Passo di Gavia

Profil wysokościowy Passo di Gavia
Profil wysokościowy Passo di Gavia
Profil wysokościowy Passo di Gavia
1319
punkty trudności
7.4%
średnie nachylenie
15.7%
najbardziej strome 100 metrów
19.6km
długość
1458m
łączne przewyższenie

Udostępnij ten podjazd

890

Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu

Passo di Gavia to podjazd znajdujący się w regionie Lombardia. Ma długość 19.6 km i pokonuje 1458 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 7.4%, co daje wynik trudności 1319. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2616 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 26 recenzje tego podjazdu i zamieścili 49 zdjęcia.

Nazwa drogi: strada provinciale del gavia

przez RobiRini66
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po angielsku.
Jedna z najbardziej wymagających pod względem długości i wysokości wspinaczek w Alpach Zrobiona jako druga wspinaczka po Mortirolo z Mazzo (trasa pętli rozpoczynająca się z Mazzo). Przeszedł przez imprezę rowerową, więc bardzo zajęty Brak fontann na trasie Duże możliwości odświe... więcej
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%
Kliknij na podjazd aby zobaczyć Street View
Pokaż podjazdy w pobliżu

Zdjęcia (49)

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymuj nagrody za publikowanie recenzji i zdjęć
  • Podziel się doświadczeniem o wszystkich zaliczonych przez Ciebie podjazdów
  • Zgłaszaj swoje ulubione podjazdy
Zarejestruj się

Masz już konto?

Trasy

Osobiście zmapowane i zweryfikowane przez climbfinder!
Nazwa Długość łączne przewyższenie Podjazdów
Granfondo Gavia Mortirolo
Granfondo Gavia Mortirolo
168.7km 4301m 3

Statystyki

Passo di Gavia z Ponte di Legno
Ten podjazd
Lombardia
360 podjazdów
Włoskie Alpy
1194 podjazdów
Alpy
3643 podjazdów
Włochy
2787 podjazdów
Europa
26229 podjazdów
Punkty trudności
1319
HC
miejsce
21
miejsce
52
miejsce
114
miejsce
62
miejsce
177
średnie nachylenie
7.4%
miejsce
138
miejsce
529
72% mniej stromy niż
Muro di Cassone
miejsce
1455
72% mniej stromy niż
Muro di Cassone
miejsce
879
72% mniej stromy niż
Muro di Cassone
miejsce
4594
75% mniej stromy niż
Calçada do Rêgo Lameiro
Długość
19.6km
miejsce
29
miejsce
121
miejsce
288
miejsce
212
miejsce
759
łączne przewyższenie
1458m
miejsce
15
23% mniej przewyższenia niż
Berninapass z Tirano
miejsce
52
31% mniej przewyższenia niż
Colle del Nivolet
miejsce
102
31% mniej przewyższenia niż
Colle del Nivolet
miejsce
69
31% mniej przewyższenia niż
Colle del Nivolet
miejsce
201
47% mniej przewyższenia niż
Pico Veleta / Alto de la Sierra Nevada

Klasyfikacja

Słynny podjazd
Piękna sceneria
Ukryty klejnot
18 serpentyn

Stan nawierzchni

25% 33% 42%
Na podstawie 12 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

46% 31% 23%
Na podstawie 13 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?

Prognozowane czasy

7 km/h 02:48:12
11 km/h 01:47:02
15 km/h 01:18:30
19 km/h 01:01:58

Najpopularniejsze

Mortirolo

Mortirolo

słynny piękny
Passo di Gavia

Passo di Gavia

słynny piękny
 

Recenzje (26)

RobiRini66
3 mies. 01:44:44 (11.2km/h)
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po włosku. Pokaż oryginał

Jedna z najbardziej wymagających pod względem długości i wysokości wspinaczek w Alpach
Zrobiona jako druga wspinaczka po Mortirolo z Mazzo (trasa pętli rozpoczynająca się z Mazzo).
Przeszedł przez imprezę rowerową, więc bardzo zajęty
Brak fontann na trasie
Duże możliwości odświeżenia się na mecie
Mój film w Kinomapie: https://videos.kinomap.com/it/watch/bc7fvy

Una delle salite più impegnative delle Alpi per lunghezza e quota
Fatta come seconda salita dopo il Mortirolo da Mazzo (giro ad anello con partenza da Mazzo).
Ho incrociato una manifestazione ciclistica, per cui molto frequentata
No fontane lungo il percorso
Ampie possibilità di ristoro all'arrivo
Mio video in Kinomap : https://videos.kinomap.com/it/watch/bc7fvy

Passo di Gavia
DikkeTInus
4 mies. 01:21:03 (14.5km/h)
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Po Mortirolo. Nawierzchnia drogi nie jest zła, jedynie pod koniec o kilometr gorsza niż przeciętna we Włoszech (trochę w stylu Ardenów). Po znalezieniu się na wysokości i w zimnie, wspinaczka staje się nieprzyjemna. Na szczycie pyszna kawa i słodka przekąska sprowadziły mnie na ziemię. Zjazd do Bormio jest wspaniały. Dobry asfalt (niektóre fragmenty były tak nowe, że brakowało jeszcze linii) i kilka odcinków, które mogłem kontynuować bez obawy, że co metr wjadę w dziurę.

