| Beroemde beklimming |
| Kasseien |
| #25 zwaarste beklimming van Vlaanderen |
| #33 meeste hoogtemeters van Dijleland |
| #89 langste beklimming van Druivenstreek |
| #41 gemiddeld steilste beklimming van Vlaanderen |
Moskesstraat is een beklimming in de regio Druivenstreek. Hij is 0.5 kilometer lang en overbrugt 50 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 9.2%. Daarmee scoort deze klim 82 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 88 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 35 reviews over deze beklimming en hebben 24 foto's geüpload.
Straatnaam: Moskesstraat
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Een must-do klim in de regio! De steile hellingen en kasseien, die behoorlijk slecht zijn ook al zijn ze nog niet zo lang geleden vernieuwd, zijn een must!
Hij maakt al enkele jaren deel uit van het laatste circuit van de Flèche Brabançonne.
Une montée incontournable de la région ! Les forts pourcentages et les pavés, assez mauvais même s'ils ont été refaits il n'y a pas trop longtemps, sont un must !
Elle fait partie du circuit final de la Flèche Brabançonne depuis plusieurs années
Ondanks het percentage "staat van het wegdek" (10/2023) 40 procent gestemd heeft dat deze er slecht bij ligt is deze baan in perfecte staat en lijkt die recent heraangelegd, kasseien wel, mr wel mooi, geen putten . Geen verkeer.
(edit: met MBT 12km/h gem, mijn ingevulde tijd klopt niet, verkeerd segment ingevuld, kan ik blijkbaar niet aanapssen.
Zware kasseienklim voor de beginnende renner. Onderdeel van de Brabantse Pijl dus leuk om Flandrien te voelen. Best te doen als het droog is.
Tough cobblestone climb for the beginning rider. Part of Brabantse Pijl so nice to feel Flandrien. Best to do when dry.
De Moskesstraat van voor het WK2021 was een verschrikking, slechts één iet of wat berijdbaar spoor en eens je hieraf ging was het gedaan met rijden en moest je doorgaans of afstappen of zeer groot risico op vallen. Bij regenweer was het al quasi helemaal onmogelijk om nog boven te geraken. Je moest in de S-bocht ook de buitenkant pakken altijd om goed te kunnen rijden.
Boven lag ook nog een zeer vervelende knik waar je je fiets nog letterlijk moest over trekken om op de gewone weg te geraken.
Dit alles werd weg gewerkt voor het WK2021 en alle kasseien werd recht gelegd en de voegen opgevuld. Bij mijn 1e poging op de "nieuwe" Moskesstraat reed ik probleemloos in 1 keer naar boven. Het is ook niet per se nog nodig om buitenkant bocht te houden, je kan over de hele breedte rijden.
Ondertussen zijn we 2 jaar verder en op een aantal plaatsen komen de voegen terug open te liggen, waardoor het soms weer begint te schuiven op de steilste stukken, maar dit is nog altijd niets vergeleken met de oude Moskesstraat, als zal het nu bij nat weer wel weer moeilijker zijn.
Belangrijkste tip: wat over houden voor het einde want de piek ligt in de laatste 50 meter, en let goed op je houding op de fiets zodat je voorwiel niet omhoog wil komen.
Als beginnend fietser ondernam ik vandaag mijn eerste trip naar Huldenberg, en passeerde eerst via de Smeysberg. In Terlanen aangekomen wilde ik 'en passant' eens kijken waar de Moskesstraat zich verborgen had: jongens, heb ik hem gevonden!
De eerste meters vallen de stijgingspercentages nog goed mee, maar vanaf de steile bocht naar rechts beklaag je jezelf dat je deze kanjer wilt temmen. De zandvoegen tussen de kasseien zijn weggespoeld, en zelfs op een droge dag slipt je achterwiel sporadisch door wanneer je op de trappers rechtstaat.
Zelfs een ongeoefend fietser als ik met een 30x25 geraakt boven, maar de tikker knalde wel bijna uit mijn borstkas.
Over de Moskesstraat kan ik formeel zijn: het is een verschrikking! Met vlag en wimpel de zwaarste helling van de Druivenstreek, zeker in combinatie met de Smeysberg!
Beklimming die zeker de moeite waard is om een te beklimmen. Met de slechte staat van de kasseien en het steile einde een beklimming waar je jezelf volledig kan op stuk rijden. Beklimming is opgenomen in de premantent bewegwijzerde "Brabantse Pijl". Echter is hier wel wat verwaring mogelijk gezien de bordjes hier één van de weinig keren minder duidelijk zijn geplaatst. Als je van Abstraat komt ligt deze beklimming links, de bordjes laten echter uitschijnen dat je de beklimming eerst moet voorbij rijden.
