| Salita famosa |
| Ciottoli |
| #25 salita più difficile della regione Fiandre |
| #33 salite con il maggior dislivello nella regione Dijleland |
| #89 salita più lunga della regione Druivenstreek |
| #41 salita più ripida in media nella regione Fiandre |
Moskesstraat è una salita situata nella regione Druivenstreek. Ha una lunghezza di 0.5 km, un dislivello di 50 metri e una pendenza media del 9.2%. La salita ottiene quindi 82 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 88 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 35 esperienze su questa salita e hanno caricato 24 foto.
Nome della strada: Moskesstraat
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Continua con Google
Continua con Facebook
Continua con Apple
Iscriviti con email
Uno dei più difficili della zona. Tratto insidioso di falsopiano prima dell'inizio, con pentes progressivamente più ripidi. Si striscia per arrivare in cima.
Een van de zwaarste uit de omgeving. Lastig stuk vals plat voor start met progressief steilere pentes. Kruipen om boven te komen.
Una salita da non perdere nella regione! Le ripide pendenze e il pavé, piuttosto brutto anche se rifatto poco tempo fa, sono un must!
Da diversi anni fa parte del circuito finale della Flèche Brabançonne.
Une montée incontournable de la région ! Les forts pourcentages et les pavés, assez mauvais même s'ils ont été refaits il n'y a pas trop longtemps, sont un must !
Elle fait partie du circuit final de la Flèche Brabançonne depuis plusieurs années
Nonostante la percentuale "condizioni del manto stradale" (10/2023) il 40% ha votato che è in cattive condizioni, questa pista è in perfette condizioni e sembra essere stata rifatta di recente, in ciottoli però, mr bella, senza buche. Non c'è traffico.
Ondanks het percentage "staat van het wegdek" (10/2023) 40 procent gestemd heeft dat deze er slecht bij ligt is deze baan in perfecte staat en lijkt die recent heraangelegd, kasseien wel, mr wel mooi, geen putten . Geen verkeer.
(edit: met MBT 12km/h gem, mijn ingevulde tijd klopt niet, verkeerd segment ingevuld, kan ik blijkbaar niet aanapssen.
Una dura salita in acciottolato per i corridori alle prime armi. Fa parte del Brabantse Pijl, quindi è bello sentire le Fiandre. Da percorrere preferibilmente sull'asciutto.
Tough cobblestone climb for the beginning rider. Part of Brabantse Pijl so nice to feel Flandrien. Best to do when dry.
La Moskesstraat, prima della Coppa del Mondo 2021, era un orrore: c'era una sola pista percorribile e una volta usciti da questa pista, la corsa era finita e di solito bisognava scendere o rischiare di cadere. In caso di pioggia era quasi impossibile arrivare in cima. Dovevi sempre prendere l'esterno nella curva a S per guidare correttamente.
In cima c'era anche una curva molto fastidiosa in cui bisognava letteralmente accostare la moto per raggiungere la strada normale.
Tutto questo è stato risolto per la Coppa del Mondo2021 e tutti i ciottoli sono stati raddrizzati e le giunture riempite. Al mio primo tentativo sulla "nuova" Moskesstraat, sono salito in una sola volta senza problemi. Inoltre, non è necessariamente necessario mantenere le curve esterne, si può percorrere l'intera larghezza.
Ora, a distanza di due anni, le giunture si sono riaperte in alcuni punti, per cui a volte si ricomincia a scivolare sulle parti più ripide, ma questo non è ancora nulla rispetto alla vecchia Moskesstraat, anche se sarà di nuovo più difficile con il bagnato.
Il consiglio più importante: tenete un po' di sinistra per la fine, perché il picco si trova negli ultimi 50 metri, e fate molta attenzione alla vostra posizione sulla bici per evitare che la ruota anteriore si alzi.
De Moskesstraat van voor het WK2021 was een verschrikking, slechts één iet of wat berijdbaar spoor en eens je hieraf ging was het gedaan met rijden en moest je doorgaans of afstappen of zeer groot risico op vallen. Bij regenweer was het al quasi helemaal onmogelijk om nog boven te geraken. Je moest in de S-bocht ook de buitenkant pakken altijd om goed te kunnen rijden.
Boven lag ook nog een zeer vervelende knik waar je je fiets nog letterlijk moest over trekken om op de gewone weg te geraken.
