| Famous climb |
| #57 toughest climb of Pays de Liège |
| #60 most elevation gain of Pays de Liège |
| #46 average steepest climb of Pays de Liège |
Côte de Saint-Nicolas is a climb in the region Pays de Liège. It is 0.9 mi long and bridges 371 ft of vertical ascent with an average gradient of 8%, resulting in a difficulty score of 97. The top of the ascent is located at 574 ft above sea level. Climbfinder users shared 8 reviews of this climb and uploaded 7 photos.
Road names: Rue de la Station, Place Ferrer & Rue Bordelais
3.0 by JurneSleddensThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.7/10 Because of the history and the rough side of Liège you ride through. In terms of percentages it's an interesting one too and the road surface is good too. It's a city climb so nice views you don't have.... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
7/10 Because of the history and the rough side of Liège you ride through. In terms of percentages it's an interesting one too and the road surface is good too. It's a city climb so nice views you don't have.
7/10 Door de historie en de ruwe kant van Luik waar je doorrijdt. Qua percentages is het een interessante ook en het wegdek is ook goed. Het is een stadsklim dus mooi uitzicht heb je niet.
Benefit of the doubt because of the history otherwise this would have been 2/5.
And that has mainly to do with the fact that both the place where it starts and ends are not exactly the most attractive places to cycle so you have to make a considerable detour for it.
The climb itself is ok, not too busy with reasonable asphalt for Belgium but not very special.
The flat you come across halfway up I found quite something, you see it quite high in front of you, later you pass its entrance at street level and a few turns later you are higher than the whole building. Other than that I would say do it once for the history if in you are in the area and no more.
Voordeel van de twijfel vanwege de historie anders was dit 2/5 geweest.
En dat heeft er vooral mee te maken dat zowel de plek waar hij begint als eindigt nu niet bepaald de meeste aantrekkelijke plaatsen zijn om te fietsen waardoor je een behoorlijke omweg ervoor dient te maken.
De klim zelf is ok, niet al te druk met voor België redelijk asfalt maar niet heel bijzonder.
De flat welke je halverwege tegen komt vond ik zelf wel wat hebben, je ziet hem vrij hoog voor je liggen, later passeer je de ingang ervan op straatniveau en een paar keer draaien later zit je hoger dan het hele gebouw. Verder zou ik zeggen één keer doen voor de historie als in je in de buurt bent en meer niet.
Because of the history, you have to do it. The setting is pretty atypical for a steep climb like this, namely in the middle of the city. Apparently I was lucky because there was virtually no traffic today. A car or three, that was it.
The tarmac is good, by the way, and the view between the houses is by no means a punishment. Getting there is a hassle, though. Still worth a diversion, all in all.
Vanwege de historie moet je het wel doen. De omgeving is vrij atypisch voor een steile klim als deze, namelijk midden in de stad. Kennelijk had ik geluk want er was vandaag vrijwel geen verkeer. Een auto of drie, dat was het.
Het asfalt is overigens goed en het uitzicht tussen de huizen door is bepaald geen straf. Om er te komen is wel een gedoe. Toch wel een omweg waard, alles bij elkaar.
A mythical climb that every rider must do once in his life. This 1,4km climb is steep and burns your legs. The downside is especially the beginning of the climb where the road is narrow and therefore dangerous with car traffic.
Un ascension mythique que tout coureur doit faire une fois dans sa vie. Cette ascension de 1,4km est raide et vous brûle les jambes. Le bémol est surtout le début de la côte où la route est étroite donc dangereuse avec la circulation des voitures.
It's quite a hassle to get through the maze of Liege to Sinterklaas. You pass streets like rue Malaise and -to ease the pain- rue Tout va Bien. But once you're there...
Saint Nicolas owes its fame to rue Bordelais, the final of Liège-Bastogne-Liège, known as côte Saint Nicolas. The heroic battles on this street of about 1400 meters, with a maximum gradient of 13％, are remembered by many.
