| #13 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Vorarlberg |
| #29 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Austria |
| #41 najdłuższe wzniesienie w regionie Alpy |
| #66 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Vorarlberg |
Arlbergpass z Bludenz to podjazd znajdujący się w regionie Vorarlberg. Ma długość 32.8 km i pokonuje 1237 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 3.8%, co daje wynik trudności 703. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1787 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 6 zdjęcia.
Nazwy dróg: Unterbings, Klosterstalerstrasse, Arlbergstrasse & B197
3.0 przez avandamTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Pierwsze 20 kilometrów jest pofałdowane i do zrobienia. Od tunelu, do którego nie wolno wjeżdżać rowerem, zaczyna się naprawdę: nie spada poniżej 6％ bardzo często, a odcinek obok tunelu był dla mnie szczególnie trudny: nie wydaje się zbyt zły, ale jest stromy przez całą drogę i w niektórych miejscach można spokojnie przekroczyć 12％. Po tunelu przez chwilę jest płasko, aż zaczynają się hairpiny. Od tego momentu to wspaniała jazda, widoki na dolinę i około 10 zak... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Pierwsze 20 kilometrów jest pofałdowane i do zrobienia. Od tunelu, do którego nie wolno wjeżdżać rowerem, zaczyna się naprawdę: nie spada poniżej 6％ bardzo często, a odcinek obok tunelu był dla mnie szczególnie trudny: nie wydaje się zbyt zły, ale jest stromy przez całą drogę i w niektórych miejscach można spokojnie przekroczyć 12％.
Po tunelu przez chwilę jest płasko, aż zaczynają się hairpiny. Od tego momentu to wspaniała jazda, widoki na dolinę i około 10 zakrętów aż do skrzyżowania w kierunku Lecha. Nie zdziwcie się jednak: te ostatnie kilometry nie są bynajmniej płaskie.
Asfalt jest generalnie w doskonałym stanie, a droga nie jest specjalnie ruchliwa, bo ruch przelotowy odbywa się tunelem.
Zapewne wielu wybierze Silvretta Hochalpstrasse, która też jedzie z, powiedzmy, Bludenz do Landeck z objazdem, ale to fajna alternatywa, jeśli chce się przejechać nieco mniej wymagającą alpejską przełęcz.
De eerste 20 kilometer zijn glooiend en goed te doen. Vanaf de tunnel waar je als fiets niet in mag begint ie eigenlijk echt: onder de 6％ komt het niet vaak meer en vooral het stuk naast de tunnel vond ik erg lastig: het lijkt best mee te vallen, maar het is het hele stuk steil en je tikt er rustig op punten de 12％ aan.
Na de tunnel is het even vlak tot de haarspelden beginnen. Vanaf dat punt is het schitterend rijden, uitzichten terug over de vallei en ca 10 haarspelden tot je bij de kruising richting Lech bent. Laat je echter niet verrassen: die laatste paar kilometer zijn nog steeds bepaald niet vlak.
Het asfalt is over het algemeen in uitstekende staat en de weg is doordat het doorgaande verkeer de tunnel neemt niet echt druk.
Waarschijnlijk kiezen velen de Silvretta Hochalpstrasse die met een omweg ook van pakweg Bludenz naar Landeck gaat, maar dit is een mooi alternatief als je een wat minder pittige alpencol wilt rijden.
Fajnie, że się udało, ale dopiero od Stubena czuje się poważny col. Tam wchodzisz w zakręty z włosami, gdzie w zamian otrzymujesz piękne widoki. Odcinek do szczytu też jest fajny. Asfalt to były straksy. Ruch, nie za duży. Byłem tam w 2012 r.
Leuk om gedaan te hebben maar voelt pas als een serieuze col vanaf Stuben. Daar ga je de haarspeldbochten in waar je mooie vergezichten voor terug krijgt. Het stuk tot de top is ook fraai. Asfalt was straks. Verkeer, niet te druk. Ik was er in 2012.
| 7 km/h | 04:40:59 |
| 11 km/h | 02:58:48 |
| 15 km/h | 02:11:07 |
| 19 km/h | 01:43:31 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