Dit alles werd weg gewerkt voor het WK2021 en alle kasseien werd recht gelegd en de voegen opgevuld. Bij mijn 1e poging op de "nieuwe" Moskesstraat reed ik probleemloos in 1 keer naar boven. Het is ook niet per se nog nodig om buitenkant bocht te houden, je kan over de hele breedte rijden.
Ondertussen zijn we 2 jaar verder en op een aantal plaatsen komen de voegen terug open te liggen, waardoor het soms weer begint te schuiven op de steilste stukken, maar dit is nog altijd niets vergeleken met de oude Moskesstraat, als zal het nu bij nat weer wel weer moeilijker zijn.
Belangrijkste tip: wat over houden voor het einde want de piek ligt in de laatste 50 meter, en let goed op je houding op de fiets zodat je voorwiel niet omhoog wil komen.
Come ciclista alle prime armi, oggi ho intrapreso il mio primo viaggio a Huldenberg, passando per lo Smeysberg. Arrivato a Terlanen, volevo 'en passant'vedere dove si nascondeva la Moskensstraat: ragazzi, l'ho trovata!
Per i primi metri la pendenza non è eccessiva, ma dalla ripida curva a destra ci si lamenta di voler domare questo mostro. Le giunture di sabbia tra i sampietrini sono state lavate via, e anche in una giornata asciutta la ruota posteriore scivola di tanto in tanto quando ci si alza sui pedali.
Anche un ciclista inesperto come me con una 30x25 ha raggiunto la vetta, ma il ticker mi è quasi uscito dal petto.
Su Moskensstraat posso essere formale: è un orrore! È la pista più difficile della Druivenstreek, soprattutto in combinazione con lo Smeysberg!
Als beginnend fietser ondernam ik vandaag mijn eerste trip naar Huldenberg, en passeerde eerst via de Smeysberg. In Terlanen aangekomen wilde ik 'en passant' eens kijken waar de Moskesstraat zich verborgen had: jongens, heb ik hem gevonden!
De eerste meters vallen de stijgingspercentages nog goed mee, maar vanaf de steile bocht naar rechts beklaag je jezelf dat je deze kanjer wilt temmen. De zandvoegen tussen de kasseien zijn weggespoeld, en zelfs op een droge dag slipt je achterwiel sporadisch door wanneer je op de trappers rechtstaat.
Zelfs een ongeoefend fietser als ik met een 30x25 geraakt boven, maar de tikker knalde wel bijna uit mijn borstkas.
Over de Moskesstraat kan ik formeel zijn: het is een verschrikking! Met vlag en wimpel de zwaarste helling van de Druivenstreek, zeker in combinatie met de Smeysberg!
Una salita che vale sicuramente la pena di fare. Con il cattivo stato dell'acciottolato e la fine ripida, è una salita dove si può andare a pezzi. La salita è inclusa nella pre-segnalata "Brabantse Pijl". Tuttavia, qui c'è un po' di confusione perché i segni sono una delle poche volte posizionati meno chiaramente. Se venite da Abstraat, questa salita si trova sulla sinistra, ma i cartelli suggeriscono di passare prima la salita.
Beklimming die zeker de moeite waard is om een te beklimmen. Met de slechte staat van de kasseien en het steile einde een beklimming waar je jezelf volledig kan op stuk rijden. Beklimming is opgenomen in de premantent bewegwijzerde "Brabantse Pijl". Echter is hier wel wat verwaring mogelijk gezien de bordjes hier één van de weinig keren minder duidelijk zijn geplaatst. Als je van Abstraat komt ligt deze beklimming links, de bordjes laten echter uitschijnen dat je de beklimming eerst moet voorbij rijden.
È ancora più difficile quando piove, perché non c'è abbastanza aderenza sui ciottoli scivolosi.
met regenweer nog moeilijker omdat je dan niet op de trappers kan lopen door te weinig grip op de gladde kasseien.
La strada è stata ricostruita ma i ciottoli sono ancora molto cattivi (dopo che la sabbia è stata lavata via). In combinazione con lo Smeysberg è davvero dura
de weg is opnieuw aangelegd maar de kasseien zijn (na het wegspoelen van het zand) nog altijd bar slecht. in combinatie met deze percentages is dat echt afzien. In combinatie met de Smeysberg is het echt zwaar
Una salita molto bella, che è facile da fare. Certamente diventa più ripido verso la fine, ma a causa della breve distanza è ancora possibile continuare fino alla cima. L'unico svantaggio è che non c'è una discesa diretta, quindi è più difficile da recuperare.
