| Mooi landschap |
| 18 haarspeldbochten |
| #81 zwaarste beklimming van Europa |
| #37 meeste hoogtemeters van Europa |
| #18 langste beklimming van Zwitserland |
| #73 gemiddeld steilste beklimming van Wallis |
Dit is weliswaar een 'doodlopende' klim, maar er rijdt vrijwel geen verkeer. Daarnaast begin je eerst in de mooie stad, ga je door de wijnvelden, daarna een bos, gevolgd door grasland en een bijna onverlichte tunnel (lampjes mee!). De top is bijna een anticlimax (geen borden of bijzondere dingen), maar je hebt wel uitzicht op een gletsjer. Het totale hoogteverschil van begin tot eind is ruim 1.800 m en de lengte is bijna 30 km, genopeg om de benen goed moe te krijgen!
Straatnamen: Route dè Couteau, Route de Savièse, Route de Zampillon, Route de Belvédere & Route du Sanetsch
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Aanmelden met e-mail
Een van de meest epische horloges in Wallis, denk ik! Hier zijn een paar tips om het onder de juiste omstandigheden te doen:
1. Niet op een zondag in de zomer: er is veel verkeer en de weg is erg smal naar het einde toe, dus inhalen is een goede bron van stress!
2. Neem voldoende vloeistoffen mee: geen fonteinen na Chandolin, maar 2 bistro's op de klim in geval van nood.
3. Neem een goede lamp mee voor de laatste tunnel: zien en gezien worden!
4. Vertrek vroeg in de zomer: het kan heel erg warm zijn!
5.. Geniet vooral maximaal, het is een fantastische (en moeilijke) klim.....)
Une des montres les plus épiques du Valais, je pense ! Quelques conseils pour la faire dans de bonnes conditions:
1. Pas le dimanche en été : beaucoup de circulation, la route étant très étroite vers la fin surtout, les dépassements de véhicules sont une bonne source de stress!
2. Prendre assez de liquide: pas de fontaine après Chandolin, mais 2 bistrots dans la montée en cas d'urgence
3. Prendre une bonne lampe pour le passage du dernier tunnel : voir et être vu !!
4. Partir tôt en été: a peut être très très chaud !!!
5.. Surtout prendre un max de plaisir, c'est une montée fantastique (et difficile.....)
Twee keer gedaan, een keer in de regen en een keer in de volle zon. Echt heel mooi, maar ZO lang en onregelmatig. Er zijn zelfs een paar afdalingen, evenals kleine hellingen boven 14％: erg beenbrekend. Het panorama is erg gevarieerd, van de buitenwijken van de stad tot het alpenlandschap. Geen water na Chandolin (behalve in het restaurant kort daarna)!
Mis de gondel niet om aan de andere kant naar beneden te gaan! (volledig geautomatiseerd, 20.- om met de fiets te gaan)
Did it twice, one under the rain, one in full sun. Really beautiful but SO long and irregular. There are even a few downhills, as well as small ramps above 14％ (16-17% for a while): very leg breaking. The panorama is very varied, from the city suburbs to alpine scenery. No water after Chandolin (except for the restaurant shortly after)!
Don't go up with a freshly washed bike, there's always water and grime in the long tunnel and in the 100 m gravel section shortly after.
Don't miss the gondola to go down on the other side! (fully automated, 20.- to go with a bike)
Prachtige klim, zeer minimaal verkeer, goede weg, geweldig uitzicht, zeker het meer bereiken over het zadel - ook geweldig...
Beautiful climb, very minimal traffic, good road, amazing views, definitely reach the lake over the saddle - also amazing...
De beklimming begon vanuit Conthey via de route de Saviese: Drie steile beklimmingen van 17 dan 18 dan bijna 30％ om de route de Granois te bereiken.
Vreemde pas die doorloopt voor twee afdalingen en een bord "Col de Sanetsch 26kms" terwijl een ander bord het een paar honderd meter eerder op 20kms aangaf...
Zeer oneffen pas met veel stukken tussen 11 en 14％
Na Sanetsch is het wegdek middelmatig met veel stukken op de weg, waarvoor je voorzichtig moet zijn in de afdaling.
