Bekijk op de kaart
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Pylône de Flaut

4.0
2 reviews | Hoogteprofiel | 19 foto's
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Je haalbare tijd
Berekenen op basis van jouw beste prestaties...
Ontspannen
Maximaal
W/kg
W/kg
W/kg
Analyseer je klimprestaties
Gedetailleerd inzicht in je klimprestaties & automatisch beklimmingen afvinken
Gebaseerd op jouw beste prestaties.
Je beste poging:
Aantal pogingen:
Hoogteprofiel Pylône de Flaut

Statistieken

Klimpunten 1124
Lengte 6.2 km
Gemiddeld stijgingspercentage 11%
Steilste 100 meter 23.3%
Hoogtemeters 689 m

In het kort

Mooi landschap
Verborgen juweeltje
16 haarspeldbochten
#66 zwaarste beklimming van Frankrijk
#76 meeste hoogtemeters van Provence
#55 gemiddeld steilste beklimming van Franse Alpen
Feedback over deze beklimming?
Toon beklimmingen in de buurt Exporteer naar GPS-apparaat

Pylône de Flaut is een klim in de regio Alpes-Maritimes. De klim is 6.2 km lang en overbrugt 689 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 11%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 1124. De top van de klim bevindt zich op 1144 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 2 reviews over deze klim en uploadden 19 foto's.

Straatnamen: Pont de Boutas, Route du Camp de Millo & Route du Fort de Flaut

4.0 door Cromagnon
Dit is een automatische vertaling, de originele taal is: Frans.
Ik vond Flaut, of om precies te zijn, mijn GPS vertelde me dat deze drie huizen Flaut waren... Ik vond een prachtige Maginotlinie bunker. Ik vond twee herten die boos leken te zijn dat ik er was. Ik vond honden die huilden alsof ik een dolle wolf was. Ik vond een vervallen oud huis. Ik vond een oude trap waarvan ik me afvroeg of het nog wel een trap was. Ik vond droge bramen als een oude vrouw zonder liefde. Ik vond kiezels op de laatste kilometer die het niet erg vonden om hard te klimme... lees verder

Foto's (19)

Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut

Jouw uploads (max 4)

Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.

Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.

  • Ontvang gratis climbfinder-goodies voor je reviews en foto’s!
  • Stel een bucketlist samen en vink bedwongen beklimmingen af.
  • Voeg ontbrekende beklimmingen toe.
Doorgaan met GoogleDoorgaan met Google Doorgaan met FacebookDoorgaan met Facebook Doorgaan met AppleDoorgaan met Apple Aanmelden met e-mail
Door je aan te melden, ga je akkoord met onze gebruiksvoorwaarden en bevestig je dat je ons content- & privacybeleid hebt gelezen.

Reviews (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Cromagnon
1 j 4.0
Dit is een automatische vertaling, de originele taal is: Frans. Toon origineel

Ik vond Flaut, of om precies te zijn, mijn GPS vertelde me dat deze drie huizen Flaut waren...
Ik vond een prachtige Maginotlinie bunker.
Ik vond twee herten die boos leken te zijn dat ik er was.
Ik vond honden die huilden alsof ik een dolle wolf was.
Ik vond een vervallen oud huis.
Ik vond een oude trap waarvan ik me afvroeg of het nog wel een trap was.
Ik vond droge bramen als een oude vrouw zonder liefde.
Ik vond kiezels op de laatste kilometer die het niet erg vonden om hard te klimmen.
Ik vond regen. De mist.
Maar ik ben nog steeds op zoek naar de pyloon!
Hoe hoger je komt, hoe slechter de weg wordt.
Hoe hoger je komt, hoe smeriger de hellingen.
Hoe hoger je komt, hoe meer je je afvraagt waar die verdomde pyloon is!
Dus kwam ik terug naar beneden, ervan overtuigd dat ik iets gemist had.
En toch bestaat de pyloon!
Er zijn er zelfs twee! Beide groot en klein, beide lelijk...
Op de weg naar beneden, bij een bocht in de weg, kom ik een klein weggetje tegen dat rechts omhoog gaat (in de richting van de klim).
Tja... Als ik het commentaar van Niels beter had gelezen, was ik niet verdwaald.
En dan beginnen eindelijk de verschrikkelijke twee kilometers die het profiel van Climbfinder belooft!
De weg is echt kapot en de hellingen zijn duizelingwekkend.
Totaal geen grip. Je zoekt je baan, je vraagt je af waar je je voorwiel moet plaatsen, je knarst je tanden en je klimt met 4 km/u. Het was maar 13 graden en ik kwam zwetend aan.
De zwaarste en langste twee kilometer die ik ooit heb geklommen! Het is gravel en echt zwaar spul.
En dat allemaal om twee lelijke pylonen te ontdekken!
Deze klim is echt te gek. Een echte uitdaging.
Doe het als je van veeleisend off-road rijden houdt.
En als je goede remmen hebt om weer naar beneden te komen...

