Moskesstraat from Terlanen
Moskesstraat from Terlanen is a climb in the region Druivenstreek. It is 0.5km long and bridges 50 vertical meters with an average gradient of 9.2%, resulting in a difficulty score of 82. The top of the ascent is located at 88 meters above sea level. Climbfinder users shared 31 reviews/stories of this climb and uploaded 22 photos.
Road name: Moskesstraat
by TimoThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.It's good to know that the road is now closed due to works probably for the wk in 2021. It looks like there will be new cobblestones so the climb will be easier.... read more
Photos (22)
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
- Add photos of your conquered climbs.
- Share your experience on all ascents you've climbed
- Submit your favorite climbs
Cycling routes
| Name | Distance | Total ascent | Climbs | |
|---|---|---|---|---|
|
De Brabantse Pijl
|
97.1km | 858m | 15 |
|
Dwars door het Dijleland
|
162.4km | 1677m | 51 |
|
In de sfeer van het WK van Leuven
|
122.1km | 1274m | 42 |
Statistics
| Moskesstraat from Terlanen This climb |
Druivenstreek 125 climbs | Dijleland 252 climbs | Ardennes Brabançonnes 550 climbs | Flemish Brabant 940 climbs | Flanders 2557 climbs | Belgium 7532 climbs | Europe 32373 climbs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
82
4 |
rank
1
|
rank
1
|
rank
4
|
rank
1
|
rank
22
|
rank
889
|
rank
15812
|
|
Average gradient
9.2%
|
rank
13
|
rank
16
|
rank
22
|
rank
25
|
rank
38
|
rank
237
|
rank
2446
|
|
Length
0.5km
|
rank
86
|
rank
161
|
rank
431
|
rank
672
|
rank
1890
|
rank
6297
|
rank
29641
|
|
Total ascent
50m
|
rank
30
|
rank
33
|
rank
190
|
rank
129
|
rank
396
|
rank
3319
|
rank
23747
|
Classification
Road surface condition
Traffic
Climbing times
| 7 km/h | 00:04:39 |
| 11 km/h | 00:02:57 |
| 15 km/h | 00:02:10 |
| 19 km/h | 00:01:42 |
Popular
Reviews/stories (31)
Tough cobblestone climb for the beginning rider. Part of Brabantse Pijl so nice to feel Flandrien. Best to do when dry.
The Moskesstraat from before the World Cup 2021 was a horror, only one track that could be driven on and once you got off this track, the riding was done and you usually had to get off or risk falling. In rainy weather it was almost impossible to get to the top. You always had to take the outside in the S-bend to ride properly.
At the top there was also a very annoying kink where you literally had to pull your bike over to get to the normal road.
All this was being worked away for the World Cup2021 and all the cobbles were straightened and the joints filled in. At my 1st attempt on the "new" Moskesstraat, I rode up in one go without any problems. It is also not necessarily still necessary to keep outside corners, you can ride across the whole width.
Now, two years later, the joints have opened up again in a number of places, so it sometimes starts sliding again on the steepest parts, but this is still nothing compared to the old Moskesstraat, although it will be more difficult again in wet weather.
Most important tip: keep some left for the end as the peak is in the last 50 metres, and pay close attention to your position on the bike so your front wheel doesn't want to come up.
De Moskesstraat van voor het WK2021 was een verschrikking, slechts één iet of wat berijdbaar spoor en eens je hieraf ging was het gedaan met rijden en moest je doorgaans of afstappen of zeer groot risico op vallen. Bij regenweer was het al quasi helemaal onmogelijk om nog boven te geraken. Je moest in de S-bocht ook de buitenkant pakken altijd om goed te kunnen rijden.
Boven lag ook nog een zeer vervelende knik waar je je fiets nog letterlijk moest over trekken om op de gewone weg te geraken.
Dit alles werd weg gewerkt voor het WK2021 en alle kasseien werd recht gelegd en de voegen opgevuld. Bij mijn 1e poging op de "nieuwe" Moskesstraat reed ik probleemloos in 1 keer naar boven. Het is ook niet per se nog nodig om buitenkant bocht te houden, je kan over de hele breedte rijden.
Ondertussen zijn we 2 jaar verder en op een aantal plaatsen komen de voegen terug open te liggen, waardoor het soms weer begint te schuiven op de steilste stukken, maar dit is nog altijd niets vergeleken met de oude Moskesstraat, als zal het nu bij nat weer wel weer moeilijker zijn.
