Passo di Gavia da Ponte di Legno

Più bella dello Stelvio, più impegnativa dello Stelvio, più tranquilla dello Stelvio. Per me questa salita ha tutto. Panorami mozzafiato, tratti stretti e ripidi come il Mortirolo, silenzio assoluto intorno a voi. Rinuncia e piacere in uno.

Meravigliosa salita che in alcuni punti è stretta (larghezza di un'auto), per cui occorre prestare attenzione durante la discesa. La vista sui ghiacciai è fantastica. L'escursione è stata effettuata di lunedì, quindi c'era poco traffico. Qui salgono soprattutto motociclisti e ciclisti. Un consiglio è quello di evitare il percorso nei fine settimana a causa dell'elevato numero di motociclisti. Il fondo stradale è buono. In cima c'è un punto di ristoro. Portate una luce (posteriore e anteriore) per il tunnel non illuminato a circa 2 km dalla cima.
Per me, un'alternativa migliore dello Stelvio per la scarsa affluenza di pubblico.

L'ho fatto sul Mortirolo durante il giro di boa. Mooi, ma non è così, perché il tunnel si è aperto e la luce si è sparsa 😀
L'asfalto è in ordine su entrambi i lati. Breve sosta fino a Bormio.

Ho percorso questo versante del Gavia come parte di un giro ad anello da Bormio. Dopo aver conquistato il Mortirolo da Mazzo, sono arrivato alla base del Gavia a Ponte di Legno in tarda mattinata.

Che salita! L'ho trovata particolarmente difficile, soprattutto perché avevo già speso molte energie sul Mortirolo. La strada è molto stretta e il traffico era moderato in entrambe le direzioni, con molti altri ciclisti, moto e auto.

Dopo il duro tratto di salita nel bosco, speravo di trovare un po' di tregua nella zona erbosa sovrastante, ma il caldo si faceva sentire e ho dovuto perseverare nel mio sforzo con determinazione. I panorami che si possono ammirare sono stupendi, in generale credo che il Gavia sia uno dei passi più belli che ho visitato finora, su entrambi i versanti.

Il tratto in galleria è stato piacevole perché era fresco all'interno, ma al buio non mi sono reso conto che la rampa continua a essere piuttosto ripida! Così, una volta uscito dall'altro lato e visto cosa mi aspettava, ho iniziato a pensare seriamente a come chiedere a qualcuno di accompagnarmi fino al passo 😂

Ma noi ciclisti amiamo perseverare e alla fine ce l'ho fatta e non potevo credere che le mie gambe mi avessero permesso di fare il Mortirolo e il versante più duro del Gavia in una sola pedalata. Che avventura!

Salita nell'estate del 2023. Che salita dura ma bella! Sono ridisceso lungo lo stesso versante. Alcuni punti molto stretti, ma se si pedala con buon senso e velocità adeguata, secondo me non è pericoloso.

Caro,
Quindi l'asfalto su entrambi i lati del Gavia è ora abbastanza buono per la discesa? (Lo deduco da uno dei commenti più recenti).
Grazie in anticipo per la risposta.

Una bella salita con un tratto ripido nel mezzo. Negli ultimi chilometri, però, c'era un forte vento contrario e le gambe hanno iniziato a perdere colpi.

Buone notizie per tutti gli appassionati di ciclismo; il team dell'asfalto ha visitato il Gavia!!! Asfalto strettissimo che si muove meravigliosamente. Ancora nessuna discesa a causa delle curve strette e invisibili con profonde gole, ma come salita il Gavia ha tutto quello che si può desiderare....:

- Un piacevole riscaldamento con chilometri di 5％.
- Un duro tratto centrale con tornanti e allunghi fino a circa 15％.
- Un bel tratto di arrampicata lungo pareti rocciose e profonde voragini a percentuali "gradevoli". Qui si può davvero prendere il ritmo.
- Una misteriosa galleria buia, per la quale si raccomanda una buona illuminazione per la propria sicurezza! Altrimenti non si può essere visti.
- Panorami pazzeschi quasi ovunque durante la salita.
- Ultimi chilometri di altitudine.
- Con un po' di fortuna (noi l'abbiamo avuta) potrete avvistare un castoro.

COSA. Uno. Salita.

