| 4 serpentyn |
| #68 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Grenoble |
La Côte des Sagnes to podjazd znajdujący się w regionie Grenoble. Ma długość 1.2 km i pokonuje 98 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 8%, co daje wynik trudności 96. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1272 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
2.0 przez Franck_PastorTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku.Jeśli zejdziesz z Col de la Croix de Fer lub Col du Glandon w kierunku Allemond, musisz zapłacić za to bardzo trudne podejście, co miało miejsce w moim przypadku podczas ARO i dwóch wycieczek Vaujany w latach 90-tych. Ale ta wspinaczka istnieje dopiero od 1989 roku, kiedy osuwisko zmiotło odcinek drogi, który następnie przebiegał znacznie wyżej. W następstwie osuwiska droga została zmieniona tak, aby ominąć osuwisko od dołu. Stąd wspinaczka, która była konieczna, aby dotrze... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Jeśli zejdziesz z Col de la Croix de Fer lub Col du Glandon w kierunku Allemond, musisz zapłacić za to bardzo trudne podejście, co miało miejsce w moim przypadku podczas ARO i dwóch wycieczek Vaujany w latach 90-tych.
Ale ta wspinaczka istnieje dopiero od 1989 roku, kiedy osuwisko zmiotło odcinek drogi, który następnie przebiegał znacznie wyżej. W następstwie osuwiska droga została zmieniona tak, aby ominąć osuwisko od dołu. Stąd wspinaczka, która była konieczna, aby dotrzeć do części drogi, która pozostała nienaruszona.
Ponieważ następuje po wjeździe na zaporę Grand'Maison (która nie istniała przed jej wybudowaniem), zjazd z Glandon/Croix de Fer po tej stronie jest jednym z najmniej relaksujących w historii! :-)
Si on descend le col de la Croix de Fer ou du Glandon vers Allemond, on doit se payer cette rude remontée très casse-pattes, ce qui a été mon cas lors d'un BRA et de deux Vaujany dans les années 90.
Mais cette remontée n'existe que depuis 1989, lorsqu'un éboulement a emporté une portion de la route, qui passait alors nettement plus haut. Suite à cet éboulement, le tracé de la route a été dévié de façon à contourner l'éboulis par en-dessous. D'où cette remontée, rendue nécessaire pour rejoindre la partie de la route restée intacte.
Comme elle fait suite à la remontée du barrage de Grand'Maison (qui n'existait pas avant la construction du barrage), on peut dire que la descente du Glandon/Croix de Fer par ce versant est une des moins reposantes qui soient ! :-)
| 7 km/h | 00:10:31 |
| 11 km/h | 00:06:41 |
| 15 km/h | 00:04:54 |
| 19 km/h | 00:03:52 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji