Colle del Sanetsch è una salita situata nella regione Vallese. Ha una lunghezza di 25.7 km, un dislivello di 1818 metri e una pendenza media del 7.1%. La salita ottiene quindi 1500 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2247 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 15 esperienze su questa salita e hanno caricato 44 foto.
Nomi di strade: Route dè Couteau, Route de Savièse, Route de Zampillon, Route de Belvédere & Route du Sanetsch
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Continua con Google
Continua con Facebook
Continua con Apple
Iscriviti con email
Col du Sanetsch.... lasciate che ve lo dica subito: dovete prepararvi fisicamente e mentalmente perché'è estremamente duro e molto lungo.
Avrete l'impressione di guardare un GPS verso ovest dove compaiono solo ％ a due cifre. Non sarà ovest. E nemmeno i vostri occhi. L'unica risorsa di salvezza dura solo un minuto.
Ma fatelo, perché è fattibile (beh, a me serve un dente da 36 mm) e, soprattutto, se il tempo è bello, avrete tutto lo splendore della natura, tutta la potenza della natura e tutte le cose più belle che la natura ha da offrire....
Un must!!!
Col du Sanetsch....autant vous le dire de suite : Il faut vous préparer physiquement et mentalement car c'est hyper dur et hyper long.
Vous aurez l'impression de voir un GPS à l'ouest ou n'apparait que des ％ à 2 chiffres. Il ne sera pas à l'ouest. Ni vos yeux. Les seuls replats salvateurs ne durent qu'une minute.
Mais faites le car il est faisable (bon faut une dent de 36 pour ma part) et surtout, en cas de beau temps vous aurez toute la splendeur de la nature, toute la puissance de la nature et tout ce qu'il y'a de plus beaux de la nature....
UN must!!!
Uno degli orologi più epici del Vallese, credo! Ecco alcuni consigli su come farlo nelle giuste condizioni:
1. Non una domenica d'estate: c'è molto traffico e la strada è molto stretta verso la fine, quindi sorpassare i veicoli è una buona fonte di stress!
2. Portate con voi liquidi a sufficienza: non ci sono fontane dopo Chandolin, ma 2 bistrot sulla salita in caso di emergenza.
3. Portate con voi una buona luce per l'ultimo tunnel: vedere e farsi vedere!
4. Partite presto in estate: può fare molto, molto caldo!
5.. Soprattutto, divertitevi al massimo, è una salita fantastica (e difficile).....)
Une des montres les plus épiques du Valais, je pense ! Quelques conseils pour la faire dans de bonnes conditions:
1. Pas le dimanche en été : beaucoup de circulation, la route étant très étroite vers la fin surtout, les dépassements de véhicules sont une bonne source de stress!
2. Prendre assez de liquide: pas de fontaine après Chandolin, mais 2 bistrots dans la montée en cas d'urgence
3. Prendre une bonne lampe pour le passage du dernier tunnel : voir et être vu !!
4. Partir tôt en été: a peut être très très chaud !!!
5.. Surtout prendre un max de plaisir, c'est une montée fantastique (et difficile.....)
Grande salita che dovrebbe essere assolutamente nella lista dei desideri di tutti. La salita è interminabile, ma varia quel tanto che basta per non spezzarsi del tutto. Il mio consiglio è di prendere subito anche la funivia per l'altro lato della valle.
Geweldige klim die absoluut op de bucket list moet bij iedereen. De klim is eindeloos, maar varieert precies genoeg om niet volledig kapot te gaan. Mijn advies is om meteen ook de kabelbaan mee te nemen naar de andere kant van de vallei.
L'ho fatto due volte, una sotto la pioggia e una in pieno sole. Davvero bello, ma così lungo e irregolare. Ci sono anche alcune discese, oltre a piccole rampe sopra i 14％: molto faticose per le gambe. Il panorama è molto vario, dalla periferia della città ai paesaggi alpini. Niente acqua dopo Chandolin (tranne al ristorante poco dopo)!
Non perdete la gondola per scendere dall'altra parte! (completamente automatizzata, 20.- per andare con la bicicletta)
Did it twice, one under the rain, one in full sun. Really beautiful but SO long and irregular. There are even a few downhills, as well as small ramps above 14％ (16-17% for a while): very leg breaking. The panorama is very varied, from the city suburbs to alpine scenery. No water after Chandolin (except for the restaurant shortly after)!
Don't go up with a freshly washed bike, there's always water and grime in the long tunnel and in the 100 m gravel section shortly after.
Don't miss the gondola to go down on the other side! (fully automated, 20.- to go with a bike)
Bellissima salita, traffico minimo, buona strada, panorami incredibili, sicuramente raggiungere il lago oltre la sella - anch'esso incredibile...