Een erg leuke klim, die prima te doen is. Het wordt zeker steil op het einde, maar door de korte afstand is het nog vol te houden tot de top. Enige nadeel is dat je daar niet direct een afdaling hebt en dus wat minder makkelijk kunt herstellen.
L'ho fatto durante il fine settimana della Coppa del Mondo. Una stradina vivace dove è meraviglioso navigare. L'inizio è facile, ma una volta tra gli alberi......
Tijdens het weekend van het WK gedaan. Een pittig straatje waar het heerlijk laveren is. Het begin is gemoedelijk, maar eenmaal tussen de bomen……
Dopo la Coppa del Mondo ho finalmente provato questa dura salita. Anche prima che iniziasse la sezione acciottolata sono andato alla mia marcia più bassa solo per essere sicuro, ma non era davvero necessario; non è molto ripida all'inizio. Poi si arriva alla curva a gomito, improvvisamente spara fino a 10％ e diventa sempre più difficile. Ma quando vedi la cima, tutto quello che devi fare è calpestare e sei lì. Bella esperienza!
Na het WK deze pittige klim eindelijk eens geprobeerd. Al voor de kasseistrook begon ging ik naar mijn kleinste versnelling voor de zekerheid, maar dat was niet echt nodig; het is nog niet heel erg steil in het begin. Dan kom je in de scherpe bocht, schiet het ineens naar boven de 10％ en wordt het steeds maar zwaarder. Maar wanneer je de top ziet is het enkel nog stampen en ben je er. Leuke ervaring!
Quando l'ho fatto un anno fa, non c'erano nuovi ciottoli ed è stato molto duro verso la fine. Per la Coppa del Mondo 2021 i sampietrini sono stati rinnovati, il che lo rende davvero fattibile. Pensate ai ciottoli alla Paterberg (anche una pendenza simile)
Toen ik hem een jaar geleden deed lagen er nog geen nieuwe kasseien en was deze enorm zwaar naar het einde toe. Voor het WK 2021 mooi heraangelegd waardoor het echt nog heel doenbaar is. Denk aan kasseien à la Paterberg (ook een gelijkaardig stijgingspercentage)
Questa salita è come una canzone dell'Eurovisione'inizia lentamente, poi aumenta gradualmente e finisce con i fuochi d'artificio! Al ripido pendio in alto (tra 15 e 20％), si aggiungono i sampietrini, rifatti ma abbastanza larghi e che rendono impossibile entrare in una ballerina. Terribile!
Cette montée est comme une chanson de l'Eurovision : ça commence doucement, puis ça augmente progressivement et ça finit en feu d'artifice ! A la forte pente au sommet (entre 15 et 20％), ajoutez les pavés, refaits mais assez écartés et qui empêchent de se mettre en danseuse. Terrible !
Piccola salita meschina sul Brabantse Pijl. I ciottoli nella seconda metà creano un percorso interessante... Percorsa di recente dopo alcuni acquazzoni ed è davvero scivolosa. Bella salita per completare un giro più lungo nella zona.
Mean little climb on the Brabantse Pijl. Cobbles on the second half create for an interesting path... Ridden recently after some showers and it is really slippery. Nice climb to complement a longer ride in the area.
Una salita dura, ma fattibile perché non così lunga. I ciottoli sono in buone condizioni. Se siete nella zona, assicuratevi di includere questa icona locale nel vostro percorso.
Pittig klimmetje, maar wel doenbaar want niet zo lang. De kasseien liggen er goed bij. Als je in de buurt bent, moet je dit lokale icoon zeker meenemen op je route.
Quando i sampietrini erano appena posati, le giunture erano ancora riempite di sabbia. Questo ha reso la superficie della strada abbastanza piatta.
Nel frattempo, la sabbia è stata lavata via. Questo rende la storia completamente diversa. Ora che la sabbia non c'è più, si nota che i ciottoli sono abbastanza distanti tra loro (a volte anche più di una fascia di spessore) con profonde fughe in mezzo. Quindi bisogna fare attenzione a non incastrare la ruota in uno di quei giunti. Questo rende sulla parte superiore di nuovo qualche perplessità per seguire un bel percorso.
