata por lo que se recomienda ropa extra para la cima y el descenso.
A must do every time visiting GC. Can be cold after Ayacata so extra clothes to the top and the descend is recommended.
LA subida de Gran Canaria. Es bastante larga, con unas vistas increíbles y un asfalto muy suave. La subida inicial desde Maspalomas es bastante dura, pero luego te metes en el flujo, puedes tener un descanso en San Bartolomé o Ayacata antes de la parte más difícil - la sección de 3k 11％ de Ayacata a Viewpoint. Como ciclista pesado recomiendo un cassette de 32 para esta subida, lo monté en 28 y sufrí mucho en las secciones empinadas.
THE climb of Gran Canaria. Its quite long with absolutely amazing views and great smooth tarmac! The initial climb from maspalomas is quite hard, but then you get into the flow, you can have a rest in San Bartolome or Ayacata before the hardest part - the 3k 11％ section from Ayacata to Viewpoint. As a heavy rider i recommend a 32 cassette for this climb, rode it on 28 and suffered greatly at the steep sections.
La subida realmente merece la pena. Se empieza temprano y se sigue pedaleando a la sombra durante bastante tiempo. A veces hay tramos empinados y su longitud lo hace agotador. Hay muchas oportunidades de comprar comida y bebida por el camino.
Beklimming die echt wel de moeite waard is. Vroeg beginnen, dan fiets je nog behoorlijk lang in de schaduw. Af en toe wat steile passages en de lengte maakt hem slopend. Voldoende gelegenheid om onderweg eten en drinken te kopen.
Subida muy bonita de hacer. Especialmente el último tramo desde Ayacata hasta la cumbre es igual de duro. Lo que más me llamó la atención fue el mal firme de la carretera. El descenso cuesta abajo no es muy agradable. Este tramo es especialmente muy malo de vuelta a Ayacata y de Ayacata a San Bartolome(60％).
Pero que esto no te desanime, porque la subida es muy bonita, con todas las formaciones rocosas y las vistas que te rodean.
Hele mooie klim om te doen. Vooral laatste stuk van Ayacata naar de top is even pittig. Wat me vooral opviel was het slechte wegdek. Naar beneden dalen is niet heel prettig. Dit stuk is vooral terug naar Ayacata zeer slecht en vanuit Ayacata naar San Bartolome(60％).
Laat dit je alleen niet afschrikken want de weg naar boven is echt mooi met alle rotspartijen en uitzichten om je heen!
Larga subida que, sin embargo, es factible. Hay varios descensos a lo largo del camino y también muchos tramos bien caminados (menos de 6％). De todos modos, los tramos empinados no fueron demasiado malos para mí, sólo como se mencionó antes de Ayacata es un tramo empinado más largo. El firme es muy bueno hasta San Bartolomé, luego variable hasta subir a la GC-130 y entonces vuelve a ser agradable. Las vistas en el camino ya son buenas, pero en la cima (donde también hay un puesto con agua y comida) son fenomenales.
Lange klim die desondanks goed te doen is. Er zijn een aantal afdalingen onderweg en ook veel goed lopende stukken (minder dan 6％). Sowieso vielen de steile stukken me erg mee, alleen zoals eerder genoemd vanuit Ayacata. Wegdek is tot San Bartolome erg goed, daarna wisselend tot je op de GC-130 komt en dan is het weer genieten. Het uitzicht onderweg is al goed, maar op de top (waar ook een kraam met water en eten staat) is het fenomenaal.
Gran subida con impresionantes vistas, El Teide se puede ver desde la parte superior. La pendiente alcanza a veces el 12-13％ pero no por mucho tiempo. Carreteras con buen asfalto y descensos con algunas bonitas horquillas para practicar la técnica en las curvas. La mayoría de los coches que adelantan te dejan mucho espacio al adelantar. Hay algunos bares/restaurantes en el camino donde se puede descansar y repostar.
Great climb with stunning views, El Teide can be seen from the top. The gradient sometimes reaches 12-13％ but not for very long. Roads with good tarmac and descents with some nice hairpins to practice your cornering technique. Most of the passing cars give you plenty of room when overtaking. There are some bars/restaurants on the way where you can rest and refuel.
Una gran subida, que resulta bastante agotadora, pero que se puede mantener gracias a los descansos intermedios. Las partes más duras están después del pueblo de Ayacata y antes de la cumbre. Paisaje muy variado, ruta tranquila, en su mayoría de buen asfalto, con algunos kilómetros muy moderados entre ellos. La vista en la cima es una muy buena recompensa. En los meses de verano, hay un carrito en la cima donde se puede conseguir comida y bebida.
Geweldige klim die je wel aardig uitput, maar door de rustpunten tussendoor wel vol te houden is. De zwaarste stukken zitten na het dorp Ayacata, en voor de top. Zeer afwisselend landschap, rustige route, grotendeels goed asfalt, met wel een aantal heel matige kilometers er tussen. Het uitzicht bovenop is wel een hele fijne beloning. In de zomermaanden staat er boven op de top een karretje waar je wat eten en drinken kunt halen.
Buena subida. La primera parte después de Ayacata es dura. El Garmin indicaba tramos de 15-16％. Después del Roque Nublo, todavía hay un poco de bosque, entonces ponte rápidamente ropa de abrigo en enero.
Mooie klim. Het eerste stuk na Ayacata is pittig. De Garmin gaf stroken van 15-16％ aan. Voorbij de Roque Nublo nog een stuk bos, dan in Januari snel wat warms aan.
