Passo di Gavia

890
Profilo altimetrico Passo di Gavia
Profilo altimetrico Passo di Gavia
Profilo altimetrico Passo di Gavia
1319
punti difficoltà
7.4%
pendenza media
15.7%
i 100 metri più ripidi
19.6km
lunghezza
1458m
ascesa totale

Condividi questa salita

890

Qualche feedback su questo profilo altimetrico?
Mostra salite nelle vicinanze

Passo di Gavia è una salita situata nella regione Lombardia. Ha una lunghezza di 19.6 km, un dislivello di 1458 metri e una pendenza media del 7.4%. La salita ottiene quindi 1319 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2616 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 31 esperienze su questa salita e hanno caricato 50 foto.

Nome della strada: strada provinciale del gavia

5.0 da Dennis1
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.
Buone notizie per tutti gli appassionati di ciclismo; il team dell'asfalto ha visitato il Gavia!!! Asfalto strettissimo che si muove meravigliosamente. Ancora nessuna discesa a causa delle curve strette e invisibili con profonde gole, ma come salita il Gavia ha tutto quello che si può desidera... per saperne di più
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%
Clicca sulla salita per la modalità street view
Mostra salite nelle vicinanze

Foto (50)

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia

Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.

  • Aggiungete le foto delle vostre scalate conquistate.
  • Valuta le salite che hai conquistato
  • Aggiungi le tue salite preferite
Registrati

Hai già un account?

Percorsi ciclabili

Creato e verificato personalmente da Climbfinder!
Nome Distanza Ascesa totale Salite
Granfondo Gavia Mortirolo
Granfondo Gavia Mortirolo
168.7km 4301m 3

Statistiche

Passo di Gavia da Ponte di Legno
Questa salita
Lombardia
623 salite
Alpi italiane
1727 salite
Alpi
4798 salite
Italia
4601 salite
Europa
40532 salite
Punti difficoltà
1319
posizione
30
posizione
77
posizione
143
posizione
82
posizione
224
Pendenza media
7.4%
posizione
249
posizione
765
72% meno ripida di
Muro di Cassone
posizione
1983
72% meno ripida di
Muro di Cassone
posizione
1467
72% meno ripida di
Muro di Cassone
posizione
7718
75% meno ripida di
Calçada do Rêgo Lameiro
Lunghezza
19.6km
posizione
33
posizione
147
posizione
331
posizione
262
posizione
1001
Ascesa totale
1458m
posizione
16
23% meno dislivello di
Passo del Bernina da Tirano
posizione
65
31% meno dislivello di
Colle del Nivolet
posizione
121
31% meno dislivello di
Colle del Nivolet
posizione
76
31% meno dislivello di
Colle del Nivolet
posizione
246

Classificazione

Salita famosa
Paesaggi mozzafiato
Gemme nascoste
18 tornanti

Condizioni del manto stradale

57% 19% 24%
Sulla base a 21 voti
Condividi la tua esperienza. Com'erano le condizioni del manto stradale?

Traffico

57% 30% 13%
Sulla base a 23 voti
La tua esperienza conta. Quanto traffico hai incontrato durante il percorso?

Tempi

7 km/h 02:48:12
11 km/h 01:47:02
15 km/h 01:18:30
19 km/h 01:01:58

Popolarità

Esperienze (31)

Wannes
7 m 5.0 01:29:33 (13.1km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Una bella salita con un tratto ripido nel mezzo. Negli ultimi chilometri, però, c'era un forte vento contrario e le gambe hanno iniziato a perdere colpi.

Een mooie klim met stijl stuk in het midden. De laatste kilometers stond er wel een ferme tegenwind en begonnen mijn benen te verzuren.

Dennis1
8 m 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Buone notizie per tutti gli appassionati di ciclismo; il team dell'asfalto ha visitato il Gavia!!! Asfalto strettissimo che si muove meravigliosamente. Ancora nessuna discesa a causa delle curve strette e invisibili con profonde gole, ma come salita il Gavia ha tutto quello che si può desiderare....:

- Un piacevole riscaldamento con chilometri di 5%.
- Un duro tratto centrale con tornanti e allunghi fino a circa 15%.
- Un bel tratto di arrampicata lungo pareti rocciose e profonde voragini a percentuali "gradevoli". Qui si può davvero prendere il ritmo.
- Una misteriosa galleria buia, per la quale si raccomanda una buona illuminazione per la propria sicurezza! Altrimenti non si può essere visti.
- Panorami pazzeschi quasi ovunque durante la salita.
- Ultimi chilometri di altitudine.
- Con un po' di fortuna (noi l'abbiamo avuta) potrete avvistare un castoro.

COSA. Uno. Salita.

Oh sì, con un po' di sfortuna (anche noi l'abbiamo avuta) ti ritrovi in cima a luglio con 5 gradi sotto la pioggia battente. A valle c'erano ancora 20 gradi con il sole, così siamo partiti con "solo" giacca a vento, scaldabraccia e guanti.... Infreddoliti, siamo arrivati in fondo a Bormio.

Tutto sommato, 5 stelle, altamente raccomandato!

Goed nieuws voor alle wielerliefhebbers; de asfaltploeg heeft de Gavia bezocht!! Super strakke asfaltlaag die heerlijk bolt. Nog steeds niet afdalen vanwege de smalle onoverzichtelijke bochten met diepe ravijnen, maar als klim heeft de Gavia alles wat je kan wensen…:

- Een aangename warming-up met kilometers aan 5%.
- Een pittig middengedeelte met haarspeldbochten en stroken tot zo’n 15%.
- Een prachtig stuk klimmen langs de rotswanden en diepe afgronden aan ‘lekkere’ percentages. Hier kan je echt in een ritme komen.
- Een mysterieuze donkere tunnel, goede lampjes zijn zeer aan te raden voor je eigen veiligheid! Je bent anders echt niet te zien.
- Waanzinnige uitzichten bijna overal op de klim.
- Venijnige slotkilometers op hoogte.
- Met een beetje geluk (hadden wij) spot je een Bever.

