| Salita famosa |
| #56 salita più difficile della regione Pays de Liège |
| #59 salite con il maggior dislivello nella regione Pays de Liège |
| #46 salita più ripida in media nella regione Pays de Liège |
Côte de Saint-Nicolas è una salita situata nella regione Pays de Liège. Ha una lunghezza di 1.4 km, un dislivello di 113 metri e una pendenza media del 8%. La salita ottiene quindi 97 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 175 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 5 esperienze su questa salita e hanno caricato 6 foto.
Nomi di strade: Rue de la Station, Place Ferrer & Rue Bordelais
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Continua con Google
Continua con Facebook
Continua con Apple
Iscriviti con email
Una salita mitica che ogni ciclista deve fare una volta nella vita. Questa salita di 1,4 km è ripida e brucia le gambe. L'aspetto negativo è soprattutto l'inizio della salita, dove la strada è stretta e quindi pericolosa per il traffico automobilistico.
Un ascension mythique que tout coureur doit faire une fois dans sa vie. Cette ascension de 1,4km est raide et vous brûle les jambes. Le bémol est surtout le début de la côte où la route est étroite donc dangereuse avec la circulation des voitures.
È una bella seccatura arrivare a Sinterklaas nel labirinto di Liegi. Si passano strade come rue Malaise e - per alleviare il dolore - rue Tout va Bien. Ma una volta che sei lì...
Saint Nicolas deve la sua fama alla rue Bordelais, la finale di Liegi-Bastogne-Liegi, conosciuta come côte Saint Nicolas. Le eroiche battaglie su questa strada di circa 1400 metri, con una pendenza massima di 13", sono ricordate da molti.
Dall'incrocio a cinque vie, devi iniziare la salita sul lato sinistro della casa d'angolo su quello che è, per gli standard di Liegi, un manto stradale molto accettabile. Quello che uomini come Vandenbroucke, Boogerd o Rebellin non hanno mai considerato è andare dritti in aria. Lì si trova il cugino privo del Bordelais, dritto e quindi molto più corto, ma con una percentuale che il Bordelais non può eguagliare: la rue du Coq. Per rendere il ciclismo una vera avventura, le Coq è stato costruito come una scala per una gran parte, con una grondaia di ciottoli sulla sinistra, dove in teoria si può pedalare. A causa delle erbacce rigogliose nei giunti e la ripidità folle, questo è un compito quasi impossibile. Allora vada per il Bordelais. Una domenica mattina presto, una pesa per lo più tranquilla.
Het is best een gedoe om in de Luikse wirwar tot Sinterklaas door te dringen. Je passeert straten als rue Malaise en -om de pijn te verzachten- rue Tout va Bien. Maar als je er bent…
Saint Nicolas dankt haar bekendheid aan de rue Bordelais, de finale van Luik-Bastenaken-Luik, gekend als côte Saint Nicolas. De heroïsche gevechten op deze straat van zo’n 1400 meter, met een maximale stijging van 13％, staan bij velen op het netvlies.
Vanaf de vijfsprong moet je aan de linkerkant van het hoekhuis de klim aanvatten over een, voor Luikse begrippen, zeer acceptabel wegdek. Wat mannen als Vandenbroucke, Boogerd of Rebellin nooit hebben overwogen is rechtsom de lucht in te gaan. Daar ligt de verstoken neef van de Bordelais, rechtdoor en dus veel korter, maar met een percentage waar de Bordelais niet aan kan tippen: de rue du Coq. Om het fietsen helemaal tot avontuur te verheffen is le Coq over een groot deel als trap gebouwd, met links ervan een kasseien goot, waar in theorie gefietst kan worden. Vanwege het weelderige onkruid in de voegen en de krankzinnige steilte, is dit een vrijwel onmogelijke opgave. Dan toch maar de Bordelais. Op een vroege zondagochtend een meestal rustige heiging.
Una celebrità tra gli intenditori. Per anni l'ultima di Liegi-Bastogne-Liegi (se non contiamo la kasque di Ans, ovviamente). Tutti conosciamo le immagini: Gilbert, VDB, Valverde... Il loro attacco al Saint Nicolas è impresso nelle nostre retine. Ma se c'è una pista a LBL che non farei nel mio viaggio, è questa. Soprattutto per il traffico. Andare in bicicletta in città non è il tuo forte. Ma a parte questo, è una buona salita. Soprattutto uno da continuare, se è possibile.
Een beroemdheid onder de kenners. Jarenlang de laatste van Luik-Bastenaken-Luik (als we dat kaske in Ans niet meetellen, natuurlijk). We kennen de beelden allemaal: Gilbert, VDB, Valverde ... Hun aanval op de Saint Nicolas staat op ons netvlies gebrand. Maar als er nu één helling uit LBL is die ik niet zou doen op mijn tocht, is het deze wel. Vooral voor het verkeer. Fietsen in de stad is niet jedat. Maar voorts een prima klim. Vooral eentje om eens op door te gaan, als je kan.
Mi piace questa salita.
Ma non ci vai più spesso, perché da qualche anno non c'è più nel finale della Liegi-Bastogne-Liegi.
È una bella salita. Mi piacciono quei chilometri di 10％, ma in una zona brutta.
Ora ero nelle vicinanze, così ho controllato di nuovo.
Ik vind dit wel een leuke klim.
Maar je komt er niet vaak meer, omdat hij al enkele jaren niet meer in de finale van Luik-Bastenaken-Luik zit.
Leuke col. Ik hou wel van die kilometer aan 10％, maar wel in een lelijke buurt.
Nu was ik in de buurt, dus nog maar eens geattackeerd.
Nel 1999 Vandenbroucke lascia gli altri ciclisti (compreso Boogerd) dietro di sé sul grande palco:
https://www.youtube.com/watch?v=Zenlv88feHg
In 1999 laat Vandenbroucke de andere wielrenners (waaronder Boogerd) achter op de grote plaat:
https://www.youtube.com/watch?v=Zenlv88feHg
| 7 km/h | 00:12:02 |
| 11 km/h | 00:07:39 |
| 15 km/h | 00:05:37 |
| 19 km/h | 00:04:26 |