Opgereden na de Mortirolo. Met het wegdek valt het echt reuze mee, enkel op het eind een kilometer slechter dan gemiddeld in Italië (een beetje Ardennen style). Eenmaal op hoogte en in de kou wordt de klim onaangenaam. Op de top een heerlijk bakkie koffie en een zoete snack brachten me weer terug op aarde. De afdaling naar Bormio is heerlijk. Prima asfalt (hele delen zelfs zo nieuw dat de belijning nog ontbrak) en een paar stukken door kunnen gassen zonder elke meter bang te zijn dat je in een kuil rijdt.

Sissco
5 mies. 01:35:00 (12.4km/h)
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Co za wspinaczka... Miałem już w nogach Mortirolo, a potem zaatakowałem Gavię. Trafiłem na jazdę w połowie drogi w niesamowitej gęstej mgle, co sprawiło, że całe doświadczenie było bardzo wyjątkowe. Wyglądałam jakbym była sama na świecie, dosłownie widziałam 2 metry przed sobą.
Ale jak bardzo cierpiałem... Strome odcinki zdawały się ciągnąć w nieskończoność i następować po sobie w szybkim tempie. Było mi strasznie ciężko, ale też nie miałam najlepszego dnia. Asfalt jest doskonały, a ruch umiarkowany; podjeżdżało sporo motocykli, ale nie było to bardzo dokuczliwe. Jednak! Po tunelu (który był jeszcze straszniejszy we mgle), to kolejne 3km niesamowitego stromego podjazdu po złym asfalcie. Tutaj miałem wrażenie, że już prawie nie dojdę do szczytu, ale jak się jeszcze trochę popędzi, to szczyt jest już niedaleko....
Niestety (lub nie) muszę wrócić jeszcze raz, bo nic z tego widoku nie widziałam :)

Wat een klim... Ik had de Mortirolo al in de benen en toen nog de Gavia aangevallen. Ik kwam halverwege in een geweldige dikke mist te rijden, wat de hele ervaring heel bijzonder maakte. Ik leek wel alleen op de wereld, en ik zag letterlijk 2 meter voor me.
Maar wat heb ik afgezien... De stijle stukken lijken eindeloos door te gaan en elkaar ik rap tempo op te volgen. Ik vond hem verschrikkelijk zwaar, maar ik had ook geen beste dag. Het asfalt is uitstekend en het verkeer matig; er reden wel aardig wat motoren omhoog, maar het was niet heel hinderlijk. Echter! Na de tunnel (die in de mist nog spookachtiger was), is het nog 3km geweldig stijl omhoog op slecht asfalt. Hier kreeg ik het gevoel dat ik bijna niet meer boven ging komen, maar als je hier nog even doorzet dan is de top niet meer ver weg...
Helaas (of juist niet) moet ik nog een keer terug komen, want ik heb niks van het uitzicht gezien :)

Gorgorbey
6 mies.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

W zasadzie recenzje, które już tu są, mówią prawie wszystko. Rzeczy, które chcę jeszcze dodać lub podkreślić. Tymczasem nawierzchnia drogi stała się jeszcze gorsza niż dotychczas zwłaszcza na szczycie. Kampery powinny być tutaj całkowicie zakazane, ponieważ nie ma dla nich miejsca. Jako downhill nie masz tu tak naprawdę żadnej frajdy, to jest droga, którą trzeba jechać, a nie zjeżdżać. Nie sądzę, żeby w wyścigu też to brali pod uwagę. Zróbcie to w jedną stronę i wszyscy będą zadowoleni?
Ostatnia myśl. Uważam tę wspinaczkę za dość trudną, niż sugeruje to profil wysokościowy. Suma końcowa: podjechać, to bardzo polecam, ale NIE ZABIERAĆ! Tor jest w miarę wolny od ruchu, bo już trzeba być idiotą, żeby przyjechać tu samochodem czy motocyklem, jeśli nie ma takiej potrzeby. Nie ma też macho'ów, którzy chcą udowodnić osobie, że potrafią szybko zjechać w dół swoim pojazdem mechanicznym, więc wraz z faktem, że głównie wspinasz się po wewnętrznej stronie góry. Powiedzmy, że to należy bardziej do bucket list niż Stelvio!

