Passo dello Spluga z Chiavenna przez Isola to podjazd znajdujący się w regionie Lombardia. Ma długość 33.1 km i pokonuje 1823 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 5.5%, co daje wynik trudności 1357. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2118 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 20 zdjęcia.
Nazwy dróg: Strada Statale 36 del lago di Como e dello Spluga, Strada Provinciale di Isola, Strada Provinciale di Isola & Strada Statale 36 del lago di Como e dello Spluga
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Długa wspinaczka... niekończąca się... wyczerpująca... aż do Campodolcino nie ma nawet zbyt wiele pod względem krajobrazu, potem zmienia się drastycznie i staje się przyjemna z tego punktu widzenia. Po dotarciu do tamy można odpocząć przed pokonaniem kilku ostatnich zakrętów prowadzących do przełęczy (około 2,5 km).
Najlepiej jest pokonać tę trasę w ciągu tygodnia, ponieważ w weekendy ruch na drodze drastycznie wzrasta!
Salita lunga.. infinita.. sfiancante.. fino a Campodolcino nemmeno un granché a livello paesaggistico, poi cambia drasticamente e diventa piacevole sotto questo punto di vista. Una volta arrivati alla diga si può rifiatare prima di affrontare gli ultimi tornanti che portano al passo (2,5 km circa).
Meglio affrontarla in settimana perché nel week-end il traffico aumenta a dismisura!
Ze względu na roboty drogowe lub zbyt duży ruch często wybieram tę trasę.
Moim zdaniem jest to lepsze rozwiązanie, ponieważ nie przejeżdżam przez tunele, a wioska Isola jest zawsze przyjemnym miejscem na postój.
Podjazd jest długi i wymagający, zwłaszcza od Isoli do tamy.
Często narażona na północne wiatry.
Dość ruchliwa, zwłaszcza wśród motocyklistów.
Brak punktów gastronomicznych na przełęczy (przystanek w Montespluga).
Fontanny z wodą w Campodolcino i Montespluga.
W Chiavenna zwykle znajduje się parking przed wjazdem do wioski (łatwo go znaleźć w Gordona).
Causa lavori stradali o per troppo traffico, spesso effettuo questa variante.
Secondo me preferibile in quanto non passo dalle gallerie e il paese di Isola è sempre un posto in cui sostare volentieri.
La salita è lunga e impegnativa soprattutto da Isola sino alla diga.
Spesso esposta a vento da nord.
Abbastanza frequentata, soprattutto da motociclisti.
Nessun ristoro al passo (fermatevi a Montespluga).
Fontane acqua a Campodolcino e Montespluga.
A Chiavenna solitamente parcheggio auto prima di entrare in paese ( si trova facilmente a Gordona).
Alternatywna trasa , nieco inna i o nieco większym dystansie/altach niż klasyczna trasa Passo dello Spluga, przejechana (czerwiec 2022).
Po starcie w Chiavennie czeka ponad 33 kilometry nieregularnej wspinaczki z wieloma ostrymi zakrętami pomiędzy małymi wioskami z kilkoma (mokrymi) tunelami i galeriami o różnej długości i różnym natężeniu oświetlenia (absolutne światło przód/tył w rowerze!!!!!). Jakość nawierzchni dróg i natężenie ruchu na całej trasie są zróżnicowane.
Od Campodolcino, z powodu długotrwałych prac drogowych w słynnym odcinku tunelu "stacked", droga jest całkowicie zamknięta i kieruje się (via SP1) do małego zbiornika z hydroelektrownią w Isola, po czym trzeba się stromo wspinać, aby wrócić na oryginalną drogę tuż za Pianazzo. Ten objazd istniał już dla nieco dłuższych pojazdów, które nie mogły przejechać przez tunelową układankę.
Wspinaczka trwa nieprzerwanie aż do wspaniałego zbiornika Montespluga, gdzie czekają nas 3 płaskie kilometry odpoczynku, jeśli wiatr nie jest łamiący, a następnie ostatnie 10 ostrych zakrętów w wysokogórskiej scenerii aż do przełęczy/przejścia granicznego. Summit jest opustoszały, z tylko opuszczonym, zniszczonym budynkiem celnym w oszałamiającym otoczeniu.
Praktyczne: Klasyczna trasa ma 51 numerowanych zakrętów, które sumują się do szczytu, ale z powodu objazdu (tylko 6 nienumerowanych zakrętów) niektórzy odpadają.
Nie ma więc zapasów na szczycie, ale są w małych wioskach po drodze.
Cudownie trudna dosłownie transgraniczna wspinaczka we wszystkich jej aspektach , mimo czasami dużego ruchu.
W pełni zgadzam się z tytułem okładki brytyjskiego magazynu rowerowego Cyclist (Oct 2021) :
"Nowe arcydzieło Włoch'- 30-kilometrowa wspinaczka mająca stać się klasykiem ".
Alternatieve route , licht verschillend en met iets meer afstand/hoogtemeters dan de klassieke route van de Passo dello Spluga, gefietst (Juni 2022).
Na de start in Chiavenna wacht er meer dan 33 kilometer onregelmatig klimwerk met vele haarspeldbochten tussen kleine dorpjes met verschillende (natte) tunnels en galerieën in alle lengtes en wisselende verlichtingsintensiteit (absoluut voor/achterlicht op fiets!!!!!). Kwaliteit van het wegdek en de verkeersdrukte varieert op gehele route.
Vanaf Campodolcino is wegens langdurige wegenwerken in de bekende "gestapelde" tunnelsectie de weg volledig afgesloten en wordt je omgeleid ( via SP1) naar het kleine stuwmeer met hydro elektriciteitscentrale van Isola waarna je stevig moet klimmen om terug op de oorspronkelijke weg te belanden vlak na Pianazzo. Deze omleiding bestond reeds voor iets langere voertuigen die niet door de tunnelpuzzel konden.
Klimwerk blijft onverminderd verdergaan tot het wondermooie stuwmeer van Montespluga waarlangs je ongeveer 3 vlakke recuperatiekilometers hebt, als de wind geen spelbreker is, gevolgd door de laatste 10 haarspeldbochten in hooggebergte decor tot de pas/grensovergang. Top is desolaat met alleen een verlaten vervallen douanegebouw in een schitterende omgeving.
Praktisch: Klassieke route heeft 51 genummerde haarspeldbochten die optellen naar de top maar door de omleiding (slechts 6 ongenummerde bochten) vallen er wat tussenuit.
Op de top is er dus geen bevoorrading maar wel onderweg in de kleine dorpjes.
Prachtige zware letterlijk grensoverschrijdende klim in al zijn facetten ,ondanks het soms drukke verkeer.
Ik ben het volledig eens met de covertitel van het Brits fietswielertijdschrift Cyclist (Oktober 2021) :
" Italy's new masterpiece - the 30 km climb destined to become a classic ".
| 7 km/h | 04:43:25 |
| 11 km/h | 03:00:21 |
| 15 km/h | 02:12:15 |
| 19 km/h | 01:44:25 |
