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Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine

5.0
4 Bewertungen | Höhenprofil | 6 Fotos
Der Straßenbelag war an einigen Stellen schlecht, die Strecke kann aber auf einem Rennrad zurückgelegt werden.
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Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
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Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
Höhenprofil Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine

Statistiken

Bergpunkte 3031
Länge 8.3 km
Durchschnittlicher Anstieg 17.5%
Die steilsten 100 Meter 33.5%
Höhenmeter 1451m

Kurz gesagt

Berühmter Anstieg
13 Serpentinen
Schlechter Straßenbelag
#1 schwierigste Anstieg in der Region Europa
#84 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Italien
#88 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Europa
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Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine ist ein Anstieg in der Region Lombardei. Die Strecke ist 8.3 Kilometer lang und überbrückt 1451 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 17.5%. Der Anstieg erzielt so 3031 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1747 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 4 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 6 Fotos hochgeladen.

Straßennamen: SP8 & Via Fíamme Verdi

Fotos (6)

Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
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Bewertungen (4)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
SIMO23
4 M 5.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Italienisch. Original anzeigen

Ich werde nichts hinzufügen, was nicht schon gesagt wurde: eine echte Tortur, eine Qual, die Hölle für Radfahrer! Nachdem ich ihn letzte Woche gefahren bin, kann ich mit Sicherheit sagen, dass der Mortirolo (vom Deck aus) im Vergleich dazu eine angenehme falsche Ebene ist!
Auf dieser Steigung gibt es nichts, was das Leiden lindert: kein Rastplatz, kein akzeptabler Asphalt und nicht einmal irgendeine atemberaubende Aussicht... nur die fassungslosen Gesichter der wenigen Autos, die man überholt, geben ein wenig Genugtuung!
Ich habe zwei Wasserstellen gefunden, aber nicht daraus getrunken, aus Angst, dass es nicht trinkbar wäre. Der Aufstieg erfolgte mit einem MTB mit 34 x 10-52 Gängen (praktisch alles mit 52 Gängen).
Der einzige Ratschlag, wenn man sich dieser Tortur stellen will, ist, Insektenschutzmittel zu benutzen, da man ständig von Bremsen gejagt wird.
Abgesehen davon... einmal im Leben ein Muss... aber nicht noch einmal!

Non aggiungo nulla che non sia già stato detto: un vero e proprio calvario, una tortura, l'inferno del ciclista!! Avendolo fatto settimana scorsa posso affermare con sicurezza che il Mortirolo ( da mazzo) in confronto è un piacevole falso piano!
In questa salita non c'è nulla che allevierà la vostra sofferenza: non un pezzo di riposo, non un asfalto accettabile e nemmeno alcun tipo di vista mozzafiato...solo le facce sbalordite delle pochissime macchine che incrocerete regalano una piccola soddisfazione!
Ho trovato 2 punti acqua ma non ci ho bevuto per paura che non fosse potabile. Salita fatta con MTB con rapporti 34 x 10-52 ( praticamente tutta fatta con il 52).
Unico consiglio se avete intenzione di affrontare questo calvario usate del repellente per insetti perché sarete costantemente inseguito da tafani.
Detto questo...da fare una volta nella vita..ma non una di più!

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Cris1978
4 M 5.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Italienisch. Original anzeigen