Tijdens het weekend van het WK gedaan. Een pittig straatje waar het heerlijk laveren is. Het begin is gemoedelijk, maar eenmaal tussen de bomen……
Na het WK deze pittige klim eindelijk eens geprobeerd. Al voor de kasseistrook begon ging ik naar mijn kleinste versnelling voor de zekerheid, maar dat was niet echt nodig; het is nog niet heel erg steil in het begin. Dan kom je in de scherpe bocht, schiet het ineens naar boven de 10％ en wordt het steeds maar zwaarder. Maar wanneer je de top ziet is het enkel nog stampen en ben je er. Leuke ervaring!
Deze klim is als een Eurovisieliedje'het begint langzaam, wordt dan geleidelijk hoger en eindigt in vuurwerk! Voeg aan de steile helling bovenaan (tussen 15 en 20％) de kasseien toe, die opnieuw zijn gelegd maar vrij ver uit elkaar liggen en het onmogelijk maken om in een danser te geraken. Verschrikkelijk.
Cette montée est comme une chanson de l'Eurovision : ça commence doucement, puis ça augmente progressivement et ça finit en feu d'artifice ! A la forte pente au sommet (entre 15 et 20％), ajoutez les pavés, refaits mais assez écartés et qui empêchent de se mettre en danseuse. Terrible !
Gemeen klimmetje op de Brabantse Pijl. Kasseien op de tweede helft zorgen voor een interessant pad... Onlangs gereden na een paar regenbuien en het is echt glibberig. Leuk klimmetje als aanvulling op een langere rit in de omgeving.
Mean little climb on the Brabantse Pijl. Cobbles on the second half create for an interesting path... Ridden recently after some showers and it is really slippery. Nice climb to complement a longer ride in the area.
Toen de kasseien pas waren heraangelegd, waren de voegen nog opgevuld met zand. Hierdoor was het wegdek vrij vlak.
Intussen is dat zand weggespoeld. Waardoor het een heel ander verhaal is geworden. Nu het zand weg is, valt het pas op dat de kasseien vrij ver uit elkaar liggen (soms zelfs meer dan een bandbreedte dik) met diepe voegen ertussen. Het is dus oppassen dat je niet met je wiel klem komt te zitten in zo'n voeg. Hierdoor is het op het bovenste stuk toch weer wat puzzelen om een mooi pad te volgen.
Rondje WK parcours gedaan met ook de herlegde Moskensstraat. Lastig genoeg door combinatie kasseien en steile laatste 100-200m meter. De aanloop is zacht en op zich kort genoeg om door te duwen tot boven. Vooral lastig als je van in het begin doorgeeft en net ook de andere klimmetjes hebt doorgeduwd.
Het herlegd stuk neemt een beetje de charme weg, de kasseien liggen er ongeveer hetzelfde bij, maar er is vooral meer plaats langs de kant zodat je alles goed ziet. Daarvoor waande je iets meer in afgesloten bos.
Een typisch Vlaamse helling in Brabant. Een holle, steile, bekasseide weg. Als je een tussenstop plant, kies dan voor Terlanen aan de voet, want dat is een prachtig dorpje. Ik zou dat wel pas doen na de beklimming van de Moskesstraat doen, want als je vanuit een stoel op je fiets kruipt en direct hier omhoog moet, dan zal het pijn doen. De kasseien waren tot midden 2020 abominabel slecht. Maar met oog op het WK in Leuven is de Moskesstraat heraangelegd. Nu liggen er immens gladde plaveien. Daardoor is hij eenvoudiger geworden, maar wees gerust: je zal nog voelen dat je omhoog rijdt. Wat een verschrikkelijk lastige helling. Wat mij betreft: de mooiste van de regio, en misschien zelfs van heel Vlaanderen.
Een van de zwaarste beklimmingen in de buurt. Ook al zijn de kasseien heraangelegd, het laatste stuk is echt wel zwaar. Er lag ook nog veel zand en grind om de voegen te vullen wat voor veel minder grip zorgt. Er zijn passages die tot 20％ gaan op het einde. Zitten, klein verzetje en stompen maar tot boven! Afzien doe je sowieso hier...
Recent heraangelegd en nu dus goed te doen.
Er blijft natuurlijk het steile stuk, maar je fiets ziet er niet meer zo hard van af als voorheen.
Deze klim is ook opgenomen in het Flandrien Circuit van het Wereldkampioenschap 2021 in Leuven.
De Moskestraat is een heilige plaats, net als de Grammontmuur.
Het is minder hard, maar je moet je nog steeds optrekken aan het einde.