Oh sì, con un po' di sfortuna (anche noi l'abbiamo avuta) ti ritrovi in cima a luglio con 5 gradi sotto la pioggia battente. A valle c'erano ancora 20 gradi con il sole, così siamo partiti con "solo" giacca a vento, scaldabraccia e guanti.... Infreddoliti, siamo arrivati in fondo a Bormio.

Tutto sommato, 5 stelle, altamente raccomandato!

Dopo il Mortirolo. Il fondo stradale non è male, solo alla fine un chilometro peggiore della media italiana (un po' stile Ardenne). Una volta in quota e al freddo, la salita diventa spiacevole. In cima, una deliziosa tazza di caffè e un dolce spuntino mi hanno riportato sulla terra. La discesa verso Bormio è meravigliosa. L'asfalto era buono (alcune parti erano così nuove che mancavano ancora le linee) e in alcuni tratti ho potuto proseguire senza temere ad ogni metro di finire in una buca.

Che salita... Avevo già il Mortirolo nelle gambe e poi ho attaccato il Gavia. A metà strada ho viaggiato in una fitta nebbia che ha reso l'esperienza molto speciale. Sembrava che fossi sola al mondo e che potessi vedere letteralmente due metri davanti a me.
Ma ho sofferto così tanto... Le parti ripide sembravano non finire mai e si susseguivano rapidamente. L'ho trovato terribilmente difficile, ma non ho nemmeno avuto la giornata migliore. L'asfalto è ottimo e il traffico moderato; c'erano parecchie moto che salivano, ma non era molto fastidioso. Tuttavia! Dopo la galleria (che nella nebbia era ancora più inquietante), ci sono altri 3 km di ripida salita su asfalto scadente. Qui ho avuto la sensazione di non riuscire ad arrivare in cima, ma se si spinge qui, la cima non è lontana...
Purtroppo (o no) devo tornare di nuovo, perché non ho visto nulla del panorama :)

Le recensioni già presenti dicono quasi tutto. Le cose che voglio ancora aggiungere o sottolineare. Nel frattempo, il manto stradale è diventato ancora peggiore di prima, soprattutto nella parte alta. I campeggiatori dovrebbero essere banditi del tutto, perché non c'è spazio per loro. Non c'è divertimento nel scendere qui, questa è la strada da percorrere, non la discesa. Non credo che lo prenderebbero mai in considerazione in una gara. Fare in modo che sia a senso unico e tutti siano contenti?
Un'ultima riflessione. Credo che questa salita sia molto più dura di quanto suggerisca il profilo altimetrico. In conclusione: salirci è altamente consigliato, ma NON PERDERLO! La pista è relativamente priva di traffico, perché bisogna essere idioti per venire qui con la propria auto o moto se non è necessario. Inoltre non ci sono macho'che vogliono dimostrare di poter scendere velocemente con il loro veicolo a motore, quindi insieme al fatto che si sale principalmente all'interno della montagna. Io dico che questo appartiene più alla lista dei desideri che allo Stelvio!

Salito questo gigante come parte della "Pirata" nel 2018 in un'organizzazione di Golazo a beneficio della Lega belga del diabete. Al numero 2 della mia personale top ten. Poco traffico, quindi molto tranquillo. Bellissimi dintorni. In cima, una vista quasi a 360° sulle cime circostanti, per lo più coperte di neve. Tanto verde, acqua, uccelli che cantano durante la salita. Pesante e tuttavia piacevole. Non pensare al tuo tempo. Fermatevi regolarmente, prendetevi il tempo per godervi i dintorni e scattate regolarmente una foto. Il fondo stradale è un po' meno, ma non è uno svantaggio quando si sale.

Giorno di ciclismo: Guidare da Marone (Lago d'Iseo), parcheggiare l'auto a Edolo, salire in bici per scaldarsi per circa 10-12 chilometri fino a Ponte di Legno. Lì iniziò il vero lavoro. Il Gavia è una bella salita con molte facce. Bellissimo asfalto e super cattivo con buchi e crepe. Pezzi di strada stretta, dove a volte anche i campeggiatori scendono o salgono. Il tunnel era un'esperienza allucinante. Fortunatamente, avevo delle luci con me, ma non hanno aiutato molto la mia vista. Fortunatamente, come in ogni tunnel, c'era la luce alla fine. L'ultima parte fino alla cima era fattibile, ma dura. Sfortunatamente, il ristorante sul passo era chiuso a causa di un funerale o qualcosa del genere. Pertanto, non ho potuto guardare dentro la foto iconica di Johan vd Velde, tra gli altri. Dopo una breve sosta, sono sceso a Bormio e da lì ho proseguito verso Mazzo per il dolce della giornata: il Mortirolo. Il Gavia è quasi una passeggiata in confronto a quella montagna. Non so se lo direi se avessi pedalato prima il Mortirolo... Tutto sommato una bella giornata, 120 km e 3300 hm.

