Pozza San Glisente / Dos dell'Asino z Esine to podjazd znajdujący się w regionie Lombardia. Ma długość 8.3 km i pokonuje 1451 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 17.5%, co daje wynik trudności 3031. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1747 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 4 recenzje tego podjazdu i zamieścili 6 zdjęcia.
Nazwy dróg: SP8 & Via Fíamme Verdi
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Nie dodam nic, co nie zostało już powiedziane: prawdziwa męka, tortura, piekło rowerzysty! Po pokonaniu go w zeszłym tygodniu mogę śmiało powiedzieć, że Mortirolo (z pokładu) jest w porównaniu z nim przyjemnym fałszywym płaskim!
Na tej wspinaczce nie ma nic, co złagodziłoby cierpienie: ani miejsca odpoczynku, ani akceptowalnego asfaltu, ani nawet żadnego zapierającego dech w piersiach widoku... tylko oszołomione twarze nielicznych mijanych samochodów dają odrobinę satysfakcji!
Znalazłem dwa punkty z wodą, ale nie piłem z nich z obawy, że nie nadaje się do picia. Podjazd pokonany na rowerze MTB z przełożeniami 34 x 10-52 (praktycznie całość na 52).
Jedyną radą, jeśli zamierzasz stawić czoła tej męce, jest użycie środka odstraszającego owady, ponieważ będziesz nieustannie ścigany przez muchy końskie.
To powiedziawszy... trzeba to zrobić raz w życiu... ale nie więcej!
Non aggiungo nulla che non sia già stato detto: un vero e proprio calvario, una tortura, l'inferno del ciclista!! Avendolo fatto settimana scorsa posso affermare con sicurezza che il Mortirolo ( da mazzo) in confronto è un piacevole falso piano!
In questa salita non c'è nulla che allevierà la vostra sofferenza: non un pezzo di riposo, non un asfalto accettabile e nemmeno alcun tipo di vista mozzafiato...solo le facce sbalordite delle pochissime macchine che incrocerete regalano una piccola soddisfazione!
Ho trovato 2 punti acqua ma non ci ho bevuto per paura che non fosse potabile. Salita fatta con MTB con rapporti 34 x 10-52 ( praticamente tutta fatta con il 52).
Unico consiglio se avete intenzione di affrontare questo calvario usate del repellente per insetti perché sarete costantemente inseguito da tafani.
Detto questo...da fare una volta nella vita..ma non una di più!
Zacznę od razu od tego, że nie jest to podjazd dla bdc, nawet dla gravela, ani nawet dla mtb. Jest to podjazd dla rowerów elektrycznych, ale ponownie, zużyjesz całą baterię. Zrobiłem ten podjazd na muskularnym mtb, wiedząc, że jest bardzo trudny, więc na tę okazję zamontowałem 30-zębową koronkę z 51 zębatką.
Przeprowadzony w lipcu 2022 r., Pochwalę się, że mam dobry podstawowy trening i jestem bardzo lekki, 185 cm na 70 kg.
Kiedy myślisz, że jest ciężko, to wciąż daleko od tego, co cię czeka. Są tam ciągłe podjazdy powyżej 25, ale także 30 centymetrów, bardzo mało miejsc na odpoczynek, przejechałem to wszystko na rowerze, ale zatrzymałem się około dziesięciu razy, aby złapać oddech, alternatywą była śmierć, nawet z gorąca. To, co czyni go ekstremalnym, to nie tylko nachylenie, ale także długość i znaczny przyrost wysokości. Na kilku odcinkach znajdują się dwa pasy betonu, jeśli przypadkowo wypadniesz, nie masz nadziei na kontynuowanie. Ponowne starty są bardzo trudne, to prawdziwy balans. Czy polecam? Tak, ale tylko raz w życiu. To są te rzeczy, które są tak ignoranckie, że prawie mają sens. Podłoże musi być suche; jeśli jest mokre, tylne koło będzie się ślizgać, nawet jeśli siedzisz. W ostatniej jednej trzeciej wzniesienia nachylenie gwałtownie spada, więc ogólna średnia również; jest to mylące, prowadzi do przekonania, że jest to w zasadzie wykonalne. Tak jednak nie jest. Przez pierwsze dwie trzecie średnia wynosi ponad 20％. Po dotarciu do stawu z ławką i stołem, kontynuowałem i wkrótce potem skręciłem w lewo przez las na polanę z chatą. Stamtąd zaczyna się pół-utwardzony zjazd, który jest niesamowicie stromy (gorszy niż nasz podjazd), tłoki XT 4 cierpiały! Na dole ponownie łączy się z trasą pod górę. Więc uważaj, w drodze na górę, kiedy znajdziesz rozwidlenie, idź prosto, zostawiając tę drugą drogę po lewej stronie (wygląda zachęcająco, ale jest gorsza niż nasza) Nie mam pojęcia, ile to zajęło... musimy tylko obserwować czasy, tutaj musisz po prostu przetrwać. Najlepsze życzenia.
Parto subito dicendo che non è una salita per bdc, nemmeno per gravel, nemmeno per mtb. È una salita per e-bike ma, anche in questo caso, consumerete tutta la vostra batteria. Ho effettuato questa salita in mtb muscolare sapendo che era moooolto dura, quindi per l occasione ho montato una corona da 30 denti con pignone da 51.
Effettuata nel luglio 2022, premetto che ho un buon allenamento di base e sono molto leggero, h 185cm per 70kg.
