Col du Sanetsch es una subida en la región Valais. Tiene una longitud de 25.7 kilómetros y un ascenso de 1818 metros verticales con una pendiente de 7.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1500. La cima del ascenso se ubica en 2247 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 15 reseñas/historias de la subida y cargaron 44 fotos.
Nombres de los caminos: Route dè Couteau, Route de Savièse, Route de Zampillon, Route de Belvédere & Route du Sanetsch
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Continuar con Google
Continuar con Facebook
Continuar con Apple
Regístrate con el correo electrónico
El Col du Sanetsch.... se lo digo desde el principio: hay que prepararse física y mentalmente porque es muy duro y muy largo.
Tendrá la impresión de estar mirando un GPS hacia el oeste en el que sólo aparecen ％ de 2 cifras. No será el oeste. Tampoco lo harán sus ojos. Los únicos recursos salvadores sólo duran un minuto.
Pero hazlo, porque es factible (bueno, yo necesito un diente de 36 mm) y, sobre todo, si hace buen tiempo, tendrás todo el esplendor de la naturaleza, todo el poder de la naturaleza y todas las cosas más bellas que la naturaleza puede ofrecer....
¡¡¡Imprescindible!!!
Col du Sanetsch....autant vous le dire de suite : Il faut vous préparer physiquement et mentalement car c'est hyper dur et hyper long.
Vous aurez l'impression de voir un GPS à l'ouest ou n'apparait que des ％ à 2 chiffres. Il ne sera pas à l'ouest. Ni vos yeux. Les seuls replats salvateurs ne durent qu'une minute.
Mais faites le car il est faisable (bon faut une dent de 36 pour ma part) et surtout, en cas de beau temps vous aurez toute la splendeur de la nature, toute la puissance de la nature et tout ce qu'il y'a de plus beaux de la nature....
UN must!!!
Creo que es uno de los relojes más épicos del Valais. Aquí tienes algunos consejos para hacerlo en las condiciones adecuadas:
1. No un domingo en verano: hay mucho tráfico y la carretera es muy estrecha hacia el final, ¡así que adelantar vehículos es una buena fuente de estrés!
2. Llevar suficiente líquido: no hay fuentes después de Chandolin, pero sí 2 bistros en la subida en caso de emergencia.
3. Lleve una buena luz para el último túnel: ¡vea y sea visto!
4. Salga temprano en verano: ¡puede hacer mucho, mucho calor!
5.. Sobre todo, disfruta al máximo, es una subida fantástica (y difícil) .....)
Une des montres les plus épiques du Valais, je pense ! Quelques conseils pour la faire dans de bonnes conditions:
1. Pas le dimanche en été : beaucoup de circulation, la route étant très étroite vers la fin surtout, les dépassements de véhicules sont une bonne source de stress!
2. Prendre assez de liquide: pas de fontaine après Chandolin, mais 2 bistrots dans la montée en cas d'urgence
3. Prendre une bonne lampe pour le passage du dernier tunnel : voir et être vu !!
4. Partir tôt en été: a peut être très très chaud !!!
5.. Surtout prendre un max de plaisir, c'est une montée fantastique (et difficile.....)
Una gran escalada que debería estar en la lista de deseos de todo el mundo. La subida es interminable, pero varía lo justo para no desmoronarse del todo. Mi consejo es tomar inmediatamente también el teleférico hasta el otro lado del valle.
Geweldige klim die absoluut op de bucket list moet bij iedereen. De klim is eindeloos, maar varieert precies genoeg om niet volledig kapot te gaan. Mijn advies is om meteen ook de kabelbaan mee te nemen naar de andere kant van de vallei.
Lo hice dos veces, una bajo la lluvia y otra a pleno sol. Muy bonito, pero MUY largo e irregular. Hay incluso algunas bajadas, así como pequeñas rampas por encima del 14％: muy rompepiernas. El panorama es muy variado, desde los suburbios de la ciudad hasta paisajes alpinos. ¡No hay agua después de Chandolin (excepto en el restaurante poco después)!
No se pierda la góndola para bajar al otro lado. (totalmente automatizado, 20,- para ir con bicicleta)
Did it twice, one under the rain, one in full sun. Really beautiful but SO long and irregular. There are even a few downhills, as well as small ramps above 14％ (16-17% for a while): very leg breaking. The panorama is very varied, from the city suburbs to alpine scenery. No water after Chandolin (except for the restaurant shortly after)!
Don't go up with a freshly washed bike, there's always water and grime in the long tunnel and in the 100 m gravel section shortly after.
Don't miss the gondola to go down on the other side! (fully automated, 20.- to go with a bike)
Hermosa subida, muy poco tráfico, buena carretera, vistas increíbles, definitivamente llegar al lago sobre la silla de montar - también increíble...
