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| 4 curvas cerradas |
| #68 ascenso más empinado en promedio en la región de Grenoble |
La Côte des Sagnes es una subida en la región Grenoble. Tiene una longitud de 1.2 km y un ascenso de 98 m con una pendiente de 8% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 96. La cima del ascenso se ubica a 1272 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 1 reseña/historia de la subida y cargaron 0 fotos.
2.0 de Franck_PastorEsta es una traducción automática. El idioma original es: Francés.Si desciendes el Col de la Croix de Fer o el Col du Glandon en dirección a Allemond, tendrás que pagar por esta durísima ascensión, como me ocurrió a mí durante una ARO y dos Vaujany en los años 90. Pero esta ascensión sólo existe desde 1989, cuando un corrimiento de tierras barrió un tramo de la carretera, que entonces pasaba mucho más arriba. Tras el desprendimiento, la carretera se desvió para evitar el desprendimiento desde abajo. De ahí la subida, necesaria para llegar a la ... leer más
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Si desciendes el Col de la Croix de Fer o el Col du Glandon en dirección a Allemond, tendrás que pagar por esta durísima ascensión, como me ocurrió a mí durante una ARO y dos Vaujany en los años 90.
Pero esta ascensión sólo existe desde 1989, cuando un corrimiento de tierras barrió un tramo de la carretera, que entonces pasaba mucho más arriba. Tras el desprendimiento, la carretera se desvió para evitar el desprendimiento desde abajo. De ahí la subida, necesaria para llegar a la parte de la carretera que quedó intacta.
Como sigue la subida de la presa de Grand'Maison (que no existía antes de que se construyera la presa), ¡el descenso del Glandon/Croix de Fer por este lado es uno de los menos relajantes! :-)
Si on descend le col de la Croix de Fer ou du Glandon vers Allemond, on doit se payer cette rude remontée très casse-pattes, ce qui a été mon cas lors d'un BRA et de deux Vaujany dans les années 90.
Mais cette remontée n'existe que depuis 1989, lorsqu'un éboulement a emporté une portion de la route, qui passait alors nettement plus haut. Suite à cet éboulement, le tracé de la route a été dévié de façon à contourner l'éboulis par en-dessous. D'où cette remontée, rendue nécessaire pour rejoindre la partie de la route restée intacte.
Comme elle fait suite à la remontée du barrage de Grand'Maison (qui n'existait pas avant la construction du barrage), on peut dire que la descente du Glandon/Croix de Fer par ce versant est une des moins reposantes qui soient ! :-)
| 7 km/h | 00:10:31 |
| 11 km/h | 00:06:41 |
| 15 km/h | 00:04:54 |
| 19 km/h | 00:03:52 |
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