Dopo la tortura sul Mortirolo, questo lato del Gavia ha agito come esecutore della sentenza. Il caldo estremo, il cattivo asfalto, l'irregolarità delle pendenze rendono il Gavia una vera sfida. Tipico di una montagna che ti fa pensare: perché lo sto facendo? La fantastica vista dopo il tunnel compensa molto, ma non tutto. Attenzione quando si scende (non importa da che parte), è il momento per una squadra di asfaltatori di metterci del tempo.

Il Gavia di Ponte di Legno è una storia completamente diversa da quella di Bormio. Questo lato è molto più irregolare e ripido, con chilometri finali particolarmente duri. Soprattutto la parte nel tunnel e la parte che lascia il tunnel è qualcosa che non dimenticherò mai. Il caldo torrido e le gambe stanche dopo la prima salita da Bormio hanno reso gli ultimi chilometri una vera tortura. A proposito, il paesaggio è stupefacente e il manto stradale è pessimo in alcuni punti. Comunque, questo rimane un vero must per i fan.

Un'altra grande salita, e una di quelle che devi quasi fare se ti trovi in quella parte del mondo e se affronti il Mortirolo e lo Stelvio. Il Gavia è, di gran lunga, la meno divertente di quelle montagne. Una resistenza molto lunga e un manto stradale scadente lo rendono una bella battaglia. E se ci aggiungi il caldo, ti prende davvero perché non c'è alcuna copertura. E la grande vista sulla valle a sinistra non aiuta.

Avevo intenzione di salire dall'altra parte (fuori da Bormio) ma era un passo così povero, con una superficie terribile, che non mi sono preoccupato.

Sono contento di averlo fatto, ma non per l'album fotografico.

Un must assoluto, soprattutto da Ponte di Legno! Questa è una salita che ha tutto. In un ambiente fantastico, le sezioni lisce si alternano a quelle erratiche, dove le percentuali oscillano intorno al 15％. Soprattutto dopo che la strada si restringe, c'è poco altro traffico, ma il lato negativo è che l'asfalto è davvero brutto e rigido. Il tunnel non illuminato è famoso, quasi apocalittico. In una giornata di sole, si guida in un vuoto scuro dove non si vede la fine e dove bisogna fare attenzione alle buche. È molto speciale quando si sente una macchina in lontananza, che non si vede ancora. L'ultima parte è pungente e fa sentire l'altitudine, ma offre una bella vista sulla valle e sulle cime circostanti. Per renderla davvero dura: andata e ritorno da Bormio attraverso prima il Mortirolo e poi il Gavia e di nuovo giù a Bormio!

Salito l'iconico Passo Gavia da Ponte di Legno, il cosiddetto lato difficile e non è assolutamente una bugia. I primi chilometri fino a Pezzo non erano male, ma dai tornanti di Sant'Apollonia la pendenza era irregolare e a volte c'erano brevi tratti di 14-16 chilometri, il che significa che le percentuali chilometriche non salivano alle stelle ma era difficile prendere il giusto ritmo di salita.
Il manto stradale era ruvido e sconnesso con buche e solchi, ma qua e là c'erano sezioni parzialmente rinnovate. Il percorso stretto è anche di solito una sola corsia di larghezza, che a volte è problematico quando le auto'devono attraversare e ci sono anche moto'e ciclisti che ci vanno. A volte le auto devono persino guidare all'indietro fino a una strada di scorrimento allargata per attraversare. Bisogna essere fortunati perché rispetto allo Stelvio è molto più tranquillo.
Il famigerato tunnel è ripido e buio, ma una volta attraversato, gli ultimi tornanti portano al Rifugio Bonetta (rifornimento) al lago di montagna in cima.

Il paesaggio unico di alta montagna ruvida è troppo bello per le parole.
Salire il Gavia in bicicletta è un lavoro duro e divertente allo stesso tempo.
Non per niente è una salita fuori categoria (HC), ma anche per la sua naturale bellezza!!!!!