Beautiful climb, very minimal traffic, good road, amazing views, definitely reach the lake over the saddle - also amazing...
La salita è iniziata da Conthey attraverso la via di Saviese: tre salite ripide di 17, poi 18 e poi quasi 30％ per raggiungere la via di Granois.
Strano passo che continua per due discese e un cartello "Col de Sanetsch 26kms" quando un altro cartello lo segnalava a 20kms poche centinaia di metri prima...
Passo molto sconnesso con molti tratti tra l'11 e il 14％.
Dopo il Sanetsch il fondo è mediocre, con molte chiazze che si aggiungono alla strada e per le quali bisogna fare attenzione in discesa.
Diverse gallerie, nessun problema, idem per l'ultima che è lunga un buon km, sufficientemente illuminata e con una strada in condizioni medie.
La lunghezza e l'irregolarità di questo passo lo rendono piuttosto duro.
D'altra parte, i cartelli chilometrici svizzeri per i ciclisti sono al di sotto della media:
- Cartello scritto troppo piccolo, illeggibile da più di 5 metri di distanza, e poi non c'è tempo per decifrarlo.
- Illeggibile perché scritto in lettere bianche su sfondo rosso, invece che in lettere nere su sfondo bianco.
- E poiché spesso il cartello si trova sulla sinistra della strada invece che sulla destra, il problema si aggrava.
- Un cartello ogni due o quattro km che indica la pendenza media e il D+: inutile.
Ad esempio: un cartello per i prossimi 4 km con una pendenza media di 7,4％, quando uno dei km ha una pendenza media tra 10 e 11％.
Ascension débutée en venant de Conthey via la route de Saviese : Trois raidards de 17 puis 18 puis près de 30％ pour rejoindre l'intersection de la rue de Granois et la route de Piotte.
Col bizarre qui se poursuit par deux descentes et un panneau "Col de Sanetsch 26kms" alors qu'un autre panneau l'a signalé à 20kms quelques centaines de mètres avant..
En enlevant ces deux descentes, la montée pure est de 23kms à 7,85 pourcent de moyenne : Pas mal !
Col très irrégulier avec énormément de passages entre 11 et 14％ entrecoupés de replats.
Après Sanetsch le revêtement est médiocre avec beaucoup de plaques rajoutées sur la route, et pour lesquelles il faut être attentif lors de la descente.
Plusieurs tunnels, sans problème, idem pour le dernier qui fait un bon km de long, suffisamment éclairé et avec une route en état moyen.
La longueur et l'irrégularité rendent ce col assez dur.
Par contre la signalisation des kms pour les cyclistes est en dessous de tout :
- Panneaux écrits trop petit, illisible à plus de 5 mètres
- Illisibles car écrits en lettres blanches sur fond rouge, au lieu d'être écrit en noir sur fond blanc
- Et comme le panneau est souvent à gauche de la route au lieu d'être à droite, cela accentue le problème
- Un panneau tous les deux ou quatre km donnant la pente moyenne et le D+ : Ne sert à rien
A titre d'exemple : Un panneau pour les 4 prochains kms avec 7,4％ de pente moyenne, alors qu'un des kms a entre 10 et 11％ de pente moyenne....
Una salita di incomparabile bellezza da percorrere in bicicletta. Da notare il fortissimo dislivello, che fa sì che si finisca dal mondo abitato e civilizzato al grande vuoto. È una salita difficile per la sua irregolarità e sicuramente per la sua lunghezza. Ho faticato a prendere un buon ritmo. In compenso, ci sono panorami fantastici, bellissime foreste, un'infinità di fiori e farfalle, ruscelli e cascate gorgoglianti, bellissimi ponti e gallerie emozionanti. In un giorno feriale di inizio luglio, inoltre, non c'è quasi traffico.
Dopo il passo, c'è una breve discesa che passa accanto a un lago artificiale per raggiungere un accogliente rifugio e la funivia. È una bella esperienza scendere e poi conquistare, ad esempio, il Col du Pillon.
Un'altra piccola nota per Climbfinder. Non state pedalando al confine tra Vallese e Wallis, poiché si tratta semplicemente dello stesso cantone (Vallese il nome francese, Wallis il nome tedesco). Il confine tra il Vallese/Wallis e il cantone di Berna si trova all'incirca nel punto in cui c'è la funivia :)
Een weergaloos mooie klim om te fietsen. Bijzonder is het hele grote hoogteverschil, waardoor je van de bewoonde en beschaafde wereld uiteindelijk eindigt in grootse leegte. Het is een lastige beklimming door zijn onregelmatigheid en zeker ook door zijn lengte. Ik had moeite om een goed ritme te pakken te krijgen. Daar staan geweldige uitzichten, prachtige bossen, ontzettend veel bloemen en vlinders, klaterende beken en watervallen, mooie bruggetjes en spannende tunnels tegenover. Op een doordeweekse dag begin juli is er ook nauwelijks verkeer.