Als je bij de splitsing de "hoofdweg" blijft volgen, de weg die naar de bunker leidt, heb je uitzicht op La Bollène Vésubie.
De bunker en de omgeving zijn sexier dan de hoogspanningsmasten. Het is een in onbruik geraakte militaire zone. Het is ultra-wild. Nogal somber op een mistige dag.
Zo dichtbij, zo ver van de Ferrari's op de Col de Turini...

J’ai trouvé Flaut, enfin plus exactement mon GPS m’a indiqué que ces trois maisons, c’était Flaut…
j’ai trouvé un beau bunker de la ligne Maginot.
J’ai trouvé deux biches qui semblaient fâchées de me voir là.
J’ai trouvé des chiens qui hurlaient comme si j’étais un loup enragé.
J’ai trouvé une vieille maison décatie.
J’ai trouvé un vieil escalier qui se demandait s’il était toujours un escalier.
J’ai trouvé des mûres desséchées comme une vieille femme sans amour.
J’ai trouvé des cailloux sur le dernier kilomètre qui ne se gène pas pour grimper fort.
J’ai trouvé la pluie. La brume.
Mais le pylône, je le cherche encore !
Plus on monte, plus la route se dégrade.
Plus on monte plus les pourcentages sont méchants.
Plus on monte plus on se demande où est ce satané pylône !
Alors, je suis redescendu, convaincu d’avoir raté quelque chose.
Et pourtant, il existe bien ce pylône !
Ils sont même deux ! Moches, le petit comme le grand, moches…
Pendant la descente, dans un virage, je découvre une petite route qui remonte à droite (dans le sens de la montée).
Bon… Si j’avais mieux lu le commentaire de Niels, je ne me serais pas perdu.
Et là, débute enfin l’enfer des deux kilomètres terribles promis par le profil de Climbfinder !
La route est vraiment défoncée et les pourcentages sont ahurissants.
Aucune adhérence. On cherche sa trajectoire, on se demande où placer sa roue avant, on serre des dents et on grimpe à 4km/h. Il faisait seulement 13 degrés et je suis arrivé en sueur.
Les deux kilomètres les plus durs et les plus longs que j’aie jamais grimpés ! C’est du gravel et du bien costaud.
Tout ça pour découvrir deux pylônes disgracieux !
Cette côte est assez dingue. Un vrai défi.
À faire si vous aimez le off road exigeant.
Et si vous avez de bons freins pour redescendre…

À l’intersection, si vous poursuivez sur la route « principale », celle qui mène au bunker, vous aurez une vue sur La Bollène Vésubie.
Le bunker et ses environs sont plus sexy que les pylônes. C’est une zone militaire désaffectée. C’est ultra sauvage. Plutôt lugubre par temps de brume.
Si près, si loin des Ferrari du col de Turini…

Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Dashboard
Niels1987
1 j 4.0 53:11:00 (-0 km/u)