Verschillende tunnels, geen probleem, dit geldt ook voor de laatste die een goede km lang is, voldoende verlicht en met een weg in gemiddelde staat.
De lengte en onregelmatigheid van deze pas maken hem behoorlijk zwaar.
Aan de andere kant zijn de Zwitserse kilometerborden voor fietsers onder de maat:
- Bord te klein geschreven, onleesbaar vanaf meer dan 5 meter afstand, en dan geen tijd om het te ontcijferen.
- Onleesbaar omdat het'geschreven is in witte letters op een rode achtergrond, in plaats van zwarte letters op een witte achtergrond.
- En omdat het bord vaak links van de weg staat in plaats van rechts, verergert dit het probleem.
- Een bord om de twee of vier km met het gemiddelde stijgingspercentage en de D+: zinloos
Bijvoorbeeld: een bord voor de volgende 4 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 7,4％, terwijl één van de km een gemiddeld stijgingspercentage tussen 10 en 11％ heeft.
Ascension débutée en venant de Conthey via la route de Saviese : Trois raidards de 17 puis 18 puis près de 30％ pour rejoindre l'intersection de la rue de Granois et la route de Piotte.
Col bizarre qui se poursuit par deux descentes et un panneau "Col de Sanetsch 26kms" alors qu'un autre panneau l'a signalé à 20kms quelques centaines de mètres avant..
En enlevant ces deux descentes, la montée pure est de 23kms à 7,85 pourcent de moyenne : Pas mal !
Col très irrégulier avec énormément de passages entre 11 et 14％ entrecoupés de replats.
Après Sanetsch le revêtement est médiocre avec beaucoup de plaques rajoutées sur la route, et pour lesquelles il faut être attentif lors de la descente.
Plusieurs tunnels, sans problème, idem pour le dernier qui fait un bon km de long, suffisamment éclairé et avec une route en état moyen.
La longueur et l'irrégularité rendent ce col assez dur.
Par contre la signalisation des kms pour les cyclistes est en dessous de tout :
- Panneaux écrits trop petit, illisible à plus de 5 mètres
- Illisibles car écrits en lettres blanches sur fond rouge, au lieu d'être écrit en noir sur fond blanc
- Et comme le panneau est souvent à gauche de la route au lieu d'être à droite, cela accentue le problème
- Un panneau tous les deux ou quatre km donnant la pente moyenne et le D+ : Ne sert à rien
A titre d'exemple : Un panneau pour les 4 prochains kms avec 7,4％ de pente moyenne, alors qu'un des kms a entre 10 et 11％ de pente moyenne....
Een weergaloos mooie klim om te fietsen. Bijzonder is het hele grote hoogteverschil, waardoor je van de bewoonde en beschaafde wereld uiteindelijk eindigt in grootse leegte. Het is een lastige beklimming door zijn onregelmatigheid en zeker ook door zijn lengte. Ik had moeite om een goed ritme te pakken te krijgen. Daar staan geweldige uitzichten, prachtige bossen, ontzettend veel bloemen en vlinders, klaterende beken en watervallen, mooie bruggetjes en spannende tunnels tegenover. Op een doordeweekse dag begin juli is er ook nauwelijks verkeer.
Na de pas is er een korte afdaling langs een stuwmeer om uiteindelijk bij een gezellige berghut en de kabelbaan te komen. Een geweldige ervaring om daar mee naar beneden te gaan en dan bijvoorbeeld de Col du Pillon te bedwingen.
Nog een kleine opmerking aan Climbfinder. Je fietst niet naar de grens tussen Valais en Wallis, dat is namelijk gewoon hetzelfde kanton (Valais de Franse, Wallis de Duitse benaming). De grens tussen Valais/Wallis en het kanton Bern ligt ongeveer bij het punt met de kabelbaan :)
Schitterende beklimming, de moeilijkste van heel Wallis. De landschappen zijn prachtig en zeer gevarieerd: het begint met wijngaarden aan de voet, dan beboste gedeelten waar u wat schaduw kunt krijgen. Dan kom je in het hooggebergte terecht met een prachtig hooggebergte landschap. De weg is meestal in goede staat en niet erg druk. Zorg voor verlichting, want de tunnel bovenaan is niet erg goed verlicht.
Superbe ascension, qui est la plus dure de tout le Valais. Les paysages sont magnifiques et très variés :cela commence avec des vignes au pied, puis des portions boisées où on peut avoir de l'ombre. Ensuite, on finit en haute montagne avec des paysages superbes de haute montagne. La route est en majorité en bon état et assez peu fréquentée. attention à prévoir un éclairage, car le tunnel qui se trouve presque au sommet est assez peu éclairé.
Een echte parel! Mijn nummer 1, gedeeld met de Grosse Scheidegg.
Het begint met de wijngaarden, wat op zichzelf al heel erg mooi is. Daarna volgt het bos, waar het iets koeler is maar zeker niet minder zwaar. Daarna volgen de panorama's, de alpenweides en de indrukwekkende tunnel* dwars door de rotsen. Het laatste stuk is een prachtig weggetje in een nog mooier landschap richting de top.
*De tunnel is niet heel lang, en in principe doet het licht het. Het wegdek is slecht (beter gezegd: er is geen wegdek), en je fietst komt er waarschijnlijk wat modderig uit. Gevaarlijk vond ik het niet, maar glad wel. En gelukkig is er nauwelijks verkeer.
Fiets op de top zeker even door naar het stuwmeer. Het is weer 200 meter naar beneden, maar ook als je daarna weer omkeert is het het zeker waard. Veel mooiere weggetjes ga je niet krijgen in Zwitserland. En het is dus mogelijk om het liftje naar Gsteig te nemen. Ook een drankje/cake bij het liftje en het stuwmeer is een optie.
Als je weer terugkeert is het ook een optie om via Erde te fietsen. Dan heb je toch nog soortvan een 'rondje' gefietst. Ook erg mooi daar.
Zeker en vast een schitterende klim. Vanuit Sion start je door de wijnvelden waar er nog wat (landbouw)verkeer is. Hoger op de klim ben je nagenoeg alleen. Prachtig decor.
Voor mij niet de mooiste klim van Zwitserland, hoewel velen dit beweren. Gotthard en Klausenpas steken hem nog voorbij.
Heb aan de andere zijde het kabelbaantje naar beneden genomen. Zeker een aanrader!
Men mag de beklimming zeker niet onderschatten. Volgens mijn mening wordt het zwaar aan het hotel waar het stijgingspercentage even oploopt tot 16 procent. Daarna wordt het voor een poosje gemakkelijk, maar dit duurt dus niet lang. Aan het einde van de tunnel is het wel gevaarlijk glad en is de weg verderop kortstondig akelig naast een ravijn.
Nog niet beklommen wegens slecht weer, maar het is nuttig om te weten dat je op de top eventueel een lift zou kunnen nemen naar beneden richting Gsteig. Je kunt je fiets aan de lift hangen. Dat kost je zo'n €22, mits hij gaat (https://www.seilbahnsanetsch.ch/). Dat kan praktisch zijn voor een mooie route door Zwitserland, want als je er naartoe wilt fietsen is dat zo'n 100 km omfietsen.
Deze klim is lang. Heel lang. En je komt bijna niemand tegen. Je kunt beginnen bij het treinstation van Sion en uiteindelijk op een compleet verlaten top aankomen (er staat niet eens een echt bord dat de top aanduidt). Er zijn een paar slecht verlichte tunnels, waarvan de laatste zelfs meer weg heeft van een mijnschacht met wegdek dat nog net verhard is. Er zit zoveel variatie in deze klim, qua landschap, hellingspercentages (je daalt ook een stuk in het begin), stad, dorp, wijnvelden, uitzicht op gletschers. Wij moesten zelfs ineens afdalen in de dikke mist. Een echte aanrader als je een onbekende uitdaging wil. In het begin zou je er overigens voor kunnen kiezen in plaats van de brede weg een paar smalle hele steile weggetjes door de wijnvelden te nemen. Dan krijg je wel minstens 18% helling voor je kiezen. Het wegdek is tot slot niet altijd geweldig. Voor Zwitserse begrippen is het matig op sommige plekken.
| 7 km/u | 03:40:41 |
| 11 km/u | 02:20:26 |
| 15 km/u | 01:42:59 |
| 19 km/u | 01:21:18 |
