| Słynny podjazd |
| Bruk |
| #35 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Flandria |
Eikenberg to podjazd znajdujący się w regionie Ardeny flamandzkie. Ma długość 1.2 km i pokonuje 63 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 5.1%, co daje wynik trudności 72. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 84 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 16 recenzje tego podjazdu i zamieścili 5 zdjęcia.
Nazwa drogi: Eikenberg
5.0 przez GlenBTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Dla mnie jeden z przyjemniejszych podjazdów w regionie. To znane z trasy zbocze, więc zdecydowanie warto je pokonać, jeśli jest się w okolicy. Bruk był w stosunkowo dobrym stanie, a procenty nie są zabójcze.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Dla mnie jeden z przyjemniejszych podjazdów w regionie. To znane z trasy zbocze, więc zdecydowanie warto je pokonać, jeśli jest się w okolicy. Bruk był w stosunkowo dobrym stanie, a procenty nie są zabójcze.
Voor mij één van de aangenamere beklimmingen in de regio. Het is een bekende helling uit de ronde, dus zeker meepakken als je in de buurt bent. Kasseien lagen er relatief goed bij, en de percentages zijn niet moordend.
Długi, brukowany podjazd we flamandzkich Ardenach, na którym cały czas coś się dzieje. Bez ekstremalnie stromych odcinków, ale z dużym nachyleniem i szybkim tempem.
Bruk biegnie prawie w całości, z pasami asfaltu tu i ówdzie po bokach, które mogą go nieco przełamać. W rezultacie często wydaje się on trudniejszy, niż mogłoby się wydawać na papierze.
Stały bywalec Tour of Flanders: nie jest spektakularny, ale to prawdziwie wysokoprężna wspinaczka, która trwa.
Lange kasseienklim in de Vlaamse Ardennen die constant blijft doorlopen. Geen extreem steile stukken, maar wel genoeg helling en een stevig tempo dat je moet vasthouden.
De kasseien lopen bijna volledig door, met hier en daar asfaltstroken langs de zijkant die het wat kunnen breken. Daardoor voelt het vaak zwaarder aan dan je op papier zou denken.
Een vaste waarde in de Ronde van Vlaanderen: niet spectaculair, maar wel een echte dieselklim die blijft duren.
Piękny podjazd, bardzo dobra brukowana droga, z pewnością poleciłbym ten podjazd, jest to również dobry podjazd, aby zaplanować swój wysiłek, nie mogę się doczekać, aby zrobić to jeszcze raz.
A beautifull climb, very good cobble road, I would for sure reccomend this it's also a good climb for pacing your effort, can't wait to do this one again.
Podjazd ten znany jest również jako "okrążenie". Nachylenie ładnie rośnie aż do połowy. Później robi się płasko, aż do szczytu, gdzie można się nieco zregenerować.
Ook deze klim is bekend van "de ronde". Het stijgingspercentage loopt tot halfverwege lekker omhoog. Hierna wordt het tot de top vals plat en kan je wat herstellen.
Jeden z moich ulubionych podjazdów we flamandzkich Ardenach. Ma wszystkie klasyczne elementy: bruki i przyzwoite nachylenie. Szczególnie stromy na początku, potem wypłaszcza się i można nabrać niezłej prędkości. Dla mnie jest to nieco krótsza wersja Oude Kwaremont z lepszymi wybrzuszeniami). Nawiasem mówiąc, siatki gminy Maarkedal są miłym dodatkiem. Rowerzyści czują się tam naprawdę mile widziani.
Eén van mijn favoriete beklimmingen in de Vlaamse Ardennen. Heeft alle klassieke elementen: kasseien en een behoorlijke stijgingsgraad. Vooral steil in het begin, daarna vlakt het uit en kan je lekker vaart maken. Voor mij is dit een iets kortere versie van de Oude Kwaremont met beter bollende kasseien). De roosters van de gemeente Maarkedal zijn trouwens een mooie toevoeging. Je voelt je er als wielrenner echt welgekomen.
Nie jest szczególnie ruchliwa (tylko 1 samochód przejechał podczas mojej dość długiej wspinaczki), nawierzchnia jest w dość dobrych warunkach, niezbyt nieregularna.
Sama wspinaczka jest nieco powolna, ponieważ przez ponad połowę drogi nie ma prawie żadnego zakrętu. Po tym, jak najtrudniejszy odcinek zaczyna ustępować, następuje lekki zakręt w lewo i zaczynasz widzieć światełko na końcu tunelu: już niedługo!
Not particularly busy (only 1 car passed by during my pretty lengthy ascent), the pavè is in fairly good conditions, not too irregular.
The climb itself is a bit draggy in that there's barely a curve in the road for more than half of it. After the hardest bit starts to subside, there's a slight left bend and you start seeing the light at the end of the tunnel: not long now!
Bruk jest doskonały! Wspaniała ulica, która zapewnia bardzo przyjemną wspinaczkę.
Le pavé est parfait! Magnifique rue pour une très belle ascension qui se fait sans encombres.