De reviews die hier al staan zeggen eigenlijk bijna alles. De dingen die ik nog wil toevoegen of benadrukken. Ondertussen is het wegdek nog slechter geworden dan voorheen vooral aan de top. Campers zouden hier ronduit verboden moeten worden, want er is geen plaats voor. Als afdaling heb je hier eigenlijk geen plezier aan, dit is de kant die je moet oprijden, niet afdalen. Ik denk ook niet dat ze dat ooit in een wedstrijd zouden overwegen. 1-richtingsverkeer van maken en iedereen blij?
Nog een laatste gedachte. Ik vind deze klim behoorlijk zwaarder dan het hoogteprofiel doet vermoeden. Slotsom: om naar boven te rijden is het een aanrader, maar DAAL DIT NIET AF! De baan is relatief verkeersrustig, omdat je al een idioot moet zijn om hier met je auto of moto te komen als je hier niet moet zijn. En er zijn ook geen macho's die persoon willen bewijzen, dat ze snel naar beneden kunnen rijden in hun motorvoertuig, dus samen met het feit dat je voornamelijk klimt aan de binnenkant van de berg. Zeg ik dit hoort meer op een bucketlist dan de Stelvio!

Agostinho53
12 mies.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Wspiął się na ten gigant jako część "Pirata" w 2018 roku w organizacji Golazo na rzecz Belgijskiej Ligi Diabetologicznej. Na nr 2 w mojej osobistej pierwszej dziesiątce. Mały ruch, więc bardzo cicho. Piękna okolica. Na szczycie niemal 360° widok na okoliczne, a w większości ośnieżone szczyty. Dużo zieleni, wody, śpiewające ptaki podczas wspinaczki. Ciężka, ale przyjemna. Nie myśląc o swoim czasie. Zatrzymuj się regularnie, poświęcaj czas na podziwianie scenerii i regularnie rób zdjęcia. Nawierzchnia drogi jest trochę mniejsza, ale nie jest wadą podczas wspinaczki.

Deze reus beklommen in het kader van de "Pirata" in 2018 in een organisatie van Golazo ten voordele van de Belgische diabetes liga. Op nr. 2 in mijn persoonlijke top tien. Weinig verkeer, dus heel rustig. Prachtige omgeving. Op de top een bijna 360° zicht op de omringende, en veelal besneeuwde toppen. Veel groen, water, fluitende vogels tijdens de klim. Zwaar en toch genieten. Niet aan je tijd denken. Geregeld even stoppen , tijd nemen om de omgeving in je op te nemen en geregeld een foto maken. Het wegdek is iets minder, maar is geen nadeel bij het klimmen.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Stearena
1 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po włosku. Pokaż oryginał

Gavia z Ponte di Legno to superklasyk, który absolutnie trzeba zrobić, zwłaszcza po Mortirolo. Jest zimno nawet w środku lata, fantastycznie.

Na zdrowie

Il Gavia da Ponte di Legno è un super-classico da fare assolutamente, specialmente dopo il Mortirolo. Fa freddo anche in piena estate, fantastico.

Cheers

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
jwsamsom
1 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Jazda na rowerze dziennym: Wyjazd z Marone (jezioro Iseo), zaparkowanie samochodu w Edolo, wsiąście na rower, aby rozgrzać się około 10-12 kilometrów do Ponte di Legno. Tu zaczęła się prawdziwa praca. Gavia to piękna wspinaczka o wielu obliczach. Piękny asfalt i super zły z dziurami i pęknięciami. Kawałki wąskiej drogi, gdzie czasem widać nawet kampery jadące w dół lub w górę. Tunel był doświadczeniem halucynacyjnym. Na szczęście miałem ze sobą światła, ale nie pomogły one zbytnio na własną widoczność. Na szczęście jak w każdym tunelu, tak i w tym pojawiło się światło na końcu. Ostatni odcinek do szczytu był do zrobienia, ale trudny. Niestety, restauracja na przełęczy była zamknięta z powodu pogrzebu czy czegoś takiego. W efekcie nie mogłem spojrzeć do środka na kultowe zdjęcia Johana vd Velde i innych. Po krótkim postoju zjechaliśmy jeszcze trochę do Bormio, a stamtąd dalej do Mazzo na deser dnia: Mortirolo. W porównaniu z tą górą, Gavia to niemalże bryza. Nie jestem pewien, czy powiedziałbym to samo, gdybym jechał na rowerze w górę Mortirolo first.... W sumie świetny dzień, 120 km i 3300 hm.

Dagje fietsen: Wegrijden vanauit Marone (Iseomeer), auto in Edolo parkeren, op de fiets stappen om ongeveer 10-12 kilometer op te warmen tot aan Ponte di Legno. Daar begon het echte werk. De Gavia is een prachtige klim met veel gezichten. Mooi asfalt en superslecht met gaten en scheuren. Stukken smalle weg, waar je soms zelfs campers naar beneden of boven rijden. De tunnel was een hallucinante ervaring. Ik had gelukkig lampjes mee maar die hielpen voor mijn eigen zicht niet zo veel. Gelukkig zoals met elke tunnel was er ook bij deze licht aan het eind. Het laatste stuk naar de top was goed te doen, maar wel zwaar. Helaas was het restaurant op de pas dicht vanwege een begrafenis ofzo iets. Daardoor kon ik niet binnen de iconische foto's van o.a. Johan vd Velde bekijken. Na een korte stop, iets verderop afgedaald naar Bormio en vandaar doorgereden naar Mazzo voor het toetje van de dag: De Mortirolo. De Gavia is vergeleken met die berg bijna een makkie. Ik weet niet of ik dat als ik eerst de Mortirolo had opgefietst ook zo zou zeggen... Al met al een mooie dag, 120 km en 3300 hm.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
F11ACE
1 r. 01:30:34 (13km/h)
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Po torturach na Mortirolo, ta strona Gawii pełniła rolę wykonawcy wyroku. Ekstremalny upał, kiepski asfalt, nierówności w nachyleniu sprawiają, że Gavia jest sporym wyzwaniem. Typowa góra, na którą podczas wspinaczki myślisz: Dlaczego to robię? Fantastyczne widoki za tunelem rekompensują wiele, ale bynajmniej nie wszystko. Uważajcie przy zjazdach (obojętnie w którą stronę), czas ekipa asfaltowa włożyła.