Sólo he hecho la parte de San Bartalomé en combinación con el Alto de Fatago de Vecindario. Una subida dura, sobre todo la parte de Ayacata, porcentajes del 11％ y más. Al final, no es tan malo pero esperas que la cima esté cerca. Muy recomendable.
Ik heb enkel het stuk vanaf San Bartalomé gedaan in combinatie met Alto de Fataga vanuit Vecindario. Pittige klim, vooral het stuk vanaf Ayacata is zwaar, percentages van 11％ en meer. Op het einde valt het terug mee maar hoop je vooral dat de top nabij is. Aanrader!
Muy bonito y ciertamente no es una subida fácil. La variante descrita es la ruta de aproximación clásica. Allí encontrarás de todo, partes fáciles, pero también pasajes más empinados y 3 descensos cortos. En total, un viaje de ida y vuelta supone más de 2.400 altimetrías, así que ciertamente no es fácil. También es muy recomendable probar las otras numerosas variantes, siendo las rutas del norte sin duda las más bellas debido a la vegetación presente en ellas. Hay dos rutas que son extremadamente empinadas: el paso por el Valle de las Lágrimas (lado oeste) y el paso por La Pasadille en el sureste. Ambos son del nivel de Mortirolo - extremadamente empinados.
Erg mooie en zeker geen eenvoudige klim. De variant die beschreven staat is de klassieke aanvliegroute. Daarin vind je van alles, eenvoudige stukken, maar ook steilere passages en een 3 tal korte afdalingen. In totaal komt een retourtje op ruim 2400 hoogtemeters, dus dat is zeker niet eenvoudig. Warm aanbevolen is het ook om de talloze andere varianten eens te proberen, waarbij de noordelijke routes zonder meer de mooiste zijn door de daar aanwezige vegetatie. Er zijn twee routes is extreem steil zijn: de passage via de Valley of the Tears (westkant) en de passage via La Pasadille in het zuidoosten. Beide zijn van het niveau Mortirolo - extreem steil dus.
Hizo esta subida por Arguineguin, Baranquillo Andrés, Salto del. Perro y luego en Ayacata después de un pequeño descanso la subida final. Es muy duro y desafiante. Lástima que esta variante no esté disponible aquí.
Heb deze klim via Arguineguin, Baranquillo Andrés, Salto del. Perro en vervolgens bij Ayacata na een kleine pauze de laatste klim. Het is zeer pittig en uitdagend. Jammer dat deze variant hier niet te vinden is.
agradable y tranquilo en general. Estuve allí en la pretemporada de 2018. Un tiempo fantástico y, en general, un muy buen estado de la carretera
lekker rustig over het algemeen. Ik was er in het voorseizoen in 2018. Fantastisch weer en over het algemeen een heel goed wegdek
Una vez fuera de Maspalomas, es un poco difícil llegar al mirador con posiblemente algo de tráfico como autocares y buggies, pero después es un oasis de calma y hermosos paisajes (se parece un poco al gran cañón).
Hasta el mirador, es fácil de hacer, alrededor de 6％ de media, luego te encuentras con las infames curvas de horquilla hacia abajo (genial para la vuelta). Después de los descensos, se sigue subiendo hasta llegar a San Bartolomé, donde nunca es realmente empinado y donde hay algunas bonitas curvas de horquilla. En San Bartolomé, puedes tomar un café y luego subir a Ayacata. En Ayacata (que no se parece en nada a un pueblo), hay un restaurante donde se puede comer una pasta y posiblemente calentarse junto al fuego (especialmente útil si hace mucho frío en la cima). El tramo desde Ayacata hasta el mirador del Roque Nublo (+/- 2,5 km) es la parte más dura de esta larguísima subida con un porcentaje medio del 11％. Una vez allí, son otros 10 kilómetros hasta la cima, donde los últimos kilómetros en los que ya se ve la cima son un poco duros, pero una vez que se llega a la cima, en un día claro, se disfruta de una hermosa vista, incluso se puede ver el Teide.
Maspalomas eenmaal uit is het even doorbijten tot het uitzichtspunt met mogelijk wat verkeer zoals touringcars en buggy's maar daarna is het een oase van rust en prachtige landschappen (het lijkt wel wat op de grand canyon).
Tot aan het uitzichtspunt is het prima te doen, rond de 6％ gemiddeld, dan krijg je de beruchte haarspeldbochten naar beneden (fijn voor de terugreis). Na de afdalingen lekker doorklimmen tot aan San Bartolome waar het nooit echt stijl is en een paar leuke haarspeldbochten inzitten. In San Bartolome kun je even een koffie doen en om vervolgens naar Ayacata te klimmen. In Ayacata (wat niks voorsteld als dorp) zit 1 restaurant waar je een pasta kunt eten en mogelijk op kunt warmen bij een haardvuur (met name handig als het op de top erg koud is). Het stukje van Ayacata naar Roque Nublo viewpoint (van +/- 2.5 km) is het zwaarste stuk van deze superlange klim met een gemiddeld percentage van 11％. Eenmaal daar is het nog een kilometer of 10 naar de top, waarbij de laatste kilometers waarbij je de top al kunt zien echt nog wel even afzien is, maar eenmaal boven aangekomen word je bij helder weer getrakteerd op een prachtig uitzicht, zelfs de Teide is te zien
| 7 km/h | 06:21:49 |
| 11 km/h | 04:02:58 |
| 15 km/h | 02:58:11 |
| 19 km/h | 02:20:40 |
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