Toen de kasseien pas waren heraangelegd, waren de voegen nog opgevuld met zand. Hierdoor was het wegdek vrij vlak.
Intussen is dat zand weggespoeld. Waardoor het een heel ander verhaal is geworden. Nu het zand weg is, valt het pas op dat de kasseien vrij ver uit elkaar liggen (soms zelfs meer dan een bandbreedte dik) met diepe voegen ertussen. Het is dus oppassen dat je niet met je wiel klem komt te zitten in zo'n voeg. Hierdoor is het op het bovenste stuk toch weer wat puzzelen om een mooi pad te volgen.
Ho fatto un giro del percorso della Coppa del Mondo, compresa la Moskensstraat ricostruita. Abbastanza difficile a causa della combinazione di ciottoli e degli ultimi 100-200 metri ripidi. L'approccio è morbido e abbastanza corto da spingere fino in cima. Soprattutto se hai spinto fin dall'inizio e hai appena superato le altre salite.
Il tratto rifatto toglie un po' di fascino, i ciottoli sono più o meno gli stessi, ma c'è più spazio lungo il lato in modo da poter vedere tutto. Prima ci si sentiva un po' più come se si fosse in una foresta chiusa.
Rondje WK parcours gedaan met ook de herlegde Moskensstraat. Lastig genoeg door combinatie kasseien en steile laatste 100-200m meter. De aanloop is zacht en op zich kort genoeg om door te duwen tot boven. Vooral lastig als je van in het begin doorgeeft en net ook de andere klimmetjes hebt doorgeduwd.
Het herlegd stuk neemt een beetje de charme weg, de kasseien liggen er ongeveer hetzelfde bij, maar er is vooral meer plaats langs de kant zodat je alles goed ziet. Daarvoor waande je iets meer in afgesloten bos.
Un tipico pendio fiammingo nel Brabante. Una strada asfaltata cava e ripida. Se pianifichi una sosta, scegli Terlanen ai piedi, perché è un bel villaggio. Lo farei solo dopo aver scalato Moskesstraat, perché se salite in bici da una sedia e dovete andare direttamente qui, vi farà male. I ciottoli erano abominevoli fino alla metà del 2020. Ma in vista dei Mondiali di Leuven, la Moskesstraat è stata rifatta. Ora ci sono ciottoli immensamente lisci. È diventato più facile, ma non preoccupatevi: sentirete ancora che state salendo. Che pendenza terribilmente difficile. Per quanto mi riguarda: la più bella della regione, e forse anche di tutte le Fiandre.
Een typisch Vlaamse helling in Brabant. Een holle, steile, bekasseide weg. Als je een tussenstop plant, kies dan voor Terlanen aan de voet, want dat is een prachtig dorpje. Ik zou dat wel pas doen na de beklimming van de Moskesstraat doen, want als je vanuit een stoel op je fiets kruipt en direct hier omhoog moet, dan zal het pijn doen. De kasseien waren tot midden 2020 abominabel slecht. Maar met oog op het WK in Leuven is de Moskesstraat heraangelegd. Nu liggen er immens gladde plaveien. Daardoor is hij eenvoudiger geworden, maar wees gerust: je zal nog voelen dat je omhoog rijdt. Wat een verschrikkelijk lastige helling. Wat mij betreft: de mooiste van de regio, en misschien zelfs van heel Vlaanderen.
Una delle salite più difficili della zona. Anche se l'acciottolato è stato rifatto, l'ultima parte è davvero dura. C'era anche molta sabbia e ghiaia per riempire i giunti, il che dà molta meno aderenza. Ci sono passaggi che vanno fino a 20 km/h alla fine. Siediti, prendila con calma e tira su con i pugni! Avrai comunque un momento difficile qui...
Een van de zwaarste beklimmingen in de buurt. Ook al zijn de kasseien heraangelegd, het laatste stuk is echt wel zwaar. Er lag ook nog veel zand en grind om de voegen te vullen wat voor veel minder grip zorgt. Er zijn passages die tot 20％ gaan op het einde. Zitten, klein verzetje en stompen maar tot boven! Afzien doe je sowieso hier...
Ricostruito di recente e ora fattibile.