Na de marteling op de Mortirolo fungeerde deze kant van de Gavia als uitvoerder van het vonnis. De exreme hitte, het slechte asfalt, de onregelmatigheid in de stijgingspercentages maken de Gavia een flinke uitdaging. Typisch een berg waar je tijdens het beklimmen van denkt: Waarom doe ik dat? Het fantastische uitzicht na de tunnel maakt veel goed, maar lang niet alles. Kijk uit met afdalen (maakt niet uit welke kant), tijd dat er een asfaltploeg even wat tijd insteekt.

Kevin
1 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Gavia z Ponte di Legno to zupełnie inna historia niż ta z Bormio. Ta strona jest znacznie bardziej nieregularna i stroma, ze szczególnie bardzo trudnymi ostatnimi kilometrami. Szczególnie części w tunelu i przy wyjściu z tunelu nigdy nie zapomnę. Palący upał i zmęczone nogi po pierwszym podjeździe z Bormio sprawiły, że ostatnie kilometry były prawdziwą torturą. Przy okazji sceneria jest oszałamiająca, a nawierzchnia drogi zła na niektórych odcinkach. Niezależnie od tego, ten pozostaje prawdziwą koniecznością dla entuzjastów.

De Gavia vanuit Ponte di Legno is een heel ander verhaal dan vanuit Bormio. Deze zijde is veel onregelmatiger en steiler, met vooral erg zware slotkilometers. Vooral het gedeelte in de tunnel en bij het uitrijden van de tunnel zal ik nooit vergeten. Een verzengende hitte en vermoeide benen na het eerst oprijden van de klim vanuit Bormio zorgde voor een ware martelgang tijdens de slotkilometers. Het decor is trouwens verbluffend en het wegdek slecht op sommige stukken. Hoe dan ook blijft deze een ware must voor de liefhebber.

JamieM
1 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po angielsku. Pokaż oryginał

Kolejna duża wspinaczka i taka, którą niemal trzeba zrobić, jeśli'jest się w tej części Świata i bierze się na Mortirolo i Stelvio. Gavia jest zdecydowanie najmniej przyjemną z tych gór. Bardzo długi ciąg i kiepska nawierzchnia sprawiają, że jest to niezła walka. A jeśli dodamy do tego upał, to naprawdę daje się we znaki, bo nie ma tam żadnej osłony. A wspaniałe widoki na dolinę po lewej stronie nie pomagają.

Miałem zamiar wspiąć się na drugą stronę (z Bormio), ale była to tak słaba przełęcz, z fatalną nawierzchnią, że nie zawracałem sobie głowy.

Cieszę się, że to zrobiłam, ale nie jest to miejsce na album ze zdjęciami.

Another big climb, and one you almost have to do if you're in that part of the World and taking on Mortirolo and Stelvio. The Gavia is, by far, the least enjoyable of those mountains. A very long drag and poor road surface makes it quite a battle. And you add heat into the mix, it really gets you as there is no cover at all. And the great views into the valley on the left don't help.

I was intending to climb the other side (out of Bormio) but it was such a poor pass, with a terrible surface, that I didn't bother.

Glad i've done it, but not one for the photo album.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Robert
1 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Absolutna konieczność, zwłaszcza z Ponte di Legno! To jest wspinaczka, która ma wszystko. W fantastycznej scenerii dobrze poprowadzone odcinki przeplatają się z poszarpanymi, gdzie procenty oscylują wokół 15%. Zwłaszcza po zwężeniu drogi jest niewielki inny ruch, ale minusem jest to, że to naprawdę kiepski i lepki asfalt. Nieoświetlony tunel jest familijny, wręcz apokaliptyczny. W słoneczny dzień naprawdę wjeżdża się w ciemną nicość, której końca nie widać, a która w dodatku pnie się stromo i gdzie trzeba uważać na wyboje. Szczególnie wyjątkowy, gdy w oddali słychać samochód, którego jeszcze nie widać. Ostatni odcinek jest gryzący i sprawia, że czujesz wysokościowce, ale oferuje oszałamiające widoki na dolinę i okoliczne szczyty. Żeby było naprawdę ciężko: okrążenie z Bormio przez najpierw Mortirolo, a potem Gavia i zejście z powrotem do Bormio!

