Chartreuse de Currière vanuit Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière vanuit Saint Laurent du Pont is een beklimming in de regio Grenoble. Hij is 4.9 kilometer lang en overbrugt 436 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 8.9%. Daarmee scoort deze klim 571 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 858 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 5 reviews over deze beklimming en hebben 5 foto's geüpload.
Straatnamen: Route de Fourvoirie & Route Forestière de Charmette
Het wegdek van deze beklimming is op sommige plekken slecht, maar is met een racefiets te rijden.
door Franck_PastorDit is een automatische vertaling, de originele taal is: Frans.Ter herinnering: de weg blijft na de Chartreuse de Curière gesloten voor alle voertuigen - inclusief goed uitgeruste fietsen. :-(... lees verder
Pas op donkere tunnels
Op deze klim kom je enkele lange tunnels welke niet verlicht zijn tegen goede verlichting is een absolute must.
Foto's (5)
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
- Voeg foto's toe van je bedwongen beklimmingen.
- Schrijf reviews over al je bedwongen beklimmingen
- Voeg je favoriete beklimmingen toe
Statistieken
| Chartreuse de Currière vanuit Saint Laurent du Pont Deze beklimming |
Grenoble 184 beklimmingen | Isère 295 beklimmingen | Franse Alpen 1645 beklimmingen | Auvergne-Rhône-Alpes 2519 beklimmingen | Alpen 4833 beklimmingen | Frankrijk 11518 beklimmingen | Europa 41854 beklimmingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
571
|
positie
69
|
positie
80
|
positie
381
|
positie
329
|
positie
1758
|
positie
615
|
positie
3215
|
|
Gemiddeld stijgingspercentage
8.9%
|
positie
31
|
positie
37
|
positie
154
|
positie
225
|
positie
1069
|
positie
898
|
positie
3887
|
|
Lengte
4.9km
|
positie
136
|
positie
180
|
positie
1062
|
positie
1321
|
positie
3207
|
positie
3221
|
positie
11472
|
|
Hoogtemeters
436m
|
positie
108
|
positie
133
|
positie
736
|
positie
766
|
positie
2689
|
positie
1652
|
positie
6854
|
Classificatie
Staat van het wegdek
Verkeersdrukte
Klimtijden
| 7 km/u | 00:41:54 |
| 11 km/u | 00:26:40 |
| 15 km/u | 00:19:33 |
| 19 km/u | 00:15:26 |
Populair
Reviews (5)
Met de juiste voorbereidingen prima te doen en zeer mooie klim. Ik had gravel banden van 30mm en een goede lamp gemonteerd. Een tunnel is dit zeker bij nodig, want die is lang en ruw, de andere 3 niet echt. Voor mijn gevoel kloppen de percentages hier in het profiel niet echt, voor mijn gevoel is de klim na de afslag van de weg naar de Col de Porte namelijk vrij constant qua steilheid tot vlak voor het klooster. De hele tijd tussen de 10-13 procent. De supersteile uitschieters van 100m aan 17 procent heb ik dan ook niet ervaren. Na het klooster vlakt het wat af en wordt het onverhard. Dan volgt de lange tunnel. Hierin en daarna is het percentage nog stevig, ergens rond de 9 procent verwacht ik. Daarna gaat de weg in een bocht richting de laatste tunnel. Op dit stuk is het vrijwel vlak. Na de laatste tunnel wordt het weer steeds steiler en de laatste 1,5 kilometer voelt zwaar aan en is ook constant rond de 12-13 ％ tot zo'n 100m voor de top.
Ter herinnering: de weg blijft na de Chartreuse de Curière gesloten voor alle voertuigen - inclusief goed uitgeruste fietsen. :-(
Pour rappel, la route reste interdite à tout véhicule — y compris les vélos bien équipés — après la Chartreuse de Curière. :-(
Update 2023: je moet het niet eens proberen met de racefiets - ik nam per ongeluk de afdaling en zweette bloed. In de vleermuizentunnel droeg ik de fiets en balanceerde ik over de richel met mijn fietsschoenen op de rand, met de zaklamp van mijn mobiele telefoon in mijn hand.
Het landschap is prachtig, maar het pad is meer geschikt om te wandelen...
Update 2023: mit dem Rennrad sollte man es gar nicht erst versuchen - ich habe versehentlich die Abfahrt genommen und habe Blut und Wasser geschwitzt. Im Fledermaustunnel habe ich das Rad getragen und bin mit den Radschuhen am Rand über den Sims balanciert, mit der Handytaschenlampe in der Hand.
Die Landschaft ist großartig, aber der Weg ist eher zum Wandern geeignet…
Ik bevestig de samenvatting van Franck, ik deed deze klim in 2008 met volledige kennis van zaken, de weg is geprivatiseerd en niet meer onderhouden na de Chartreuse de Currière ( Klooster )
De boete bedroeg toen 130 euro.
Dus op eigen risico.
Er zijn verschillende tunnels, waaronder de Agneaux-tunnel, die zeer zwaar beschadigd en zwart is, ik ben er te voet doorgereden.
Je confirme le résumé de Franck, j'ai effectué cette ascension en 2008 en connaissances de causes, la route est privatisée et plus entretenue après la Chartreuse de Currière ( Monastère )
L'amende à l'époque était de 130€
Donc à vos risques et périls.
Il y a plusieurs tunnels dont celui des Agneaux, très défoncé et noir, je l'ai traversé à pieds.
Opgelet, de weg aan deze kant van de Charmette-pas, die zeker schitterend is, wordt al een dertigtal jaren niet meer onderhouden... Bovendien is sinds diezelfde periode een gedeelte van ongeveer 4 km verboden voor alle voertuigen, in de buurt van de Chartreuse de Curière. Fietsen zijn dus ook niet toegestaan. Ik heb deze pas lang geleden beklommen, in 1996: de weg was toen al in een zeer slechte staat en recente feedback vertelt me dat hij er niet beter op geworden is, integendeel. Alleen te doen op een mountainbike of gravelbike met zeer goede verlichting (door verschillende tunnels, waarvan er een lang en donker is met een volledig opgebroken oppervlak) als je niet bang bent voor de mogelijke boete voor het overtreden van het verbod (meer dan 100 euro, uit mijn hoofd).
Attention, la route de ce versant, certes splendide, du col de la Charmette n'est plus entretenue depuis une trentaine d'années… De plus, depuis la même époque une portion de 4 km environ est carrément interdite à tout véhicule, dans les environs de la Chartreuse de Curière. Les vélos ne sont donc pas autorisés non plus. J'ai quand même grimpé ce col il y a longtemps, en 1996 : la route était déjà en très mauvais état et les échos récents que j'en ai eu m'ont appris que cela ne s'était pas amélioré, au contraire. À ne faire qu'en VTT ou vélo gravel avec un très bon éclairage (passage de plusieurs tunnels dont un long et sombre avec un revêtement complètement défoncé) si vous ne craignez pas l'amende potentielle pour avoir enfreint l'interdiction (plus de 100 euros, de mémoire).