Col du Petit Saint-Bernard desde Bourg Saint Maurice por Montvalezan

Una subida estupenda para un día en el que no quieras exagerar con los porcentajes de pendiente. El asfalto rosa es un bonito truco (de marketing), pero tampoco es más que eso. Después de La Rosière, vas subiendo poco a poco por encima del límite forestal y la subida se vuelve más bonita, pero en ningún momento llega a ser realmente espectacular.

Al salir, no sabía qué opción iba a elegir.
¿La ruta larga, regular y más suave? ¿El camino ligeramente más corto, pero con más pendiente?
Las pequeñas señales amarillas colocadas para el paso del Tour de Francia me convencieron.
¡Así que será el recorrido del Tour! Qué bonitos son estos carteles. Confieso que estuve a punto de llevarme uno para colocarlo sobre mi chimenea. Pero luego recordé que no tengo chimenea.
Los ciclistas locales también recomiendan pasar por esta ruta panorámica, más salvaje y menos transitada. Además, está ese pequeño privilegio de subir una pendiente del 10 % por esta cinta rosa. Una bonita estrategia de marketing de La Rosière, un pueblo que lo pinta todo de rosa, incluso sus elefantes (véase la foto). Si te quedas en la D1090, no vivirás esta experiencia tan peculiar.
En cambio, este «atajo» presenta tramos exigentes que superan con creces el 8 % anunciado por el perfil de Climbfinder. El promedio por kilómetros resulta aquí un poco engañoso. En resumen, se sufre más en esta D84, pero se sufre en una carretera rosa.
El resto (la D1090) es realmente suave y se recorre con facilidad.
Los últimos cinco kilómetros son realmente preciosos. Las flores y las marmotas se suman a la fiesta.
Además, uno se siente seguro, ya que en el siglo XI el archidiácono Bernard venció al diablo allá arriba y, desde entonces, este valiente hombre «protege a los viajeros, esquiadores y alpinistas».
Ni una palabra para los ciclistas. ¡Bravo, Bernardo!
Junto a nuestro Bernardo, que le dio una paliza al diablo pero al que le importan un comino los ciclistas, descubrimos allá arriba una fauna grotesca y kitsch que llama la atención: entre otras cosas, nos cruzamos con grandes san bernardos (el perro, esta vez…), corderos monteses, águilas, marmotas y gamuzas en medio de la enésima estatua de nuestro Bernard, el valiente archidiácono… ¿Me sigues?
La visita al museo al aire libre se completa, sin falta, con el mural del amable aduanero italiano y su mejor amigo, el amable aduanero francés, ambos acompañados de un san bernardo (el perro, tan amable como los aduaneros).
Por lo demás, el bar-hotel se llama Lancebranlette y el hospicio religioso se ha convertido en una posada. Nadie sabe qué piensa de ello San Bernardo (el hombre de fe). En cuanto al ejército de grandes estatuas de San Bernardo, se muestran bastante plácidos y no se pronuncian mucho sobre estos asuntos.
¡Enhorabuena por la puesta en escena!
Sin dar la impresión, han dado en el clavo: ¡este puerto es imposible de olvidar! Y en la zona, la competencia es dura (Iseran, Cormet de Roselend).
5 estrellas para el elefante rosa de Aníbal, que cruzó los Alpes por este puerto para acabar en un aparcamiento. En el puerto de Mont-Cenis nos cuentan la misma historia, pero ellos no tienen elefantes rosas como pruebas históricas irrefutables.
5 estrellas por los paisajes suntuosos y esa cinta rosa.
5 estrellas para Bernard, que nos ha librado del diablo.

PD n.º 1: He escrito al alcalde de La Rosière para que repatríe a esta pobre manada alpina a ese pobre elefante rosa que se aburre en su sórdido aparcamiento.

P. D. n.º 2: Declaro no haber consumido ni drogas ni alcohol. No puedo dar fe de la sobriedad de quienes han decorado este puerto de montaña.

