| Słynny podjazd |
| Piękna sceneria |
| 26 serpentyn |
| #51 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Dolina Aosty |
| #21 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Dolina Aosty |
| #79 najdłuższe wzniesienie w regionie Włoskie Alpy |
| #83 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Dolina Aosty |
Colle del Piccolo San Bernardo z Pré Saint Didier to podjazd znajdujący się w regionie Dolina Aosty. Ma długość 23 km i pokonuje 1179 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 5.1%, co daje wynik trudności 683. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2189 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 15 recenzje tego podjazdu i zamieścili 41 zdjęcia.
Nazwy dróg: SS 26 Della Valle d'Aosta
5.0 przez Salamella_BoyTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po włosku.Wspaniały "klasyk" Podjazd sam w sobie nie jest zbyt trudny, ale należy uważać, aby nie zlekceważyć wiatru, który bardzo często wieje silnie z Francji i sprawia, że 12 km z La Thuile do przełęczy jest znacznie trudniejsze niż sugerowałyby nachylenia. Sceneria jest piękna i sugestywna: od legendarnych 8 zakrętów, które pozostawiają za sobą Pré-Saint-Didier, przenosimy się do chłodnej doliny prowadzącej do La Thuile; po minięciu ośrodka narciarskiego szybko nabi... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Wspaniała wspinaczka do granicy francusko-włoskiej. Wspaniałe widoki na góry i śnieg na szczycie.
A great climb to the French /Italian border. With glorious mountain views and snow banks at the top.
W niedzielny wrześniowy poranek ruch był dość kiepski aż do la Thuile: ciągła parada samochodów i motocykli. Nie jestem pewien, czy w la Thuile było coś specjalnego, ale kiedy opuściłem wioskę, ruch znacznie się poprawił. Wciąż zdarzają się samochody, kampery i motocykle, ale nie jest źle. Sam podjazd jest bardzo przyjemny. Niezbyt stromy, dobre widoki, dobra jakość drogi.
On a Sunday morning in september, The traffic was quite bad until la Thuile: a continuous parade of cars and mototcycles. Not sure if there was something special in la Thuile but once I left the village behind, traffic got a lot better. Still the occasional car, camper an mototcycle off course, but not bad at all. The climb itself is very nice. Not too steep, good views, ok road quality.
Zjazd z Prè Saint-Didier, długa wspinaczka, ale z bardzo łatwym do pokonania nachyleniem (5-7％), ledwo przekraczającym 9％ na niektórych odcinkach. Miałem piękny dzień, a w takich przypadkach dotarcie na szczyt jest czymś spektakularnym, co mogą dać tylko niektóre alpejskie szczyty. Jedyna wada, bardzo ruchliwa droga, ponieważ La Thuile, które znajduje się kilka kilometrów poniżej szczytu, jest bardzo turystycznym miejscem
Fatta da Prè Saint-Didier, salita lunga ma con pendenze molto pedalabili (5-7％), difficilmente si supera il 9％ in alcuni tratti. Ho trovato una bellissima giornata e in questi casi l'arrivo in cima è qualcosa di spettacolare, come solo certe vette alpine sanno regalare. Unica pecca, strada molto trafficata, visto che La Thuile che si trova qualche chilometro sotto la vetta è una località molto turistica
Obawiałem się, że będzie to szeroka, ruchliwa trasa. Okazał się długi. Piękna wspinaczka. Głównym wyzwaniem jest czołowy wiatr na szczycie. Trasa jest w większości dobrze wyasfaltowana i ma wystarczająco dużo zakrętów. Nachylenia rzadko stanowią wyzwanie, jednak długość podjazdu powoduje zmęczenie. Zwłaszcza po długich podjazdach i wietrze w dolinie. Miły przystanek na lunch w La Thuille w drodze powrotnej.
I was worried this was going to a wide, busy drag. I was proven long. A beautiful climb. The main challenge is the headwinds near the top. It is mostly well surfaced and has frequent enough hairpins. The gradients are rarely challenging, however the length of the climb does build fatigue. Especially after the long drags and headwinds in the valley prior. A nice stop for lunch in La Thuille on the way back down.
