Perfil de altura Col du Grand Ballon desde Buhl
Perfil de altura Col du Grand Ballon desde Buhl
Perfil de altura Col du Grand Ballon desde Buhl
658
puntos de dificultad
4%
pendiente prom.
10.8%
los 100 metros más empinados
26.2km
longitud
1054m
ascenso total

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1020

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Col du Grand Ballon desde Buhl es una subida en la región Vosgos. Tiene una longitud de 26.2 kilómetros y un ascenso de 1054 metros verticales con una pendiente de 4% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 658. La cima del ascenso se ubica en 1341 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 6 fotos.

5.0 de cyriel2008
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.
Los primeros kilómetros, por desgracia, hay bastante tráfico, pero afortunadamente hay algunos kilómetros con un bonito carril bici paralelo. Cuando el carril bici desaparece, es desagradable por un tiempo, la calidad de la superficie de la carretera se reduce por un montón de guijarros, los co... leer más
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Fotos (6)

Col du Grand Ballon desde Buhl
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Estadísticas

Col du Grand Ballon desde Buhl
ésta subida
Vosgos
426 subidas
Grand Est
1021 subidas
Francia
11495 subidas
Europa
41668 subidas
Puntos de dificultad
658
posición
11
27% más fácil que
Grand Ballon desde Saint-Amarin
posición
9
27% más fácil que
Grand Ballon desde Saint-Amarin
posición
450
59% más fácil que
Col del Galibier
posición
2445
Pendiente promedio
4%
posición
332
76% menos empinada que
Mur Leymel
posición
721
76% menos empinada que
Mur Leymel
posición
8683
posición
29315
87% menos empinada que
Calçada do Rêgo Lameiro
Longitud
26.2km
posición
1
posición
1
posición
63
45% más corta que
Col de l'Iséran
posición
343
Ascenso total
1054m
posición
3
10% menos ascenso que
Col du Grand Ballon desde Cernay
posición
3
10% menos ascenso que
Col du Grand Ballon desde Cernay
posición
210
49% menos ascenso que
Col del Galibier
posición
1105

Clasificación

Subida famosa
Paisajes pintorescos
Joya oculta
0 curvas cerradas

Estado de la superficie del camino

100% 0% 0%
Según 4 votos
Comparte tus conocimientos. ¿Cuál era el estado del camino durante tu ascenso?

Tráfico

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Según 3 votos
Tu experiencia cuenta. ¿Cuánto tráfico has encontrado durante la subida?

Tiempos de subida

7 km/hr 03:44:55
11 km/hr 02:23:07
15 km/hr 01:44:57
19 km/hr 01:22:51

Popular

Reseñas/historias (3)

cyriel2008
9 M 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Los primeros kilómetros, por desgracia, hay bastante tráfico, pero afortunadamente hay algunos kilómetros con un bonito carril bici paralelo.
Cuando el carril bici desaparece, es desagradable por un tiempo, la calidad de la superficie de la carretera se reduce por un montón de guijarros, los coches'están conduciendo rápido....
Por suerte, esto no dura toda la subida, al cabo de un rato el firme de calidad inferior cambia a asfalto nuevo, ¡y de repente todos los coches'desaparecen!
A partir de aquí, se empieza a subir de verdad.
A partir de le Markstein, se sobrepasa la línea de árboles y el terreno se vuelve más llano: precioso, pero mucho más frío, así que asegúrese de llevar una chaqueta o un cortavientos.
A partir de ahí, vuelve a haber un poco más de tráfico, pero hay que asumirlo.
El último kilómetro vuelve a ser cuesta arriba hasta llegar a los cafés, donde sin duda hay que tomarse un café o un chocolate con leche gigante.
Para los corredores competitivos de Strava: la línea está un poco más allá de los cafés, así que diríjanse allí antes de tomar un café.
Bajé hacia Cernay, un descenso agradable, pero cuidado con las cabras y algunas curvas con adoquines.

