Pico de las Nieves desde Ingenio

El día anterior a esta subida intenté hacer la subida al Pico de las Nieves desde Maspalomas (por la GC-60), una subida que ya había hecho en 2021. Desafortunadamente, a 3/4 del camino, ¡la carretera estaba cerrada! Debido a esto, decidí intentar la subida desde Ingenio al día siguiente.

Debido a que mi hotel está situado en la "encantadora" Playa del Inglés, primero tuve una subida de unos 20 km hasta el pueblo de Ingenio, a partir de ahí la subida comienza inmediatamente sólida con alrededor de 7-8％. Una vez fuera del pueblo, los porcentajes bajan ligeramente, ¡disfrútalo un rato porque después se pone duro! Toda la ruta hasta la cima tiene una buena capa de asfalto, ideal para el descenso, ¡pero eso será más tarde! Además, la carretera no está abarrotada (durante mi ascensión en temporada alta) y los automovilistas te cuidan bien, ¡puede que incluso alguien te anime!

Una vez en La Pasadilla, empieza el verdadero trabajo. Esperemos que puedas hacer frente a los porcentajes del 13-15％ a los que te enfrentarás en los próximos kilómetros. Las posibilidades de descansar son escasas o nulas y algunos tramos son realmente duros. Las curvas cerradas que existen son a veces tan pronunciadas que hay que acelerar. Además, algunas partes de la carretera se encuentran en una especie de cresta, por lo que el viento puede jugarle una mala pasada. Recuérdalo en los descensos.

Cuando, después de 11-12 kilómetros, por fin le dejen subir un poco menos, llegará a Cazadores. Vale la pena mantenerse a la derecha y reponer fuerzas en el bar de Cazedores. Después puede continuar de nuevo su camino para iniciar los últimos 10 kilómetros de la subida. Desde aquí, el Pico de las Nieves ya está señalizado.

La subida se vuelve menos empinada y más manejable, ¡e incluso puede que descienda un poco! En el descenso, pasará por el Mirador Caldera de los Marteles. Una hermosa formación rocosa de la que se puede tomar una foto agradable en su descenso, en su ascenso me gustaría correr más allá de esto por lo que tiene una carrera hacia arriba para la siguiente sección empinada, con un promedio de 10％ esto realmente no es divertido para las piernas. Poco a poco te imaginas en una zona forestal recuperándote de un incendio forestal.
Afortunadamente, los últimos 300 metros de altitud te permiten reducir la velocidad, y puedes empezar a mirar a tu alrededor y disfrutar de las hermosas vistas, ¡ya casi has llegado!
El tramo final vuelve a aumentar ligeramente de pendiente, pero afortunadamente nunca más que los porcentajes anteriores que tenías antes.

A 1936 metros de altitud y 23 duros kilómetros más, por fin has llegado a la cima. Un buen logro que se ve recompensado con unas vistas impresionantes, desde donde se puede contemplar el Roque Nublo. En días despejados, incluso se puede ver la vecina isla de Tenerife con su volcán El Teide.
En el momento de mi ascensión, en temporada alta, pero también en 2021, hay una furgoneta que vende bebidas y comida, ideal para darse un capricho tras la consecución de esta hermosa ascensión. Después, ¡hora de descender!

LA subida de esta isla. Empecé esta desde Vargas, pequeño pueblo a nivel del mar. Subí suavemente los primeros 260m de ascenso. Desde Ingenio todo factible, pero después de Pasadilla el ácido láctico te sale por las orejas y tuve que poner pie a tierra de vez en cuando. La carretera es fantástica y a pesar de ser una hermosa mañana de marzo no me encontré con ningún otro escalador por aquí. Las vistas son fantásticas y además el asfalto cuesta arriba es como una hoja de billar. Hice el descenso a Maspalomas, claramente el lado más popular para subir con algunas pendientes más suaves. El asfalto es de peor calidad, pero en general está bastante bien.

Hecho como descenso, bonita alternativa (pero 6km más) si no quieres bajar por San Bartolomé de Tirajana a Maspalomas.
A lo largo de la Caldera y bonitas vistas hacia Las Palmas. Sólo terminé mi vuelta con el feo tramo por la carretera de Maspalomas (aunque con viento de cola).

Lo escalé en marzo de 2015.
Partiendo de la terriblemente fea Maspalomas/Playa del Inglés ya tienes más de 300 metros de altitud que afrontar, ya que la carretera costera también se abomba constantemente antes de empezar la subida.
Los primeros kilómetros son realmente fáciles de hacer con porcentajes de alrededor del 7％.
Una vez que sales del pueblo de Pasadilla, te enfrentas a una pared que tienes que escalar y entonces comienza el infierno.
El primer kilómetro es realmente un grito para tu madre con un porcentaje medio del 14％ pero con picos del 17-21％, especialmente la parte después de la primera curva de horquilla es realmente horrible y es sinuosa hacia arriba. Los siguientes 3 kilómetros son una lucha constante con un porcentaje medio del 11％.
Después, mejora, pero sigue ejerciendo una presión constante sobre las piernas con porcentajes de alrededor del 8％.

Esta subida es realmente mucho más dura que la de Maspalomas y luego la de arriba, que es más larga y tiene más bajadas para poder recuperar el aliento. Esta subida es toda de subida excepto una pequeña bajada y el tramo de 5km en Pasadilla (a 11,1％ de media) es realmente horrible (hice los 5km en 37 minutos)

Casi no hay tráfico en el interior de Gran Canaria y menos en esta ruta.
En el valle había 19 grados, en la cima había niebla y sólo 4 grados.
A continuación, se desciende hacia Maspalomas y se ganan algunos metros de altitud extra por el camino.
El viaje de ida y vuelta que hice fue de 108km y 2650hm