Grosser Belchen von Willer-sur-Thur

Nicht die schönste oder hübscheste Version des Grand Ballon. Der erste Teil bis zum Amic ist nicht sehr spannend, sondern eher ruhig. Etwas unregelmäßig. Der Straßenbelag ist in Ordnung. Wenn man den Grand Ballon über den Amic machen will, würde ich den 'm von Soultz empfehlen. Die ist viel schöner, macht mehr Spaß und ist ruhiger.

sehr angenehmer Aufstieg zum Grand Ballon. Zunächst, bis zum Col d'Amic, eine unregelmäßige, aber im Durchschnitt angemessene Steigung. Einige Abschnitte mit +- 10％ trotzdem. Dann geht es weiter auf der Straße zum Grand Ballon mit Kilometern von 8 und 9％. Der zweite Teil, +- 6 km, ist anspruchsvoll, aber nicht zu lang. Auf der gesamten Strecke sind die Landschaften sehr schön. Unbedingt machen!

Sehr unregelmäßiger Aufstieg, aber ein sehr schönes Erlebnis. Fast 16 km kontinuierliche Kletterei mit schönen Schutz an der Unterseite durch den Wald und schöne Aussicht an der Spitze (nach col d'Amic). Nachteil ist der Wind, der heute auf einigen Abschnitten Stärke 5 war =(
Also gute Dosierung.

Die letzten vier bis fünf Kilometer sind definitiv die schwierigsten mit langen, steilen Abschnitten.

Schöner Aufstieg. Ich bin etwas zu enthusiastisch gestartet, weil die Prozentsätze am Anfang zu niedrig waren, so dass ich auf den letzten 5 km schwer wurde. Zum Glück gab es hinten noch zwei Rädchen, die die Beine entlasten konnten. Schöne Aussicht auf dem Gipfel.
Mein Aufstieg war Teil der Tour Urbès-Willer sur Thur-Grand Ballon-Kruht-Urbès. Insgesamt etwa 66 Kilometer, davon ein großer Teil im Tal über die Voie Verte (grüner Radweg in den Vogesen, siehe App). Sie sollten die N66 so weit wie möglich meiden.
Der Abstieg nach Kruth ist sehr allmählich und leicht.

Wunderschöner Aufstieg, der aufgrund seiner Länge und Steilheit sehr anstrengend ist. Der erste Teil, bis zum Col Amic, ist trotz einiger steilerer Abschnitte gut zu bewältigen. Für mich begann das eigentliche Leiden nach Col Amic. Auf den letzten 6 km geht es nicht mehr unter 8％ und man spürt, dass...

Der erste Teil ist machbar. Die letzten 5 km waren zermürbend, Streifen von 9 bis 10 ％, mit einer schönen Aussicht auf den Gipfel. Der Asphalt ist gut. Dann eine wunderbare Talfahrt mit hoher Geschwindigkeit in dieselbe Richtung.

Toller Anstieg zum Laufen. In der Mitte gibt es ein paar Kurven mit Kopfsteinpflaster, die aber sehr ordentlich angelegt sind. Der Aufstieg ist nicht sehr schwer und nirgends steil, aber er ist sehr lang.

Ich war schon mehrmals in den Vogesen, weil sie nicht allzu weit von den Niederlanden entfernt sind und der Grand Ballon immer mindestens einmal auf dem Programm steht. Schön ist, dass man sich von allen Seiten einschalten kann, zum Beispiel von Willer zur Thur. Das Auto am Kruther See abstellen, über die Voie Verte nach Willer infietsen (Voie Verte ist ein Radweg, keine Rennstrecke, aber schön ruhig) und dort beginnt der schöne Aufstieg. Oben angekommen, gibt es guten Kaffee und superdicke, knusprige Kokosmakronen im ersten Zelt auf der linken Seite. Sehr nette Bedienung und Fässer mit Trinkwasser für Bidons. Relativ flacher Abstieg nach Kruth ist schön. Anschließend Abkühlung im See (für heiße Tage)

Ein schöner langer Anstieg mit einer schönen Aussicht am Ende. Baut sich gut auf. Die letzten Kilometer sind die härtesten, aber auch die schönsten. Auf jeden Fall ein Muss und einer meiner Favoriten in den Vogesen.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie diese Strecke als Abfahrt in den beiden Kurven mit Kopfsteinpflaster zurücklegen.