Quando penserete che è dura, sarà ancora lontano rispetto a quello che vi aspetta. Ci sono continue rampe oltre il 25％ ma anche 30％, pochissimi pezzi per rifiatare, l'ho pedalata tutta ma mi sono fermato una decina di volte per riprendere fiato, l'alternativa era morire, pure di caldo. Ciò che la rende estrema non è solo la pendenza ma anche la lunghezza e il dislivello significativo. In diversi tratti ci sono due strisce di cemento, se per sbaglio uscite, non avete speranza di proseguire. Le ripartenze sono durissime, veri giochi di equilibrismo. La consiglio? Si, ma solo una volta nella vita. Son quelle cose così ignoranti che arrivano quasi ad avere un senso. Il fondo deve essere asciutto, se fosse umido la ruota posteriore slitterà anche stando seduti. Nell'ultimo terzo di salita le pendenze calano decisamente, quindi la media complessiva pure; ciò è fuorviante, vi porterà a credere che in fondo sia fattibile. Non è così. I primi due terzi hanno una media ben oltre il 20％. Arrivato alla pozza con panchina e tavolo, ho proseguito e poco dopo ho preso single track a sx che attraversa il bosco fino ad una radura con una baita. Da lì parte una discesa semi asfaltata incredibilmente ripida (peggio della nostra salita), gli XT 4 pistoni hanno sofferto!! Sul fondo si ricongiunge con la via di salita. Quindi attenzione, salendo, quando troverete il bivio, proseguite dritti lasciando quest'altra strada a sx (appare invitante ma è peggiore della nostra) Non ho idea del tempo impiegato...ci manca solo di stare a guardare i tempi, qui basta sopravvivere. Auguri.
Jeśli i ty masz ochotę na tortury, poniżej znajdziesz moją recenzję z poradami i wskazówkami.
Przyrost wysokości jest porównywalny z przełęczą Stelvio. Ogólnie jest tylko 2,5 razy bardziej stromo, a najbardziej strome odcinki są również 2,5 razy bardziej strome.
Wspinaczka jest całkowicie nieodkryta, ale wkrótce się to zmieni dzięki filmowi GCN o tej wspinaczce. Jednak nawet w momencie pisania 9 miesięcy po filmie jestem dopiero 22. rowerzystą na Stravie, który się z nim zmierzył (ale wciąż była wiosna i zimno na szczycie). Zobacz odcinek na https://www.strava.com/segments/10109995
Strome fragmenty przypominają schody bez stopni, to kompletne szaleństwo. Musiałem iść pieszo, ale jeśli jesteś silniejszy, możesz usiąść i jechać, ale będziesz potrzebował przyzwoitego gravelbike'a lub roweru górskiego z bardzo niskimi biegami. Ja jeździłem na 32 z przodu i 51 z tyłu (czyli przełożenie 0,61). Upewnij się, że twój rower ma klocki hamulcowe, które wytrzymają zjazd, ponieważ będziesz ich potrzebować.
Nawierzchnia drogi to stosunkowo gładki asfalt, z okazjonalnymi rynnami pomiędzy nimi. Ale dalej są odcinki szutrowe i brukowane (patrz zdjęcie).
Samochód można zaparkować po drugiej stronie drogi w wiosce Esine i nie trzeba zabierać ze sobą dużej ilości wody, ponieważ na trasie znajduje się kilka kranów z super zimną, świeżą górską wodą.
Jeśli nadal chcesz jechać, wiedząc to wszystko, możesz być masochistą takim jak ja :)
Więc zaciągnij swoich bliskich do Lombardii w następne wakacje, aby podbić ten (!!)
If you’re willing to suffer the torture as well, hereby my review with tips and tricks.
The height gain is comparable with the Stelvio pass. It is only 2,5 times more steep in general, and the steepest parts are also 2,5 times more steep.
The climb is totally undiscovered, but this will change soon due to the GCN-video about this climb. However, even at the time of writing 9 months after the video, I am only the 22nd cyclist on Strava to tackle this (but it was still spring, and cold at the top). See the segment on https://www.strava.com/segments/10109995
The steep parts feel like a staircase without the steps, it is totally crazy. I had to walk these parts, but if you’re stronger you may be able to sit down and ride, but you’ll need a decent gravelbike or mountainbike with super low gears. I rode a 32 front and 51 in the back (so a 0,61 transmission). Make sure your bike has brake pads that will last for the downhill, because you’ll need them.
The road surface is relatively smooth tarmac, with the occasional gutters inbetween. But further up there are gravel and cobbled segments (see photo).
You can park your car across the road in the village of Esine, and you don’t need to bring loads of water, as there are a few taps en route with super cold fresh mountain water.
If you are still willing to go after knowing all this, you may be a masochist like me :)
So drag your loved ones to Lombardia next holiday to conquer this one (!!)
Piękne wideo od znanego GCN o tym, jak trudna jest ta wspinaczka, faktycznie podejmując próbę ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=8I3jmic7-to
Obowiązkowe jest przyznanie gwiazdki przy recenzji. Nie wspinałem się na nią osobiście, ale "Nie można przegapić" może być jedyną poprawną oceną dla najtrudniejszej wspinaczki :-)
Heerlijk filmpje van het bekende GCN over hoe zwaar deze beklimming is, waarbij daadwerkelijk een poging wordt gedaan ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=8I3jmic7-to
Het is verplicht een sterren-waardering te geven bij een review. Nu heb ik deze niet zelf beklommen maar "Mag je niet missen" kan eigenlijk de enige juiste score zijn voor de zwaarste klim die er is :-)
| 7 km/h | 01:10:56 |
| 11 km/h | 00:45:08 |
| 15 km/h | 00:33:06 |
| 19 km/h | 00:26:08 |