Legendarny podjazd w Tour of Flanders. Bruk jest w doskonałym stanie (przynajmniej na tydzień przed Ronde).
Montée légendaire du Tour des Flandres. Les pavés sont en excellent état ( en tout cas, 1 semaine avant le Ronde)
Ten podjazd zawsze okazuje się trudniejszy niż wygląda na papierze, podejrzewam, że ze względu na połączenie jego długości i średniego nachylenia oraz stanu bruku. Podczas gdy podjazdy takie jak Taaienberg są bardziej strome na bardzo krótkim odcinku, ten jest konsekwentnie, ale mniej stromy, ale ogólnie czyni go trudniejszym. Jeśli nie lubisz bruku, lepiej trzymaj się od niego z daleka
Deze komt altijd lastiger uit dan hij op papier lijkt, ik vermoed door de combinate van de lengte en gemiddelde steiltegraad en de staat van de kasseien. Waar beklimmingen zoals de Taaienberg steiler zijn over een heel kort stukje is deze consistent maar minder steil maar in totaal is dat hierdoor lastiger. Als je niet van kasseien houdt blijf je hier beter weg
Naprawdę lubię ten podjazd. Ostatnim razem, gdy go pokonywałem, padał deszcz, co jeszcze bardziej utrudniało jazdę po bruku.
Staraj się trzymać z dala od asfaltu, jeśli twoje nogi na to pozwalają :)
I really like this climb. Last time I did it it was pouring rain and that made it even more difficult on the cobbles.
Try to stay away from the asphalt if your legs allow it :)
Er zijn inderdaad af en toe asfaltstrookjes aan de zijkant en een stukje in het midden. Maar als je iemand voorbijgaat kom je onverbiddelijk op de kasseien terecht en super liggen die er hier niet bij. best lastig, zeker bij veel zon want geen verkoeling. Best kan je tot bovenaan rijden en stukje terugkeren naar de kokkerelestraat. Leuker als de op grote baan verder te moeten rijden.
Er zijn inderdaad af en toe asfaltstrookjes aan de zijkant en een stukje in het midden. Maar als je iemand voorbijgaat kom je onverbiddelijk op de kasseien terecht en super liggen die er hier niet bij. best lastig, zeker bij veel zon want geen verkoeling. Best kan je tot bovenaan rijden en stukje terugkeren naar de kokkerelestraat. Leuker als de op grote baan verder te moeten rijden.
Nie do przecenienia! choć masz kilka asfaltowych pasów po bokach, gradient i zaskakująca długość budzą to naprawdę mocno.
Not to underestimate! though you have some asphalt lanes on the side, the gradiant and the surprising lenght of it wakes this really hard
Jeden z jedynych bergów z nachyleniem i brukiem na większości długości. Szeroka droga z możliwością jazdy po bieżniach asfaltowych po obu stronach drogi. Trudności między Oude Kruisberg a Oude Kwaremont.
L'un des seuls bergs avec de la pente et des pavés sur pratiquement toute la longueur. Route large avec possibilité de rouler sur les bandes de roulement en asphalte de chaque côté de la route. Difficulté entre le Oude Kruisberg et le Oude Kwaremont.
Bardzo dziwne, że między brukowanymi odcinkami jest tu trochę asfaltu, ale pozwala to odpocząć ciału (i rowerowi). Ostroga po tym, podobnie jak pierwszy odcinek, jest w trochę złym stanie i przez to czuje się cięższy niż wskazywałyby na to procenty.
Heel vreemd dat hier even een stukje asfalt tussen de kasseistroken ligt, maar dat zorgt er wel voor dat je even je lichaam (en fiets) kan laten rusten. De uitloper daarna ligt er net zoals het eerste stuk wat slecht bij en voelt dus zwaarder aan dan de percentages doen blijken.
Zrobiłem tę wspinaczkę na końcu czerwonej pętli RVV.
Chciałem pokonać stok tylko na odcinkach brukowanych i zignorować warstwy asfaltowe.
Mimo to, podjazd jest na tyle trudny, że nie mogłem się oprzeć jeździe po warstwach asfaltu.
Wspinaczka, która również nie odpuszcza. Warstwy brukowe również nie były w najlepszym stanie, czasem brakowało kostki brukowej.
Heb deze klim gedaan op het einde van de RVV-rode lus.
Ik wou de helling beklimmen enkel op de kasseistroken en de geasfalteerde lagen links laten liggen.
De klim is toch zo zwaar dat ik er niet aan heb kunnen weerstaan om op de geasfalteerde lagen te rijden.
Een klim die ook blijft duren. Kasseistrook lag er ook niet optimaal bij, soms ontbraken er kasseien.
Deze klim is wat minder zwaar geworden dankzij de asfaltstroken aan de zijkanten. Als je aan de verleiding kan weerstaan en je blijft op de kasseien, dan is dit best een uitdagende helling.
| 7 km/h | 00:10:32 |
| 11 km/h | 00:06:42 |
| 15 km/h | 00:04:55 |
| 19 km/h | 00:03:53 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