Beautiful climb, very minimal traffic, good road, amazing views, definitely reach the lake over the saddle - also amazing...
La subida empezó desde Conthey por la ruta de Saviese: Tres subidas empinadas del 17, luego del 18 y después casi del 30％ para llegar a la ruta de Granois.
Extraño puerto que continúa durante dos descensos y una señal "Col de Sanetsch 26kms" cuando otra señal lo indicaba a 20kms unos cientos de metros antes...
Paso muy accidentado con muchos tramos entre el 11 y el 14％.
Después de Sanetsch la superficie es mediocre con muchos parches añadidos a la carretera, por lo que hay que tener cuidado en el descenso.
Varios túneles, sin problemas, ídem para el último que tiene un buen km, suficientemente iluminado y con una carretera en estado medio.
La longitud y la irregularidad de este puerto lo hacen bastante duro.
Por otra parte, las señales kilométricas suizas para ciclistas están por debajo del nivel:
- Señal escrita demasiado pequeña, ilegible a más de 5 metros de distancia, y luego no da tiempo a descifrarla.
- Ilegible porque está escrito con letras blancas sobre fondo rojo, en lugar de letras negras sobre fondo blanco.
- Y como la señal suele estar a la izquierda de la carretera en vez de a la derecha, el problema se agrava.
- Una señal cada dos o cuatro km que indique la pendiente media y el D+: inútil.
Por ejemplo: una señal para los próximos 4 km con una pendiente media del 7,4％, cuando uno de los km tiene una pendiente media de entre el 10 y el 11％.
Ascension débutée en venant de Conthey via la route de Saviese : Trois raidards de 17 puis 18 puis près de 30％ pour rejoindre l'intersection de la rue de Granois et la route de Piotte.
Col bizarre qui se poursuit par deux descentes et un panneau "Col de Sanetsch 26kms" alors qu'un autre panneau l'a signalé à 20kms quelques centaines de mètres avant..
En enlevant ces deux descentes, la montée pure est de 23kms à 7,85 pourcent de moyenne : Pas mal !
Col très irrégulier avec énormément de passages entre 11 et 14％ entrecoupés de replats.
Après Sanetsch le revêtement est médiocre avec beaucoup de plaques rajoutées sur la route, et pour lesquelles il faut être attentif lors de la descente.
Plusieurs tunnels, sans problème, idem pour le dernier qui fait un bon km de long, suffisamment éclairé et avec une route en état moyen.
La longueur et l'irrégularité rendent ce col assez dur.
Par contre la signalisation des kms pour les cyclistes est en dessous de tout :
- Panneaux écrits trop petit, illisible à plus de 5 mètres
- Illisibles car écrits en lettres blanches sur fond rouge, au lieu d'être écrit en noir sur fond blanc
- Et comme le panneau est souvent à gauche de la route au lieu d'être à droite, cela accentue le problème
- Un panneau tous les deux ou quatre km donnant la pente moyenne et le D+ : Ne sert à rien
A titre d'exemple : Un panneau pour les 4 prochains kms avec 7,4％ de pente moyenne, alors qu'un des kms a entre 10 et 11％ de pente moyenne....
Una subida incomparablemente bella para el ciclismo. Destaca el gran desnivel, que hace que se pase del mundo habitado y civilizado al gran vacío. Es una subida complicada por su irregularidad y, desde luego, por su longitud. Me costó coger un buen ritmo. Por otro lado, hay vistas magníficas, bosques preciosos, muchísimas flores y mariposas, arroyos y cascadas, puentes preciosos y túneles emocionantes. En un día laborable de principios de julio, apenas hay tráfico.
Tras el paso, hay un corto descenso pasando por un embalse para llegar finalmente a un acogedor refugio de montaña y al teleférico. Es una gran experiencia bajar hasta allí y luego conquistar, por ejemplo, el Col du Pillon.
Otra pequeña nota para Climbfinder. No estás pedaleando hasta la frontera entre Valais y Wallis, ya que se trata simplemente del mismo cantón (Valais el nombre francés, Wallis el nombre alemán). La frontera entre Valais/Wallis y el cantón de Berna está más o menos en el punto del teleférico :)
Een weergaloos mooie klim om te fietsen. Bijzonder is het hele grote hoogteverschil, waardoor je van de bewoonde en beschaafde wereld uiteindelijk eindigt in grootse leegte. Het is een lastige beklimming door zijn onregelmatigheid en zeker ook door zijn lengte. Ik had moeite om een goed ritme te pakken te krijgen. Daar staan geweldige uitzichten, prachtige bossen, ontzettend veel bloemen en vlinders, klaterende beken en watervallen, mooie bruggetjes en spannende tunnels tegenover. Op een doordeweekse dag begin juli is er ook nauwelijks verkeer.