Een absolute must, zeker vanuit Ponte di Legno! Dit is een klim die alles heeft. In een fantastisch decor wisselen goed lopende stukken elkaar af met grillige gedeeltes, waar percentages rond 15% schommelen. Zeker na de wegversmalling is er weinig ander verkeer, maar keerzijde is dat het echt slecht en stroef asfalt is. De onverlichte tunnel is beroemd, bijna apocalyptisch. Op een zonnige dag rij je echt een donker niets in, waarvan je het einde niet ziet en wat ook nog eens flink omhoog loopt en waar je goed op kuilen moet letten. Helemaal bijzonder als je in de verte een auto hoort, die je nog niet kan zien. Het laatste stuk is bijten en laat de hoogtemeters voelen, maar biedt een prachtig uitzicht op het dal en de omliggende pieken. Om het echt zwaar te maken: rondje vanuit Bormio via eerst de Mortirolo en dan de Gavia en dan weer afdalen naar Bormio!

patrickbaert
1 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Ikoniczne Passo Gavia wspina się od Ponte di Legno, czyli od strony so-so trudnej i to w żadnym wypadku nie jest kłamstwo. Pierwsze kilometry wspinaczki aż do Pezzo były całkiem znośne, ale od serii ostrych zakrętów w St Apollonia pozostawało ciągle nieregularnie strome, czasami z krótkimi odcinkami +14 do 16%, co oznaczało, że procenty kilometrowe nie były oszałamiające, ale bardzo trudno było wejść w swój rytm wspinaczki.
Nawierzchnię drogi stanowił szorstki, wyboisty asfalt z dołami i rowkami, ale tu i ówdzie znajdowały się częściowo odnowione odcinki. Przy okazji wąska trasa ma w większości jeden pas ruchu, co bywa problematyczne, gdy samochody'muszą się krzyżować, a motocykle'i rowerzyści też tam jeżdżą. Czasami samochody muszą nawet wjeżdżać tyłem na poszerzony pas do wyciągania, aby przejść. Trzeba mieć do niego trochę szczęścia, bo w porównaniu do Stelvio jest dużo cichszy.
Niesławny tunel jest stromy i ciemny, ale po przejściu przez niego ostatnie zakręty prowadzą do Rifugio Bonetta (zaopatrzenie) nad górskim jeziorem na szczycie.

Wyjątkowo surowa wysokogórska sceneria jest zbyt piękna, by można ją było opisać.
Jazda rowerem w górę Gavii jest wyczerpująca i przyjemna zarazem.
Nie na darmo jest poza kategorią (HC) za jazdę na rowerze w górę, ale także za swoje naturalne piękno!!!!!

Iconische Passo Gavia beklommen vanuit Ponte di Legno, de zo gezegde moeilijke kant en dat is absoluut niet gelogen. De eerste klimkilometers tot Pezzo nog redelijk te doen maar vanaf de haarspeldbochtenreeks in St.Apollonia blijft het continu onregelmatig steil met soms korte stroken van +14 tot 16% waardoor de kilometerpercentages niet de pan uit swingen maar je wel heel moeilijk in je klimritme komt.
Het wegdek was ruw hobbelig asfalt met putten en groeven maar hier en daar waren er gedeeltelijk vernieuwde stukken. De smalle route is daarbij meestal één rijstrook breed, wat soms problematisch is als auto's elkaar moeten kruisen en daar ook nog moto's en fietsers rijden. Soms moeten wagens zelfs achterwaart rijden naar een verbrede uitwijkstrook om elkaar te kruisen. Je moet er wat geluk mee hebben want in vergelijking met de Stelvio is het een pak rustiger.
De beruchte tunnel is steil en donker maar eens erdoor brengen de laatste haarspeldbochten je naar Rifugio Bonetta (bevoorrading) aan het bergmeer op de top.

Het uniek ruw hooggebergte decor is te mooi voor woorden.
De Gavia op fietsen is afzien en genieten tegelijkertijd.
Hij is niet voor niks buiten catégorie (HC) om op te fietsen maar ook voor zijn natuurpracht!!!!!