Piękna, idealna droga i prawdziwie alpejskie otoczenie. Mniej regularna niż po francuskiej stronie z jeziorem Verney towarzyszącym mecie. Pięknie po La Thuile, wcześniej nic specjalnego, zwykle ruchliwe zakręty przed Saint Didier
Bellissima, strada perfetta e ambiente davvero alpino. Meno regolare del versante francese col lago Verney che accompagna l'arrivo. Bellissima dopo La Thuile, prima niente di speciale i tornanti di pre Saint Didier solitamente trafficati
Zawsze piękna wspinaczka, łatwa, ale z doskonałymi widokami po La Thuile
Sempre bella salita, facile ma con ottimi panorami dopo La Thuile
Wspaniały "klasyk" Podjazd sam w sobie nie jest zbyt trudny, ale należy uważać, aby nie zlekceważyć wiatru, który bardzo często wieje silnie z Francji i sprawia, że 12 km z La Thuile do przełęczy jest znacznie trudniejsze niż sugerowałyby nachylenia.
Sceneria jest piękna i sugestywna: od legendarnych 8 zakrętów, które pozostawiają za sobą Pré-Saint-Didier, przenosimy się do chłodnej doliny prowadzącej do La Thuile; po minięciu ośrodka narciarskiego szybko nabieramy wysokości długimi prostymi odcinkami, po czym wjeżdżamy do lasu i kończymy wspinaczkę na rozległej alpejskiej łące.
Grande "classica" valdostana; la salita di per sé non è troppo difficile ma attenzione a non sottovalutare il vento che molto spesso soffia con forza dalla Francia e rende i 12 Km da La Thuile al valico molto più impegnativi di quanto le pendenze non lascino immaginare.
Il paesaggio è bello e suggestivo: dai mitici 8 tornanti che permettono di lasciarsi alle spalle Pré-Saint-Didier, si passa alla fresca valle che porta a La Thuile; superata la località sciistica si prende rapidamente quota con dei lunghi rettilinei per poi entrare nel bosco e concludere la salita in una vasta prateria alpina.
Bardzo piękna wspinaczka. Z Pre Saint Didier byłoby pięknie długo, podczas gdy z La Thuile byłoby krócej. Na szczycie piękny widok na jezioro Verney. Bardzo polecany do zrobienia w maju, kiedy jest dopiero otwarty. Będziesz wspinać się i schodzić między dwiema ścianami śniegu. Naprawdę piękne.
Salita molto bella. Da Pre Saint Didier sarebbe bella lunga mentre da La Thuile più corta. In cima bellissimo scorcio sul lago Verney. Super consigliato da fare verso maggio quando viene appena aperto. Farete salita e discesa in mezzo a due muri di neve. Davvero bellissimo.
Przyjemna wspinaczka z przytulnej wioski La Thuille. Od wsi wspinaczka dość szybko znika w lesie, gdzie jest kilka zakrętów z włosami. Po wyjściu z lasu można podziwiać piękne widoki na dolinę i w kierunku przełęczy. Bardzo warto, gdy jest się w okolicy.
Leuke beklimming vanuit het gezellige dorpje La Thuille. Vanuit het dorp verdwijnt de beklimming al vrij snel het bos in waar er een aantal haarspeldbochten zijn. Zodra je het bos verlaat kun je genieten van het mooie uitzicht op het dal en richting de pas. Zeer de moeite waard wanneer je in de buurt bent.
W sierpniu 2022 roku wjechałem na rowerze na włoską stronę tej dosłownie transgranicznej przełęczy.
Na początku, drzwi są natychmiast odrzucone, gdy wspinasz się szybko z ośmioma dość blisko rozmieszczonymi zakrętami z włosami z miasta początkowego. Po niej następuje sekwencja tuneli/galerii zlokalizowana na lekko krętej i miejscami ostrokątnej trasie wznoszącej się w wąską dolinę wzdłuż górskiej rzeki. Sześć szerokich i oświetlonych/półotwartych tuneli o różnej długości. Ostatni jest najdłuższy (600m) tuż przed wjazdem do turystycznego La Thuile.
