Mortirolo

È stata dura, molto dura. Avevo un pignone da 36 (anteriore) e 32 (posteriore) ed era fattibile, ma non divertente. Soprattutto il tratto centrale è stato un vero e proprio pestaggio e, data la bassa cadenza, un carico molto pesante sulle ginocchia. Posso sicuramente consigliare una marcia più leggera, ma comunque è fattibile. Dopo la parte più dura, il percorso si appiattisce leggermente negli ultimi quattro chilometri, ma non bisogna sbagliare: anche qui ci sono ancora delle uscite a 14 e 15％ nel mezzo. Sul momento ci si chiede cosa mai si stia facendo, ma una volta in cima ci si rende conto che ne è valsa la pena: si è conquistato il Mortirolo.

Una salita che si percorre ancora con il cuore impaurito dalla prima volta. Per l'occasione avevo preso una bici a noleggio con un 34x32. La mia bici con 34x28 probabilmente non sarebbe andata bene (o almeno non in modo sano). La salita è ripida ma percorribile nella maggior parte dei punti se si ha la marcia giusta. Dato che la salita è irregolare, ci sono anche delle soste. È anche abbastanza piacevole pedalare in salita, soprattutto in un giorno feriale, quando sembra che la salita sia praticamente tutta per sé. Non ci sono viste spettacolari, ma personalmente trovo che una strada così stretta tra gli alberi sia anche abbastanza piacevole. Sono arrivato in cima purtroppo non senza fermarmi perché avevo un 'Roglic' davanti a me e la mia catena si è staccata a 3 km dalla fine. Forse per colpa mia, visto che a quel punto stavo già iniziando ad essere euforico, sapendo che la parte più difficile era alle mie spalle :p

Si fa questa salita non perché sia così bella, ma perché la ripidità ti dà la carica. Non sono mai stato così nervoso prima di iniziare una salita. Le salite più dure che avevo fatto finora erano il Galibier e lo Stelvio. Totalmente incomparabili in termini di pendenza. Più di un'ora e mezza dopo, ero euforico. Stava andando tutto a meraviglia! Sì, a volte è incredibilmente ripido, ma in nessun punto diventa impraticabile. in ogni chilometro ci sono anche almeno alcuni metri in cui è leggermente più piatto (leggi: 6-7%). Per me è sufficiente per recuperare e "ballare" su per la montagna. Dosare e variare tra seduti e in piedi sono le parole magiche. Le curve rimangono ripide, ma anche in questo caso la curva esterna aiuta. E poi anche il Mortirolo è una montagna dove si può prendere il proprio ritmo. A volte è molto stretto, ma le auto possono sicuramente sorpassarvi. Solo se due auto si scontrano si corre il rischio di scontrarsi con l'"ingorgo". Per fortuna ho incontrato due automobilisti appassionati di ciclismo che sono scesi, mi hanno incoraggiato e hanno cercato di superarsi a vicenda. Anche su questa montagna c'erano molti ciclisti. Il fondo stradale è abbastanza buono, anche se a volte ci sono tratti più ruvidi con qualche ciottolo in mezzo. Nei tornanti ci sono cartelli che indicano la ripidità e la distanza dalla vetta. C'è sempre scritto "Mortirolo", il che fa capire ancora meglio che si sta davvero conquistando questo mostro di montagna. In 1 parola: fatelo! Una volta conquistata questa salita, si apre la porta a salite ancora più dure come lo Zoncolan e l'Angliru. Almeno ora ho il coraggio di attaccarle :)

Mortirolo..... minuti di arrampicata, nessun riposo da nessuna parte, pioggia a metà salita, ci starebbe bene anche quella. Poi è ancora speciale che in cima si provi una sorta di euforia, ho fatto di nuovo questa montagna. Non è certo una salita facile, ma è sicuramente consigliata se vi trovate in zona.

Bella salita, non con grandi panorami, ma da non perdere. Molto più dura dello Stelvio, però. Strada stretta e tranquilla. Attenzione alla discesa se si fa il giro: cunette di drenaggio in pendenza sulla strada. Tutto sommato altamente raccomandato!

Una salita difficile, ma lo sapevo perché avevo letto abbastanza avvisi in precedenza. Di conseguenza, non è stato male, anche perché si tratta di una salita relativamente breve. Certo, è ripido e non si ha la possibilità di riprendere fiato durante il percorso, ma con l'attrezzatura giusta e trovando il proprio ritmo è abbastanza fattibile. Ho avuto più problemi con lo Stelvio.

Bella strada stretta con bei panorami e molto tranquilla. Ci siamo fermati una volta per un selfie al monumento a Pantani!