De eerste kilometers is er helaas best veel verkeer, maar gelukkig zijn er enkele kilometers met een mooi, parallel fietspad!
Wanneer het fietspad verdwijnt is het even onaangenaam, de kwaliteit van het wegdek wordt minder door veel steentjes, de auto's rijden er rap...
Gelukkig is dit niet voor heel de klim, na een tijdje veranderde het mindere wegdek in nieuw asfalt, en plots waren alle auto's weg!
Vanaf hier begin je ook echt met klimmen.
Vanaf le Markstein kom je boven de boomgrens en wordt het vlakker: prachtig, maar wel een pak kouder, dus neem zeker een jasje of windstopper mee!
Vanaf daar is er weer iets meer verkeer, maar dat moet je er gewoon bij nemen.
De laatste kilometer gaat het weer bergop tot aan de cafés, waar je zeker een koffie moet drinken, of een gigantische chocolat chaud!
Voor de competitieve Strava renners: de lijn ligt iets verder dan de cafés, dus ga eerst naar daar voordat je een koffietje gaat drinken.
Ik ben afgedaald richting Cernay, mooie afdaling, maar pas op voor geiten en enkele bochten met kasseitjes!

acdhirr
1 a 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Hice esta subida en el verano de 2022 desde Guebwiller (5 km antes de Buhl con a.o. hipermarché y tienda de bicicletas) en el tándem. La D430 hasta Lautenbach tiene un tráfico molesto, pero se puede tomar un carril bici a tramos o ir en paralelo por los pueblos. Después de Lautenbach (km 10), la carretera estaba casi desierta. Aquí se circula principalmente por el bosque y se sube hasta el ocho por ciento. En el embalse, en el kilómetro 14, se puede hacer una pausa. Allí puedes ver el globo en la distancia por encima de ti para inspirarte. Después de otros 2 km de subida al 7 por ciento se pasa el col de Markstein a 1183 m (aquí hay restaurantes y mucha gente) y se gira a la izquierda por la D431G. Esa carretera es un poco más transitada, pero no tiene sentido y es casi plana y ofrece hermosas vistas. Justo antes de llegar al globo, después del Col du Haag, todavía hay un kilómetro de pendiente, pero luego ya casi está. Aquí hay muchos ciclistas, excursionistas, autocares y 2 restaurantes. Sugerencia: caminar 600 metros hasta la cima del Grand Ballon (y por tanto de los Vosgos). También regresé en bicicleta a Guebwiller. He notado que la D430 hacia abajo sufre más con los tramos de asfalto en mal estado, por lo que hay que tener cuidado a veces.

Deze klim heb ik zomer 2022 vanuit Guebwiller (5 km voor Buhl met o.a. hypermarché en fietsenmaker) op de tandem gedaan. De D430 tot aan Lautenbach is vervelend druk, maar je kunt op trajecten een fietspad nemen of parallel door de dorpen gaan. Na Lautenbach (km 10) was de weg nagenoeg verlaten. Je rijdt hier voornamelijk door bos en het gaat hier naar tegen de acht procent. Bij het stuwmeer op km 14 kun je even bijkomen. Daar zie je ter inspiratie de ballon in de verte boven je liggen. Na nog een 2 km klimmen tegen 7 procent passeer je de col de Markstein op 1183 m (hier restaurants en een hoop volk) en sla je linksaf de D431G in. Die weg is iets drukker, maar puntgaaf en bijna vlak en biedt prachtige uitzichten. Vlak voor de ballon gaat het na de Col du Haag nog even een kilometertje steil, maar dan ben je er al bijna. Hier een hoop fietsers, wandelaars, touringcars en 2 restaurants. Tip: loop even 600 meter naar de top van de Grand Ballon (en dus van de Vogezen). Terug heb ik hem ook gefietst naar Guebwiller. Het viel op dat de D430 naar beneden meer last heeft van slechte stukken asfalt, dus dat is soms wel oppassen.

Col du Grand Ballon desde Buhl
Col du Grand Ballon desde Buhl
Col du Grand Ballon desde Buhl
Col du Grand Ballon desde Buhl
Col du Grand Ballon desde Buhl
Random
Niek
5 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

16 de julio de 2018 He subido al Grand Ballon desde Buhl. Larga subida con una aproximación plana en una carretera muy transitada, pero poco a poco se van apretando los tornillos. Sobre todo si ya has subido dos veces al Grand Ballon. La parte central es más empinada de lo indicado y desde Le Markstein se sube a un falso llano. La carretera es buena, pero no mala. La superficie de la carretera es buena.

16 juli 2018 heb ik de Grand Ballon vanuit Buhl beklommen. Lange beklimming met een vlakke aanloop op een drukke weg, maar langzamerhand worden de duimschroeven aangedraaid. Zeker wanneer je al twee keer beklimming van de Grand Ballon in de benen hebt. Het middenstuk is stijler dan staat aangegeven en vanaf Le Markstein gaat het vals plat omhoog. 2 km voor de top is het weer ouderwets harken geblazen. Het wegdek is goed.