Na de pas is er een korte afdaling langs een stuwmeer om uiteindelijk bij een gezellige berghut en de kabelbaan te komen. Een geweldige ervaring om daar mee naar beneden te gaan en dan bijvoorbeeld de Col du Pillon te bedwingen.
Nog een kleine opmerking aan Climbfinder. Je fietst niet naar de grens tussen Valais en Wallis, dat is namelijk gewoon hetzelfde kanton (Valais de Franse, Wallis de Duitse benaming). De grens tussen Valais/Wallis en het kanton Bern ligt ongeveer bij het punt met de kabelbaan :)
Magnífica subida, que es la más dura de todo el Valais. Los paisajes son magníficos y muy variados: comienza con viñedos al pie, y luego con porciones boscosas donde se puede conseguir algo de sombra. Luego se termina en las altas montañas con un hermoso paisaje de alta montaña. La carretera está en su mayor parte en buen estado y no es muy transitada. Tenga cuidado de llevar iluminación, ya que el túnel de la cima no está muy bien iluminado.
Superbe ascension, qui est la plus dure de tout le Valais. Les paysages sont magnifiques et très variés :cela commence avec des vignes au pied, puis des portions boisées où on peut avoir de l'ombre. Ensuite, on finit en haute montagne avec des paysages superbes de haute montagne. La route est en majorité en bon état et assez peu fréquentée. attention à prévoir un éclairage, car le tunnel qui se trouve presque au sommet est assez peu éclairé.
Una verdadera joya. Mi número 1, compartido con el Grosse Scheidegg.
Comienza con los viñedos, que son muy hermosos en sí mismos. Luego viene el bosque, donde es un poco más fresco pero ciertamente no menos difícil. Luego vienen los panoramas, los prados alpinos y el impresionante túnel* que atraviesa las rocas. La última parte es una hermosa carretera en un paisaje aún más hermoso hasta la cima.
*El túnel no es muy largo, y en principio la luz funciona. El pavimento es malo (mejor dicho: no hay pavimento), y probablemente tu moto saldrá un poco embarrada. Peligroso creo, pero resbaladizo es. Y, afortunadamente, apenas hay tráfico.
En la parte superior, asegúrese de hacer un ciclo hasta el depósito. Son otros 200 metros de bajada, pero aunque se dé la vuelta después, merece la pena. No habrá carreteras más bonitas en Suiza. Y es posible tomar el pequeño ascensor hasta Gsteig. Una bebida/torta en el ascensor y el embalse también es una opción.
A la vuelta, también se puede ir en bicicleta por Erde. Entonces usted todavía una especie de 'rondje' ciclada. También es muy hermoso allí.
Een echte parel! Mijn nummer 1, gedeeld met de Grosse Scheidegg.
Het begint met de wijngaarden, wat op zichzelf al heel erg mooi is. Daarna volgt het bos, waar het iets koeler is maar zeker niet minder zwaar. Daarna volgen de panorama's, de alpenweides en de indrukwekkende tunnel* dwars door de rotsen. Het laatste stuk is een prachtig weggetje in een nog mooier landschap richting de top.
*De tunnel is niet heel lang, en in principe doet het licht het. Het wegdek is slecht (beter gezegd: er is geen wegdek), en je fietst komt er waarschijnlijk wat modderig uit. Gevaarlijk vond ik het niet, maar glad wel. En gelukkig is er nauwelijks verkeer.
Fiets op de top zeker even door naar het stuwmeer. Het is weer 200 meter naar beneden, maar ook als je daarna weer omkeert is het het zeker waard. Veel mooiere weggetjes ga je niet krijgen in Zwitserland. En het is dus mogelijk om het liftje naar Gsteig te nemen. Ook een drankje/cake bij het liftje en het stuwmeer is een optie.
Als je weer terugkeert is het ook een optie om via Erde te fietsen. Dan heb je toch nog soortvan een 'rondje' gefietst. Ook erg mooi daar.
Sin duda, una gran subida. Desde Sion se empieza por los viñedos, donde todavía hay algo de tráfico (agrícola). Más arriba, estás casi solo. Hermosos paisajes.
Para mí no es la subida más bonita de Suiza, aunque muchos lo afirmen. Gotthard y Klausenpass lo pasan.
Tomé el teleférico para bajar al otro lado. Definitivamente, es imprescindible.
Zeker en vast een schitterende klim. Vanuit Sion start je door de wijnvelden waar er nog wat (landbouw)verkeer is. Hoger op de klim ben je nagenoeg alleen. Prachtig decor.
