Pico de las Nieves depuis Ingenio

La veille de cette ascension, j'ai essayé de faire l'ascension du Pico de las Nieves depuis Maspalomas (via la GC-60), une ascension que j'ai déjà faite en 2021. Malheureusement, aux 3/4 du chemin, la route était fermée ! Pour cette raison, j'ai décidé de tenter l'ascension depuis Ingenio le jour suivant.

Comme mon hôtel est situé dans la 'charmante' Playa del Ingles, j'ai d'abord eu un run-up d'environ 20km jusqu'au village d'Ingenio, à partir de là, la montée commence immédiatement solidement avec environ 7-8％. Une fois sorti du village, les pourcentages baissent légèrement, profitez-en un peu car après ça devient dur ! Toute la route vers le sommet est recouverte d'une belle couche d'asphalte, idéale pour la descente, mais ce sera pour plus tard ! De plus, la route n'est pas bondée (lors de mon ascension en haute saison) et les automobilistes font attention à vous, peut-être même que quelqu'un vous encourage !

Une fois arrivé à La Pasadilla, le vrai travail commence. J'espère que vous serez en mesure de faire face aux pourcentages de 13-15％ auxquels vous devrez faire face au cours des prochains kilomètres. Il n'y a que peu ou pas de possibilité de faire une pause et certains tronçons sont vraiment difficiles. Les virages en épingle à cheveux qui existent sont parfois si raides qu'il faut accélérer ! De plus, certains tronçons de la route se trouvent sur une sorte de crête, de sorte que le vent peut jouer les traîtres. Ne l'oubliez pas dans les descentes !

Lorsque, après 11-12 kilomètres, vous êtes enfin autorisé à monter un peu moins fort, vous arrivez à Cazadores. Il est conseillé de rester sur la droite et de se ravitailler au bar de Cazadores. Vous pouvez ensuite reprendre votre route pour entamer les 10 derniers kilomètres de l'ascension. À partir de là, le Pico de las Nieves est déjà indiqué.

La montée devient moins raide et plus facile à gérer, et vous pouvez même descendre un peu ! Dans la descente, vous passerez devant le Mirador Caldera de los Marteles. Une belle formation rocheuse dont vous pouvez prendre une belle photo dans votre descente. Dans votre montée, je vous conseille de passer devant afin d'avoir de l'élan pour la prochaine section raide, avec une moyenne de 10％, ce n'est vraiment pas une partie de plaisir pour vos jambes. Lentement, on s'imagine dans une forêt en train de se remettre d'un incendie.
Heureusement, les 300 derniers mètres d'altitude vous permettent de ralentir, et vous pouvez commencer à regarder autour de vous et à profiter de la vue magnifique, vous y êtes presque !
Le dernier tronçon augmente encore légèrement la pente, mais heureusement pas plus que les pourcentages précédents.

À 1936 mètres d'altitude et 23 kilomètres difficiles plus loin, vous arrivez enfin au sommet. Un bel exploit récompensé par une vue imprenable sur le Roque Nublo. Par temps clair, on peut même apercevoir l'île voisine de Tenerife et son volcan El Teide.
Lors de mon ascension en haute saison, mais aussi en 2021, une camionnette vend des boissons et de la nourriture, ce qui est idéal pour s'offrir l'accomplissement de cette belle ascension. Après cela, il est temps de redescendre !

LA montée de cette île. J'ai commencé celle-ci depuis Vargas, petite ville au niveau de la mer. Les 260 premiers mètres d'ascension se font en douceur. A partir d'Ingenio, tout est faisable, mais après Pasadilla, l'acide lactique vous sort par les oreilles et j'ai dû mettre pied à terre de temps en temps. La route est fantastique et malgré une belle matinée de mars, je n'ai rencontré aucun autre grimpeur. Les vues sont fantastiques et l'asphalte en montée est comme une feuille de billard. Descente vers Maspalomas, clairement le côté le plus populaire pour grimper, avec des pentes plus douces. Le revêtement est de moins bonne qualité, mais dans l'ensemble, c'est encore très bien.

Effectuée en tant que descente, belle alternative (mais 6 km de plus) si vous ne voulez pas descendre par San Bartolomé de Tirajana à Maspalomas.
Le long de la Caldera et de belles vues sur Las Palmas. Je n'ai terminé mon tour que par la partie laide le long de la route vers Maspalomas (vent arrière cependant).

Je l'ai escaladé en mars 2015.
En partant de la terriblement laide Maspalomas/Playa del Ingles, vous avez déjà plus de 300 altimètres à affronter car la route côtière est aussi constamment bombée avant même de commencer la montée.
Les premiers kilomètres sont vraiment faciles à faire avec des pourcentages d'environ 7％.
Une fois que vous avez quitté le village de Pasadilla, vous vous trouvez face à un mur qu'il faut escalader, puis l'enfer commence.
Le premier kilomètre est vraiment à hurler pour ta maman avec un pourcentage moyen de 14％ mais avec des pointes de 17-21％, surtout la partie après le premier virage en épingle à cheveux est vraiment horrible et ça monte en lacets. Les 3 kilomètres suivants sont une lutte constante avec un pourcentage moyen de 11％.
Après cela, ça s'améliore, mais ça met toujours une pression constante sur vos jambes avec des pourcentages d'environ 8％.

Cette montée est vraiment beaucoup plus difficile que celle qui part de Maspalomas et qui monte ensuite, qui est plus longue et comporte plus de descentes pour que vous puissiez reprendre votre souffle. Cette montée est toute en montée sauf une petite descente et la section de 5km à Pasadilla (à 11,1％ de moyenne) est vraiment horrible (j'ai fait les 5km en 37 minutes).

Il n'y a presque pas de trafic à l'intérieur de Gran Canaria et certainement pas le long de cette route.
Dans la vallée il faisait 19 degrés, au sommet il y avait de la brume et seulement 4 degrés.
Puis descente vers Maspalomas et vous gagnez quelques mètres d'altitude supplémentaires en chemin.
L'aller-retour que j'ai fait était de 108km et 2650hm