Belangrijkste tip: wat over houden voor het einde want de piek ligt in de laatste 50 meter, en let goed op je houding op de fiets zodat je voorwiel niet omhoog wil komen.
As a novice cyclist, I undertook my first trip to Huldenberg today, and first went via the Smeysberg. Having arrived in Terlanen, I wanted 'en passant'to see where the Moskensstraat was hidden: boys, have I found it!
The first few metres the gradient is not too bad, but from the steep turn to the right you complain that you want to tame this juggernaut. The sand joints between the cobblestones are washed away, and even on a dry day your rear wheel occasionally slips when you stand on the pedals.
Even an inexperienced cyclist like me with a 30x25 reached the top, but the ticker almost popped out of my chest.
About Moskensstraat I can be formal: it is a horror! It is the toughest slope in the Druivenstreek, especially in combination with the Smeysberg!
Als beginnend fietser ondernam ik vandaag mijn eerste trip naar Huldenberg, en passeerde eerst via de Smeysberg. In Terlanen aangekomen wilde ik 'en passant' eens kijken waar de Moskesstraat zich verborgen had: jongens, heb ik hem gevonden!
De eerste meters vallen de stijgingspercentages nog goed mee, maar vanaf de steile bocht naar rechts beklaag je jezelf dat je deze kanjer wilt temmen. De zandvoegen tussen de kasseien zijn weggespoeld, en zelfs op een droge dag slipt je achterwiel sporadisch door wanneer je op de trappers rechtstaat.
Zelfs een ongeoefend fietser als ik met een 30x25 geraakt boven, maar de tikker knalde wel bijna uit mijn borstkas.
Over de Moskesstraat kan ik formeel zijn: het is een verschrikking! Met vlag en wimpel de zwaarste helling van de Druivenstreek, zeker in combinatie met de Smeysberg!
A climb that is definitely worth climbing. With the bad state of the cobblestones and the steep end, it is a climb where you can ride yourself to pieces. The climb is included in the pre-signposted "Brabantse Pijl". However, there is some confusion here as the signs are one of the few times less clearly placed. If you come from Abstraat, this climb is on the left, but the signs suggest that you should first pass the climb.
Beklimming die zeker de moeite waard is om een te beklimmen. Met de slechte staat van de kasseien en het steile einde een beklimming waar je jezelf volledig kan op stuk rijden. Beklimming is opgenomen in de premantent bewegwijzerde "Brabantse Pijl". Echter is hier wel wat verwaring mogelijk gezien de bordjes hier één van de weinig keren minder duidelijk zijn geplaatst. Als je van Abstraat komt ligt deze beklimming links, de bordjes laten echter uitschijnen dat je de beklimming eerst moet voorbij rijden.
It is even more difficult in rainy weather because there is not enough grip on the slippery cobblestones.
met regenweer nog moeilijker omdat je dan niet op de trappers kan lopen door te weinig grip op de gladde kasseien.
The road has been rebuilt but the cobblestones (after the sand has been washed away) are still very bad. In combination with the Smeysberg, it is really tough.
de weg is opnieuw aangelegd maar de kasseien zijn (na het wegspoelen van het zand) nog altijd bar slecht. in combinatie met deze percentages is dat echt afzien. In combinatie met de Smeysberg is het echt zwaar
A very nice climb, which is easy to do. It certainly gets steeper towards the end, but because of the short distance it is still manageable until the top. The only disadvantage is that there is no direct descent and therefore it is harder to recover.
Een erg leuke klim, die prima te doen is. Het wordt zeker steil op het einde, maar door de korte afstand is het nog vol te houden tot de top. Enige nadeel is dat je daar niet direct een afdaling hebt en dus wat minder makkelijk kunt herstellen.
During the weekend of the World Cup. A spicy little street where it is wonderful to navigate. The beginning is easy, but once between the trees......
Tijdens het weekend van het WK gedaan. Een pittig straatje waar het heerlijk laveren is. Het begin is gemoedelijk, maar eenmaal tussen de bomen……
After the World Cup I finally tried this tough climb. Even before the cobblestone section started I went to my lowest gear just to be sure, but that was not really necessary; it is not very steep at the beginning. Then you get to the sharp turn, it suddenly shoots up to 10％ and it gets harder and harder. But when you see the top, all you have to do is stomp and you're there. Nice experience!