Conrad
2 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Być może jedna z najtrudniejszych wspinaczek, jakie można sobie wyobrazić. 13,5 km i tylko 6,5 średniej, ale odcinków 10+ jest niezliczona ilość. Po zejściu z Mortirolo do Monno, skręcamy na główną drogę do Ponte di Legno. Duży ruch, ale dobrze się jeździ rowerem, chociaż ciągle ma się wrażenie, że nie chce się ruszyć do przodu. Logiczne, bo to naprawdę fałszywe płaskie, przez ponad 10 kilometrów wali się dalej, a potem przychodzi skrzyżowanie Gavia lub Passo Tonale ( brama do Dolomitów)
U podnóża jest mój autobus serwisowy i mogę zaopatrzyć się w jedzenie i napełnić butelki z wodą.
Autobus przyjechał już ze szczytu i musiał cofać przez ponad 1 kilometr na wąskim odcinku drogi.
Po odpoczynku z powrotem na drogę i w górę wzdłuż strumienia i przez las, zaczyna się przyjaźnie, są rozmowy i śmiech. Ale to wkrótce zblednie, mgła zstępuje na nas i od czasu do czasu pada deszcz.
Droga jest wąska, a wokół nas widzimy mniej niż 50 metrów. Potem wąski odcinek, szerokość 1 samochodu i mam nadzieję, że nie zjeżdża żaden X5 czy Hummer. Z ponad 10% wzniesieniami zawsze jakaś przygoda.
Autobus czeka na końcu i wskazują, żeby zostać za mną. Gdybym chciał się zatrzymać, mogę wsiąść, a oni zapewnią mi ulgę w czekającym mnie tunelu.
Jedzie się w miarę dobrze, pozostaje stromo i nie widzę nic wokół siebie, niestety 2 lata później okaże się, gdy wracam przy słonecznej pogodzie, wtedy pojawia się tunel. Zła nawierzchnia drogi, mokro i do 13% wzrost w tunelu! Na szczęście autobus ze światłami drogowymi, więc mogę bezpiecznie jechać dalej.
Ostatni kilometr jest bolesny, nawierzchnia drogi dobrze; Route degradee jest tu święta, nie ułatwia życia.
Kiedy moi kumple czekają i klaszczą 200 metrów przed szczytem, ja mogę na trochę wsiąść na pedały i udało się.
Fotki's, jedzenie, picie i dalej do Bormio. Następuje piękny zjazd i jak już mówiłem, kiedy dwa lata później jadę północną stroną na Giro di Kika i zaczynam zjeżdżać po tej stronie, zatrzymuję się już na zakręcie nr 2; muszę chłonąć naturalne piękno, rzadko można zobaczyć coś tak pięknego. Już tylko z tego powodu na pewno wrócę ponownie w 2021 roku.

Misschien wel een van de zwaarste beklimmingen die je kunt bedenken. 13,5 kilometer en maar 6.5 gemiddeld, maar de stukken 10+ zijn ontelbaar. Als je van de Mortirolo naar Monno bent afgedaald draai je de doorgaande weg op naar Ponte di Legno. Druk verkeer maar goed te fietsen al voelt het continue of je niet vooruit wil. Logisch want dit is echt vals plat, ruim 10 kilometer stamp je door en dan komt de kruising Gavia of Passo Tonale ( gateway naar de dolomieten)
Aan de voet staat mijn servicebus en ik kan nog even wat eten en de bidons vullen.
De bus is al vanaf de top gekomen en moest al ruim 1 kilometer achteruit op het smalle stuk weg.
Na wat rust weer op weg en langs de beek en door het bos naar boven, het begint vriendelijk en er wordt gepraat en gelachen. Maar dat zal snel vergaan, de nevel daalt op ons neer en af en toe regent het.
De weg is smal en we zien nog geen 50 meter om ons heen. Dan het smalle stuk, 1 auto breed en hopelijk komt er geen X5 of Hummer naar beneden. Met ruim 10% stijging altijd een avontuur.
De bus wacht aan het einde en ze geven aan achter me te blijven. Mocht ik willen stoppen dan kan ik instappen en zij zorgen voor verlichting in de tunnel die nog komt.
Het gaat redelijk, blijft steil en ik zie niets om me heen, helaas zal 2 jaar later blijken als ik weer terug ben met zonnig weer, dan komt de tunnel in zicht. Slecht wegdek, nat en tot 13% stijging in de tunnel! Gelukkig de bus met groot licht zodat ik veilig verder kan.
De laatste kilometer is pijnlijk, het wegdek nou ja; Route degradee is heilig hierbij, maakt het leven niet makkelijker.
Als mijn maatjes 200 meter voor de top staan te wachten en klappen kan ik nog even op de pedalen en ik heb het gehaald.
Foto's, eten en drinken en op naar Bormio. Een heerlijke afdaling volgt en zoals gezegd als ik 2 jaar later de noordzijde op fiets voor Giro di Kika en ga afdalen aan deze kant stop ik al bij bocht 2; ik moet even het natuurschoon in me opnemen, zo iets moois zie je zelden. Alleen al daarvoor ga ik zeker weer terug in 2021.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Random
Ruud
3 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

3 września 2019 r. Przejechałem dzisiaj Gavię z Edolo. Czyli prawie 2000 metrów wysokości. Powrót w kierunku Edolo niestety z silnym wiatrem czołowym. To bardzo ładny kol. W środkowej części są całe kawałki 13%, których nie znajdziesz z powrotem na wykresie, bo po nich zwykle jest kawałek 7%. Ostatnia część nie jest łatwiejsza ze względu na złą drogę. W tunelu było nie tylko dość chłodno, ale i ciemno. Miałem tylko światło z tyłu, więc motocykliści mogli mnie przynajmniej widzieć, ale sam nie widziałem wybojów i dziur. Dzięki temu jest to dość trudna wspinaczka. Gavia z Bormio jest jeszcze zamknięta, więc nie ma możliwości okrążenia. Stelvio z Bormio również jest już zamknięte