Het plaveisel is opnieuw gelegd, maar er ligt nog steeds een beetje zand op de top, waardoor je niet echt op de pedalen kunt staan.
La moskestraat c est un lieu sacré comme le mur de Grammont.
Bon c est moins dur mais il faut quand même s arracher sur la fin.
Le pavé a été refait mais il reste un peu de sable sur le sommet qui ne permet pas vraiment de se dresser sur les pédales.
Het moeilijkste in de regio, afgezien van een piepklein kasseienpad goed verborgen in het hart van Overijse (vermeld op Cotacol als "Kardaan", maar eerlijk gezegd onmogelijk om te doen op een racefiets - je kunt beter een gravelfiets gebruiken en geen voetgangers oversteken omdat het zo smal is!) Deze Moskestraat zag Julian Alaphilippe naar de overwinning rijden in de Flèche Brabançonne in 2020. Helaas is de Moskestraat opnieuw geasfalteerd ter voorbereiding op de wereldkampioenschappen in september 2021 en heeft hij iets van zijn charme verloren met zijn ontwrichte kasseien (zie de voor/na-foto), hoewel hij nu ongetwijfeld minder gevaarlijk is...
La plus difficile de la région, si on excepte un tout petit sentier pavé bien caché au coeur d'Overijse (repris sur Cotacol comme "Kardaan" mais franchement pas faisable en vélo route, mieux vaut un gravel et ne pas croiser un piéton tellement c'est étroit!). Cette Moskestraat a vu Julian Alaphilippe démarrer vers la victoire en 2020 lors de la Flèche Brabançonne. Elle a malheureusement été refaite en vue des championnats du monde de septembre 2021 et a perdu de son charme et ses pavés tout disloqués (voir photo avant/après) même si elle est sans doute moins dangereuse maintenant...
Leuke klim, waar je alleen bent met de natuur. Er rijden nauwelijks auto's door. De nieuwe kasseien vind ik wel een verbetering. Zo komt het terug neer op klimmen en minder op stuuracrobatie om recht te blijven. Er ligt nog veel zand op (om de voegen te vullen denk ik). Waardoor een "slippend" wiel wel eens je deel kan zijn op het steilste stuk bovenaan. Als het tijdens het WK regent, staan volgens mij zelfs de profs hier gewoon stil. Dan slipt alles gewoon door.
Er zijn inderdaad nieuwe kasseien. Beklommen op 6 maart 21. Maar er is nog zand. Dus je moet blijven zitten en het is moeilijker om de klim te doen omdat het glad is. Maar de weg is tenminste in goede staat :-)
Er zijn inderdaad nieuwe kasseien. Montée faite le 6 mars 21. Mais il y a encore du sable. De ce fait, il faut rester assis et c'est plus compliqué pour faire la montée car ça patine. Mais au moins la route est en bon état :-)
Sommige stukken zijn steiler dan de aangegeven 15％. Of zo voelt het tenminste, vanwege het vreselijke wegdek. Te vermijden tijdens of na regenachtig weer. Je wiel slipt dan zo erg dat je helemaal stil komt te staan.
Some parts are steeper than the indicated 15％. Or at least they feel like it, because of the horrible road surface. To be avoided during or after rainy weather. Your wheel will slip so much, you will come to a total stand still.
Ik vind de Moskesstraat "de Koppenberg van Vlaams-Brabant". Voor mij één van de lastigste hellingen uit de buurt.
Het venijn zit hem op het einde.
Pas in het bos wordt het lastig en de kasseien liggen er echt niet goed bij. Hier en daar plakjes asfalt op de rijbaan om "en danseuse" op de pedalen te trappen om wat snelheid bij te maken. Die heb je nodig om niet stil te vallen en voor de steile knik op het einde.
Ik vermoed bijna onmogelijk om boven te raken als het geregend heeft en er bladeren op de kasseien liggen.
Deze helling zal meer bekendheid genieten aangezien het deel zal uitmaken van het WK 2021.
De tweede helft van de route is geplaveid met kasseien en lastig te bedwingen, waarbij de hellingen geleidelijk toenemen om te eindigen op een echte muur. Liefhebbers van zware beklimmingen kunnen deze route het beste combineren met de nabijgelegen Smeysberg.
Ruelle pavée dans sa deuxième moitié, délicate à gérer, avec des pourcentages augmentant graduellement pour finir par un véritable mur. Pour les amateurs de côtes coriaces, c'est à combiner avec le Smeysberg voisin.
| 7 km/u | 00:04:39 |
| 11 km/u | 00:02:57 |
| 15 km/u | 00:02:10 |
| 19 km/u | 00:01:42 |