Forse una delle salite più dure che si possano immaginare. 13,5 km e solo 6,5 di media, ma i pezzi 10 + sono innumerevoli. Quando si è scesi dal Mortirolo a Monno, si gira sulla strada principale per Ponte di Legno. Traffico pesante ma facile da pedalare anche se sembra che non si voglia andare avanti. Logico perché questo è veramente falso piano, più di 10 km si continua a pestare e poi arriva il bivio Gavia o Passo Tonale (porta delle Dolomiti).
Ai piedi c'è il mio autobus di servizio e posso mangiare qualcosa e riempire le mie bottiglie.
L'autobus è già arrivato dall'alto e ha dovuto fare retromarcia per più di 1 km sulla strada stretta.
Dopo un po' di riposo, riprendiamo la strada e saliamo lungo il torrente e attraverso la foresta. Ma questo svanirà presto, la nebbia scende su di noi e ogni tanto piove.
La strada è stretta e non possiamo vedere 50 metri intorno a noi. Poi la parte stretta, larga una macchina e si spera che nessun X5 o Hummer venga giù. Con un'ascesa di 10 metri è sempre un'avventura.
L'autobus aspetta alla fine e mi dicono di rimanere indietro. Se voglio fermarmi, posso salire e loro provvedono a illuminare il tunnel davanti a me.
Va ragionevolmente, rimane ripido e non vedo nulla intorno a me, purtroppo si rivelerà 2 anni dopo quando sono di nuovo in tempo di sole, poi il tunnel viene in vista. Pessimo manto stradale, bagnato e fino al 13％% di pendenza nel tunnel! Fortunatamente, l'autobus ha gli abbaglianti, così posso continuare in sicurezza.
L'ultimo chilometro è doloroso, il manto stradale è sacro qui, non rende la vita più facile.
Quando i miei amici stanno aspettando e applaudendo 200 metri prima della cima, posso colpire i pedali e ce l'ho fatta.
Foto, cibo e bevande e via verso Bormio. Segue una meravigliosa discesa e come ho detto 2 anni dopo, quando pedalo sul versante nord per il Giro di Kika e comincio a scendere su questo versante, mi fermo alla curva 2; devo prendere la bellezza naturale, qualcosa di così bello che si vede raramente. Solo per questo motivo tornerò sicuramente nel 2021.

3 settembre 2019. Oggi ho percorso il Gavia da Edolo. Quindi quasi 2000 metri di altitudine. Ritorno verso Edolo purtroppo con un forte vento contrario. È un coll molto bello. Nella parte centrale ci sono pezzi interi del 13% che non si trovano nel grafico perché dopo c'è di solito un pezzo del 7%. L'ultima parte non diventa più facile a causa della cattiva strada. Nel tunnel non solo faceva molto freddo, ma era anche buio. Avevo solo una luce dietro, così i motociclisti potevano almeno vedermi, ma non riuscivo a vedere le buche. Questo rende la salita piuttosto dura. Il Gavia da Bormio è ancora chiuso, quindi nessun giro possibile. Anche lo Stelvio da Bormio è chiuso ora

Il Gavia è chiuso dal 18 agosto circa (potrebbe essere successo un po' prima)!
Enormi rocce sono cadute sulla strada e la strada e uno dei ponti sono stati seriamente danneggiati.
La causa è la grande quantità di neve in maggio e il caldo subito dopo in giugno, che ha reso tutto instabile.
La settimana scorsa non si sapeva quanto sarebbe durata la chiusura, ma a causa dell'entità del danno rimarrà chiusa per qualche tempo.

Il 24 agosto, siamo scesi dal Gavia a Bormio e abbiamo preso il taxi in bicicletta a Santa Caterina.
Costa un po' ma si ottiene un'avventura in cambio.
La salita stessa è un must, bei paesaggi e abbastanza poco traffico.
Assicurati di avere una buona illuminazione perché il tunnel è buio, non puoi vedere la tua mano davanti al tuo viso. Se sei solo qui senza illuminazione puoi scendere e cercare la fine del tunnel come un cieco.
Dopo il tunnel, il manto stradale non è più così grande, ma i panorami compensano.

Volevo fare il Gavia ieri da Bormio ma sono dovuto tornare indietro dopo 6 km.
Si è scoperto che un'enorme roccia è caduta sulla strada il 20 agosto.
Rimarrà chiuso per il momento.
Quindi informatevi bene prima di volerlo fare.