Na het WK deze pittige klim eindelijk eens geprobeerd. Al voor de kasseistrook begon ging ik naar mijn kleinste versnelling voor de zekerheid, maar dat was niet echt nodig; het is nog niet heel erg steil in het begin. Dan kom je in de scherpe bocht, schiet het ineens naar boven de 10％ en wordt het steeds maar zwaarder. Maar wanneer je de top ziet is het enkel nog stampen en ben je er. Leuke ervaring!
When I did it a year ago, there were no new cobblestones and it was very tough towards the end. For the world championships in 2021 the cobblestones will be replaced and it will be possible to ride it. Think of cobblestones à la Paterberg (also a similar gradient)
Toen ik hem een jaar geleden deed lagen er nog geen nieuwe kasseien en was deze enorm zwaar naar het einde toe. Voor het WK 2021 mooi heraangelegd waardoor het echt nog heel doenbaar is. Denk aan kasseien à la Paterberg (ook een gelijkaardig stijgingspercentage)
This climb is like a Eurovision song'it starts slowly, then gradually increases and ends in fireworks! To the steep slope at the top (between 15 and 20％), add the cobblestones, redone but quite wide apart and making it impossible to get into a dancer. Terrible!
Cette montée est comme une chanson de l'Eurovision : ça commence doucement, puis ça augmente progressivement et ça finit en feu d'artifice ! A la forte pente au sommet (entre 15 et 20％), ajoutez les pavés, refaits mais assez écartés et qui empêchent de se mettre en danseuse. Terrible !
Mean little climb on the Brabantse Pijl. Cobbles on the second half create for an interesting path... Ridden recently after some showers and it is really slippery. Nice climb to complement a longer ride in the area.
A tough climb, but doable because it's not that long. The cobblestones are in good shape. If you're in the area, you should definitely take this local icon on your route.
Pittig klimmetje, maar wel doenbaar want niet zo lang. De kasseien liggen er goed bij. Als je in de buurt bent, moet je dit lokale icoon zeker meenemen op je route.
When the cobblestones were repaved the joints were filled with sand. This made the road surface quite flat.
In the meantime the sand has been washed away. Which makes it a completely different story. Now that the sand is gone, you notice that the cobblestones are pretty far apart (sometimes even more than a band width thick) with deep joints in between. You have to be careful not to get your wheel stuck in one of those joints. This makes it on the upper part again some puzzling to follow a nice path.
Toen de kasseien pas waren heraangelegd, waren de voegen nog opgevuld met zand. Hierdoor was het wegdek vrij vlak.
Intussen is dat zand weggespoeld. Waardoor het een heel ander verhaal is geworden. Nu het zand weg is, valt het pas op dat de kasseien vrij ver uit elkaar liggen (soms zelfs meer dan een bandbreedte dik) met diepe voegen ertussen. Het is dus oppassen dat je niet met je wiel klem komt te zitten in zo'n voeg. Hierdoor is het op het bovenste stuk toch weer wat puzzelen om een mooi pad te volgen.
Round trip of the world championship course with also the reconstructed Moskensstraat. Difficult enough due to the combination of cobblestones and steep last 100-200m meters. The approach is soft and short enough to push through to the top. It's especially hard when you've just pushed through the other climbs from the start.
The re-routed part takes away a bit of the charm, the cobblestones are more or less the same, but there is more space along the side so you can see everything. Before it was a bit more of a closed forest.
Rondje WK parcours gedaan met ook de herlegde Moskensstraat. Lastig genoeg door combinatie kasseien en steile laatste 100-200m meter. De aanloop is zacht en op zich kort genoeg om door te duwen tot boven. Vooral lastig als je van in het begin doorgeeft en net ook de andere klimmetjes hebt doorgeduwd.
Het herlegd stuk neemt een beetje de charme weg, de kasseien liggen er ongeveer hetzelfde bij, maar er is vooral meer plaats langs de kant zodat je alles goed ziet. Daarvoor waande je iets meer in afgesloten bos.
A typical Flemish slope in Brabant. A hollow, steep, paved road. If you plan a stopover, choose Terlanen at the foot of the hill, because it's a beautiful village. I would only do that after climbing Moskesstraat, because if you get on your bike from a chair and have to go straight up here, it will hurt. The cobblestones were abominably bad until the middle of 2020. But with a view to the World Cup in Leuven the Moskesstraat was redone. Now there are extremely smooth cobblestones. It has become easier, but don't worry: you'll still feel that you're riding up. What a terribly difficult slope. As far as I'm concerned: the best in the region, and maybe even in the whole of Flanders.