Certo, rimane la parte ripida, ma la tua moto non va più forte come prima.
Questa salita è anche inclusa nel circuito di Flandrien dei campionati del mondo del 2021 a Leuven.
Recent heraangelegd en nu dus goed te doen.
Er blijft natuurlijk het steile stuk, maar je fiets ziet er niet meer zo hard van af als voorheen.
Deze klim is ook opgenomen in het Flandrien Circuit van het Wereldkampioenschap 2021 in Leuven.
La moskestraat è un luogo sacro come il muro di Grammont.
È meno duro, ma devi comunque tirarti su alla fine.
La pavimentazione è stata rifatta ma c'è ancora un po' di sabbia in cima che non permette di stare in piedi sui pedali.
La moskestraat c est un lieu sacré comme le mur de Grammont.
Bon c est moins dur mais il faut quand même s arracher sur la fin.
Le pavé a été refait mais il reste un peu de sable sur le sommet qui ne permet pas vraiment de se dresser sur les pédales.
La più difficile della regione, a parte un minuscolo sentiero acciottolato ben nascosto nel cuore di Overijse (indicato su Cotacol come "Kardaan", ma francamente impossibile da percorrere con una bici da strada - è meglio usare una bici da ghiaia e non attraversare un pedone perché è così stretto!) Questa Moskestraat ha visto Julian Alaphilippe vincere la Flèche Brabançonne nel 2020. Purtroppo è stata riasfaltata in vista dei campionati del mondo del settembre 2021 e ha perso un po' del suo fascino con i suoi sampietrini dissestati (vedi foto prima/dopo), anche se ora è indubbiamente meno pericolosa...
La plus difficile de la région, si on excepte un tout petit sentier pavé bien caché au coeur d'Overijse (repris sur Cotacol comme "Kardaan" mais franchement pas faisable en vélo route, mieux vaut un gravel et ne pas croiser un piéton tellement c'est étroit!). Cette Moskestraat a vu Julian Alaphilippe démarrer vers la victoire en 2020 lors de la Flèche Brabançonne. Elle a malheureusement été refaite en vue des championnats du monde de septembre 2021 et a perdu de son charme et ses pavés tout disloqués (voir photo avant/après) même si elle est sans doute moins dangereuse maintenant...
Bella salita, dove si è soli con la natura. Non c'è quasi nessuna macchina che passa. Penso che il nuovo acciottolato sia un miglioramento. Quindi si tratta di scalare ancora e meno di sterzare per restare dritti. C'è ancora molta sabbia (per riempire le giunture, credo). Questo può portare a un wheelspin nella parte più ripida della salita. Se piove durante la Coppa del Mondo, penso che anche i professionisti si fermino qui. Poi tutto scivola.
Leuke klim, waar je alleen bent met de natuur. Er rijden nauwelijks auto's door. De nieuwe kasseien vind ik wel een verbetering. Zo komt het terug neer op klimmen en minder op stuuracrobatie om recht te blijven. Er ligt nog veel zand op (om de voegen te vullen denk ik). Waardoor een "slippend" wiel wel eens je deel kan zijn op het steilste stuk bovenaan. Als het tijdens het WK regent, staan volgens mij zelfs de profs hier gewoon stil. Dan slipt alles gewoon door.
Ho spesso rinunciato a questa salita. I ciottoli erano in cattive condizioni, quindi era spesso una lotta per arrivare in cima. Con il nuovo acciottolato è diventato molto più facile. Tutto sommato, rimane una salita dura e divertente!
Al vaak afgezien op deze klim. Vroeger lagen de kasseien er slecht bij waardoor het meestal stoempen was tot boven. Met de nieuwe kasseien is het wel een stuk makkelijker geworden. Al bij al blijft het wel een pittige en leuke klim!
Nuovi ciottoli in modo che questa salita non richieda più colpi di sterzo. Naturalmente, rimane una salita viziosa
Nieuwe kasseien zodat deze klim niet langer stuuracrobatie vereist. Blijft uiteraard een venijnig klimmetje
Il nuovo acciottolato toglie un po' di fascino, ma rende la salita più fattibile. Non si vaga più da un'asfaltatura all'altra. Basta calpestare dalla sella alla cima.