Na de pas is er een korte afdaling langs een stuwmeer om uiteindelijk bij een gezellige berghut en de kabelbaan te komen. Een geweldige ervaring om daar mee naar beneden te gaan en dan bijvoorbeeld de Col du Pillon te bedwingen.
Nog een kleine opmerking aan Climbfinder. Je fietst niet naar de grens tussen Valais en Wallis, dat is namelijk gewoon hetzelfde kanton (Valais de Franse, Wallis de Duitse benaming). De grens tussen Valais/Wallis en het kanton Bern ligt ongeveer bij het punt met de kabelbaan :)
Superba salita, che è la più dura di tutto il Vallese. I paesaggi sono magnifici e molto vari: si inizia con vigneti ai piedi, poi porzioni boscose dove si può trovare un po' d'ombra. Poi si finisce in alta montagna con bellissimi paesaggi di alta montagna. La strada è per lo più in buone condizioni e non è molto trafficata. Fate attenzione a portare l'illuminazione, perché il tunnel in cima non è molto ben illuminato.
Superbe ascension, qui est la plus dure de tout le Valais. Les paysages sont magnifiques et très variés :cela commence avec des vignes au pied, puis des portions boisées où on peut avoir de l'ombre. Ensuite, on finit en haute montagne avec des paysages superbes de haute montagne. La route est en majorité en bon état et assez peu fréquentée. attention à prévoir un éclairage, car le tunnel qui se trouve presque au sommet est assez peu éclairé.
Un vero gioiello! Il mio numero 1, condiviso con la Grosse Scheidegg.
Si comincia con i vigneti, che è molto bello di per sé. Poi arriva la foresta, dove è un po' più fresco ma certamente non meno difficile. Poi vengono i panorami, i prati alpini e l'impressionante tunnel* attraverso le rocce. L'ultima parte è una bella strada in un paesaggio ancora più bello fino alla cima.
*Il tunnel non è molto lungo, e in linea di principio la luce funziona. Il manto stradale è pessimo (meglio dire: non c'è manto stradale), e la tua moto probabilmente uscirà un po' infangata. Pericoloso penso, ma scivoloso è. E per fortuna non c'è quasi nessun traffico.
Nella parte superiore, assicuratevi che il ciclo sia verso il serbatoio. Sono altri 200 metri di discesa, ma anche se dopo si torna indietro, ne vale la pena. Non ci sono strade più belle in Svizzera. Ed è possibile prendere il piccolo ascensore per Gsteig. Una bevanda/pasticceria all'ascensore e al serbatoio è anche un'opzione.
Al ritorno, si può anche pedalare via Erde. Poi hai ancora una specie di 'rondje' pedalato. Anche lì è molto bello.
Een echte parel! Mijn nummer 1, gedeeld met de Grosse Scheidegg.
Het begint met de wijngaarden, wat op zichzelf al heel erg mooi is. Daarna volgt het bos, waar het iets koeler is maar zeker niet minder zwaar. Daarna volgen de panorama's, de alpenweides en de indrukwekkende tunnel* dwars door de rotsen. Het laatste stuk is een prachtig weggetje in een nog mooier landschap richting de top.
*De tunnel is niet heel lang, en in principe doet het licht het. Het wegdek is slecht (beter gezegd: er is geen wegdek), en je fietst komt er waarschijnlijk wat modderig uit. Gevaarlijk vond ik het niet, maar glad wel. En gelukkig is er nauwelijks verkeer.
Fiets op de top zeker even door naar het stuwmeer. Het is weer 200 meter naar beneden, maar ook als je daarna weer omkeert is het het zeker waard. Veel mooiere weggetjes ga je niet krijgen in Zwitserland. En het is dus mogelijk om het liftje naar Gsteig te nemen. Ook een drankje/cake bij het liftje en het stuwmeer is een optie.
Als je weer terugkeert is het ook een optie om via Erde te fietsen. Dan heb je toch nog soortvan een 'rondje' gefietst. Ook erg mooi daar.
Sicuramente una grande salita. Da Sion si parte attraverso i vigneti dove c'è ancora un po' di traffico (agricolo). Più in alto, sei quasi solo. Bellissimo scenario.
Per me non è la più bella salita della Svizzera, anche se molti lo affermano. Il Gottardo e il Klausenpass lo superano.
Ho preso la funivia per scendere dall'altra parte. Decisamente un must!
Zeker en vast een schitterende klim. Vanuit Sion start je door de wijnvelden waar er nog wat (landbouw)verkeer is. Hoger op de klim ben je nagenoeg alleen. Prachtig decor.