Wát. Een. Beklimming.

O ja, met een beetje pech (hadden wij ook) sta je in juli met 5 graden op de top in de stromende regen. In het dal was het nog 20 graden met zon dus we waren met ‘slechts’ een windjack, armstukken en handschoentjes op pad gegaan.. Verkleumd kwamen we beneden in Bormio.

Al met al 5 sterren, een absolute aanrader!

Suusie
8 m
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Correzione: abbiamo scoperto che si tratta di marmotte alpine 😊

Correctie: we zijn erachter gekomen dat het Alpen Marmotten zijn 😊

dompe1975
9 m 5.0

Premetto che è una zona che frequento molto spesso (auto, escursioni, bici, etc.) per cui la mia valutazione è influenzata dalla conoscenza delle eventuali "insidie" della salita.
Il tratto di avvicinamento da Ponte di Legno a Sant'Apollonia è molto gradevole e presenta solo un tranello, ai 2 tornanti che portano da prima al bivio di Pezzo e con un tratto impegnativo fino a Sant'Apollonia. Da lì, si sviluppa la vera salita.
Dal 2° e al 3° tornante, 1,5Km faticosi. Quando si esce dal bosco, la salita diventa personalmente molto più pedalabile con alcuni tratti, dove ci si può rilassare.
Riprende a spingere all'interno della galleria e poco prima degli ultmi tornanti molto suggestivi sul Lago Nero e Cima Pietrarossa. Ma non c'è da scoraggiarsi! E' l'ultimo sforzo in una cornice paesaggistica maestosa, prima di arrivare sul "pianoro" che porta al Rifugio Bonetta.

vittorio_saporiti
9 m 5.0 02:16:07 (8.7km/h)

3 giugno 2023 - Chiusura al traffico motorizzato su entrambi i versanti dalle 8:30 alle 12:30. Aggiungo solo che la superficie stradale è ottima con asfalto in gran parte nuovo. La discesa va comunque fatta a velocità ridotta per la strada in alcuni punti molto stretta. Giornata da ricordare, pedalare in salita senza auto è un’esperienza stupenda. Paesaggio sempre al top.

RobiRini66
1 a 5.0 01:44:44 (11.2km/h)

Una delle salite più impegnative delle Alpi per lunghezza e quota
Fatta come seconda salita dopo il Mortirolo da Mazzo (giro ad anello con partenza da Mazzo).
Ho incrociato una manifestazione ciclistica, per cui molto frequentata
No fontane lungo il percorso
Ampie possibilità di ristoro all'arrivo
Mio video in Kinomap : https://videos.kinomap.com/it/watch/bc7fvy

Passo di Gavia
DikkeTInus
1 a 4.0 01:21:03 (14.5km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Dopo il Mortirolo. Il fondo stradale non è male, solo alla fine un chilometro peggiore della media italiana (un po' stile Ardenne). Una volta in quota e al freddo, la salita diventa spiacevole. In cima, una deliziosa tazza di caffè e un dolce spuntino mi hanno riportato sulla terra. La discesa verso Bormio è meravigliosa. L'asfalto era buono (alcune parti erano così nuove che mancavano ancora le linee) e in alcuni tratti ho potuto proseguire senza temere ad ogni metro di finire in una buca.

Opgereden na de Mortirolo. Met het wegdek valt het echt reuze mee, enkel op het eind een kilometer slechter dan gemiddeld in Italië (een beetje Ardennen style). Eenmaal op hoogte en in de kou wordt de klim onaangenaam. Op de top een heerlijk bakkie koffie en een zoete snack brachten me weer terug op aarde. De afdaling naar Bormio is heerlijk. Prima asfalt (hele delen zelfs zo nieuw dat de belijning nog ontbrak) en een paar stukken door kunnen gassen zonder elke meter bang te zijn dat je in een kuil rijdt.

Sissco
1 a 5.0 01:35:00 (12.4km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Che salita... Avevo già il Mortirolo nelle gambe e poi ho attaccato il Gavia. A metà strada ho viaggiato in una fitta nebbia che ha reso l'esperienza molto speciale. Sembrava che fossi sola al mondo e che potessi vedere letteralmente due metri davanti a me.
Ma ho sofferto così tanto... Le parti ripide sembravano non finire mai e si susseguivano rapidamente. L'ho trovato terribilmente difficile, ma non ho nemmeno avuto la giornata migliore. L'asfalto è ottimo e il traffico moderato; c'erano parecchie moto che salivano, ma non era molto fastidioso. Tuttavia! Dopo la galleria (che nella nebbia era ancora più inquietante), ci sono altri 3 km di ripida salita su asfalto scadente. Qui ho avuto la sensazione di non riuscire ad arrivare in cima, ma se si spinge qui, la cima non è lontana...
Purtroppo (o no) devo tornare di nuovo, perché non ho visto nulla del panorama :)

