Hotond è una salita situata nella regione Ardenne fiamminghe. Ha una lunghezza di 2.7 km, un dislivello di 110 m e una pendenza media del 4.1%. La salita ottiene quindi 88 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 150 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 8 esperienze su questa salita e hanno caricato 2 foto.
Nomi di strade: Oudestraat, Kruisstraat, Kruisstraat & Zandstraat
3.0 da darioducheneQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.La famosa vista dall'elicottero del Giro delle Fiandre. Si passa prima sui ciottoli del vecchio Kruisberg.... per saperne di più
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La famosa vista dall'elicottero del Giro delle Fiandre. Si passa prima sui ciottoli del vecchio Kruisberg.
Het bekende helikopter beeld vanuit de ronde van vlaanderen. Je gaat eerst over de kasseien van de oude kruisberg.
In realtà ho percorso la seconda metà di questo percorso verso Hotond (provenendo dal Rijksweg) prima di arrivare in città e fare l'Oude Kruisberg, quindi uno sforzo un po' diverso rispetto a questa versione di Hotond... tuttavia, avendo comunque combinato le due cose in qualche modo: questa è una grande combinazione.
Soprattutto gli ultimi 1 km circa, con la bella foresta come sfondo, sono davvero piacevoli. Le pendenze non sono folli e si può sfruttare la leggera discesa appena prima del bosco per darsi un po' di slancio,
I actually rode the second half of this towards Hotond (coming from the Rijksweg) before getting to town and doing the Oude Kruisberg, so a bit of a different effort than what this version of Hotond is about...however, having still combined the two somehow: this is a great combo.
Especially the last 1km or so, with the nice forest as background, is really enjoyable. The gradients aren't crazy and you can leverage the slight downhill just before that forest bit to give yourself some momentum,
Tipica salita delle Ardenne fiamminghe con un percorso un po' irregolare. La parte più difficile è all'inizio sul ciottolato dell'Oude Kruisberg, dove è difficile prendere subito un buon ritmo. Si passa poi all'asfalto e si continua a salire leggermente fino alla cima. Lungo il percorso, i semafori possono ancora interrompere il ritmo.
Non è la salita più bella, ma con la combinazione di ciottoli, asfalto e l'arrivo al mulino, è una di quelle da percorrere una volta.
Typische Vlaamse Ardennen-klim met een wat onregelmatig verloop. Het lastigste stuk zit in het begin op de kasseien van de Oude Kruisberg, waar het moeilijk is om meteen in een goed ritme te komen. Daarna gaat het over op asfalt en blijft het nog licht oplopen tot aan de top. Onderweg kunnen verkeerslichten je tempo nog onderbreken.
Niet de mooiste klim, maar door de combinatie van kasseien, asfalt en de aankomst bij de molen wel eentje die je eens gereden moet hebben.
Dopo aver ciondolato sull'Oude Kruisberg, si ha il fiatone, ma non si ha il tempo di riprendersi, perché il tempo continua a salire. Proprio quando ci si sta riprendendo un po', bisogna fare i conti con le luci. Non è l'ideale, nel bel mezzo di una salita. Per quanto mi riguarda, ci sono salite molto più interessanti sull'Hotond e dintorni.
Na het gesukkel op de Oude Kruisberg, hap je naar adem, maar je krijgt geen tijd om te bekomen, want het blijft oplopen. Net wanneer je wat aan het bekomen bent, moet je rekening houden met de lichten. Niet ideaal, midden een klim. Wat mij betreft, zijn er veel interessantere klimmetjes op en rond de Hotond.
Piuttosto affollata, ma una bella salita di corsa. Il ciottolato del Vecchio Kruisberg è peggiore del previsto.
Vrij druk maar een mooie lopende klim. Kasseien op Oude Kruisberg liggen slechter dan verwacht
Il Kruisberg non è sicuramente una delle mie salite preferite. La percorro una volta all'anno 'obbligatoria' in aprile, ma il resto dell'anno la evito. Il pavé è brutto ed è difficile trovare il ritmo. Una volta arrivati in cima, la situazione migliora e la salita si svolge su un buon asfalto e su leggere percentuali. Tuttavia, si arriva comunque a un incrocio con semafori lungo il percorso che spezzano completamente il ritmo. In cima all'Hotond si incontra il caratteristico mulino. A causa della sua storia ciclistica, riceve ancora un 5. Alcune colline vanno fatte e basta.
De Kruisberg is zeker niet één van mijn favoriete beklimmingen. Ik rijd er één keer per jaar 'verplicht' op in april maar de rest van het jaar vermijd ik het. De kasseien liggen slecht en het is moeilijk een ritme te vinden. Eens je boven komt gaat het dan beter en is het klimmen via goed asfalt over lichte percentages. Je komt echter onderweg nog aan een kruispunt met verkeerslichten die volledig je ritme breken. Bovenaan de Hotond kom je aan de kenmerkende molen. Vanwege de wielergeschiedenis krijgt ie toch een 5. Sommige hellingen moet je gewoon gedaan hebben.
Solo quando ho visto improvvisamente incombere il pub del mulino ho capito di essere sull'Hotond. Per me, una delle immagini più caratteristiche della Dwars door Vlaanderen e della Ronde. Sono dovuto scendere dalla bici per scattare una foto.
Pas toen ik ineens het molencafé zag opdoemen realiseerde ik me dat ik al op de Hotond was. Voor mij een van de meest kenmerkende televisiebeelden uit Dwars door Vlaanderen en de Ronde. Moest even van de fiets om een foto te maken.
Prima il ciottolato dell'Oude Kruisberg, che rappresenta comunque un'alternativa migliore rispetto alla strada principale da Ronse. Poi si deve aspettare al semaforo prima di finire il resto della salita sulla sinistra. Più difficile all'inizio e non molto bella o speciale per il resto. L'Hotond può essere il punto più alto delle Fiandre Orientali, ma per il resto credo che sia solo una salita debole.
Eerst de rotkasseien van de Oude Kruisberg op die toch nog altijd een beter alternatief zijn dan de grote baan vanuit Ronse. Dan kan het goed zijn dat je aan het verkeerslicht moet wachten voor je links de rest van de beklimming af kan werken. Het moeilijkste in het begin en voor de rest niet echt mooi of speciaal. De Hotond is dan wel het hoogste punt van Oost-Vlaanderen, voor de rest vind ik het maar een inspiratieloze klim.
| 7 km/h | 00:22:56 |
| 11 km/h | 00:14:35 |
| 15 km/h | 00:10:42 |
| 19 km/h | 00:08:27 |
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