Voor mij niet de mooiste klim van Zwitserland, hoewel velen dit beweren. Gotthard en Klausenpas steken hem nog voorbij.
Heb aan de andere zijde het kabelbaantje naar beneden genomen. Zeker een aanrader!
La salita non deve certo essere sottovalutata. Secondo me, diventa difficile all'hotel, dove la pendenza sale brevemente al 16%. Poi diventa facile per un po', ma questo non dura a lungo. Alla fine del tunnel, tuttavia, è pericolosamente scivoloso e la strada è brevemente accanto a un burrone.
Men mag de beklimming zeker niet onderschatten. Volgens mijn mening wordt het zwaar aan het hotel waar het stijgingspercentage even oploopt tot 16 procent. Daarna wordt het voor een poosje gemakkelijk, maar dit duurt dus niet lang. Aan het einde van de tunnel is het wel gevaarlijk glad en is de weg verderop kortstondig akelig naast een ravijn.
In effetti, abbiamo anche notato che alcuni tratti erano davvero oltre i 15％. Poco prima di quel 'auberge' e di nuovo quando hai lasciato l'ultimo villaggio.
Wij merkten inderdaad ook dat een paar stukken echt wel boven de 15％ zaten. Vlak voor die 'auberge' en als je het laatste dorp uit bent nog een keer.
Non ancora salito a causa del cattivo tempo, ma è utile sapere che in cima si potrebbe prendere un ascensore per scendere verso Gsteig. Puoi appendere la tua bicicletta all'ascensore. Questo vi costerà circa 22 euro, se va (https://www.seilbahnsanetsch.ch/). Questo può essere pratico per un bel percorso attraverso la Svizzera, perché se si vuole pedalare lì, sono circa 100 km di deviazione.
Nog niet beklommen wegens slecht weer, maar het is nuttig om te weten dat je op de top eventueel een lift zou kunnen nemen naar beneden richting Gsteig. Je kunt je fiets aan de lift hangen. Dat kost je zo'n €22, mits hij gaat (https://www.seilbahnsanetsch.ch/). Dat kan praktisch zijn voor een mooie route door Zwitserland, want als je er naartoe wilt fietsen is dat zo'n 100 km omfietsen.
Colpo epico nella valle del Rodano. Facile da fare, con un bell'asfalto. Portate con voi delle luci per il tunnel che è ragionevolmente ben illuminato, ma è bello avere delle luci.
Epische col in het Rhone dal. Goed te doen, mooi asfalt. Wel even lampjes meenemen voor de tunnel die redelijk goed verlicht is maar prettig om verlichting te hebben.
Questa salita è lunga. Molto lungo. E difficilmente incontrerete qualcuno. Si può partire dalla stazione di Sion e finire su una cima completamente deserta (non c'è nemmeno un vero cartello che indichi la cima). Ci sono alcune gallerie male illuminate, l'ultima sembra addirittura più un pozzo di miniera con un manto stradale appena asfaltato. C'è così tanta variazione in questa salita, in termini di paesaggio, pendenze (si scende anche un po' all'inizio), città, villaggio, vigneti, viste di ghiacciai. Abbiamo anche dovuto scendere improvvisamente nella fitta nebbia. Altamente raccomandato se volete una sfida sconosciuta. All'inizio, tra l'altro, si poteva scegliere, invece della strada larga, di prendere delle strade strette molto ripide attraverso i vigneti. Allora dovrete affrontare almeno una pendenza del 18%. Infine, il manto stradale non è sempre ottimo. Per gli standard svizzeri, è mediocre in alcuni punti.
Deze klim is lang. Heel lang. En je komt bijna niemand tegen. Je kunt beginnen bij het treinstation van Sion en uiteindelijk op een compleet verlaten top aankomen (er staat niet eens een echt bord dat de top aanduidt). Er zijn een paar slecht verlichte tunnels, waarvan de laatste zelfs meer weg heeft van een mijnschacht met wegdek dat nog net verhard is. Er zit zoveel variatie in deze klim, qua landschap, hellingspercentages (je daalt ook een stuk in het begin), stad, dorp, wijnvelden, uitzicht op gletschers. Wij moesten zelfs ineens afdalen in de dikke mist. Een echte aanrader als je een onbekende uitdaging wil. In het begin zou je er overigens voor kunnen kiezen in plaats van de brede weg een paar smalle hele steile weggetjes door de wijnvelden te nemen. Dan krijg je wel minstens 18% helling voor je kiezen. Het wegdek is tot slot niet altijd geweldig. Voor Zwitserse begrippen is het matig op sommige plekken.
| 7 km/h | 03:40:41 |
| 11 km/h | 02:20:26 |
| 15 km/h | 01:42:59 |
| 19 km/h | 01:21:18 |