Een typisch Vlaamse helling in Brabant. Een holle, steile, bekasseide weg. Als je een tussenstop plant, kies dan voor Terlanen aan de voet, want dat is een prachtig dorpje. Ik zou dat wel pas doen na de beklimming van de Moskesstraat doen, want als je vanuit een stoel op je fiets kruipt en direct hier omhoog moet, dan zal het pijn doen. De kasseien waren tot midden 2020 abominabel slecht. Maar met oog op het WK in Leuven is de Moskesstraat heraangelegd. Nu liggen er immens gladde plaveien. Daardoor is hij eenvoudiger geworden, maar wees gerust: je zal nog voelen dat je omhoog rijdt. Wat een verschrikkelijk lastige helling. Wat mij betreft: de mooiste van de regio, en misschien zelfs van heel Vlaanderen.
One of the toughest climbs in the area. Even though the cobblestones have been re-laid, the last part is really tough. There was also a lot of sand and gravel to fill up the joints, which gives a lot less grip. There are passages that go up to 20 km/h at the end. Sit down, take it easy and punch up to the top! You will have a hard time here anyway...
Een van de zwaarste beklimmingen in de buurt. Ook al zijn de kasseien heraangelegd, het laatste stuk is echt wel zwaar. Er lag ook nog veel zand en grind om de voegen te vullen wat voor veel minder grip zorgt. Er zijn passages die tot 20％ gaan op het einde. Zitten, klein verzetje en stompen maar tot boven! Afzien doe je sowieso hier...
Recently repaved and now doable.
Of course there remains the steep part, but your bike won't go down as hard as before.
This climb is also included in the Flandrien Circuit of the World Championships 2021 in Leuven.
Recent heraangelegd en nu dus goed te doen.
Er blijft natuurlijk het steile stuk, maar je fiets ziet er niet meer zo hard van af als voorheen.
Deze klim is ook opgenomen in het Flandrien Circuit van het Wereldkampioenschap 2021 in Leuven.
The moskestraat is a sacred place like the Grammont wall.
It's less hard but you still have to pull yourself up at the end.
The pavement has been redone but there is still a bit of sand on the top which doesn't really allow you to stand up on the pedals.
La moskestraat c est un lieu sacré comme le mur de Grammont.
Bon c est moins dur mais il faut quand même s arracher sur la fin.
Le pavé a été refait mais il reste un peu de sable sur le sommet qui ne permet pas vraiment de se dresser sur les pédales.
The most difficult in the region, apart from a tiny cobbled path well hidden in the heart of Overijse (listed on Cotacol as "Kardaan", but frankly impossible to do on a road bike - it's better to use a gravel bike and not cross a pedestrian because it's so narrow!) This Moskestraat saw Julian Alaphilippe take off to victory in the Flèche Brabançonne in 2020. Unfortunately, it has been resurfaced in preparation for the world championships in September 2021 and has lost some of its charm with its dislocated cobblestones (see before/after photo), although it is undoubtedly less dangerous now...
La plus difficile de la région, si on excepte un tout petit sentier pavé bien caché au coeur d'Overijse (repris sur Cotacol comme "Kardaan" mais franchement pas faisable en vélo route, mieux vaut un gravel et ne pas croiser un piéton tellement c'est étroit!). Cette Moskestraat a vu Julian Alaphilippe démarrer vers la victoire en 2020 lors de la Flèche Brabançonne. Elle a malheureusement été refaite en vue des championnats du monde de septembre 2021 et a perdu de son charme et ses pavés tout disloqués (voir photo avant/après) même si elle est sans doute moins dangereuse maintenant...
Nice climb, where you are alone with nature. There are hardly any cars driving through. I think the new cobblestones are an improvement. It means more climbing and less steering rotation to stay straight. There is still a lot of sand (to fill the joints I think). This can result in wheel spin on the steepest part of the climb. When it rains during the World Championships, I think even the pros stop here. Then everything just slips.
Leuke klim, waar je alleen bent met de natuur. Er rijden nauwelijks auto's door. De nieuwe kasseien vind ik wel een verbetering. Zo komt het terug neer op klimmen en minder op stuuracrobatie om recht te blijven. Er ligt nog veel zand op (om de voegen te vullen denk ik). Waardoor een "slippend" wiel wel eens je deel kan zijn op het steilste stuk bovenaan. Als het tijdens het WK regent, staan volgens mij zelfs de profs hier gewoon stil. Dan slipt alles gewoon door.