Druga połowa wspinaczki prowadzi nieco bardziej stromo w górę otwartego zbocza doliny z ostrymi zakrętami, które nieustannie zmieniają widok na piękną górską scenerię. Pod koniec kilka prostych z wiatrem czołowym może na chwilę utrudnić sprawę. Po przejechaniu w prawo obok górskiego jeziora Lago di Verney, pojawia się skrzyżowanie przełęczy.
Składa się on z opuszczonego budynku celnego, niezbędnych punktów gastronomicznych i sklepu z pamiątkami w 360° naturalnym splendorze.
W przeciwieństwie do strony francuskiej, na szerokiej drodze jest doskonały (nowy) asfalt, choć nie ma co kilometr biało-żółtych rowerowych słupków informacyjnych. Światła rowerowe, zwłaszcza z tyłu, są zawsze wskazane w tunelach. Ruch nie był zbyt zły, ale to oczywiście migawka w czasie.
Urozmaicona wspinaczka bez ekstremów, która oferuje wszystko: ostre zakręty, bezpieczne tunele, turystyczne miasteczko, a przede wszystkim bajeczną górską scenerię na wysokości 2000+.
Italiaanse zijde (Colle del Piccolo San Bernardo) van deze letterlijk grensoverschrijdende bergpas op gefietst in Augustus 2022.
Bij de start valt men direct met de deur in huis want je klimt pittig met 8 vrij kort op elkaar volgende haarspeldbochten je vertrekstadje uit. Nadien volgt een tunnel/galerij reeks gelegen op een licht kronkelende en af en toe met haarspeldbochten onderbroken route opklimmend in een nauw dal langs de bergrivier. Zes brede en verlichte/half open tunnels met verschillende lengtes. Laatste is de langste (600m) vlak voor het binnenfietsen van het toeristische La Thuile.
Tweede helft van de klim gaat iets steiler omhoog de open valleiflank op waarbij de haarspeldbochten je uitzicht op het prachtige berglandschap voortdurend doen veranderen. Naar het einde toe kunnen enkele rechte stukken met tegenwind het even moeilijk maken. Na het rechts voorbij fietsen van bergmeer Lago di Verney komt de pasovergang in het zicht.
Deze bestaat uit het verlaten douanegebouw, de nodige horeca en een souvenirwinkel in 360° natuurpracht.
In tegenstelling tot de Franse zijde ligt er op de brede weg perfect (nieuw) asfalt, maar er zijn wel geen wit gele fietsinfo paaltjes elke kilometer. Fietslichting, zeker achteraan, is altijd aan te raden in tunnels. Verkeersdrukte viel mee, maar dit is natuurlijk een momentopname.
Gevarieerde klim zonder extremen die alles te bieden heeft: haarspeldbochten, veilige tunnels,toeristisch stadje en vooral fabuleus 2000 + hooggebergte decor.
Zrobione z Aosty, to 1800m różnicy wysokości i 55km. Do końcówki dojeżdża się SS26 i od Prè-Saint Didier zaczyna się dobra wspinaczka.
Piękna wspinaczka dla krajobrazów
Fatta da Aosta sono 1800mt di dislivello e 55km. Sì prende la SS26 fino in punta ed inizia a salire bene da Prè-Saint Didier.
Una bellissima salita per i paesaggi
Fakt 23 sierpnia 2013 r:
Wniebowstąpienie nie zaczyna się w La Thuile, ale w Pré St Didier, a nawet, jeśli chce się to przesunąć nieco dalej, w Morgex, ale część między tym miastem a Pré St Didier jest mało ciekawa i na bardzo ruchliwej drodze.
Stok ten jest nieco bardziej skomplikowany niż 23-kilometrowy stok Bourg St Maurice z różnicą wysokości 1200 m.