Wat een klim... Ik had de Mortirolo al in de benen en toen nog de Gavia aangevallen. Ik kwam halverwege in een geweldige dikke mist te rijden, wat de hele ervaring heel bijzonder maakte. Ik leek wel alleen op de wereld, en ik zag letterlijk 2 meter voor me.
Maar wat heb ik afgezien... De stijle stukken lijken eindeloos door te gaan en elkaar ik rap tempo op te volgen. Ik vond hem verschrikkelijk zwaar, maar ik had ook geen beste dag. Het asfalt is uitstekend en het verkeer matig; er reden wel aardig wat motoren omhoog, maar het was niet heel hinderlijk. Echter! Na de tunnel (die in de mist nog spookachtiger was), is het nog 3km geweldig stijl omhoog op slecht asfalt. Hier kreeg ik het gevoel dat ik bijna niet meer boven ging komen, maar als je hier nog even doorzet dan is de top niet meer ver weg...
Helaas (of juist niet) moet ik nog een keer terug komen, want ik heb niks van het uitzicht gezien :)

Gorgorbey
1 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Le recensioni già presenti dicono quasi tutto. Le cose che voglio ancora aggiungere o sottolineare. Nel frattempo, il manto stradale è diventato ancora peggiore di prima, soprattutto nella parte alta. I campeggiatori dovrebbero essere banditi del tutto, perché non c'è spazio per loro. Non c'è divertimento nel scendere qui, questa è la strada da percorrere, non la discesa. Non credo che lo prenderebbero mai in considerazione in una gara. Fare in modo che sia a senso unico e tutti siano contenti?
Un'ultima riflessione. Credo che questa salita sia molto più dura di quanto suggerisca il profilo altimetrico. In conclusione: salirci è altamente consigliato, ma NON PERDERLO! La pista è relativamente priva di traffico, perché bisogna essere idioti per venire qui con la propria auto o moto se non è necessario. Inoltre non ci sono macho'che vogliono dimostrare di poter scendere velocemente con il loro veicolo a motore, quindi insieme al fatto che si sale principalmente all'interno della montagna. Io dico che questo appartiene più alla lista dei desideri che allo Stelvio!

De reviews die hier al staan zeggen eigenlijk bijna alles. De dingen die ik nog wil toevoegen of benadrukken. Ondertussen is het wegdek nog slechter geworden dan voorheen vooral aan de top. Campers zouden hier ronduit verboden moeten worden, want er is geen plaats voor. Als afdaling heb je hier eigenlijk geen plezier aan, dit is de kant die je moet oprijden, niet afdalen. Ik denk ook niet dat ze dat ooit in een wedstrijd zouden overwegen. 1-richtingsverkeer van maken en iedereen blij?
Nog een laatste gedachte. Ik vind deze klim behoorlijk zwaarder dan het hoogteprofiel doet vermoeden. Slotsom: om naar boven te rijden is het een aanrader, maar DAAL DIT NIET AF! De baan is relatief verkeersrustig, omdat je al een idioot moet zijn om hier met je auto of moto te komen als je hier niet moet zijn. En er zijn ook geen macho's die persoon willen bewijzen, dat ze snel naar beneden kunnen rijden in hun motorvoertuig, dus samen met het feit dat je voornamelijk klimt aan de binnenkant van de berg. Zeg ik dit hoort meer op een bucketlist dan de Stelvio!

Agostinho53
2 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Salito questo gigante come parte della "Pirata" nel 2018 in un'organizzazione di Golazo a beneficio della Lega belga del diabete. Al numero 2 della mia personale top ten. Poco traffico, quindi molto tranquillo. Bellissimi dintorni. In cima, una vista quasi a 360° sulle cime circostanti, per lo più coperte di neve. Tanto verde, acqua, uccelli che cantano durante la salita. Pesante e tuttavia piacevole. Non pensare al tuo tempo. Fermatevi regolarmente, prendetevi il tempo per godervi i dintorni e scattate regolarmente una foto. Il fondo stradale è un po' meno, ma non è uno svantaggio quando si sale.

Deze reus beklommen in het kader van de "Pirata" in 2018 in een organisatie van Golazo ten voordele van de Belgische diabetes liga. Op nr. 2 in mijn persoonlijke top tien. Weinig verkeer, dus heel rustig. Prachtige omgeving. Op de top een bijna 360° zicht op de omringende, en veelal besneeuwde toppen. Veel groen, water, fluitende vogels tijdens de klim. Zwaar en toch genieten. Niet aan je tijd denken. Geregeld even stoppen , tijd nemen om de omgeving in je op te nemen en geregeld een foto maken. Het wegdek is iets minder, maar is geen nadeel bij het klimmen.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Stearena
2 a 5.0

Il Gavia da Ponte di Legno è un super-classico da fare assolutamente, specialmente dopo il Mortirolo. Fa freddo anche in piena estate, fantastico.

Cheers

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
jwsamsom
2 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Giorno di ciclismo: Guidare da Marone (Lago d'Iseo), parcheggiare l'auto a Edolo, salire in bici per scaldarsi per circa 10-12 chilometri fino a Ponte di Legno. Lì iniziò il vero lavoro. Il Gavia è una bella salita con molte facce. Bellissimo asfalto e super cattivo con buchi e crepe. Pezzi di strada stretta, dove a volte anche i campeggiatori scendono o salgono. Il tunnel era un'esperienza allucinante. Fortunatamente, avevo delle luci con me, ma non hanno aiutato molto la mia vista. Fortunatamente, come in ogni tunnel, c'era la luce alla fine. L'ultima parte fino alla cima era fattibile, ma dura. Sfortunatamente, il ristorante sul passo era chiuso a causa di un funerale o qualcosa del genere. Pertanto, non ho potuto guardare dentro la foto iconica di Johan vd Velde, tra gli altri. Dopo una breve sosta, sono sceso a Bormio e da lì ho proseguito verso Mazzo per il dolce della giornata: il Mortirolo. Il Gavia è quasi una passeggiata in confronto a quella montagna. Non so se lo direi se avessi pedalato prima il Mortirolo... Tutto sommato una bella giornata, 120 km e 3300 hm.