I have given up many times on this climb. In the old days the cobblestones were in a bad shape so it was hard to get to the top. With the new cobblestones it has become a lot easier. All in all, it remains a tough and fun climb!
Al vaak afgezien op deze klim. Vroeger lagen de kasseien er slecht bij waardoor het meestal stoempen was tot boven. Met de nieuwe kasseien is het wel een stuk makkelijker geworden. Al bij al blijft het wel een pittige en leuke klim!
New cobblestones so that this climb no longer requires steering strokes. Still a vicious climb of course
Nieuwe kasseien zodat deze klim niet langer stuuracrobatie vereist. Blijft uiteraard een venijnig klimmetje
The new cobblestones take away some of the charm, but make the climb more doable. No more wandering from tarmac to tarmac. Just stomp from the saddle to the top.
De nieuwe kasseien nemen een deel van de charme weg, maar zorgt ervoor dat de klim beter te doen is. Gedaan met zwalpen van stukje asfalt naar stukje asfalt. Gewoon vanuit het zadel stoempen tot boven.
One of the finest cobbled hills there is. Good to see off the last 200 meters. Since 2021 new cobblestones, a lot better in terms of comfort, but unfortunately takes away some of the authenticity of the climb.
Een van de fijnste kasseihellingen die er zijn. Goed afzien de laatste 200meter.. Sinds 2021 nieuwe kasseien, qua comfort een pak beter, maar neemt jammer genoeg wel wat van de authenticiteit van de klim weg.
Er zijn inderdaad nieuwe kasseien. Climb done on March 6, 21. But there is still sand. So you have to stay seated and it's more difficult to do the climb because it's slippery. But at least the road is in good condition :-)
Er zijn inderdaad nieuwe kasseien. Montée faite le 6 mars 21. Mais il y a encore du sable. De ce fait, il faut rester assis et c'est plus compliqué pour faire la montée car ça patine. Mais au moins la route est en bon état :-)
It's good to know that the road is now closed due to works probably for the wk in 2021. It looks like there will be new cobblestones so the climb will be easier.
Het is goed om te weten dat de weg nu gesloten is door werkzaamheden waarschijnlijk voor de wk in 2021. Het lijkt erop dat er nieuwe kasseien erop komen te liggen dus de klim wordt wel makkelijker
I find the Moskesstraat "the Koppenberg of Flemish Brabant". For me it's one of the toughest hills in the area.
The devil is in the end.
Only in the forest it becomes difficult and the cobblestones are not really good. Here and there some slabs of asphalt on the road to "en danseuse" kick the pedals to gain some speed. You need this to avoid stalling and for the steep turn at the end.
I think it's almost impossible to get to the top when it has been raining and there are leaves on the cobblestones.
This slope will be more famous since it will be part of the World Cup 2021.
Ik vind de Moskesstraat "de Koppenberg van Vlaams-Brabant". Voor mij één van de lastigste hellingen uit de buurt.
Het venijn zit hem op het einde.
Pas in het bos wordt het lastig en de kasseien liggen er echt niet goed bij. Hier en daar plakjes asfalt op de rijbaan om "en danseuse" op de pedalen te trappen om wat snelheid bij te maken. Die heb je nodig om niet stil te vallen en voor de steile knik op het einde.
Ik vermoed bijna onmogelijk om boven te raken als het geregend heeft en er bladeren op de kasseien liggen.
Deze helling zal meer bekendheid genieten aangezien het deel zal uitmaken van het WK 2021.
The beauty of the climb is that there is little or no traffic so you can quietly climb up. The cobblestones and steepness of the climb made it a really tough climb.
Het mooie van de beklimming is dat er weinig tot geen verkeer is dus je kunt in alle rust omhoog klimmen. De kasseien en de steilte van de beklimming maakte het toch echt een pittige beklimming.
The second half of the route is cobbled and tricky to manage, with the gradients gradually increasing to finish on a real wall. For fans of tough climbs, it should be combined with the nearby Smeysberg.
Ruelle pavée dans sa deuxième moitié, délicate à gérer, avec des pourcentages augmentant graduellement pour finir par un véritable mur. Pour les amateurs de côtes coriaces, c'est à combiner avec le Smeysberg voisin.
Add my review/story
If you want to share something you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
- Add photos of your conquered climbs.
- Share your experience on all ascents you've climbed
- Submit your favorite climbs
