| Famous climb |
| Cobbles |
| #35 toughest climb of Flanders |
Eikenberg is a climb in the region Flemish Ardennes. It is 1.2 km long and bridges 63 m of vertical ascent with an average gradient of 5.1%, resulting in a difficulty score of 72. The top of the ascent is located at 84 m above sea level. Climbfinder users shared 16 reviews of this climb and uploaded 5 photos.
Road name: Eikenberg
5.0 by GlenBThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.For me, one of the more pleasant climbs in the region. It's a familiar slope from the tour, so definitely take it if you're in the area. Cobbles were in relatively good shape, and the percentages are not killer.... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
For me, one of the more pleasant climbs in the region. It's a familiar slope from the tour, so definitely take it if you're in the area. Cobbles were in relatively good shape, and the percentages are not killer.
Voor mij één van de aangenamere beklimmingen in de regio. Het is een bekende helling uit de ronde, dus zeker meepakken als je in de buurt bent. Kasseien lagen er relatief goed bij, en de percentages zijn niet moordend.
Long cobbled climb in the Flemish Ardennes that keeps going constantly. No extremely steep sections, but plenty of gradient and a brisk pace to hold.
The cobbles run almost entirely through, with strips of asphalt here and there along the side that can break it up a bit. As a result, it often feels tougher than you would think on paper.
A regular in the Tour of Flanders: not spectacular, but a real diesel climb that lasts.
Lange kasseienklim in de Vlaamse Ardennen die constant blijft doorlopen. Geen extreem steile stukken, maar wel genoeg helling en een stevig tempo dat je moet vasthouden.
De kasseien lopen bijna volledig door, met hier en daar asfaltstroken langs de zijkant die het wat kunnen breken. Daardoor voelt het vaak zwaarder aan dan je op papier zou denken.
Een vaste waarde in de Ronde van Vlaanderen: niet spectaculair, maar wel een echte dieselklim die blijft duren.
This climb is also known from "the lap". The gradient goes up nicely until halfway. After this, it becomes false flat until the top and you can recover a bit.
Ook deze klim is bekend van "de ronde". Het stijgingspercentage loopt tot halfverwege lekker omhoog. Hierna wordt het tot de top vals plat en kan je wat herstellen.
One of my favourite climbs in the Flemish Ardennes. Has all the classic elements: cobbles and a decent gradient. Especially steep in the beginning, then it flattens out and you can pick up some nice speed. For me, this is a slightly shorter version of the Oude Kwaremont with better bulging cobbles). By the way, the grids of the municipality of Maarkedal are a nice addition. You really feel welcome there as a cyclist.
Eén van mijn favoriete beklimmingen in de Vlaamse Ardennen. Heeft alle klassieke elementen: kasseien en een behoorlijke stijgingsgraad. Vooral steil in het begin, daarna vlakt het uit en kan je lekker vaart maken. Voor mij is dit een iets kortere versie van de Oude Kwaremont met beter bollende kasseien). De roosters van de gemeente Maarkedal zijn trouwens een mooie toevoeging. Je voelt je er als wielrenner echt welgekomen.
Not particularly busy (only 1 car passed by during my pretty lengthy ascent), the pavè is in fairly good conditions, not too irregular.
The climb itself is a bit draggy in that there's barely a curve in the road for more than half of it. After the hardest bit starts to subside, there's a slight left bend and you start seeing the light at the end of the tunnel: not long now!
The cobbles are perfect! A magnificent street that makes for a very pleasant climb.
Le pavé est parfait! Magnifique rue pour une très belle ascension qui se fait sans encombres.
Legendary climb in the Tour of Flanders. The cobbles are in excellent condition (at least, 1 week before the Ronde).
Montée légendaire du Tour des Flandres. Les pavés sont en excellent état ( en tout cas, 1 semaine avant le Ronde)
This one always comes out harder than it looks on paper, I suspect because of the combination of its length and average steepness and the state of the cobbles. Where climbs like the Taaienberg are steeper over a very short section, this one is consistently but less steep but overall this makes it harder. If you don't like cobbles you better stay away from this one
Deze komt altijd lastiger uit dan hij op papier lijkt, ik vermoed door de combinate van de lengte en gemiddelde steiltegraad en de staat van de kasseien. Waar beklimmingen zoals de Taaienberg steiler zijn over een heel kort stukje is deze consistent maar minder steil maar in totaal is dat hierdoor lastiger. Als je niet van kasseien houdt blijf je hier beter weg
I really like this climb. Last time I did it it was pouring rain and that made it even more difficult on the cobbles.
Try to stay away from the asphalt if your legs allow it :)
Er zijn inderdaad af en toe asfaltstrookjes aan de zijkant en een stukje in het midden. Maar als je iemand voorbijgaat kom je onverbiddelijk op de kasseien terecht en super liggen die er hier niet bij. best lastig, zeker bij veel zon want geen verkoeling. Best kan je tot bovenaan rijden en stukje terugkeren naar de kokkerelestraat. Leuker als de op grote baan verder te moeten rijden.
One of the only bergs with slope and pavers for most of its length. Wide road with the possibility to ride on the asphalt treads on both sides of the road. Difficulty between the Oude Kruisberg and the Oude Kwaremont.
L'un des seuls bergs avec de la pente et des pavés sur pratiquement toute la longueur. Route large avec possibilité de rouler sur les bandes de roulement en asphalte de chaque côté de la route. Difficulté entre le Oude Kruisberg et le Oude Kwaremont.
It's very strange that there is a bit of asphalt between the cobblestones, but it does give you a chance to rest your body (and your bike). The spur after that is, just like the first part, in a bad shape and feels heavier than the percentages suggest.
Heel vreemd dat hier even een stukje asfalt tussen de kasseistroken ligt, maar dat zorgt er wel voor dat je even je lichaam (en fiets) kan laten rusten. De uitloper daarna ligt er net zoals het eerste stuk wat slecht bij en voelt dus zwaarder aan dan de percentages doen blijken.
I did this climb at the end of the RVV red loop.
I wanted to climb the slope on the cobblestones only and leave the asphalt layers aside.
But the climb is so tough that I couldn't resist to ride on the asphalt layers.
A climb that also lasts. The cobblestones weren't optimal either, sometimes they were missing.
Heb deze klim gedaan op het einde van de RVV-rode lus.
Ik wou de helling beklimmen enkel op de kasseistroken en de geasfalteerde lagen links laten liggen.
De klim is toch zo zwaar dat ik er niet aan heb kunnen weerstaan om op de geasfalteerde lagen te rijden.
Een klim die ook blijft duren. Kasseistrook lag er ook niet optimaal bij, soms ontbraken er kasseien.
This climb has become a little less difficult thanks to the asphalt strips on the sides. If you can resist the temptation and stay on the cobblestones, this is quite a challenging climb.
Deze klim is wat minder zwaar geworden dankzij de asfaltstroken aan de zijkanten. Als je aan de verleiding kan weerstaan en je blijft op de kasseien, dan is dit best een uitdagende helling.
| 7 km/h | 00:10:32 |
| 11 km/h | 00:06:42 |
| 15 km/h | 00:04:55 |
| 19 km/h | 00:03:53 |
This page is better in the app
