Grosser Belchen von Buhl

Wie bereits von den anderen Bewertungen erwähnt, anfangs recht verkehrsreiche Straße (benutzen Sie den Radweg), nimmt der Verkehr nach Linthal. Die Straße selbst ist in gutem Zustand. Der Aufstieg selbst kann in drei Teile geteilt werden, eine einfache Start, eine etwas schwerere Abschnitt bis zu Le Markstein und dann ein leichterer Abschnitt bis zum Grand Ballon. Es ist eine schöne Alternative, den Grand Ballon über eine andere Route zu besteigen.

Im April, Le Grand Ballon "FERMÉ". Begann der Aufstieg trotzdem, wie Sie über Le Markstein, die zu der Zeit offen war zu gehen haben. Von Le Markstein weiter nach Le Grand Ballon ohne Verkehr aufgrund der eisigen Straßenverhältnisse.
Habe den letzten Teil des Grand Ballon auch im Sommer von der Route des Crêtes aus gemacht, die ich absolut empfehlen würde, komplett zu fahren.

Obwohl der Pass lang ist, ist er mit meiner Körpergröße (über 100 kg) relativ leicht zu bewältigen. Er ist oft schattig und der Autoverkehr ist akzeptabel (an einem Donnerstagmorgen im Juli gefahren).

Ein schöner und langer Anstieg. Täuschen Sie sich nicht über das Höhenprofil, denn es sind einige anspruchsvolle Kilometer dabei. Der Straßenbelag ist erstklassig, aber leider gibt es auch ziemlich viel Verkehr. Sie fahren durch ein schönes Waldgebiet und sehen an einer Stelle einen schönen See. Ab Le Markstein ist es nicht mehr viel.

Auf den ersten Kilometern ist leider recht viel Verkehr, aber zum Glück gibt es einige Kilometer mit einem schönen, parallelen Radweg!
Wenn der Radweg verschwindet, ist es für eine Weile unangenehm, die Qualität des Straßenbelags ist durch viele Kieselsteine gemindert, die Autos fahren schnell....
Zum Glück ist das nicht für die ganze Steigung so, nach einer Weile wechselt der minderwertige Straßenbelag zu neuem Asphalt, und plötzlich sind alle Autos weg!
Von hier an geht es tatsächlich bergauf.
Ab Le Markstein übersteigt man die Baumgrenze und es wird flacher: schön, aber viel kälter, also unbedingt eine Jacke oder einen Windstopper mitnehmen!
Ab hier gibt es wieder etwas mehr Verkehr, aber das muss man einfach hinnehmen.
Auf dem letzten Kilometer geht es wieder bergauf bis zu den Cafés, wo man unbedingt einen Kaffee oder eine riesige Chocolat chaud trinken sollte!
Für die Strava-Wettkämpfer: Die Linie liegt etwas hinter den Cafés, also erst dorthin fahren, bevor man einen Kaffee trinkt.
Ich fuhr hinunter nach Cernay, eine schöne Abfahrt, aber achten Sie auf Ziegen und einige Kurven mit Kopfsteinpflaster!

Ich bin diesen Anstieg im Sommer 2022 von Guebwiller (5 km vor Buhl mit u.a. Hypermarché und Veloladen) auf dem Tandem gefahren. Die D430 bis Lautenbach ist ärgerlich stark befahren, aber man kann abschnittsweise einen Radweg nehmen oder parallel durch die Dörfer fahren. Nach Lautenbach (km 10) war die Straße fast menschenleer. Man fährt hier hauptsächlich durch Wald und es geht bis zu acht Prozent. Am Stausee bei Kilometer 14 können Sie eine Pause einlegen. Dort können Sie den Ballon in der Ferne über sich sehen und sich inspirieren lassen. Nach weiteren 2 km mit 7 % Steigung passieren Sie den Col de Markstein auf 1183 m (hier gibt es Restaurants und viele Menschen) und biegen links auf die D431G ab. Diese Straße ist etwas belebter, aber sinnlos und fast flach und bietet schöne Aussichten. Kurz vor dem Ballon, nach dem Col du Haag, ist es noch einen Kilometer lang steil, aber dann ist man fast am Ziel. Hier gibt es viele Radfahrer, Wanderer, Busse und 2 Restaurants. Tipp: Gehen Sie 600 Meter bis zum Gipfel des Grand Ballon (und damit der Vogesen). Ich bin auch zurück nach Guebwiller geradelt. Ich habe festgestellt, dass der D430 abwärts mehr unter schlechten Asphaltabschnitten leidet, so dass man manchmal vorsichtig sein muss.

16. Juli 2018 Ich habe den Grand Ballon von Buhl aus bestiegen. Langer Anstieg mit flacher Anfahrt auf einer verkehrsreichen Straße, aber allmählich werden die Daumenschrauben angezogen. Vor allem, wenn man den Grand Ballon schon zweimal bestiegen hat. Der mittlere Teil ist steiler als angegeben und ab Le Markstein geht es falsch flach hinauf. Die Straße ist gut, aber nicht schlecht. Der Straßenbelag ist gut.