Col du Petit Saint-Bernard depuis Pré Saint Didier

Une belle ascension à la frontière franco-italienne. Avec de magnifiques vues sur les montagnes et des bancs de neige au sommet.

Un dimanche matin de septembre, la circulation était assez mauvaise jusqu'à la Thuile : un défilé continu de voitures et de motos. Je ne sais pas s'il y a quelque chose de spécial à la Thuile, mais une fois que j'ai quitté le village, la circulation s'est beaucoup améliorée. Il y a toujours des voitures, des camping-cars et des motos de temps en temps, mais ce n'est pas si mal. La montée elle-même est très agréable. Pas trop raide, belles vues, qualité de route correcte.

Fait depuis le Prè Saint-Didier, une longue montée mais avec des pentes très praticables (5-7％), dépassant à peine 9％ dans certaines sections. J'ai eu une belle journée et dans ces cas-là, l'arrivée au sommet est quelque chose de spectaculaire, comme seuls certains sommets alpins peuvent le donner. Seul défaut, la route est très fréquentée, car La Thuile, qui se trouve à quelques kilomètres au-dessous du sommet, est un endroit très touristique.

Je craignais que ce soit une piste large et très fréquentée. On m'a prouvé qu'elle était longue. Une belle montée. Le principal défi est le vent de face près du sommet. La plupart du temps, le revêtement est bon et les épingles à cheveux sont assez fréquentes. Les pentes sont rarement difficiles, mais la longueur de la montée fatigue. Surtout après les longs trajets et les vents contraires dans la vallée précédente. Un bon arrêt pour déjeuner à La Thuille sur le chemin du retour.

Magnifique route parfaite et environnement vraiment alpin. Moins régulière que du côté français avec le lac du Verney qui accompagne l'arrivée. Magnifique après La Thuile, avant cela, rien de spécial, les virages en épingle à cheveux habituellement très fréquentés de l'avant Saint Didier.

Toujours une belle ascension, facile mais avec d'excellentes vues après La Thuile.

Grande classique, la montée en elle-même n'est pas trop difficile, mais attention à ne pas sous-estimer le vent qui souffle très souvent fort de France et qui rend les 12 km qui séparent La Thuile du col beaucoup plus difficiles que les pentes ne le laissent supposer.
Le paysage est magnifique et évocateur : après les légendaires 8 virages en épingle à cheveux qui laissent Pré-Saint-Didier derrière eux, on passe à la fraîche vallée qui mène à La Thuile ; une fois passée la station de ski, on prend rapidement de l'altitude avec de longues lignes droites avant d'entrer dans la forêt et de terminer l'ascension dans un vaste alpage.

Très belle montée. Depuis le Pré Saint Didier elle serait belle et longue alors que depuis La Thuile elle serait plus courte. Au sommet, une belle vue sur le lac Verney. Super recommandé de le faire vers le mois de mai quand il vient d'être ouvert. Vous monterez et descendrez entre deux murs de neige. Vraiment magnifique.

Belle ascension depuis le charmant village de La Thuille. Depuis le village, la montée disparaît assez rapidement dans la forêt où il y a un certain nombre de virages en épingle à cheveux. Une fois que vous avez quitté la forêt, vous pouvez profiter des belles vues sur la vallée et vers le col. Cela vaut vraiment la peine de s'y rendre si vous êtes dans la région.

J'ai grimpé à vélo le côté italien de ce col de montagne littéralement transfrontalier en août 2022.
Au départ, la porte est immédiatement ouverte alors que vous grimpez rapidement avec huit virages en épingle à cheveux assez rapprochés pour sortir de votre ville de départ. Vient ensuite une séquence tunnel/galerie située sur une route légèrement sinueuse et parfois en épingle à cheveux qui monte dans une vallée étroite le long de la rivière de montagne. Six tunnels larges et éclairés/semi-ouverts de différentes longueurs. Le dernier est le plus long (600m), juste avant d'entrer dans la ville touristique de La Thuile.
La deuxième moitié de l'ascension est légèrement plus raide sur le flanc ouvert de la vallée, les virages en épingle à cheveux changeant constamment votre vue sur le magnifique paysage de montagne. Vers la fin, quelques lignes droites avec des vents de face peuvent rendre les choses difficiles pendant un certain temps. Après avoir pédalé à droite et passé le lac de montagne Lago di Verney, le passage du col est en vue.
Il s'agit du bâtiment abandonné de la douane, des installations de restauration nécessaires et d'une boutique de souvenirs dans une splendeur naturelle à 360°.
Contrairement au côté français, le goudron (neuf) est parfait sur la large route, mais il n'y a pas de bornes d'information cycliste blanc-jaune tous les kilomètres. Les feux de bicyclette, surtout à l'arrière, sont toujours conseillés dans les tunnels. La circulation n'était pas trop mauvaise, mais il s'agit bien sûr d'un instantané.

Une ascension variée sans extrême qui offre tout : virages en épingle à cheveux, tunnels sécurisés, ville touristique et surtout de fabuleux paysages de montagne à plus de 2000 mètres d'altitude.

Fait à partir d'Aoste, c'est 1800m de dénivelé et 55km. On prend la SS26 jusqu'à la pointe et on commence à monter bien à partir de Prè-Saint Didier.
Une belle ascension pour les paysages

Ascension depuis l'Italie le 12 juillet 2018. Long, environ 23 km, mais pas très pentu. Le trafic est intense en bas, mais plus haut, c'est assez calme. Le revêtement des routes du côté italien est bien meilleur que celui de la partie française.

Cyclisme pendant l'été 2016. C'était très faisable. Une bonne montée courante avec ici et là quelques parties plus raides mais pas insurmontables. Bon tarmac et en haut du col un petit restaurant.

Aujourd'hui (29-8-17), j'ai fait cette ascension en voiture et ce qui m'a frappé, c'est que la surface de la route est vraiment parfaite. On dirait qu'il a été récemment goudronné sur Wouw. La surface de la route est tout sauf mauvaise.
De plus, d'après le profil, la montée semble moins difficile qu'en réalité. La moyenne est probablement correcte. Mais tenez compte de plusieurs courtes sections de 8% et plus.