3 sept 2019. De Gavia vandaag gereden vanaf Edolo. Dus bijna 2000 hoogte meters. Terug richting Edolo helaas sterke tegenwind. Is een hele mooie coll. In het middenstuk zitten hele stukken 13% die je niet terug vind in het grafiekje omdat er daarna meestal een stukje 7% zit. Laatste stuk wordt er niet makkelijker door de slechte weg. In de tunnel was het niet alleen behoorlijk fris, maar ook donker. Ik had alleen achter een lampje zodat motor rijders me in elk geval konden zien maar zelf kon ik de kuilen en gaten niet zien. Dit maakt het best een pittige klim. Gavia vanaf Bormio is nog dicht, dus geen rondje mogelijk. Stelvio vanuit Bormio is nu overigens ook dicht

Random
Paul
3 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Gavia jest zamknięta od około 18 sierpnia (może zdarzyć się trochę wcześniej)!!!
Na nawierzchni drogi wylądowały ogromne głazy, a droga, a także most zostały poważnie uszkodzone.
Przyczyną jest duża ilość śniegu jeszcze w maju, oraz upały tuż po I czerwcu, które sprawiły, że wszystko stało się niestabilne.
W ubiegłym tygodniu nie było wiadomo, jak długo potrwa zamknięcie, ale ze względu na rozmiar szkód, zamknięcie pozostanie jeszcze przez jakiś czas.

De Gavia is sinds ca 18 augustus (kan ook iets eerder zijn gebeurd) afgesloten!!
Er zijn enorme rotsblokken op het wegdek terecht gekomen en de weg en ook een brug zijn zwaar beschadigd.
Oorzaak ervan is de grote hoeveelheid sneeuw nog in mei, en de hitte vlak erna I juni, die alles onstabiel heeft gemaakt.
Vorige week was niet bekend hoelang de afsluiting nog zal duren, maar vanwege de grootte van de schade zal de afsluiting nog wel even blijven.

Random
Ties
3 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Zjechaliśmy 24 sierpnia Gavią w kierunku Bormio i złapaliśmy rowerową taksówkę w Santa Caterina.
Trochę kosztuje, ale w zamian dostajesz przygodę.
Zdecydowanie powinieneś zrobić samą wspinaczkę, oszałamiająca sceneria i dość mały ruch.
Upewnij się, że masz dobre oświetlenie, ponieważ tunel jest ciemny, naprawdę nie możesz zobaczyć swojej ręki przed twarzą. Jeśli jesteś tu sam bez świateł, możesz wysiąść i szukać końca tunelu jak ślepiec.
Po tunelu nawierzchnia drogi nie jest taka rewelacyjna, ale maskują to widoki.

Wij zijn 24 augustus de Gavia afgedaald richting Bormio en hebben in Santa Caterina de fietstaxi gepakt.
Kost een beetje maar je krijgt er wel een avontuur voor terug.
De klim zelf moet je zeker eens doen, schitterend landschap en vrij weinig verkeer.
Zorg wel voor goede verlichting want de tunnel is donker, je ziet echt geen hand voor ogen. Als je hier alleen zit zonder verlichting kun je afstappen en als een blinde het eind van de tunnel zoeken.
Na de tunnel is het wegdek niet meer zo denderend maar dat wordt verbloemd door de uitzichten.

Random
Martin
3 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Chciałem wczoraj zrobić Gavię z Bormio, ale musiałem zawrócić po 6 km.
Okazuje się, że 20 sierpnia na drogę spadł ogromny głaz.
Na razie pozostanie zamknięty.
Więc poinformuj dobrze przed tym, jak chcesz to zrobić.

Wilden gisteren de Gavia doen vanuit Bormio maar moesten na 6km terug.
Blijkt er op 20 augustus een enorm rotsblok op de weg te zijn gevallen.
Blijft voorlopig nog wel dicht.
Informeer dus even goed voordat je hem wil gaan doen.

Random
Martin
3 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Chciałem wczoraj zrobić Gavię z Bormio, ale musiałem zawrócić po 6 km.
Okazuje się, że 20 sierpnia na drogę spadł ogromny głaz.
Na razie pozostanie zamknięty.
Więc poinformuj dobrze przed tym, jak chcesz to zrobić.

Wilden gisteren de Gavia doen vanuit Bormio maar moesten na 6km terug.
Blijkt er op 20 augustus een enorm rotsblok op de weg te zijn gevallen.
Blijft voorlopig nog wel dicht.
Informeer dus even goed voordat je hem wil gaan doen.

Random
Christopher
4 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

W ostatnią sobotę, po Mortirolo (z Grosio), zdobyłem Gavię z Ponte di Legno. Ciężki, podobny do Stelvio (Prato) o umiarkowanej, złej, a czasem nędznej nawierzchni, zwłaszcza po tunelu. W tę sobotę było tłoczno, bardzo tłoczno z motocyklami i 3x zdefasonowanym autoRAI, które w większości podchodziły do mnie. Zjazd do Bormio, szczególnie na ostatnim odcinku jest uroczy!