Es lohnt sich auf jeden Fall, und die letzten Kilometer wurden unterschätzt. Hier steht 6 - 7％, aber es fühlte sich definitiv nach mehr an :)

Berühmter Name, gut zu laufender Anstieg, der zum Ende hin schwieriger wird. Besonders bei epischen Bedingungen (Nebel, Regen, Kälte) ist das schwierig!

Knifflig genug :)

Schöner Anstieg, bin bei 30 Grad im Tal gefahren, aber durch den Schutz im ersten Teil merkt man davon wenig. Es war sehr schön, die vielen Radfahrer zu sehen, ich hatte ein bisschen das Gefühl wie auf dem Ventoux.

Dieser Aufstieg ist sehr zu empfehlen. Der Anfang ist machbar und kann als Aufwärmübung für den zweiten Teil betrachtet werden. Dort gibt es schöne Aussichten, aber auch steilere Anstiege.

Eine Reifenpanne in der Mitte des Anstiegs hat meine Erfahrung (und meine Zeit...) nicht gerade verbessert, aber die Aussicht auf den letzten Kilometern war einfach atemberaubend. Wenn Sie in den Vogesen sind, lohnt sich das auf jeden Fall!

Diesen Aufstieg sollte man in den Vogesen nicht verpassen! Ein toller Läufer! Am Anfang ist die Strecke sehr einfach, aber mit zunehmenden Kilometern steigen auch die Steigungen. Vor allem, wenn der Wind im letzten Teil gegen den Strich geht, ist es ein bisschen anstrengend! Die Aussicht auf die Vogesen ist fantastisch! Der Abstieg ist auch sehr schön, aber es gibt schönere Abfahrten.

Der Grand Ballon ist der höchste Berg (1425 m) in den Vogesen. Von Willer-sur-Thur (356m) geht es ebenfalls stetig bergauf mit anfangs einem Blick auf den Berg (als ob ich da hin müsste). Über Goldbach-Allenbach und Col de Amic, danach kommt man in offenes Gelände, sehr schöne Aussichten. Die Radarstation auf dem Gipfel ist über eine nicht asphaltierte Straße (Karrenweg) zu erreichen, wenn Sie also mit dem Mountainbike unterwegs sind oder von Moosch kommen.

Dieser Anstieg ist etwas schwieriger, als es auf der Grafik aussieht, aber er ist mit Vollgas leicht zu bewältigen. Es ist ein sehr unregelmäßiger Anstieg. Abschnitte mit 12 % wechseln sich mit anfangs fast flachen Abschnitten ab (bis etwa km 9, Col d'Amic). Einige Kilometer unterhalb des Gipfels gibt es zwei Kopfsteinpflasterabschnitte. Von dort aus hat man eine schöne Aussicht, aber der Wind hat freies Spiel. Der Abstieg ist klar und schnell.

Anspruchsvoller Aufstieg! Die erste Hälfte ist noch machbar, aber auf den letzten 6,5 km kann man wirklich zusammenbrechen. Schöne Aussichten auf den letzten Kilometern.

Der Grand Ballon ist ein wunderschöner Berg, auf den man hinauffahren kann. Am Anfang ist es schwer, aber nach ein paar Mal wird es etwas flacher. Hier können Sie sich ein wenig "erholen". In der Nähe des Gipfels wird es für einen Moment sehr schwer, der Wind (26. April 2015) kam mit uns auf und das gerade an einem steileren Stück. Oben hat man eine schöne Aussicht, und die Abfahrt ist wunderbar, gut organisiert und für mich als unerfahrenen Fahrer gut zum Üben der Kurven. Ich habe den Gipfel in +/- 01:12 erreicht. Wenn man in die Vogesen geht, ist dieser Pass der beste, den man besteigen kann.