From the junction of five roads, you have to start the climb on the left side of the corner house on a, for Liege standards, very acceptable road surface. What men like Vandenbroucke, Boogerd or Rebellin never considered is to go right into the air. There lies the devoid cousin of the Bordelais, straight ahead and thus much shorter, but with a percentage the Bordelais cannot match: the rue du Coq. To make cycling a real adventure, the Coq has been built as a staircase for a large part, with on the left a cobblestone gutter, where in theory one can cycle. Because of the lush weeds in the joints and the insane steepness, this is an almost impossible task. Then the Bordelais anyway. On an early Sunday morning a mostly quiet heiging.
Het is best een gedoe om in de Luikse wirwar tot Sinterklaas door te dringen. Je passeert straten als rue Malaise en -om de pijn te verzachten- rue Tout va Bien. Maar als je er bent…
Saint Nicolas dankt haar bekendheid aan de rue Bordelais, de finale van Luik-Bastenaken-Luik, gekend als côte Saint Nicolas. De heroïsche gevechten op deze straat van zo’n 1400 meter, met een maximale stijging van 13％, staan bij velen op het netvlies.
Vanaf de vijfsprong moet je aan de linkerkant van het hoekhuis de klim aanvatten over een, voor Luikse begrippen, zeer acceptabel wegdek. Wat mannen als Vandenbroucke, Boogerd of Rebellin nooit hebben overwogen is rechtsom de lucht in te gaan. Daar ligt de verstoken neef van de Bordelais, rechtdoor en dus veel korter, maar met een percentage waar de Bordelais niet aan kan tippen: de rue du Coq. Om het fietsen helemaal tot avontuur te verheffen is le Coq over een groot deel als trap gebouwd, met links ervan een kasseien goot, waar in theorie gefietst kan worden. Vanwege het weelderige onkruid in de voegen en de krankzinnige steilte, is dit een vrijwel onmogelijke opgave. Dan toch maar de Bordelais. Op een vroege zondagochtend een meestal rustige heiging.
A celebrity among connoisseurs. For years the last of Liège-Bastogne-Liège (if we don't count the kasque in Ans, of course). We all know the images: Gilbert, VDB, Valverde ... Their attack on the Saint Nicolas is burned on our retinas. But if there is one slope in LBL that I would not do on my trip, it is this one. Especially for the traffic. Cycling in the city is not your cup of tea. But apart from that, it is a great climb. Especially one to continue on, if you can.
Een beroemdheid onder de kenners. Jarenlang de laatste van Luik-Bastenaken-Luik (als we dat kaske in Ans niet meetellen, natuurlijk). We kennen de beelden allemaal: Gilbert, VDB, Valverde ... Hun aanval op de Saint Nicolas staat op ons netvlies gebrand. Maar als er nu één helling uit LBL is die ik niet zou doen op mijn tocht, is het deze wel. Vooral voor het verkeer. Fietsen in de stad is niet jedat. Maar voorts een prima klim. Vooral eentje om eens op door te gaan, als je kan.
I like this climb.
But you don't come there often anymore, because it hasn't been in the Liège-Bastogne-Liège finale for a few years now.
It is a nice climb. I like the 10％ km, but in an ugly neighbourhood.
Now I was in the neighbourhood, so I checked it out again.
Ik vind dit wel een leuke klim.
Maar je komt er niet vaak meer, omdat hij al enkele jaren niet meer in de finale van Luik-Bastenaken-Luik zit.
Leuke col. Ik hou wel van die kilometer aan 10％, maar wel in een lelijke buurt.
Nu was ik in de buurt, dus nog maar eens geattackeerd.
In 1999 Vandenbroucke leaves the other cyclists (including Boogerd) behind on the big stage:
https://www.youtube.com/watch?v=Zenlv88feHg
In 1999 laat Vandenbroucke de andere wielrenners (waaronder Boogerd) achter op de grote plaat:
https://www.youtube.com/watch?v=Zenlv88feHg
| 5 mph | 00:10:32 |
| 7 mph | 00:07:27 |
| 9 mph | 00:05:48 |
| 12 mph | 00:04:22 |
This page is better in the app