Dagje fietsen: Wegrijden vanauit Marone (Iseomeer), auto in Edolo parkeren, op de fiets stappen om ongeveer 10-12 kilometer op te warmen tot aan Ponte di Legno. Daar begon het echte werk. De Gavia is een prachtige klim met veel gezichten. Mooi asfalt en superslecht met gaten en scheuren. Stukken smalle weg, waar je soms zelfs campers naar beneden of boven rijden. De tunnel was een hallucinante ervaring. Ik had gelukkig lampjes mee maar die hielpen voor mijn eigen zicht niet zo veel. Gelukkig zoals met elke tunnel was er ook bij deze licht aan het eind. Het laatste stuk naar de top was goed te doen, maar wel zwaar. Helaas was het restaurant op de pas dicht vanwege een begrafenis ofzo iets. Daardoor kon ik niet binnen de iconische foto's van o.a. Johan vd Velde bekijken. Na een korte stop, iets verderop afgedaald naar Bormio en vandaar doorgereden naar Mazzo voor het toetje van de dag: De Mortirolo. De Gavia is vergeleken met die berg bijna een makkie. Ik weet niet of ik dat als ik eerst de Mortirolo had opgefietst ook zo zou zeggen... Al met al een mooie dag, 120 km en 3300 hm.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
F11ACE
2 a 5.0 01:30:34 (13km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Dopo la tortura sul Mortirolo, questo lato del Gavia ha agito come esecutore della sentenza. Il caldo estremo, il cattivo asfalto, l'irregolarità delle pendenze rendono il Gavia una vera sfida. Tipico di una montagna che ti fa pensare: perché lo sto facendo? La fantastica vista dopo il tunnel compensa molto, ma non tutto. Attenzione quando si scende (non importa da che parte), è il momento per una squadra di asfaltatori di metterci del tempo.

Na de marteling op de Mortirolo fungeerde deze kant van de Gavia als uitvoerder van het vonnis. De exreme hitte, het slechte asfalt, de onregelmatigheid in de stijgingspercentages maken de Gavia een flinke uitdaging. Typisch een berg waar je tijdens het beklimmen van denkt: Waarom doe ik dat? Het fantastische uitzicht na de tunnel maakt veel goed, maar lang niet alles. Kijk uit met afdalen (maakt niet uit welke kant), tijd dat er een asfaltploeg even wat tijd insteekt.

Kevin
2 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Il Gavia di Ponte di Legno è una storia completamente diversa da quella di Bormio. Questo lato è molto più irregolare e ripido, con chilometri finali particolarmente duri. Soprattutto la parte nel tunnel e la parte che lascia il tunnel è qualcosa che non dimenticherò mai. Il caldo torrido e le gambe stanche dopo la prima salita da Bormio hanno reso gli ultimi chilometri una vera tortura. A proposito, il paesaggio è stupefacente e il manto stradale è pessimo in alcuni punti. Comunque, questo rimane un vero must per i fan.

De Gavia vanuit Ponte di Legno is een heel ander verhaal dan vanuit Bormio. Deze zijde is veel onregelmatiger en steiler, met vooral erg zware slotkilometers. Vooral het gedeelte in de tunnel en bij het uitrijden van de tunnel zal ik nooit vergeten. Een verzengende hitte en vermoeide benen na het eerst oprijden van de klim vanuit Bormio zorgde voor een ware martelgang tijdens de slotkilometers. Het decor is trouwens verbluffend en het wegdek slecht op sommige stukken. Hoe dan ook blijft deze een ware must voor de liefhebber.

JamieM
2 a 2.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese. Mostra originale

Un'altra grande salita, e una di quelle che devi quasi fare se ti trovi in quella parte del mondo e se affronti il Mortirolo e lo Stelvio. Il Gavia è, di gran lunga, la meno divertente di quelle montagne. Una resistenza molto lunga e un manto stradale scadente lo rendono una bella battaglia. E se ci aggiungi il caldo, ti prende davvero perché non c'è alcuna copertura. E la grande vista sulla valle a sinistra non aiuta.

Avevo intenzione di salire dall'altra parte (fuori da Bormio) ma era un passo così povero, con una superficie terribile, che non mi sono preoccupato.

Sono contento di averlo fatto, ma non per l'album fotografico.

Another big climb, and one you almost have to do if you're in that part of the World and taking on Mortirolo and Stelvio. The Gavia is, by far, the least enjoyable of those mountains. A very long drag and poor road surface makes it quite a battle. And you add heat into the mix, it really gets you as there is no cover at all. And the great views into the valley on the left don't help.

I was intending to climb the other side (out of Bormio) but it was such a poor pass, with a terrible surface, that I didn't bother.

Glad i've done it, but not one for the photo album.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Robert
2 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Un must assoluto, soprattutto da Ponte di Legno! Questa è una salita che ha tutto. In un ambiente fantastico, le sezioni lisce si alternano a quelle erratiche, dove le percentuali oscillano intorno al 15%. Soprattutto dopo che la strada si restringe, c'è poco altro traffico, ma il lato negativo è che l'asfalto è davvero brutto e rigido. Il tunnel non illuminato è famoso, quasi apocalittico. In una giornata di sole, si guida in un vuoto scuro dove non si vede la fine e dove bisogna fare attenzione alle buche. È molto speciale quando si sente una macchina in lontananza, che non si vede ancora. L'ultima parte è pungente e fa sentire l'altitudine, ma offre una bella vista sulla valle e sulle cime circostanti. Per renderla davvero dura: andata e ritorno da Bormio attraverso prima il Mortirolo e poi il Gavia e di nuovo giù a Bormio!