Ich fange gleich damit an, dass dies kein Anstieg für bdc ist, nicht einmal für Schotter, nicht einmal für mtb. Es ist eine Steigung für E-Bikes, aber auch hier werden Sie alle Ihre Batterie zu verbrauchen. Ich bin diese Steigung mit einem muskulösen MTB gefahren, weil ich wusste, dass sie sehr hart ist, und habe deshalb eine 30-Zähne-Krone mit einem 51er Ritzel montiert.
Ich habe die Tour im Juli 2022 gemacht und muss sagen, dass ich eine gute Grundausbildung habe und sehr leicht bin, 185 cm und 70 kg.
Wenn du denkst, dass es schwer ist, ist es noch weit weg von dem, was dich erwartet. Es gibt ununterbrochene Rampen über 25%, aber auch 30%, sehr wenige Stellen zum Ausruhen, ich bin alles gefahren, habe aber etwa zehnmal angehalten, um zu verschnaufen, die Alternative wäre der Tod gewesen, auch vor Hitze. Was die Strecke extrem macht, ist nicht nur die Steigung, sondern auch die Länge und der erhebliche Höhenunterschied. In mehreren Abschnitten gibt es zwei Betonstreifen, wenn man versehentlich aussteigt, hat man keine Chance, weiterzufahren. Die Neustarts sind sehr hart, echte Balanceakte. Kann ich es empfehlen? Ja, aber nur einmal im Leben. Es sind diese Dinge, die so unwissend sind, dass sie fast einen Sinn ergeben. Der Boden muss trocken sein; wenn er nass ist, rutscht das Hinterrad, auch wenn man sitzt. Im letzten Drittel des Anstiegs nehmen die Steigungen definitiv ab, also auch der Gesamtdurchschnitt; das ist irreführend, es soll glauben machen, dass es doch machbar ist. Das ist aber nicht der Fall. Die ersten zwei Drittel liegen im Durchschnitt deutlich über 20%. Am Teich mit einer Bank und einem Tisch angekommen, gehe ich weiter und kurz darauf auf einem Singletrail nach links durch den Wald zu einer Lichtung mit einer Hütte. Von dort aus beginnt eine halbgepflasterte Abfahrt, die unglaublich steil ist (schlimmer als unser Aufstieg), die XT 4-Kolben haben gelitten! Unten angekommen, geht es wieder bergauf. Seien Sie also vorsichtig, auf dem Weg nach oben, wenn Sie die Abzweigung finden, gehen Sie geradeaus und lassen Sie diese andere Straße links liegen (sie sieht einladend aus, ist aber schlimmer als unsere) Ich habe keine Ahnung, wie lange es gedauert hat... wir müssen nur auf die Zeit achten, hier muss man einfach überleben. Herzliche Grüße.

Parto subito dicendo che non è una salita per bdc, nemmeno per gravel, nemmeno per mtb. È una salita per e-bike ma, anche in questo caso, consumerete tutta la vostra batteria. Ho effettuato questa salita in mtb muscolare sapendo che era moooolto dura, quindi per l occasione ho montato una corona da 30 denti con pignone da 51.
Effettuata nel luglio 2022, premetto che ho un buon allenamento di base e sono molto leggero, h 185cm per 70kg.
Quando penserete che è dura, sarà ancora lontano rispetto a quello che vi aspetta. Ci sono continue rampe oltre il 25% ma anche 30%, pochissimi pezzi per rifiatare, l'ho pedalata tutta ma mi sono fermato una decina di volte per riprendere fiato, l'alternativa era morire, pure di caldo. Ciò che la rende estrema non è solo la pendenza ma anche la lunghezza e il dislivello significativo. In diversi tratti ci sono due strisce di cemento, se per sbaglio uscite, non avete speranza di proseguire. Le ripartenze sono durissime, veri giochi di equilibrismo. La consiglio? Si, ma solo una volta nella vita. Son quelle cose così ignoranti che arrivano quasi ad avere un senso. Il fondo deve essere asciutto, se fosse umido la ruota posteriore slitterà anche stando seduti. Nell'ultimo terzo di salita le pendenze calano decisamente, quindi la media complessiva pure; ciò è fuorviante, vi porterà a credere che in fondo sia fattibile. Non è così. I primi due terzi hanno una media ben oltre il 20%. Arrivato alla pozza con panchina e tavolo, ho proseguito e poco dopo ho preso single track a sx che attraversa il bosco fino ad una radura con una baita. Da lì parte una discesa semi asfaltata incredibilmente ripida (peggio della nostra salita), gli XT 4 pistoni hanno sofferto!! Sul fondo si ricongiunge con la via di salita. Quindi attenzione, salendo, quando troverete il bivio, proseguite dritti lasciando quest'altra strada a sx (appare invitante ma è peggiore della nostra) Non ho idea del tempo impiegato...ci manca solo di stare a guardare i tempi, qui basta sopravvivere. Auguri.

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BartC
8 M 5.0 01:58:00 (4.2km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch. Original anzeigen

Wenn auch Sie bereit sind, sich auf die Folter zu spannen, finden Sie hier meinen Bericht mit Tipps und Tricks.

Der Höhengewinn ist vergleichbar mit dem Stilfserjoch. Er ist nur 2,5 mal steiler als der Stelvio-Pass, und die steilsten Stellen sind auch 2,5 mal steiler.