Afgelopen zaterdag aansluitend aan de Mortirolo (vanuit Grosio) de Gavia vanuit Ponte di Legno bedwongen. Zwaar, vergelijkbaar met de Stelvio (Prato) met matig, slecht en soms miserabel wegdek, zeker na de tunnel. Deze zaterdag was het druk, heel druk met motoren en 3x de leeggelopen autoRAI die me vooral tegemoet kwamen. De afdaling naar Bormio is, met name in het laatste stuk heerlijk!

Random
Edwin
4 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Afgelopen maandag beklommen. Heerlijk rustig tussen de bomen omhoog trappen. Geen irritante motoren die om het hardst naar boven willen, en weer terug. Niet heel zwaar en lang genoeg om goed in je ritme te komen. Vrijdag en zaterdag al de Stelvio 2x en de Mortirolo gedaan, maar dit was mijn favoriet. Afdaling naar Bormio is heerlijk, zeker het laatste stuk. Verder af en toe opletten voor een bellende koe. :-)

Random
Thomas
6 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

In 2004 en 2005 gereden vanaf Peio (via Passo Tonale en Ponte di Legno). Klim is zwaar maar schitterend. Het fysieke afzien wordt mogelijk gemaakt door de waanzinnige omgeving met bos, steile alpenweides en sneeuw.
Wegdek is in de laatste kilometers slecht, maar niet erg storend. Zo mooi als de klim was, zo vreselijk vond ik de afdaling (naar Ponte di Legno). Steil, smal, krappe bochten, diepe afgrond en dat wegdek... Maar ik zou hem zo nog een keer doen!
Qua verkeer trouwens goed. Vrijwel geen autoverkeer. Op mooie dagen wel wat motorrijders, maar lang niet zoveel als op de Stevio.

Random
Jurgen
6 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Mooie klim! Vooral in de laatste kilometers slecht wegdek, maar zolang je naar boven fietst maakt dat niet zoveel uit! ;-)

Random
Hubert
6 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Klim gedaan in de regen. Beetje Gavia weer dus. Om warm te rijden de Passo del Tonale gefietst vanaf de voet van de Gavia is deze circa 8 km. Weg is op bepaalde delen, vooral de laatste km tot de top zeer slecht. Ook in de Galleria (tunnel) is de weg heel slecht. zelfs met een lampje zie je weinig. Rustig afdalen door het tunneltje is een aanrader ivm gaten in de weg. De rest van de afdaling is ook gevaarlijk, als je een bocht mist lig je honderd meter lager. Opletten dus.
Een klim die ik zwaarder vond dan de Stelvio en ook veel mooier. Het is er niet zo druk en je hebt er niet het circus bovenop. Alleen een restaurant waar je wat souveniers kunt kopen en je een stempel kunt krijgen als aandenken. Op de top staat ook een monument voor Johan van der Velde (de man van de Gavia), als aandenken aan de heroïsche Gaviarit van 1988, die gewonnen is door Breukink. Als je het verhaal kent krijg je er als het ook slecht weer is zeker moraal van.

Random
Erik
6 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

15 juli 2016 beklommen. Wegdek wastot de tunnel prima! Wat een pittige klim is dit! Voltooid met een gemiddelde van 10 kmh. Rustige weg, prachtige omgeving! Een snijdende wind zorgde voor een verkleumende afdaling. Heerlijke dag gehad!

Random
Fopduik
7 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Van de grote 3 (Stelvio, Gavia, Mortirolo) vond ik deze het zwaarst. de zware accenten liggen in het bos en op het eind. Vooral het stuk van de tunnel en de kilometer daarna had ik het heel zwaar. Het was zo donker in de tunnel dat ik mn coördinatie helemaal kwijt was, ik begon te slingeren en kreeg mn fiets bijna niet meer recht. Eenmaal uit de tunnel ging de weg nog even zeer stijl omhoog! Met de top weer in zicht ging het beter en de beloning was een heerlijk bord pasta in het gezellige restaurantje op de top. (neem cash mee als je daar wat wil kopen hebben ook leuke (fiets)kleding.)

Random
jef verdonck
9 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

heb hem beklommen juli 2012 vanuit bormio toch bijna 26km klimmen met vooral op 6km van den top zeer steile stukken bij best heftig, en de weg was er heel smal soms leek het op een mountainbikepad maar da maakte hem ook zo speciaal de gavia, ik vond hem spannender dan den stelvio gewoon anders als ge in bormio logeert moet ge hem ook zeker gedaan hebben staat in mijn top zes jef verdonck belgie tht

Dodaj recenzję

Jeśli chcesz się czymś podzielić musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymuj nagrody za publikowanie recenzji i zdjęć
  • Podziel się doświadczeniem o wszystkich zaliczonych przez Ciebie podjazdów
  • Zgłaszaj swoje ulubione podjazdy
Zarejestruj się

Masz już konto?