Hotond to podjazd znajdujący się w regionie Ardeny flamandzkie. Ma długość 2.7 km i pokonuje 110 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 4.1%, co daje wynik trudności 88. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 150 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 8 recenzje tego podjazdu i zamieścili 2 zdjęcia.
Nazwy dróg: Oudestraat, Kruisstraat, Kruisstraat & Zandstraat
3.0 przez darioducheneTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Słynny widok z helikoptera podczas Tour of Flanders. Najpierw leci się nad brukiem starego Kruisbergu.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Słynny widok z helikoptera podczas Tour of Flanders. Najpierw leci się nad brukiem starego Kruisbergu.
Het bekende helikopter beeld vanuit de ronde van vlaanderen. Je gaat eerst over de kasseien van de oude kruisberg.
W rzeczywistości przejechałem drugą połowę tej trasy w kierunku Hotond (jadąc od Rijksweg), zanim dotarłem do miasta i zrobiłem Oude Kruisberg, więc trochę inny wysiłek niż to, o co chodzi w tej wersji Hotond... jednak po połączeniu tych dwóch w jakiś sposób: jest to świetne połączenie.
Zwłaszcza ostatni 1 km, z ładnym lasem jako tłem, jest naprawdę przyjemny. Nachylenia nie są szalone i można wykorzystać lekki zjazd tuż przed tym fragmentem lasu, aby nabrać rozpędu,
I actually rode the second half of this towards Hotond (coming from the Rijksweg) before getting to town and doing the Oude Kruisberg, so a bit of a different effort than what this version of Hotond is about...however, having still combined the two somehow: this is a great combo.
Especially the last 1km or so, with the nice forest as background, is really enjoyable. The gradients aren't crazy and you can leverage the slight downhill just before that forest bit to give yourself some momentum,
Typowy flamandzki podjazd w Ardenach o nieco nieregularnym przebiegu. Najtrudniejsza część znajduje się na początku na bruku Oude Kruisberg, gdzie trudno jest od razu złapać dobry rytm. Następnie zmienia się w asfalt i lekko wspina się na szczyt. Po drodze sygnalizacja świetlna może zakłócać tempo jazdy.
Nie jest to najładniejszy podjazd, ale dzięki połączeniu bruku, asfaltu i mety w młynie, jest to jeden z tych, które trzeba kiedyś przejechać.
Typische Vlaamse Ardennen-klim met een wat onregelmatig verloop. Het lastigste stuk zit in het begin op de kasseien van de Oude Kruisberg, waar het moeilijk is om meteen in een goed ritme te komen. Daarna gaat het over op asfalt en blijft het nog licht oplopen tot aan de top. Onderweg kunnen verkeerslichten je tempo nog onderbreken.
Niet de mooiste klim, maar door de combinatie van kasseien, asfalt en de aankomst bij de molen wel eentje die je eens gereden moet hebben.
Po błądzeniu na Oude Kruisberg łapiesz zadyszkę, ale nie masz czasu na regenerację, ponieważ wciąż rośnie. Kiedy już trochę dochodzisz do siebie, musisz liczyć się ze światłami. Nie jest to idealne rozwiązanie w środku wspinaczki. Jeśli o mnie chodzi, na Hotond i wokół niego są o wiele ciekawsze podjazdy.
Na het gesukkel op de Oude Kruisberg, hap je naar adem, maar je krijgt geen tijd om te bekomen, want het blijft oplopen. Net wanneer je wat aan het bekomen bent, moet je rekening houden met de lichten. Niet ideaal, midden een klim. Wat mij betreft, zijn er veel interessantere klimmetjes op en rond de Hotond.
Dość zatłoczony, ale przyjemny podbieg. Bruk na Old Kruisberg jest gorszy niż się spodziewałem
Vrij druk maar een mooie lopende klim. Kasseien op Oude Kruisberg liggen slechter dan verwacht
Kruisberg zdecydowanie nie jest jednym z moich ulubionych podjazdów. Jeżdżę na nim raz w roku 'obowiązkowo' w kwietniu, ale przez resztę roku go unikam. Bruk jest zły i trudno jest znaleźć rytm. Po dotarciu na szczyt sytuacja się poprawia, a podjazd prowadzi dobrym asfaltem po niewielkim nachyleniu. Wciąż jednak dochodzi się do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, która całkowicie wybija z rytmu. Na szczycie Hotond docieramy do charakterystycznego młyna. Ze względu na swoją rowerową historię, wciąż dostaje 5. Niektóre wzniesienia po prostu trzeba pokonać.
De Kruisberg is zeker niet één van mijn favoriete beklimmingen. Ik rijd er één keer per jaar 'verplicht' op in april maar de rest van het jaar vermijd ik het. De kasseien liggen slecht en het is moeilijk een ritme te vinden. Eens je boven komt gaat het dan beter en is het klimmen via goed asfalt over lichte percentages. Je komt echter onderweg nog aan een kruispunt met verkeerslichten die volledig je ritme breken. Bovenaan de Hotond kom je aan de kenmerkende molen. Vanwege de wielergeschiedenis krijgt ie toch een 5. Sommige hellingen moet je gewoon gedaan hebben.
Dopiero gdy nagle zobaczyłem młyński pub, zdałem sobie sprawę, że jestem na Hotond. Dla mnie jeden z najbardziej charakterystycznych obrazów z Dwars door Vlaanderen i Ronde. Musiałem na chwilę zejść z roweru, by zrobić zdjęcie.
Pas toen ik ineens het molencafé zag opdoemen realiseerde ik me dat ik al op de Hotond was. Voor mij een van de meest kenmerkende televisiebeelden uit Dwars door Vlaanderen en de Ronde. Moest even van de fiets om een foto te maken.
Najpierw brukowana droga Oude Kruisberg, która wciąż jest lepszą alternatywą niż główna droga z Ronse. Następnie trzeba będzie poczekać na światłach, aby zakończyć resztę podjazdu po lewej stronie. Najtrudniejszy na początku, a poza tym nie jest zbyt piękny ani wyjątkowy. Hotond może być najwyższym punktem we wschodniej Flandrii, ale poza tym uważam, że to po prostu słaba wspinaczka.
Eerst de rotkasseien van de Oude Kruisberg op die toch nog altijd een beter alternatief zijn dan de grote baan vanuit Ronse. Dan kan het goed zijn dat je aan het verkeerslicht moet wachten voor je links de rest van de beklimming af kan werken. Het moeilijkste in het begin en voor de rest niet echt mooi of speciaal. De Hotond is dan wel het hoogste punt van Oost-Vlaanderen, voor de rest vind ik het maar een inspiratieloze klim.
| 7 km/h | 00:22:56 |
| 11 km/h | 00:14:35 |
| 15 km/h | 00:10:42 |
| 19 km/h | 00:08:27 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji