Lago di Neves via Schattenberg

Je kan de beklimming starten in Mühlen in Taufers op de hoofdweg SP42 of vertrekkend vanop de Via Gries en dan de Schattenberg nemen. Ik heb die laatste genomen omdat er nul verkeer doorrijdt en het een enig mooi wegje is door het landschap. De start is een enorm steil stuk met percentages tot 16％ en 2 haarspeldbochten, zodat je in no-time het dorp onder je ziet liggen. Op de schattenberg wordt de kruistocht van Jezus uitgebeeld in verschillende beelden langs de weg. Na de stevige start, loopt de klim redelijk gelijkmatig tot de aansluiting met de hoofdweg SP42. Dan heb je al zo'n 3 km achter de rug.

Op die grote weg is er redelijk wat verkeer, dat bovendien tegen roekeloze snelheden vlak naast je doorscheurt zoals in Italië helaas gebruikelijk is. Dit stuk is een vrij makkelijke "loper" zonder al te hoge percentages. Maar vanaf je het dorpje Lappago in de verte ziet liggen begint de pijn. Vanaf nu zullen de percentages zelden nog onder de 2 cijfers duiken. De weg heeft ook enkele korte tunnels. Eentje ben je zo uit, de twee anderen hebben een afzonderlijk fietspad. De eerste daarvan is 350m tegen 10％, dus vergeet zeker niet de straat over te steken om het afzonderlijke fietspad aan de andere kant te nemen. Bij de derde ligt het fietspad rechts, maar de stoeprand is te hoog om er zonder afstappen op te raken.

Twee kilometer voor de top eindigt de weg met een slagboom waar auto's niet door mogen tenzij tegen betaling. Al het afzien tot dan valt in het niets bij wat je dan te wachten staat. De fietscomputer geeft nauwelijks nog percentages onder de 10％ (meestal 12％ tot 14％)en zelfs een piek tot 19％. Voor de auto's is er ook een beurtrol met lichten om naar boven of beneden te rijden omdat de weg maar één baanvak breed is. Maar er is net voldoende plaats voor één auto en één fietser om naast elkaar te rijden.

Op 1 km van de top zie je de stuwdam liggen en lijkt die niet zo hoog meer boven je. En denk je dat het laatste stukje wel meevalt, maar da's gezichtsbedrog. In de laatste kilometer moet je ook nog 123 hoogtemeters overbruggen. Dus blijft het harken. Ook stroomt er in het laatste gedeelte over een afstand van enkele honderden meters water over de straat (wat van de berg komt) waardoor het erg glad wordt. Op de steilste stukken kan je wiel hier wel wat slippen, maar het is vooral opletten tijdens afdaling. Het blijft steil tot aan de stuwdam, maar de echte top ligt 200m verder en dat stuk is vals plat. Dus daar kan je hartslag eindelijk naar omlaag terwijl je een mooi uitzicht hebt op het stuwmeer.