Volevo fare il Gavia ieri da Bormio ma sono dovuto tornare indietro dopo 6 km.
Si è scoperto che un'enorme roccia è caduta sulla strada il 20 agosto.
Rimarrà chiuso per il momento.
Quindi informatevi bene prima di volerlo fare.

Sabato scorso, dopo il Mortirolo (da Grosio), ho scalato il Gavia da Ponte di Legno. Pesante, paragonabile allo Stelvio (Prato) con un fondo stradale moderato, brutto e a volte miserabile, soprattutto dopo il tunnel. Questo sabato, era occupato, molto occupato con moto e 3x l'autoRAI sgonfiata che veniva verso di me. La discesa verso Bormio è, soprattutto nell'ultima parte, meravigliosa!

L'ho scalato lunedì scorso. Una pedalata meravigliosamente tranquilla tra gli alberi. Niente moto irritanti che vogliono salire e tornare indietro in cima. Non molto duro e abbastanza lungo per prendere un buon ritmo. Venerdì e sabato ho fatto lo Stelvio due volte e il Mortirolo, ma questo è stato il mio preferito. La discesa a Bormio è meravigliosa, soprattutto l'ultima parte. Attenzione alla mucca occasionale che chiama. :-)

Percorsa nel 2004 e 2005 da Peio (via Passo Tonale e Ponte di Legno). La salita è dura ma bella. La sofferenza fisica è resa possibile dall'incredibile ambiente con foreste, ripidi prati alpini e neve.
Il manto stradale è brutto negli ultimi chilometri, ma non è molto preoccupante. Per quanto bella fosse la salita, ho trovato la discesa (a Ponte di Legno) così terribile. Ripido, stretto, curve strette, abisso profondo e quel fondo stradale... Ma lo rifarei in un batter d'occhio!
Bene per il traffico, comunque. Quasi nessun traffico automobilistico. Nelle belle giornate, qualche motociclista, ma non così tanti come sullo Stevio.

Bella salita! Soprattutto negli ultimi chilometri il manto stradale è pessimo, ma finché si pedala in salita non ha molta importanza! ;-)

Arrampicarsi sotto la pioggia. Un po' di tempo Gavia. Per scaldarmi ho pedalato il Passo del Tonale dai piedi del Gavia che è circa 8 km. La strada è molto brutta in alcune parti, specialmente l'ultimo km verso la cima. Anche nella Galleria (tunnel) è la strada molto male. anche con una luce si vede poco. Scendere tranquillamente attraverso il tunnel è un must a causa delle buche sulla strada. Anche il resto della discesa è pericoloso, se sbagli una curva ti trovi cento metri più in basso. Quindi fate attenzione.
Una salita che ho trovato più dura dello Stelvio e anche molto più bella. Non è così affollato e non si ha il circo in cima. Solo un ristorante dove si possono comprare dei souvenir e ottenere un timbro come ricordo. In cima, c'è anche un monumento a Johan van der Velde (l'uomo del Gavia), in memoria dell'eroico Gaviarit del 1988, vinto da Breukink. Se conoscete la storia, vi darà sicuramente morale quando il tempo è brutto.

15 luglio 2016. Il manto stradale andava bene fino al tunnel! Che salita difficile è questa! Finito con una media di 10 kmh. Strada tranquilla, bei dintorni! Un vento tagliente ha reso la discesa agghiacciante. Ho passato una giornata meravigliosa!

Dei 3 grandi (Stelvio, Gavia, Mortirolo) ho trovato questo il più duro. Soprattutto la parte del tunnel e il chilometro dopo l'ho avuto molto duro. Era così buio nel tunnel che ho perso completamente la coordinazione, ho iniziato a sbandare e a malapena riuscivo a tenere la bici in piedi. Una volta usciti dal tunnel, la strada è salita molto ripida per un po'! Con la cima in vista, è andata meglio e la ricompensa è stata un delizioso piatto di pasta nell'accogliente ristorante in cima. (Prendete contanti se volete comprare qualcosa lì, hanno anche bei vestiti (da ciclista).

l'ho scalato luglio 2012 da bormio ancora quasi 26km di salita con soprattutto a 6km dalla cima pezzi molto ripidi a abbastanza pesante, e la strada era molto stretta a volte sembrava una pista da mountain bike ma questo ha reso così speciale il gavia, l'ho trovato più emozionante dello stelvio solo diverso se stai a bormio devi averlo fatto è nella mia top six jef verdonck belgium tht