Voor mij niet de mooiste klim van Zwitserland, hoewel velen dit beweren. Gotthard en Klausenpas steken hem nog voorbij.
Heb aan de andere zijde het kabelbaantje naar beneden genomen. Zeker een aanrader!
No hay que subestimar la subida. En mi opinión, se hace duro en el hotel, donde la pendiente sube brevemente al 16%. Entonces se vuelve fácil por un tiempo, pero esto no dura mucho. Sin embargo, al final del túnel está peligrosamente resbaladizo y el camino se encuentra brevemente junto a un barranco.
Men mag de beklimming zeker niet onderschatten. Volgens mijn mening wordt het zwaar aan het hotel waar het stijgingspercentage even oploopt tot 16 procent. Daarna wordt het voor een poosje gemakkelijk, maar dit duurt dus niet lang. Aan het einde van de tunnel is het wel gevaarlijk glad en is de weg verderop kortstondig akelig naast een ravijn.
De hecho, también nos dimos cuenta de que algunos tramos superaban realmente el 15％. Justo antes de ese 'auberge' y de nuevo cuando hayas dejado el último pueblo.
Wij merkten inderdaad ook dat een paar stukken echt wel boven de 15％ zaten. Vlak voor die 'auberge' en als je het laatste dorp uit bent nog een keer.
Todavía no se ha subido debido al mal tiempo, pero es útil saber que en la cima se puede tomar un ascensor para bajar hacia Gsteig. Puedes colgar tu bicicleta en el ascensor. Eso le costará unos 22 euros, si va (https://www.seilbahnsanetsch.ch/). Eso puede ser práctico para una bonita ruta por Suiza, porque si quieres ir en bicicleta hasta allí, son unos 100 km de desvío.
Nog niet beklommen wegens slecht weer, maar het is nuttig om te weten dat je op de top eventueel een lift zou kunnen nemen naar beneden richting Gsteig. Je kunt je fiets aan de lift hangen. Dat kost je zo'n €22, mits hij gaat (https://www.seilbahnsanetsch.ch/). Dat kan praktisch zijn voor een mooie route door Zwitserland, want als je er naartoe wilt fietsen is dat zo'n 100 km omfietsen.
Col épica en el valle del Ródano. Fácil de hacer, buen asfalto. Lleve algunas luces para el túnel, que está razonablemente bien iluminado, pero es bueno tener luces.
Epische col in het Rhone dal. Goed te doen, mooi asfalt. Wel even lampjes meenemen voor de tunnel die redelijk goed verlicht is maar prettig om verlichting te hebben.
Esta subida es larga. Muy largo. Y apenas conocerás a nadie. Se puede empezar en la estación de tren de Sion y terminar en una cumbre completamente desierta (ni siquiera hay una señal real que indique la cumbre). Hay unos cuantos túneles mal iluminados, el último incluso parece más bien un pozo de mina con un firme apenas asfaltado. Hay mucha variación en esta subida, en términos de paisaje, gradientes (también se desciende un poco al principio), ciudad, pueblo, viñedos, vistas de glaciares. Incluso tuvimos que descender repentinamente en la espesa niebla. Muy recomendable si quieres un reto desconocido. Al principio, por cierto, podías elegir, en lugar de la carretera ancha, tomar unas carreteras estrechas muy empinadas a través de los viñedos. Entonces tendrá que enfrentarse a una pendiente de al menos el 18%. Por último, el firme no siempre es bueno. Para los estándares suizos, es mediocre en algunos lugares.
Deze klim is lang. Heel lang. En je komt bijna niemand tegen. Je kunt beginnen bij het treinstation van Sion en uiteindelijk op een compleet verlaten top aankomen (er staat niet eens een echt bord dat de top aanduidt). Er zijn een paar slecht verlichte tunnels, waarvan de laatste zelfs meer weg heeft van een mijnschacht met wegdek dat nog net verhard is. Er zit zoveel variatie in deze klim, qua landschap, hellingspercentages (je daalt ook een stuk in het begin), stad, dorp, wijnvelden, uitzicht op gletschers. Wij moesten zelfs ineens afdalen in de dikke mist. Een echte aanrader als je een onbekende uitdaging wil. In het begin zou je er overigens voor kunnen kiezen in plaats van de brede weg een paar smalle hele steile weggetjes door de wijnvelden te nemen. Dan krijg je wel minstens 18% helling voor je kiezen. Het wegdek is tot slot niet altijd geweldig. Voor Zwitserse begrippen is het matig op sommige plekken.
| 7 km/hr | 03:40:41 |
| 11 km/hr | 02:20:26 |
| 15 km/hr | 01:42:59 |
| 19 km/hr | 01:21:18 |