Een absolute must, zeker vanuit Ponte di Legno! Dit is een klim die alles heeft. In een fantastisch decor wisselen goed lopende stukken elkaar af met grillige gedeeltes, waar percentages rond 15% schommelen. Zeker na de wegversmalling is er weinig ander verkeer, maar keerzijde is dat het echt slecht en stroef asfalt is. De onverlichte tunnel is beroemd, bijna apocalyptisch. Op een zonnige dag rij je echt een donker niets in, waarvan je het einde niet ziet en wat ook nog eens flink omhoog loopt en waar je goed op kuilen moet letten. Helemaal bijzonder als je in de verte een auto hoort, die je nog niet kan zien. Het laatste stuk is bijten en laat de hoogtemeters voelen, maar biedt een prachtig uitzicht op het dal en de omliggende pieken. Om het echt zwaar te maken: rondje vanuit Bormio via eerst de Mortirolo en dan de Gavia en dan weer afdalen naar Bormio!

patrickbaert
3 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Salito l'iconico Passo Gavia da Ponte di Legno, il cosiddetto lato difficile e non è assolutamente una bugia. I primi chilometri fino a Pezzo non erano male, ma dai tornanti di Sant'Apollonia la pendenza era irregolare e a volte c'erano brevi tratti di 14-16 chilometri, il che significa che le percentuali chilometriche non salivano alle stelle ma era difficile prendere il giusto ritmo di salita.
Il manto stradale era ruvido e sconnesso con buche e solchi, ma qua e là c'erano sezioni parzialmente rinnovate. Il percorso stretto è anche di solito una sola corsia di larghezza, che a volte è problematico quando le auto'devono attraversare e ci sono anche moto'e ciclisti che ci vanno. A volte le auto devono persino guidare all'indietro fino a una strada di scorrimento allargata per attraversare. Bisogna essere fortunati perché rispetto allo Stelvio è molto più tranquillo.
Il famigerato tunnel è ripido e buio, ma una volta attraversato, gli ultimi tornanti portano al Rifugio Bonetta (rifornimento) al lago di montagna in cima.

Il paesaggio unico di alta montagna ruvida è troppo bello per le parole.
Salire il Gavia in bicicletta è un lavoro duro e divertente allo stesso tempo.
Non per niente è una salita fuori categoria (HC), ma anche per la sua naturale bellezza!!!!!

Iconische Passo Gavia beklommen vanuit Ponte di Legno, de zo gezegde moeilijke kant en dat is absoluut niet gelogen. De eerste klimkilometers tot Pezzo nog redelijk te doen maar vanaf de haarspeldbochtenreeks in St.Apollonia blijft het continu onregelmatig steil met soms korte stroken van +14 tot 16% waardoor de kilometerpercentages niet de pan uit swingen maar je wel heel moeilijk in je klimritme komt.
Het wegdek was ruw hobbelig asfalt met putten en groeven maar hier en daar waren er gedeeltelijk vernieuwde stukken. De smalle route is daarbij meestal één rijstrook breed, wat soms problematisch is als auto's elkaar moeten kruisen en daar ook nog moto's en fietsers rijden. Soms moeten wagens zelfs achterwaart rijden naar een verbrede uitwijkstrook om elkaar te kruisen. Je moet er wat geluk mee hebben want in vergelijking met de Stelvio is het een pak rustiger.
De beruchte tunnel is steil en donker maar eens erdoor brengen de laatste haarspeldbochten je naar Rifugio Bonetta (bevoorrading) aan het bergmeer op de top.

Het uniek ruw hooggebergte decor is te mooi voor woorden.
De Gavia op fietsen is afzien en genieten tegelijkertijd.
Hij is niet voor niks buiten catégorie (HC) om op te fietsen maar ook voor zijn natuurpracht!!!!!

Conrad
3 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Forse una delle salite più dure che si possano immaginare. 13,5 km e solo 6,5 di media, ma i pezzi 10 + sono innumerevoli. Quando si è scesi dal Mortirolo a Monno, si gira sulla strada principale per Ponte di Legno. Traffico pesante ma facile da pedalare anche se sembra che non si voglia andare avanti. Logico perché questo è veramente falso piano, più di 10 km si continua a pestare e poi arriva il bivio Gavia o Passo Tonale (porta delle Dolomiti).
Ai piedi c'è il mio autobus di servizio e posso mangiare qualcosa e riempire le mie bottiglie.
L'autobus è già arrivato dall'alto e ha dovuto fare retromarcia per più di 1 km sulla strada stretta.
Dopo un po' di riposo, riprendiamo la strada e saliamo lungo il torrente e attraverso la foresta. Ma questo svanirà presto, la nebbia scende su di noi e ogni tanto piove.
La strada è stretta e non possiamo vedere 50 metri intorno a noi. Poi la parte stretta, larga una macchina e si spera che nessun X5 o Hummer venga giù. Con un'ascesa di 10 metri è sempre un'avventura.
L'autobus aspetta alla fine e mi dicono di rimanere indietro. Se voglio fermarmi, posso salire e loro provvedono a illuminare il tunnel davanti a me.
Va ragionevolmente, rimane ripido e non vedo nulla intorno a me, purtroppo si rivelerà 2 anni dopo quando sono di nuovo in tempo di sole, poi il tunnel viene in vista. Pessimo manto stradale, bagnato e fino al 13%% di pendenza nel tunnel! Fortunatamente, l'autobus ha gli abbaglianti, così posso continuare in sicurezza.
L'ultimo chilometro è doloroso, il manto stradale è sacro qui, non rende la vita più facile.
Quando i miei amici stanno aspettando e applaudendo 200 metri prima della cima, posso colpire i pedali e ce l'ho fatta.
Foto, cibo e bevande e via verso Bormio. Segue una meravigliosa discesa e come ho detto 2 anni dopo, quando pedalo sul versante nord per il Giro di Kika e comincio a scendere su questo versante, mi fermo alla curva 2; devo prendere la bellezza naturale, qualcosa di così bello che si vede raramente. Solo per questo motivo tornerò sicuramente nel 2021.

