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| Ciottoli |
| #35 salita più difficile della regione Fiandre |
Eikenberg è una salita situata nella regione Ardenne fiamminghe. Ha una lunghezza di 1.2 km, un dislivello di 63 m e una pendenza media del 5.1%. La salita ottiene quindi 72 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 84 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 16 esperienze su questa salita e hanno caricato 5 foto.
Nome della strada: Eikenberg
5.0 da GlenBQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.Per me, una delle salite più piacevoli della regione. Si tratta di una salita già conosciuta durante il tour, quindi è da prendere assolutamente se ci si trova in zona. I ciottoli erano relativamente in buono stato e le percentuali non sono micidiali.... per saperne di più
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Per me, una delle salite più piacevoli della regione. Si tratta di una salita già conosciuta durante il tour, quindi è da prendere assolutamente se ci si trova in zona. I ciottoli erano relativamente in buono stato e le percentuali non sono micidiali.
Voor mij één van de aangenamere beklimmingen in de regio. Het is een bekende helling uit de ronde, dus zeker meepakken als je in de buurt bent. Kasseien lagen er relatief goed bij, en de percentages zijn niet moordend.
Lunga salita in acciottolato nelle Ardenne fiamminghe che continua a salire. Nessun tratto estremamente ripido, ma molta pendenza e un ritmo sostenuto da tenere.
Il pavé si snoda quasi interamente, con strisce di asfalto qua e là lungo i lati che possono spezzare un po' il percorso. Di conseguenza, spesso sembra più duro di quanto si possa pensare sulla carta.
Un appuntamento fisso del Giro delle Fiandre: non spettacolare, ma una vera salita diesel che dura nel tempo.
Lange kasseienklim in de Vlaamse Ardennen die constant blijft doorlopen. Geen extreem steile stukken, maar wel genoeg helling en een stevig tempo dat je moet vasthouden.
De kasseien lopen bijna volledig door, met hier en daar asfaltstroken langs de zijkant die het wat kunnen breken. Daardoor voelt het vaak zwaarder aan dan je op papier zou denken.
Een vaste waarde in de Ronde van Vlaanderen: niet spectaculair, maar wel een echte dieselklim die blijft duren.
Una bella salita, molto buona, la consiglio sicuramente, è anche un'ottima salita per dosare lo sforzo, non vedo l'ora di rifarla.
A beautifull climb, very good cobble road, I would for sure reccomend this it's also a good climb for pacing your effort, can't wait to do this one again.
Questa salita è anche conosciuta come "il giro". La pendenza sale bene fino a metà percorso. Dopo di che, diventa falsopiano fino alla cima e si può recuperare un po'.
Ook deze klim is bekend van "de ronde". Het stijgingspercentage loopt tot halfverwege lekker omhoog. Hierna wordt het tot de top vals plat en kan je wat herstellen.
Una delle mie salite preferite nelle Ardenne fiamminghe. Presenta tutti gli elementi classici: ciottoli e una discreta pendenza. Particolarmente ripida all'inizio, poi si appiana e si può prendere una bella velocità. Per me è una versione un po' più corta dell'Oude Kwaremont, con un migliore accavallamento di ciottoli.) A proposito, le griglie del comune di Maarkedal sono una bella aggiunta. I ciclisti si sentono davvero benvenuti.
Eén van mijn favoriete beklimmingen in de Vlaamse Ardennen. Heeft alle klassieke elementen: kasseien en een behoorlijke stijgingsgraad. Vooral steil in het begin, daarna vlakt het uit en kan je lekker vaart maken. Voor mij is dit een iets kortere versie van de Oude Kwaremont met beter bollende kasseien). De roosters van de gemeente Maarkedal zijn trouwens een mooie toevoeging. Je voelt je er als wielrenner echt welgekomen.
Non particolarmente trafficata (è passata solo un'auto durante la mia lunga salita), il pavè è in condizioni abbastanza buone, non troppo irregolare.
La salita in sé è un po' faticosa, in quanto per più di metà strada non c'è quasi una curva. Dopo che la parte più dura inizia a diminuire, c'è una leggera curva a sinistra e si inizia a vedere la luce alla fine del tunnel: non manca molto!
Not particularly busy (only 1 car passed by during my pretty lengthy ascent), the pavè is in fairly good conditions, not too irregular.
The climb itself is a bit draggy in that there's barely a curve in the road for more than half of it. After the hardest bit starts to subside, there's a slight left bend and you start seeing the light at the end of the tunnel: not long now!
I ciottoli sono perfetti! Una strada magnifica che rende la salita molto piacevole.
Le pavé est parfait! Magnifique rue pour une très belle ascension qui se fait sans encombres.
Leggendaria salita del Giro delle Fiandre. Il pavé è in ottime condizioni (almeno una settimana prima della Ronde).