Wat een beest, niet te doen! De laatste 2 kilometer aan gemiddeld 16,5/17%, nou die uitdaging wilde ik wel eens aangaan. De voet van de klim is hetzelfde als die van Turini pas, alleen sla je hier meteen links het bruggetje over. Vanuit daar is het al niet makkelijk, maar gewoon op tempo goed te doen en hier is het ook beter op rustig energie te sparen voor het laatste deel. Vanaf het begin is het steeds eerste rechte stuk wat steiler, dan vanaf de haarspeld een rechte stuk makkelijk dan vanaf de volgende haarspeld weer wat steiler, dan weer een recht stuk makkelijk. In een paar keer heen en weer bereik je dan het gehucht Flaut. Na weer een haarspeld weer een steiler en ook slechter stuk wegdek tot aan het begin/afslag naar de antennes. Deze staat niet echt goed aangegeven, dus check vantevoren of op maps waar precies de afslag is. Vanaf de afslag komt er steeds meer gravel, gaten en dennennaalden op de weg. Hier wordt het dan ook steil, tussen de 16 en 18%, dus wordt het aanpoten. In het begin zit er ook een stuk van 5 meter met vrijwel alleen gravel, dus raadt ik sowieso gravelbanden aan, zoals ik ook had. Bij mij had het ook net geregend, wat het nog lastiger maakte op tractie te houden op je achterwiel. Belangrijk is je te richten op de volgende haarspeldbocht, waar het telkens even minder steil wordt. De afstand tussen de haarspeldbochten is in het begin het langst en wordt steeds korter, iets wat je kan motiveren om steeds te richten op het bereiken van de volgende haarspeldbocht. Wat zo steil is het wel. Gelukkig voor mij kwam ik redelijk goed, maar langzaam de eerste kilometer door. Maar die steilte zuigt de energie uit je en je hebt daarnaast ook volle concentratie en stuurmanskunsten nodig om het gravel, stenen en de gaten te ontwijken. Dat in combinatie met nat wegdek en dennennaalden op de weg betekent dat je geregeld tractie op je achterband verliest. Zitten blijven en goed sturen is dus belangrijk. Toch moest ik een paar keer uit mijn pedaal klikken en een voetje aan de grond zetten. Waar je bij andere steile beklimmingen vaak nog kan zigzaggen, heb je hier de ruimte niet op de weg om dit te doen, vanwege alle stenen etc. Ook kan je door de steilte niet zomaar meer halverweg een recht stuk weer op gang komen. Gelukkig zijn er veel haarspeldbbochten waar het eventjes minder steil wordt waar je weer kunt opstappen. Zo ging de laatste kilometer dan telkens, stukjes fietsen, stukjes lopen en weer opstijgen. De laatste kilometer heeft dan ook stukken die ruim boven de 20% zitten. Op een gegeven moment kom je bij de eerste antenne, neem hier de weg links, ondanks dat deze even naar beneden gaat, want dan kom je uiteindelijk bij de tweede antenne en het hoogste punt. De afdaling is zeer gevaarlijk, dus die besloot ik ook te lopen. Op een gegeven moment heb je dan ook een mooi uitzicht over Bollene Vesubie.

Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Pylône de Flaut
Dashboard

Klimtijden

7 km/u 00:53:25
11 km/u 00:33:59
15 km/u 00:24:55
19 km/u 00:19:40

Staat van het wegdek

0% 0% 0%
Gebaseerd op 0 stemmen
Deel je ervaring. Wat was de kwaliteit van het wegdek tijdens de beklimming?

Verkeersdrukte

0% 0% 0%
Gebaseerd op 0 stemmen
Jouw ervaring telt. Hoeveel verkeer kwam je tegen tijdens de beklimming?

Veelgestelde vragen

De Pylône de Flaut is een stevige beklimming. Voor dit type klimmen raden we een bergverzet aan, oftewel een compact schakelsysteem. Dit betekent een klein voorblad van 34 tanden, gecombineerd met een achtercassette waarbij je, afhankelijk van je niveau, kracht en ervaring, een krans van 30, 32 of zelfs 34 tanden kiest. Onthoud dat een soepele cadans altijd efficiënter is!

Pylône de Flaut behoort tot de Hors Catégorie, de buitencategorie. Dit zijn de legendarische en flink zware beklimmingen. Een gedegen fietsconditie, ervaring en een goed bergverzet zijn essentieel om een soepele cadans te behouden en de klim comfortabel te voltooien.

De Pylône de Flaut is 6.2 km lang.

Het gemiddelde stijgingspercentage van de Pylône de Flaut is 11%.

De steilste 100 meter van de Pylône de Flaut zijn gemiddeld 23.3%.

De top van de Pylône de Flaut ligt op 1144 m.

Bij een langzaam tempo van 7 km/u doe je ongeveer 00:53:25 over de Pylône de Flaut. Bij 11 km/u is de tijd 00:33:59 en bij 15 km/u 00:24:55. Voor de snelste fietsers is 00:19:40 een haalbare tijd.

De Pylône de Flaut ligt in de regio Alpes-Maritimes in Frankrijk.

Deze pagina is beter in de app

Climbfinder app
Climbfinder
(Gratis)
Open