Odkryj okolicę
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont

1.8
Recenzje: 5 | Profil wysokościowy | Zdjęcia: 5
W niektórych miejscach nawierzchnia tego podjazdu jest zła, ale można przejechać go rowerem szosowym.
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
transparant thumb
Profil wysokościowy Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont

Statystyki

Punkty trudności 571
Długość 4.9 km
średnie nachylenie 8.9%
Najbardziej strome 100 metrów 22.5%
łączne przewyższenie 436m

W skrócie

Piękna sceneria
Ukryty klejnot
5 serpentyn
Zła nawierzchnia
#85 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Isère
#42 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Isère
Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu Eksport do urządzenia GPS

Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont to podjazd znajdujący się w regionie Grenoble. Ma długość 4.9 km i pokonuje 436 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 8.9%, co daje wynik trudności 571. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 858 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 5 recenzje tego podjazdu i zamieścili 5 zdjęcia.

Nazwy dróg: Route de Fourvoirie & Route Forestière de Charmette

Zdjęcia (5)

Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
transparant thumb

Twoje pliki (maks. 4)

Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymaj darmowe gadżety climbfinder za swoje recenzje i zdjęcia.
  • Stwórz listę rzeczy do zrobienia i zaznacz pokonane podjazdy.
  • Dodaj brakujące podjazdy.
Kontynuuj z GoogleKontynuuj z Google Kontynuuj z FacebookKontynuuj z Facebook Kontynuuj z AppleKontynuuj z Apple Zarejestruj się za pomocą e-maila
Klikając 'zarejestruj się' zgadzasz się na nasze warunki świadczenia usług i potwierdzasz, że zapoznałeś się z naszą polityka prywatności.

Recenzje (5)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Niels1987
1 r. 4.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Z odpowiednimi przygotowaniami doskonale wykonalna i bardzo przyjemna wspinaczka. Miałem opony szutrowe 30 mm i dobre oświetlenie. Jeden tunel zdecydowanie tego potrzebuje, ponieważ jest długi i nierówny, pozostałe 3 nie bardzo. W moim odczuciu procenty w profilu nie są do końca poprawne, w rzeczywistości, w moim odczuciu, podjazd po skręcie z drogi na Col de Porte jest dość stały pod względem stromości aż do klasztoru. Cały czas w granicach 10-13 procent. Nie doświadczyłem więc bardzo stromych podjazdów o wysokości 100 m przy 17%. Za klasztorem droga nieco się wypłaszcza i staje się nieutwardzona. Następnie pojawia się długi tunel. Zarówno w nim, jak i po nim, procent jest nadal stabilny, około 9 procent, jak sądzę. Następnie droga zakręca w kierunku ostatniego tunelu. Na tym odcinku jest prawie płasko. Po ostatnim tunelu znów robi się stromo, a ostatnie 1,5 kilometra jest trudne i również stale wynosi około 12-13 %, aż do około 100 metrów przed szczytem.

Met de juiste voorbereidingen prima te doen en zeer mooie klim. Ik had gravel banden van 30mm en een goede lamp gemonteerd. Een tunnel is dit zeker bij nodig, want die is lang en ruw, de andere 3 niet echt. Voor mijn gevoel kloppen de percentages hier in het profiel niet echt, voor mijn gevoel is de klim na de afslag van de weg naar de Col de Porte namelijk vrij constant qua steilheid tot vlak voor het klooster. De hele tijd tussen de 10-13 procent. De supersteile uitschieters van 100m aan 17 procent heb ik dan ook niet ervaren. Na het klooster vlakt het wat af en wordt het onverhard. Dan volgt de lange tunnel. Hierin en daarna is het percentage nog stevig, ergens rond de 9 procent verwacht ik. Daarna gaat de weg in een bocht richting de laatste tunnel. Op dit stuk is het vrijwel vlak. Na de laatste tunnel wordt het weer steeds steiler en de laatste 1,5 kilometer voelt zwaar aan en is ook constant rond de 12-13 % tot zo'n 100m voor de top.

Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Dashboard
Franck_Pastor
1 r.
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku. Pokaż oryginał

Przypominamy, że droga pozostaje zamknięta dla wszystkich pojazdów - w tym dobrze wyposażonych rowerów - za Chartreuse de Curière. :-(

Pour rappel, la route reste interdite à tout véhicule — y compris les vélos bien équipés — après la Chartreuse de Curière. :-(

Dashboard
querspringer
1 r. 1.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po niemiecku. Pokaż oryginał

Aktualizacja 2023: nie powinieneś nawet próbować tego z rowerem szosowym - przypadkowo zjechałem w dół i byłem spocony do krwi. W tunelu dla nietoperzy przeniosłem rower i balansowałem nad półką z butami rowerowymi na krawędzi, z latarką w telefonie komórkowym w dłoni.
Krajobraz jest wspaniały, ale ścieżka bardziej nadaje się do pieszych wędrówek...

Update 2023: mit dem Rennrad sollte man es gar nicht erst versuchen - ich habe versehentlich die Abfahrt genommen und habe Blut und Wasser geschwitzt. Im Fledermaustunnel habe ich das Rad getragen und bin mit den Radschuhen am Rand über den Sims balanciert, mit der Handytaschenlampe in der Hand.
Die Landschaft ist großartig, aber der Weg ist eher zum Wandern geeignet…

Chartreuse de Currière z Saint Laurent du Pont
Dashboard
sergenavetat
3 r. 1.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku. Pokaż oryginał

Potwierdzam podsumowanie Francka, zrobiłem tę wspinaczkę w 2008 roku z pełną świadomością faktów, droga jest sprywatyzowana i nie jest już utrzymywana po Chartreuse de Currière ( Klasztor )
Grzywna w tamtym czasie wynosiła 130€.
Więc na własne ryzyko.
Jest tam kilka tuneli, w tym tunel Agneaux, który jest bardzo zniszczony i czarny, pokonałem go pieszo.

Je confirme le résumé de Franck, j'ai effectué cette ascension en 2008 en connaissances de causes, la route est privatisée et plus entretenue après la Chartreuse de Currière ( Monastère )
L'amende à l'époque était de 130€
Donc à vos risques et périls.
Il y a plusieurs tunnels dont celui des Agneaux, très défoncé et noir, je l'ai traversé à pieds.

Dashboard
Franck_Pastor
4 r. 1.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku. Pokaż oryginał

Uwaga, droga po tej stronie przełęczy Charmette, która z pewnością jest wspaniała, nie była konserwowana od około trzydziestu lat... Ponadto, od tego samego okresu, część około 4 km jest zakazana dla wszystkich pojazdów, w okolicach Chartreuse de Curière. W związku z tym rowery również nie są dozwolone. Wspinałem się na tę przełęcz dawno temu, w 1996 roku: droga była już wtedy w bardzo złym stanie, a ostatnie opinie mówią mi, że się nie poprawiła, wręcz przeciwnie. Tylko do zrobienia na rowerze górskim lub szutrowym z bardzo dobrym oświetleniem (przejazd przez kilka tuneli, z których jeden jest długi i ciemny z całkowicie zepsutą nawierzchnią), jeśli nie obawiasz się potencjalnego mandatu za złamanie zakazu (ponad 100 euro, z pamięci).

Attention, la route de ce versant, certes splendide, du col de la Charmette n'est plus entretenue depuis une trentaine d'années… De plus, depuis la même époque une portion de 4 km environ est carrément interdite à tout véhicule, dans les environs de la Chartreuse de Curière. Les vélos ne sont donc pas autorisés non plus. J'ai quand même grimpé ce col il y a longtemps, en 1996 : la route était déjà en très mauvais état et les échos récents que j'en ai eu m'ont appris que cela ne s'était pas amélioré, au contraire. À ne faire qu'en VTT ou vélo gravel avec un très bon éclairage (passage de plusieurs tunnels dont un long et sombre avec un revêtement complètement défoncé) si vous ne craignez pas l'amende potentielle pour avoir enfreint l'interdiction (plus de 100 euros, de mémoire).

Dashboard

Prognozowane czasy

7 km/h 00:41:54
11 km/h 00:26:40
15 km/h 00:19:33
19 km/h 00:15:26

Stan nawierzchni

100% 0% 0%
Na podstawie 1 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

100% 0% 0%
Na podstawie 1 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?