Montée légendaire du Tour des Flandres. Les pavés sont en excellent état ( en tout cas, 1 semaine avant le Ronde)
Questa salita risulta sempre più difficile di quanto sembri sulla carta, sospetto a causa della combinazione della sua lunghezza, della sua pendenza media e dello stato del pavé. Mentre salite come il Taaienberg sono più ripide su un tratto molto breve, questa è costantemente meno ripida, ma nel complesso la rende più dura. Se non vi piacciono i ciottoli, è meglio che stiate alla larga da questo percorso.
Deze komt altijd lastiger uit dan hij op papier lijkt, ik vermoed door de combinate van de lengte en gemiddelde steiltegraad en de staat van de kasseien. Waar beklimmingen zoals de Taaienberg steiler zijn over een heel kort stukje is deze consistent maar minder steil maar in totaal is dat hierdoor lastiger. Als je niet van kasseien houdt blijf je hier beter weg
Mi piace molto questa salita. L'ultima volta che l'ho fatta pioveva a dirotto e questo ha reso il percorso ancora più difficile sul ciottolato.
Cercate di stare lontani dall'asfalto se le vostre gambe lo permettono :)
I really like this climb. Last time I did it it was pouring rain and that made it even more difficult on the cobbles.
Try to stay away from the asphalt if your legs allow it :)
Er zijn inderdaad af en toe asfaltstrookjes aan de zijkant en een stukje in het midden. Ma come je iemand voorbijgaat kom je onverbiddelijk op de kasseien terecht en super liggen die er hier niet bij. best lastig, zeker bij veel zon want geen verkoeling. Best kan je tot bovenaan rijden en stukje terugkeren naar de kokkerelestraat. Leuker come de op grote baan verder te moeten rijden.
Er zijn inderdaad af en toe asfaltstrookjes aan de zijkant en een stukje in het midden. Maar als je iemand voorbijgaat kom je onverbiddelijk op de kasseien terecht en super liggen die er hier niet bij. best lastig, zeker bij veel zon want geen verkoeling. Best kan je tot bovenaan rijden en stukje terugkeren naar de kokkerelestraat. Leuker als de op grote baan verder te moeten rijden.
Da non sottovalutare! anche se hai alcune corsie d'asfalto sul lato, la pendenza e la lunghezza sorprendente di esso scuote questo davvero difficile
Not to underestimate! though you have some asphalt lanes on the side, the gradiant and the surprising lenght of it wakes this really hard
Uno degli unici bergs con pendenza e ciottoli per la maggior parte della sua lunghezza. Strada larga con la possibilità di cavalcare sui battistrada dell'asfalto su entrambi i lati della strada. Difficoltà tra l'Oude Kruisberg e l'Oude Kwaremont.
L'un des seuls bergs avec de la pente et des pavés sur pratiquement toute la longueur. Route large avec possibilité de rouler sur les bandes de roulement en asphalte de chaque côté de la route. Difficulté entre le Oude Kruisberg et le Oude Kwaremont.
È molto strano che ci sia un po' di asfalto tra le sezioni in pavé, ma ti permette di riposare il tuo corpo (e la tua moto) per un po'. Lo sperone dopo è, proprio come la prima parte, in una brutta forma e sembra più pesante di quanto le percentuali suggeriscano.
Heel vreemd dat hier even een stukje asfalt tussen de kasseistroken ligt, maar dat zorgt er wel voor dat je even je lichaam (en fiets) kan laten rusten. De uitloper daarna ligt er net zoals het eerste stuk wat slecht bij en voelt dus zwaarder aan dan de percentages doen blijken.
Ho fatto questa salita alla fine dell'anello rosso di RVV.
Volevo risalire la china solo sui tratti in pavé e non su quelli in asfalto.
Ma la salita è così dura che non ho potuto resistere a pedalare sull'asfalto.
Una scalata che dura anche nel tempo. Anche i tratti in ciottolato non erano ottimali, a volte non c'erano ciottoli.
Heb deze klim gedaan op het einde van de RVV-rode lus.
Ik wou de helling beklimmen enkel op de kasseistroken en de geasfalteerde lagen links laten liggen.
De klim is toch zo zwaar dat ik er niet aan heb kunnen weerstaan om op de geasfalteerde lagen te rijden.
Een klim die ook blijft duren. Kasseistrook lag er ook niet optimaal bij, soms ontbraken er kasseien.
Questa salita è diventata un po' meno difficile grazie alle strisce di asfalto sui lati. Se riesci a resistere alla tentazione e a rimanere sui ciottoli, questa è una pista abbastanza impegnativa.
Deze klim is wat minder zwaar geworden dankzij de asfaltstroken aan de zijkanten. Als je aan de verleiding kan weerstaan en je blijft op de kasseien, dan is dit best een uitdagende helling.
| 7 km/h | 00:10:32 |
| 11 km/h | 00:06:42 |
| 15 km/h | 00:04:55 |
| 19 km/h | 00:03:53 |
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