Passo di Foscagno da Bormio

Ci sono già alcune recensioni qui e comunque non rispondono alla realtà. Questa è una salita di merda, un colle di passaggio. Per arrivare a Livigno in bici avete davvero solo 3 opzioni. Pagare l'autobus con la bici attraverso il tunnel. Il passo della Forcola o questa cosa. Bello non è, troppo traffico, perché anche le auto hanno solo queste tre opzioni.
E il manto stradale non è proprio il massimo, soprattutto alla fine. La buona notizia è che ci stanno lavorando. Ma questa è anche la cattiva notizia. Ci stanno lavorando (e sembra che ci voglia un po' di tempo). Ci sono semafori al tunnel, ma se si sale in bicicletta, non si ha abbastanza tempo per superare la fermata dall'altra parte. Con i necessari gesti aggressivi e la mancanza di comprensione da parte del traffico automobilistico che si scontra. Al momento ci sono circa tre punti di questo tipo e quindi per i mesi di luglio/agosto 2025 è altamente consigliato. Ma, come detto, non si hanno molte alternative. Quindi una salita da fare solo se non si può fare altrimenti.

La salita di per sé non può essere necessariamente definita spettacolare, ma se si pedala fino a Livigno e ritorno si ottiene una bella successione di salite attraverso un bellissimo paesaggio alpino. Una gita da non perdere. La salita da questo versante è piuttosto lunga e inizia ai piedi dello Stelvio. Dapprima c'è un tratto che attraversa aree naturali. Poi si attraversano alcuni villaggi, che possono far perdere il ritmo. Nei paesi bisogna sempre fare attenzione al traffico. Dopo San Carlo inizia la vera salita. Non per le percentuali, ma perché si hanno panorami costanti intervallati da tornanti. Dopo questi tornanti, c'è un lungo tratto che piega leggermente e attraversa una galleria. Alla fine della galleria, si entra nei prati alpini con vista e un hotel in cima. Non diventa mai veramente difficile

Questo giro mi è piaciuto soprattutto perché si adatta al mio stile di guida, costante e non ripido. Strada trafficata, però. Vale sicuramente la pena di percorrerla e se si prosegue fino a Livigno si raggiunge il Passo Eira.

con qualche recupero qua e là. In diversi punti il manto stradale è stato rinnovato di recente (23 agosto). Traffico enorme con molta meno considerazione per i ciclisti rispetto allo Stelvio.

Dal polo turistico di Bormio, oltre alle due icone Stelvio e Gavia, ho pedalato su per il Passo Foscagno.
I primi chilometri sono a filo della salita dello Stelvio, dove si svolta a sinistra al 3 tornante (in direzione di Livigno). Segue un lungo avvicinamento in piano o in leggera salita attraverso la bella e ampia valle, nel mio caso con molto vento contrario. Qua e là ci sono passaggi stretti nei villaggi che causano forti rallentamenti del traffico.
Nella seconda metà inizia la salita con alcuni tornanti e pendenze irregolari, ma tutto ancora abbastanza fattibile. Gli ultimi chilometri si snodano su curve dolci attraverso gallerie semiaperte fino alla vetta.
L'altezza del passo, quel giorno ventoso e freddo, è, a parte un posto di dogana (zona esente da tasse al confine) e un piccolo rifugio, molto desolato e assolutamente non turistico.
Il fondo stradale è ottimo e ogni chilometro è segnalato per raggiungere la vetta.
Il traffico pesante è consentito solo tra le 6.00 e le 18.00 nei giorni feriali/ tra le 6.00 e le 10.00 il sabato/ non la domenica.
Grazie a questo suggerimento del direttore dell'hotel e a una buona pianificazione, sono riuscita a evitare molto traffico!

Una lunga e bella salita senza estremi.

Bello, lungo e regolare, e sulla via del ritorno, dopo aver attraversato il confine ed essere tornati in Italia, si può mangiare un'ottima pizza a metà della discesa.

Domenica, ho già fatto questa discesa in un altro giro. Allora era molto affollato e bisognava allineare ordinatamente macchine e camper per scendere. Oggi ho fatto questa salita dopo aver deviato prima a Torri di Freale. Anche questo è utile. Si arriva a circa Km 9 su questo colle, poi si passa per Livigno e si ritorna allo stesso modo. Ora era più tranquillo e si poteva scendere completamente. Devi stare al centro della corsia per due motivi. Ci sono molti dossi e buche sul lato e se andavi un po' troppo a destra c'era una macchina accanto a te, anche con il traffico in arrivo che poi spingevi di lato.

Un bel passaggio alla pari. Quando ci sono andato in macchina, era molto occupato dal traffico automobilistico. Se scendete dal passo, sarete quasi certamente dietro ai turisti che scendono lentamente.

Se si continua verso Livigno dopo la cima, c'è una discesa di 200hm con ottimo asfalto su strade diritte e chiare. Ottimo per far correre la tua moto. Poi c'è un'altra salita di 200 metri fino al Passo d'Eira, dopo la quale si arriva a Livigno dopo una discesa. Da Livigno, ho girato a sinistra verso la Svizzera (Forcolapass). Qui ci si lascia alle spalle i molti turisti e si guida in un bellissimo paesaggio di montagna.

Salito ieri. In cima c'è un posto di dogana, ma non si tratta del confine con la Svizzera. Livigno è esente da dazi doganali all'interno dell'Italia, motivo per cui la dogana italiana ha una postazione su questo colle.

E quanto è lunga la discesa verso la Svizzera, cioè quanto tempo ci vuole per risalire a Bormio:)

Un bel passaggio davvero. Ma il manto stradale viene riparato solo ora e ci sono ancora dei tratti molto brutti. Quindi godetevi con un occhio e fate attenzione con l'altro