Pomiędzy startem a la Thuile procenty wynoszą od 4 do 5 ％ na obsadzonej drzewami drodze z 3 przecinającymi się tunelami, ostatni o długości około 500M jest bardzo dobrze oświetlony, fontanny wody słodkiej i pitnej.
Początek pozostałych 13 km, roślinność jest rzadka, a wiatr często występuje, przy licznych koronkach jest raz z przodu, raz z tyłu i raczej przeszkadza.
Nachylenie staje się bardziej strome 6 - 6,5 - 7, a nawet do 8 ％, stan drogi, gdy się na nią wspinałem, zmuszał mnie czasem (gdy nie było pojazdu z przodu) do jazdy środkiem, co utrudnia wznoszący się ruch, ale inaczej się nie da.
Kilka kilometrów przed szczytem znów pojawiają się drzewa, wiatr o sile 3/4 sprawia, że progresja jest bolesna, a koniec nieubłagany, w końcu widzimy małego bernardyna na końcu długiej końcowej prostej....ouf
Dobra droga i roztropność
Fait le 23 août 2013 :
L’Ascension ne commence pas à la Thuile mais à Pré St Didier et même si on veut pousser le bouchon un peu loin, à Morgex, mais la partie entre cette ville et Pré St Didier est peu intéressante et sur une route très fréquentée.
Ce versant est légèrement plus compliqué que par Bourg St Maurice d’une longueur de 23KM pour 1200M dénivelé
Entre le départ et la Thuile les pourcentages sont entre 4 et 5 ％ sur une route bordée d’arbres avec traversée de 3 tunnels dont le dernier d’environ 500M est très bien éclairé, fontaines d’eau fraîche et potable.
Début des 13 kms restants, la végétation se fait rare et le vent est souvent présent, avec les nombreux lacets il est une fois de face, une fois dans le dos et c'est assez perturbant.
La pente devient plus rude 6 – 6,5 - 7 et même jusqu'à 8 ％ , l'état de la chaussée à l’époque où je l’ai monté, m'obligeait parfois ( lorsqu'il n'y avait pas de véhicule en face ) à rouler au milieu ce qui gêne la circulation montante, mais impossible de faire autrement.
Quelques kilomètres avant le sommet les arbres font à nouveau leur apparition , le vent 3/4 face rend la progression pénible et la fin interminable, enfin on aperçoit le petit St Bernard tout au bout de la longue ligne droite finale....ouf
Bonne route et prudence
Wspinaczka z Włoch w dniu 12 lipca 2018 r. Długi choć około 23 km, ale niezbyt stromy. Spory ruch na dole, ale dość spokojny dalej w górę. Nawierzchnia dróg po stronie włoskiej dużo lepsza niż w części francuskiej.
Op 12 juli 2018 vanuit Italië beklommen. Wel lang, zo'n 23 km, maar niet erg steil. Beneden veel verkeer, maar verder naar boven vrij rustig. Wegdek aan de Italiaanse kant veel beter dan het Franse deel.
Cyklista w lecie 2016 r. To było bardzo wykonalne. Dobrze poprowadzona wspinaczka z kilkoma stromymi odcinkami tu i tam, ale nie do pokonania. Dobry asfalt i na szczycie przełęczy mały punkt gastronomiczny.
In de zomer van 2016 opgefietst. Was zeer goed te doen. Een goed lopende klim met hier en daar wat steilere maar niet onoverkomelijke stukken. Goed asfalt en bovenop de pas een kleine horecagelegenheid.
Vandaag (29-8-17) met de auto deze klim getreden en wat opviel is dat het wegdek echt perfect is. Ziet er uit alsof hij kort geleden op wouw is geasfalteerd. Wegdek is alles behalve slecht.
Daarnaast lijkt de klim op basis van het profiel minder heftig dan in werkelijkheid. De gemiddelde kloppen vast. Maar hou rekening met meerdere korte stukjes van 8% en hoger.
| 7 km/h | 03:17:03 |
| 11 km/h | 02:05:23 |
| 15 km/h | 01:31:57 |
| 19 km/h | 01:12:36 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
