| Słynny podjazd |
| Bruk |
| #36 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Flandria |
Eikenberg to podjazd znajdujący się w regionie Ardeny Flamandzkie. Ma długość 1.2 km i pokonuje 62 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 5%, co daje wynik trudności 71. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 83 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 7 recenzje tego podjazdu i zamieścili 3 zdjęcia.
Nazwa drogi: Eikenberg
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Naprawdę lubię ten podjazd. Ostatnim razem, gdy go pokonywałem, padał deszcz, co jeszcze bardziej utrudniało jazdę po bruku.
Staraj się trzymać z dala od asfaltu, jeśli twoje nogi na to pozwalają :)
I really like this climb. Last time I did it it was pouring rain and that made it even more difficult on the cobbles.
Try to stay away from the asphalt if your legs allow it :)
Er zijn inderdaad af en toe asfaltstrookjes aan de zijkant en een stukje in het midden. Maar als je iemand voorbijgaat kom je onverbiddelijk op de kasseien terecht en super liggen die er hier niet bij. best lastig, zeker bij veel zon want geen verkoeling. Best kan je tot bovenaan rijden en stukje terugkeren naar de kokkerelestraat. Leuker als de op grote baan verder te moeten rijden.
Er zijn inderdaad af en toe asfaltstrookjes aan de zijkant en een stukje in het midden. Maar als je iemand voorbijgaat kom je onverbiddelijk op de kasseien terecht en super liggen die er hier niet bij. best lastig, zeker bij veel zon want geen verkoeling. Best kan je tot bovenaan rijden en stukje terugkeren naar de kokkerelestraat. Leuker als de op grote baan verder te moeten rijden.
Nie do przecenienia! choć masz kilka asfaltowych pasów po bokach, gradient i zaskakująca długość budzą to naprawdę mocno.
Not to underestimate! though you have some asphalt lanes on the side, the gradiant and the surprising lenght of it wakes this really hard
Jeden z jedynych bergów z nachyleniem i brukiem na większości długości. Szeroka droga z możliwością jazdy po bieżniach asfaltowych po obu stronach drogi. Trudności między Oude Kruisberg a Oude Kwaremont.
L'un des seuls bergs avec de la pente et des pavés sur pratiquement toute la longueur. Route large avec possibilité de rouler sur les bandes de roulement en asphalte de chaque côté de la route. Difficulté entre le Oude Kruisberg et le Oude Kwaremont.
Bardzo dziwne, że między brukowanymi odcinkami jest tu trochę asfaltu, ale pozwala to odpocząć ciału (i rowerowi). Ostroga po tym, podobnie jak pierwszy odcinek, jest w trochę złym stanie i przez to czuje się cięższy niż wskazywałyby na to procenty.
Heel vreemd dat hier even een stukje asfalt tussen de kasseistroken ligt, maar dat zorgt er wel voor dat je even je lichaam (en fiets) kan laten rusten. De uitloper daarna ligt er net zoals het eerste stuk wat slecht bij en voelt dus zwaarder aan dan de percentages doen blijken.
Zrobiłem tę wspinaczkę na końcu czerwonej pętli RVV.
Chciałem pokonać stok tylko na odcinkach brukowanych i zignorować warstwy asfaltowe.
Mimo to, podjazd jest na tyle trudny, że nie mogłem się oprzeć jeździe po warstwach asfaltu.
Wspinaczka, która również nie odpuszcza. Warstwy brukowe również nie były w najlepszym stanie, czasem brakowało kostki brukowej.
Heb deze klim gedaan op het einde van de RVV-rode lus.
Ik wou de helling beklimmen enkel op de kasseistroken en de geasfalteerde lagen links laten liggen.
De klim is toch zo zwaar dat ik er niet aan heb kunnen weerstaan om op de geasfalteerde lagen te rijden.
Een klim die ook blijft duren. Kasseistrook lag er ook niet optimaal bij, soms ontbraken er kasseien.
Deze klim is wat minder zwaar geworden dankzij de asfaltstroken aan de zijkanten. Als je aan de verleiding kan weerstaan en je blijft op de kasseien, dan is dit best een uitdagende helling.
| 7 km/h | 00:10:33 |
| 11 km/h | 00:06:43 |
| 15 km/h | 00:04:55 |
| 19 km/h | 00:03:53 |