Misschien wel een van de zwaarste beklimmingen die je kunt bedenken. 13,5 kilometer en maar 6.5 gemiddeld, maar de stukken 10+ zijn ontelbaar. Als je van de Mortirolo naar Monno bent afgedaald draai je de doorgaande weg op naar Ponte di Legno. Druk verkeer maar goed te fietsen al voelt het continue of je niet vooruit wil. Logisch want dit is echt vals plat, ruim 10 kilometer stamp je door en dan komt de kruising Gavia of Passo Tonale ( gateway naar de dolomieten)
Aan de voet staat mijn servicebus en ik kan nog even wat eten en de bidons vullen.
De bus is al vanaf de top gekomen en moest al ruim 1 kilometer achteruit op het smalle stuk weg.
Na wat rust weer op weg en langs de beek en door het bos naar boven, het begint vriendelijk en er wordt gepraat en gelachen. Maar dat zal snel vergaan, de nevel daalt op ons neer en af en toe regent het.
De weg is smal en we zien nog geen 50 meter om ons heen. Dan het smalle stuk, 1 auto breed en hopelijk komt er geen X5 of Hummer naar beneden. Met ruim 10% stijging altijd een avontuur.
De bus wacht aan het einde en ze geven aan achter me te blijven. Mocht ik willen stoppen dan kan ik instappen en zij zorgen voor verlichting in de tunnel die nog komt.
Het gaat redelijk, blijft steil en ik zie niets om me heen, helaas zal 2 jaar later blijken als ik weer terug ben met zonnig weer, dan komt de tunnel in zicht. Slecht wegdek, nat en tot 13% stijging in de tunnel! Gelukkig de bus met groot licht zodat ik veilig verder kan.
De laatste kilometer is pijnlijk, het wegdek nou ja; Route degradee is heilig hierbij, maakt het leven niet makkelijker.
Als mijn maatjes 200 meter voor de top staan te wachten en klappen kan ik nog even op de pedalen en ik heb het gehaald.
Foto's, eten en drinken en op naar Bormio. Een heerlijke afdaling volgt en zoals gezegd als ik 2 jaar later de noordzijde op fiets voor Giro di Kika en ga afdalen aan deze kant stop ik al bij bocht 2; ik moet even het natuurschoon in me opnemen, zo iets moois zie je zelden. Alleen al daarvoor ga ik zeker weer terug in 2021.

Passo di Gavia
Passo di Gavia
Passo di Gavia
Random
Ruud
4 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

3 settembre 2019. Oggi ho percorso il Gavia da Edolo. Quindi quasi 2000 metri di altitudine. Ritorno verso Edolo purtroppo con un forte vento contrario. È un coll molto bello. Nella parte centrale ci sono pezzi interi del 13% che non si trovano nel grafico perché dopo c'è di solito un pezzo del 7%. L'ultima parte non diventa più facile a causa della cattiva strada. Nel tunnel non solo faceva molto freddo, ma era anche buio. Avevo solo una luce dietro, così i motociclisti potevano almeno vedermi, ma non riuscivo a vedere le buche. Questo rende la salita piuttosto dura. Il Gavia da Bormio è ancora chiuso, quindi nessun giro possibile. Anche lo Stelvio da Bormio è chiuso ora

3 sept 2019. De Gavia vandaag gereden vanaf Edolo. Dus bijna 2000 hoogte meters. Terug richting Edolo helaas sterke tegenwind. Is een hele mooie coll. In het middenstuk zitten hele stukken 13% die je niet terug vind in het grafiekje omdat er daarna meestal een stukje 7% zit. Laatste stuk wordt er niet makkelijker door de slechte weg. In de tunnel was het niet alleen behoorlijk fris, maar ook donker. Ik had alleen achter een lampje zodat motor rijders me in elk geval konden zien maar zelf kon ik de kuilen en gaten niet zien. Dit maakt het best een pittige klim. Gavia vanaf Bormio is nog dicht, dus geen rondje mogelijk. Stelvio vanuit Bormio is nu overigens ook dicht

Random
Paul
4 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Il Gavia è chiuso dal 18 agosto circa (potrebbe essere successo un po' prima)!
Enormi rocce sono cadute sulla strada e la strada e uno dei ponti sono stati seriamente danneggiati.
La causa è la grande quantità di neve in maggio e il caldo subito dopo in giugno, che ha reso tutto instabile.
La settimana scorsa non si sapeva quanto sarebbe durata la chiusura, ma a causa dell'entità del danno rimarrà chiusa per qualche tempo.

De Gavia is sinds ca 18 augustus (kan ook iets eerder zijn gebeurd) afgesloten!!
Er zijn enorme rotsblokken op het wegdek terecht gekomen en de weg en ook een brug zijn zwaar beschadigd.
Oorzaak ervan is de grote hoeveelheid sneeuw nog in mei, en de hitte vlak erna I juni, die alles onstabiel heeft gemaakt.
Vorige week was niet bekend hoelang de afsluiting nog zal duren, maar vanwege de grootte van de schade zal de afsluiting nog wel even blijven.