De nieuwe kasseien nemen een deel van de charme weg, maar zorgt ervoor dat de klim beter te doen is. Gedaan met zwalpen van stukje asfalt naar stukje asfalt. Gewoon vanuit het zadel stoempen tot boven.
Una delle più belle colline acciottolate che ci siano. Bello vedere gli ultimi 200 metri. Dal 2021, nuovi acciottolati, molto meglio in termini di comfort, ma purtroppo tolgono parte dell'autenticità della salita.
Een van de fijnste kasseihellingen die er zijn. Goed afzien de laatste 200meter.. Sinds 2021 nieuwe kasseien, qua comfort een pak beter, maar neemt jammer genoeg wel wat van de authenticiteit van de klim weg.
Er zijn inderdaad nieuwe kasseien. Salito il 6 marzo 21. Ma c'è ancora sabbia. Quindi devi stare seduto ed è più difficile fare la salita perché è scivoloso. Ma almeno la strada è in buone condizioni :-)
Er zijn inderdaad nieuwe kasseien. Montée faite le 6 mars 21. Mais il y a encore du sable. De ce fait, il faut rester assis et c'est plus compliqué pour faire la montée car ça patine. Mais au moins la route est en bon état :-)
È bene sapere che la strada è ora chiusa a causa di lavori probabilmente per la WC nel 2021. Sembra che ci saranno nuovi ciottoli così la salita sarà più facile
Het is goed om te weten dat de weg nu gesloten is door werkzaamheden waarschijnlijk voor de wk in 2021. Het lijkt erop dat er nieuwe kasseien erop komen te liggen dus de klim wordt wel makkelijker
Alcuni tratti sono più ripidi dei 15％ indicati. O almeno lo sembrano, a causa dell'orribile manto stradale. Da evitare durante o dopo la pioggia. La ruota slitterà così tanto che si arriverà a un punto morto.
Some parts are steeper than the indicated 15％. Or at least they feel like it, because of the horrible road surface. To be avoided during or after rainy weather. Your wheel will slip so much, you will come to a total stand still.
Trovo la Moskesstraat "il Koppenberg del Brabante fiammingo". Per me, è una delle salite più difficili della zona.
Il diavolo è alla fine.
Diventa difficile solo nella foresta e i ciottoli sono davvero brutti. Qua e là qualche lastra di asfalto sulla strada in modo da poter pedalare "en danseuse" per guadagnare un po' di velocità. Ne hai bisogno per evitare lo stallo e per la curva ripida alla fine.
Ho il sospetto che sarà quasi impossibile arrivare in cima se ha piovuto e ci sono foglie sui ciottoli.
Questa pista sarà più famosa perché farà parte della Coppa del Mondo 2021.
Ik vind de Moskesstraat "de Koppenberg van Vlaams-Brabant". Voor mij één van de lastigste hellingen uit de buurt.
Het venijn zit hem op het einde.
Pas in het bos wordt het lastig en de kasseien liggen er echt niet goed bij. Hier en daar plakjes asfalt op de rijbaan om "en danseuse" op de pedalen te trappen om wat snelheid bij te maken. Die heb je nodig om niet stil te vallen en voor de steile knik op het einde.
Ik vermoed bijna onmogelijk om boven te raken als het geregend heeft en er bladeren op de kasseien liggen.
Deze helling zal meer bekendheid genieten aangezien het deel zal uitmaken van het WK 2021.
La cosa buona della salita è che c'è poco o nessun traffico, quindi si può salire in pace. I ciottoli e la ripidità della salita l'hanno resa davvero dura.
Het mooie van de beklimming is dat er weinig tot geen verkeer is dus je kunt in alle rust omhoog klimmen. De kasseien en de steilte van de beklimming maakte het toch echt een pittige beklimming.
La seconda metà del percorso è acciottolata e difficile da gestire, con le pendenze che aumentano gradualmente per finire su un vero e proprio muro. Per gli amanti delle salite impegnative, è consigliabile combinarlo con il vicino Smeysberg.
Ruelle pavée dans sa deuxième moitié, délicate à gérer, avec des pourcentages augmentant graduellement pour finir par un véritable mur. Pour les amateurs de côtes coriaces, c'est à combiner avec le Smeysberg voisin.
| 7 km/h | 00:04:39 |
| 11 km/h | 00:02:57 |
| 15 km/h | 00:02:10 |
| 19 km/h | 00:01:42 |
