Colle del Piccolo San Bernardo desde Pré Saint Didier

Gran "clásica" la subida en sí no es demasiado difícil, pero hay que tener cuidado de no subestimar el viento, que muy a menudo sopla con fuerza desde Francia y hace que los 12 km que separan La Thuile del puerto sean mucho más exigentes de lo que sugieren las pendientes.
El paisaje es bello y evocador: desde las legendarias 8 curvas cerradas que dejan atrás Pré-Saint-Didier, se pasa al fresco valle que conduce a La Thuile; una vez pasada la estación de esquí, se gana altura rápidamente con largos tramos rectos antes de entrar en el bosque y terminar la subida en una vasta pradera alpina.

Muy bonita subida. Desde Pre Saint Didier sería hermoso largo mientras que desde La Thuile sería más corto. En la cima, una hermosa vista del lago Verney. Muy recomendable para hacer alrededor de mayo, cuando se acaba de abrir. Subirás y bajarás entre dos paredes de nieve. Realmente hermoso.

Bonita subida desde el acogedor pueblo de La Thuille. A partir del pueblo, la subida se adentra rápidamente en el bosque, donde hay varias curvas cerradas. Una vez que salga del bosque podrá disfrutar de las hermosas vistas del valle y hacia el puerto. Merece la pena cuando se está en la zona.

En agosto de 2022 subí en bicicleta el lado italiano de este puerto de montaña literalmente transfronterizo.
Al principio, la puerta se deja caer de inmediato mientras se asciende enérgicamente con ocho curvas de horquilla bastante espaciadas fuera de la ciudad de partida. A continuación, una secuencia de túneles/galerías situada en una ruta ligeramente sinuosa y ocasionalmente en forma de horquilla que asciende a un estrecho valle a lo largo del río de la montaña. Seis túneles amplios y luminosos/semiabiertos de distintas longitudes. El último es el más largo (600m) justo antes de entrar en la turística La Thuile.
La segunda mitad de la subida es ligeramente más empinada por el flanco del valle abierto, con curvas cerradas que cambian constantemente la vista del hermoso paisaje de la montaña. Hacia el final, algunas rectas con viento en contra pueden complicar las cosas durante un tiempo. Después de pedalear a la derecha pasando por el lago de montaña Lago di Verney, el cruce del paso está a la vista.
Consiste en el edificio de aduanas abandonado, las instalaciones de restauración necesarias y una tienda de recuerdos en un esplendor natural de 360º.
A diferencia del lado francés, hay un asfalto perfecto (nuevo) en la amplia carretera, aunque no hay postes informativos blancos y amarillos para bicicletas cada kilómetro. Las luces de las bicicletas, especialmente las de la parte trasera, son siempre aconsejables en los túneles. El tráfico no era demasiado malo, pero esto es, por supuesto, una instantánea en el tiempo.

Subida variada y sin extremos que ofrece de todo: curvas cerradas, túneles seguros, ciudad turística y sobre todo un fabuloso paisaje de más de 2000 metros de altura.

Hecho desde Aosta, son 1800m de desnivel y 55km. Se toma la SS26 hasta la punta y se empieza a subir bien desde Prè-Saint Didier.
Una hermosa subida por los paisajes

Dato 23 de agosto de 2013:
La ascensión no empieza en La Thuile sino en Pré St Didier e incluso, si se quiere ir un poco más lejos, en Morgex, pero la parte entre esta ciudad y Pré St Didier no es muy interesante y está en una carretera muy transitada.
Esta pendiente es un poco más complicada que la de Bourg St Maurice, de 23 km, con un desnivel de 1200 m.
Entre la salida y La Thuile los porcentajes son de entre 4 y 5 ％ en una carretera arbolada con 3 túneles que cruzan, el último de unos 500M está muy bien iluminado, fresco y con fuentes de agua potable.
A partir de los 13 kms restantes, la vegetación es escasa y el viento está a menudo presente, con los numerosos cordones es una vez delante, una vez detrás y es bastante molesto.
La pendiente se hace más pronunciada 6 - 6,5 - 7 e incluso hasta el 8 ％, el estado de la carretera en el momento en que la subí, a veces me obligaba (cuando no había vehículos delante) a circular por el medio lo que dificulta el tráfico ascendente, pero era imposible hacerlo de otra manera.
Unos kilómetros antes de la cima aparecen de nuevo los árboles, el viento de 3/4 hace que la progresión sea penosa y el final interminable, finalmente vemos el pequeño San Bernardo al final de la larga recta final....ouf
Buen camino y prudencia

Subida desde Italia el 12 de julio de 2018. Largo, unos 23 km, pero no muy empinado. El tráfico es intenso en la parte inferior, pero más arriba es bastante tranquilo. El firme de la parte italiana es mucho mejor que el de la parte francesa.

Se ha realizado un ciclo en el verano de 2016. Era muy factible. Una buena subida de carrera con algunas partes más empinadas aquí y allá, pero no insuperables. Buen asfalto y en la cima del paso un pequeño restaurante.

Hoy (29-8-17) he subido esta subida en coche y lo que me ha llamado la atención es que el firme es realmente perfecto. Parece que se ha asfaltado recientemente en Wouw. El firme es todo menos malo.
Además, basándose en el perfil, la subida parece menos dura que en la realidad. La media es probablemente correcta. Pero hay que tener en cuenta varios tramos cortos del 8% y superiores.