Una subida larga pero accesible, el tramo hacia Montvalezan es el más difícil, pero también el más tranquilo. Más tráfico en la D1090

La subida es muy similar a la otra versión del Petit Saint-Bernard, con la única diferencia del tramo intermedio... También es la parte más empinada. El resto es largo, pero muy regular y agradable de recorrer. Tenemos la suerte de circular por un tramo de carretera completamente pintado de rosa.

Empezamos sobre las 18:30 desde Seez. Algo de tráfico, pero no demasiado. El firme está bien. En un par de horquillas la superficie es una mierda, lo que trae un poco de peligro, pero sólo si vas a todo gas.

Larga pero no demasiado dolorosa, y con unas vistas maravillosas. Lo hicimos el primer y segundo día de apertura a finales de mayo, así que había mucha nieve cerca de la cima. Brillante descenso a La Rosière con una pendiente fácil, un firme decente y curvas suaves. También disfruté cuando Simon Geschke y Guillaume Martin, del Cofidis, me adelantaron a gran velocidad entrenando. He aquí un breve vídeo de la experiencia... https://youtu.be/j7QwBWzA6m8

Yo no he subido en bicicleta, pero las dos subidas se fusionan y entonces no hay que perderse.
El camino se colorea de nuevo...

El perfil adjunto no detalla la subida más clásica, que se realiza íntegramente por la D1090 en una carretera principal que une Francia con Italia, 4 km más larga y, por tanto, más fácil.
La variante propuesta en ClimbFinder es del tipo del Tour de Francia, hay que salir de la carretera principal justo después del Noyeray en dirección a Montvalezan y luego a Hauteville.
Esta variante es más silenciosa y también mucho más bonita en cuanto a paisajes que la D1090, sin embargo los porcentajes son severos con 6KMs entre 8 y más de 9 ％
Nos incorporamos a la carretera principal a unos 5 km de la Rosière y podemos volver a poner la marcha inmediatamente, también encontramos el tráfico pesado hasta la cumbre, es decir, durante otros 12 km.
Después de la Rosière, si no se ha apretado el acelerador, es agotador porque se puede ver el Estatuto del Pequeño San Bernardo, pero la carretera sigue siendo larga, el frío se siente a veces y el viento puede soplar bastante fuerte.
Durante el descenso habrá que evitar jugar a los kamikazes porque ciertos lugares sufren los rigores del invierno y el asfalto está agrietado.
Buen camino y prudencia
Ps: Adjunto fotos de mi última ascensión el 1 de junio de 2019 entre paredes de nieve, poco después de la apertura del puerto.

¡Muy buena subida! Lo recomiendo en esta zona. Subimos desde Bourg st Maurice y bajamos a La Thuile para tomar un café italiano. Desde Francia una larga subida pero un "corredor". Nunca se empina mucho y a menudo se tienen buenas vistas. Hasta La Rosiere está un poco más ocupado, pero después de esta estación de esquí se vuelve más tranquilo. Hay mucho tráfico de coches y motos que quieren echar un vistazo a la frontera. Desde La Thuile, la subida es mucho más corta y empinada, pero también se puede hacer aquí.

¿También es una buena subida, comparada con lo que hay alrededor?

Subida desde Italia el 12 de julio. Largo, unos 23 km, pero no muy empinado. El tráfico es intenso en la parte inferior, pero más arriba es bastante tranquilo. El firme de la parte italiana es mucho mejor que el de la parte francesa.

¡Hermoso col (ciclista 28-8), gran comienzo en y alrededor de Bourg Saint Maurice! El puerto cambia según los hitos kilométricos entre el 4 y el 6%, por lo que no es realmente empinado en ninguna parte, pero tiene 26 km de longitud. El firme es bueno, por lo que el descenso también es bueno. La carretera estaba el lunes que la recorrimos no muy transitada. Muy recomendable.

Ayer hice un recorrido en bicicleta por este col. Me considero un escalador novato. Realmente fácil de hacer, gran paseo. Gracias por la información.

Ayer subí a este collado y partí del camping de Bourg Saint Maurice. La subida comienza directamente en dirección a Seez y no se nivela hasta los 2188 m. ¡Un gran corredor! Recomendado para el escalador novato (como yo)

subida larga pero con un máximo del 6%, ideal como calentamiento