Random
Ties
4 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Il 24 agosto, siamo scesi dal Gavia a Bormio e abbiamo preso il taxi in bicicletta a Santa Caterina.
Costa un po' ma si ottiene un'avventura in cambio.
La salita stessa è un must, bei paesaggi e abbastanza poco traffico.
Assicurati di avere una buona illuminazione perché il tunnel è buio, non puoi vedere la tua mano davanti al tuo viso. Se sei solo qui senza illuminazione puoi scendere e cercare la fine del tunnel come un cieco.
Dopo il tunnel, il manto stradale non è più così grande, ma i panorami compensano.

Wij zijn 24 augustus de Gavia afgedaald richting Bormio en hebben in Santa Caterina de fietstaxi gepakt.
Kost een beetje maar je krijgt er wel een avontuur voor terug.
De klim zelf moet je zeker eens doen, schitterend landschap en vrij weinig verkeer.
Zorg wel voor goede verlichting want de tunnel is donker, je ziet echt geen hand voor ogen. Als je hier alleen zit zonder verlichting kun je afstappen en als een blinde het eind van de tunnel zoeken.
Na de tunnel is het wegdek niet meer zo denderend maar dat wordt verbloemd door de uitzichten.

Random
Martin
4 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Volevo fare il Gavia ieri da Bormio ma sono dovuto tornare indietro dopo 6 km.
Si è scoperto che un'enorme roccia è caduta sulla strada il 20 agosto.
Rimarrà chiuso per il momento.
Quindi informatevi bene prima di volerlo fare.

Wilden gisteren de Gavia doen vanuit Bormio maar moesten na 6km terug.
Blijkt er op 20 augustus een enorm rotsblok op de weg te zijn gevallen.
Blijft voorlopig nog wel dicht.
Informeer dus even goed voordat je hem wil gaan doen.

Random
Martin
4 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Volevo fare il Gavia ieri da Bormio ma sono dovuto tornare indietro dopo 6 km.
Si è scoperto che un'enorme roccia è caduta sulla strada il 20 agosto.
Rimarrà chiuso per il momento.
Quindi informatevi bene prima di volerlo fare.

Wilden gisteren de Gavia doen vanuit Bormio maar moesten na 6km terug.
Blijkt er op 20 augustus een enorm rotsblok op de weg te zijn gevallen.
Blijft voorlopig nog wel dicht.
Informeer dus even goed voordat je hem wil gaan doen.

Random
Christopher
5 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Sabato scorso, dopo il Mortirolo (da Grosio), ho scalato il Gavia da Ponte di Legno. Pesante, paragonabile allo Stelvio (Prato) con un fondo stradale moderato, brutto e a volte miserabile, soprattutto dopo il tunnel. Questo sabato, era occupato, molto occupato con moto e 3x l'autoRAI sgonfiata che veniva verso di me. La discesa verso Bormio è, soprattutto nell'ultima parte, meravigliosa!

Afgelopen zaterdag aansluitend aan de Mortirolo (vanuit Grosio) de Gavia vanuit Ponte di Legno bedwongen. Zwaar, vergelijkbaar met de Stelvio (Prato) met matig, slecht en soms miserabel wegdek, zeker na de tunnel. Deze zaterdag was het druk, heel druk met motoren en 3x de leeggelopen autoRAI die me vooral tegemoet kwamen. De afdaling naar Bormio is, met name in het laatste stuk heerlijk!

Random
Edwin
5 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

L'ho scalato lunedì scorso. Una pedalata meravigliosamente tranquilla tra gli alberi. Niente moto irritanti che vogliono salire e tornare indietro in cima. Non molto duro e abbastanza lungo per prendere un buon ritmo. Venerdì e sabato ho fatto lo Stelvio due volte e il Mortirolo, ma questo è stato il mio preferito. La discesa a Bormio è meravigliosa, soprattutto l'ultima parte. Attenzione alla mucca occasionale che chiama. :-)

Afgelopen maandag beklommen. Heerlijk rustig tussen de bomen omhoog trappen. Geen irritante motoren die om het hardst naar boven willen, en weer terug. Niet heel zwaar en lang genoeg om goed in je ritme te komen. Vrijdag en zaterdag al de Stelvio 2x en de Mortirolo gedaan, maar dit was mijn favoriet. Afdaling naar Bormio is heerlijk, zeker het laatste stuk. Verder af en toe opletten voor een bellende koe. :-)

Random
Thomas
7 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Percorsa nel 2004 e 2005 da Peio (via Passo Tonale e Ponte di Legno). La salita è dura ma bella. La sofferenza fisica è resa possibile dall'incredibile ambiente con foreste, ripidi prati alpini e neve.
Il manto stradale è brutto negli ultimi chilometri, ma non è molto preoccupante. Per quanto bella fosse la salita, ho trovato la discesa (a Ponte di Legno) così terribile. Ripido, stretto, curve strette, abisso profondo e quel fondo stradale... Ma lo rifarei in un batter d'occhio!
Bene per il traffico, comunque. Quasi nessun traffico automobilistico. Nelle belle giornate, qualche motociclista, ma non così tanti come sullo Stevio.

In 2004 en 2005 gereden vanaf Peio (via Passo Tonale en Ponte di Legno). Klim is zwaar maar schitterend. Het fysieke afzien wordt mogelijk gemaakt door de waanzinnige omgeving met bos, steile alpenweides en sneeuw.
Wegdek is in de laatste kilometers slecht, maar niet erg storend. Zo mooi als de klim was, zo vreselijk vond ik de afdaling (naar Ponte di Legno). Steil, smal, krappe bochten, diepe afgrond en dat wegdek... Maar ik zou hem zo nog een keer doen!
Qua verkeer trouwens goed. Vrijwel geen autoverkeer. Op mooie dagen wel wat motorrijders, maar lang niet zoveel als op de Stevio.

