Col du Grand Ballon da Buhl

In aprile, Le Grand Ballon "FERMÉ". La salita è iniziata comunque, perché bisogna passare per Le Markstein, che in quel momento era aperto. Da Le Markstein si prosegue verso Le Grand Ballon senza traffico a causa delle condizioni della strada ghiacciata.
Ho fatto l'ultima parte del Grand Ballon anche in estate dalla Route des Crêtes, che consiglio assolutamente di percorrere completamente.

Anche se lungo, questo passo è relativamente facile per la mia taglia (oltre 100 kg). Spesso all'ombra, il traffico è accettabile (salito un giovedì mattina di luglio).

Una salita bella e lunga. Non bisogna confondersi con il profilo altimetrico, perché ci sono alcuni chilometri impegnativi. Il manto stradale è di ottimo livello, ma purtroppo c'è anche un bel po' di traffico. Si attraversa una bella zona boschiva e a un certo punto si vede un bel lago. Da Le Markstein in poi non c'è molto altro.

Nei primi chilometri purtroppo c'è molto traffico, ma per fortuna ci sono alcuni chilometri con una bella pista ciclabile parallela!
Quando la pista ciclabile scompare, per un po' è spiacevole, la qualità del manto stradale è ridotta da molti sassolini, le auto vanno veloci....
Fortunatamente non è così per tutta la salita, dopo un po' il manto stradale scadente si trasforma in un nuovo asfalto e improvvisamente tutte le auto spariscono!
Da qui in poi si inizia a salire.
Da le Markstein si supera il limite degli alberi e si spiana: bellissimo, ma molto più freddo, quindi assicuratevi di portare una giacca o un windstopper!
Da lì in poi c'è di nuovo un po' di traffico, ma bisogna accettarlo.
L'ultimo chilometro è di nuovo in salita fino ai caffè, dove dovrete assolutamente prendere un caffè o un gigantesco chocolat chaud!
Per i ciclisti competitivi di Strava: la linea è leggermente oltre i caffè, quindi dirigetevi lì prima di prendere un caffè.
Sono sceso verso Cernay, una bella discesa, ma attenzione alle capre e ad alcuni tornanti con ciottoli!

Ho fatto questa salita nell'estate 2022 da Guebwiller (5 km prima di Buhl con ipermercato e negozio di biciclette) con il tandem. La D430 fino a Lautenbach è fastidiosamente trafficata, ma si può prendere una pista ciclabile a tratti o percorrerla parallelamente attraverso i villaggi. Dopo Lautenbach (km 10), la strada era quasi deserta. Qui si viaggia principalmente nella foresta e si arriva fino all'otto per cento. Al lago artificiale, al km 14, è possibile fare una pausa. Lì potrete vedere la mongolfiera in lontananza sopra di voi per trarne ispirazione. Dopo altri 2 km di salita al 7% si supera il colle di Markstein a 1183 m (qui ci sono ristoranti e molta gente) e si gira a sinistra sulla D431G. Quella strada è un po' più trafficata, ma inutile e quasi pianeggiante e offre bellissimi panorami. Poco prima della mongolfiera, dopo il Col du Haag, la strada è ancora ripida per un chilometro, ma poi si è quasi arrivati. Qui ci sono molti ciclisti, escursionisti, pullman e 2 ristoranti. Suggerimento: percorrere 600 metri per raggiungere la cima del Grand Ballon (e quindi dei Vosgi). Sono anche tornato in bicicletta a Guebwiller. Ho notato che il D430 in basso soffre di più per i tratti di asfalto non buoni, quindi a volte bisogna fare attenzione.

16 luglio 2018 ho salito il Grand Ballon da Buhl. Lunga salita con un approccio piatto su una strada trafficata, ma gradualmente le viti si stringono. Soprattutto se hai già scalato il Grand Ballon due volte. La parte centrale è più ripida di quella indicata e da Le Markstein si sale in falso piano. La strada è buona, ma non male. Il manto stradale è buono.