Der Anstieg ist noch völlig unbekannt, aber das wird sich dank des GCN-Videos über diesen Anstieg bald ändern. Allerdings bin ich selbst zum Zeitpunkt des Schreibens 9 Monate nach dem Video erst der 22. Radfahrer auf Strava, der diesen Anstieg in Angriff genommen hat (aber es war immer noch Frühling, und kalt an der Spitze). Siehe das Segment auf https://www.strava.com/segments/10109995
Die steilen Abschnitte fühlen sich an wie eine Treppe ohne Stufen, es ist total verrückt. Ich musste diese Abschnitte zu Fuß bewältigen, aber wenn Sie kräftiger sind, können Sie sich vielleicht hinsetzen und fahren, aber Sie brauchen ein anständiges Schotterrad oder Mountainbike mit einer sehr niedrigen Gangschaltung. Ich bin vorne einen 32er und hinten einen 51er gefahren (also eine 0,61er Übersetzung). Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad Bremsbeläge hat, die für die Abfahrt ausreichen, denn Sie werden sie brauchen.

Der Straßenbelag ist relativ glatt, mit gelegentlichen Rinnsteinen zwischendurch. Weiter oben gibt es jedoch Schotter- und Kopfsteinpflasterabschnitte (siehe Foto).

Sie können Ihr Auto auf der anderen Straßenseite im Dorf Esine parken und brauchen nicht viel Wasser mitzunehmen, denn unterwegs gibt es einige Zapfstellen mit super kaltem, frischem Bergwasser.

Wenn Sie nach all dem immer noch bereit sind zu gehen, dann sind Sie vielleicht ein Masochist wie ich :)
Also schleppt eure Lieben im nächsten Urlaub in die Lombardei, um diese Tour zu bewältigen (!!)

If you’re willing to suffer the torture as well, hereby my review with tips and tricks.

The height gain is comparable with the Stelvio pass. It is only 2,5 times more steep in general, and the steepest parts are also 2,5 times more steep.

The climb is totally undiscovered, but this will change soon due to the GCN-video about this climb. However, even at the time of writing 9 months after the video, I am only the 22nd cyclist on Strava to tackle this (but it was still spring, and cold at the top). See the segment on https://www.strava.com/segments/10109995
The steep parts feel like a staircase without the steps, it is totally crazy. I had to walk these parts, but if you’re stronger you may be able to sit down and ride, but you’ll need a decent gravelbike or mountainbike with super low gears. I rode a 32 front and 51 in the back (so a 0,61 transmission). Make sure your bike has brake pads that will last for the downhill, because you’ll need them.

The road surface is relatively smooth tarmac, with the occasional gutters inbetween. But further up there are gravel and cobbled segments (see photo).

You can park your car across the road in the village of Esine, and you don’t need to bring loads of water, as there are a few taps en route with super cold fresh mountain water.

If you are still willing to go after knowing all this, you may be a masochist like me :)
So drag your loved ones to Lombardia next holiday to conquer this one (!!)

Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
Pozza San Glisente / Dos dell'Asino von Esine
Dashboard
Fedor
1 J 5.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Schönes Video vom bekannten GCN über die Schwierigkeit dieses Aufstiegs, der tatsächlich einen Versuch darstellt ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=8I3jmic7-to

Es ist obligatorisch, bei einer Rezension eine Sternebewertung abzugeben. Nun bin ich selbst noch nicht geklettert, aber "Can't miss" könnte tatsächlich die einzig korrekte Bewertung für die schwierigste Kletterei sein, die es gibt :-)

Heerlijk filmpje van het bekende GCN over hoe zwaar deze beklimming is, waarbij daadwerkelijk een poging wordt gedaan ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=8I3jmic7-to

Het is verplicht een sterren-waardering te geven bij een review. Nu heb ik deze niet zelf beklommen maar "Mag je niet missen" kan eigenlijk de enige juiste score zijn voor de zwaarste klim die er is :-)

Dashboard

Zeiten

7 km/Std. 01:10:56
11 km/Std. 00:45:08
15 km/Std. 00:33:06
19 km/Std. 00:26:08

Zustand des Straßenbelages

20% 12% 68%
Basierend auf 59 Stimmen
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Verkehr

74% 11% 15%
Basierend auf 47 Stimmen
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