Random
Jurgen
7 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Bella salita! Soprattutto negli ultimi chilometri il manto stradale è pessimo, ma finché si pedala in salita non ha molta importanza! ;-)

Mooie klim! Vooral in de laatste kilometers slecht wegdek, maar zolang je naar boven fietst maakt dat niet zoveel uit! ;-)

Random
Hubert
7 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Arrampicarsi sotto la pioggia. Un po' di tempo Gavia. Per scaldarmi ho pedalato il Passo del Tonale dai piedi del Gavia che è circa 8 km. La strada è molto brutta in alcune parti, specialmente l'ultimo km verso la cima. Anche nella Galleria (tunnel) è la strada molto male. anche con una luce si vede poco. Scendere tranquillamente attraverso il tunnel è un must a causa delle buche sulla strada. Anche il resto della discesa è pericoloso, se sbagli una curva ti trovi cento metri più in basso. Quindi fate attenzione.
Una salita che ho trovato più dura dello Stelvio e anche molto più bella. Non è così affollato e non si ha il circo in cima. Solo un ristorante dove si possono comprare dei souvenir e ottenere un timbro come ricordo. In cima, c'è anche un monumento a Johan van der Velde (l'uomo del Gavia), in memoria dell'eroico Gaviarit del 1988, vinto da Breukink. Se conoscete la storia, vi darà sicuramente morale quando il tempo è brutto.

Klim gedaan in de regen. Beetje Gavia weer dus. Om warm te rijden de Passo del Tonale gefietst vanaf de voet van de Gavia is deze circa 8 km. Weg is op bepaalde delen, vooral de laatste km tot de top zeer slecht. Ook in de Galleria (tunnel) is de weg heel slecht. zelfs met een lampje zie je weinig. Rustig afdalen door het tunneltje is een aanrader ivm gaten in de weg. De rest van de afdaling is ook gevaarlijk, als je een bocht mist lig je honderd meter lager. Opletten dus.
Een klim die ik zwaarder vond dan de Stelvio en ook veel mooier. Het is er niet zo druk en je hebt er niet het circus bovenop. Alleen een restaurant waar je wat souveniers kunt kopen en je een stempel kunt krijgen als aandenken. Op de top staat ook een monument voor Johan van der Velde (de man van de Gavia), als aandenken aan de heroïsche Gaviarit van 1988, die gewonnen is door Breukink. Als je het verhaal kent krijg je er als het ook slecht weer is zeker moraal van.

Random
Erik
7 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

15 luglio 2016. Il manto stradale andava bene fino al tunnel! Che salita difficile è questa! Finito con una media di 10 kmh. Strada tranquilla, bei dintorni! Un vento tagliente ha reso la discesa agghiacciante. Ho passato una giornata meravigliosa!

15 juli 2016 beklommen. Wegdek wastot de tunnel prima! Wat een pittige klim is dit! Voltooid met een gemiddelde van 10 kmh. Rustige weg, prachtige omgeving! Een snijdende wind zorgde voor een verkleumende afdaling. Heerlijke dag gehad!

Random
Fopduik
8 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Dei 3 grandi (Stelvio, Gavia, Mortirolo) ho trovato questo il più duro. Soprattutto la parte del tunnel e il chilometro dopo l'ho avuto molto duro. Era così buio nel tunnel che ho perso completamente la coordinazione, ho iniziato a sbandare e a malapena riuscivo a tenere la bici in piedi. Una volta usciti dal tunnel, la strada è salita molto ripida per un po'! Con la cima in vista, è andata meglio e la ricompensa è stata un delizioso piatto di pasta nell'accogliente ristorante in cima. (Prendete contanti se volete comprare qualcosa lì, hanno anche bei vestiti (da ciclista).

Van de grote 3 (Stelvio, Gavia, Mortirolo) vond ik deze het zwaarst. de zware accenten liggen in het bos en op het eind. Vooral het stuk van de tunnel en de kilometer daarna had ik het heel zwaar. Het was zo donker in de tunnel dat ik mn coördinatie helemaal kwijt was, ik begon te slingeren en kreeg mn fiets bijna niet meer recht. Eenmaal uit de tunnel ging de weg nog even zeer stijl omhoog! Met de top weer in zicht ging het beter en de beloning was een heerlijk bord pasta in het gezellige restaurantje op de top. (neem cash mee als je daar wat wil kopen hebben ook leuke (fiets)kleding.)

Random
jef verdonck
10 a
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

l'ho scalato luglio 2012 da bormio ancora quasi 26km di salita con soprattutto a 6km dalla cima pezzi molto ripidi a abbastanza pesante, e la strada era molto stretta a volte sembrava una pista da mountain bike ma questo ha reso così speciale il gavia, l'ho trovato più emozionante dello stelvio solo diverso se stai a bormio devi averlo fatto è nella mia top six jef verdonck belgium tht

heb hem beklommen juli 2012 vanuit bormio toch bijna 26km klimmen met vooral op 6km van den top zeer steile stukken bij best heftig, en de weg was er heel smal soms leek het op een mountainbikepad maar da maakte hem ook zo speciaal de gavia, ik vond hem spannender dan den stelvio gewoon anders als ge in bormio logeert moet ge hem ook zeker gedaan hebben staat in mijn top zes jef verdonck belgie tht