Ovviamente è altamente raccomandato e un must per gli appassionati di ciclismo! 🤙

È fantastico poter pedalare tra gli alberi per quasi tutta la salita. Le pianure spoglie al di sopra della linea degli alberi diventano noiose dopo un po'. Per quanto mi riguarda, più bella della Stelvio. A causa di tutti i resoconti, ero piuttosto spaventato da questa salita, ma probabilmente è per questo che è risultata migliore di quanto mi aspettassi. Ho fatto davvero salite più dure. Penso che dipenda dalla quantità di polvere bruciata prima di questa e dalla sua temperatura. Per me è stata la prima salita da Bormio in un circuito con il Gavia e un saliscendi delle Torri di Fraele.

Questa ascesa è il diavolo in persona che interpreta il ruolo di protagonista in un agghiacciante film dell'orrore. Spaventoso, eccitante, ma anche seducente e seducente. Durante la salita, la paura diventa vero e proprio orrore. È una salita terribile. Non lasciatevi ingannare dalla pendenza media di 11,2％. Quasi ogni parte è (molto) più ripida. Anche le curve non offrono alcun sollievo e salgono bruscamente di quota. Abbastanza pianeggiante per mantenere la media, troppo ripida per riposare comodamente. Lo smontaggio non è un'opzione. Anche non smontare non è un'opzione. I punti di sosta devono essere pianificati con cura. Ovunque sia possibile, un palo vagante vi aiuterà ad agganciare i pedali. Se non riuscite a farlo, questa montagna stabilirà che non siete abbastanza bravi per continuare. Sembra un'affermazione dura. Ma il Mortirolo non conosce pietà. Questa montagna non è per tutti. Lo si capisce subito quando si sale sullo Stelvio il giorno prima, dove brulica di ciclisti. Sul Mortirolo si è soli. Poche o nessuna auto e solo qualche ciclista smarrito che sta vivendo la vostra stessa sofferenza. Ma che - se arrivano in cima - sanno, come voi, che dopo il Mortirolo non dovranno mai più temere una salita. Se si riesce a superarlo, si può affrontare qualsiasi cosa.

Sono stato nella zona all'inizio di novembre 2021. Naturalmente, il passo era chiuso. La strada era pulita fino al monumento a Pantani. Da quel momento in poi solo ghiaccio e neve. Una bella salita ripida ed ero l'unico sulla montagna. Anche questo è speciale. La discesa non è particolarmente piacevole. A causa della strada ripida si raggiunge rapidamente una velocità elevata, mentre il percorso è molto tortuoso. Per cui spesso si deve frenare di colpo.

La mattina, siamo andati in macchina da Marone, sul lago d'Iseo, a Edolo. Ha parcheggiato l'auto alla stazione ferroviaria. Il piano era il Gavia e il Mortirolo (da Mazzo). Il Gavia è stato fantastico e facile da fare, dalla cima si scende in circa 55 chilometri più di 2000 metri ai piedi del Mortirolo. Cosa. Uno. Bestia. Raramente ho sofferto così tanto come su questa pista. Ho cavalcato con 36-34, che era appena sufficiente. Lungo la strada mi sono fermato due volte, una volta per abbassare la frequenza cardiaca e una volta al monumento di Pantani. Beh, 39-22 ... Cosa si può dire di questo...? Le ultime quattro curve sono facili da fare e ti danno le ali. Una volta in cima, l'euforia era grande. In discesa dall'altra parte verso Monno e da lì di nuovo verso Edolo. Più di 120 km e 3300 hm!

Un must per rendersi conto che l'arrampicata non è per tutti. È ripido, diventa più ripido e poi difficilmente si appiattisce. Sopravvivenza di curva in curva, anche se anche i tornanti sono estremamente ripidi. Bello da rompere e dopo una bella discesa una buona combinazione con quell'altro killer, il Gavia con il suo pessimo fondo stradale.

Ho noleggiato una mountainbike Rossignol a Bormio (Spot-On) per 60€ e sono sceso a Mazzo di Valtellina, da dove ho iniziato la salita al Passo della Foppa / Mortirolo. La strada da Bormio a Mazzo (28-30 km) è bella (e in discesa), si può pedalare lungo il fiume Adda sul Sentiero Valtellina molto ben tenuto. La salita da Mazzo di Valtellina è assolutamente brutale, per questo ho scelto una mountainbike invece di una bici da strada. Non fate questa salita per i panorami o la natura, ma per il risultato di raggiungere la cima. Le auto sono relativamente rare sulla salita, così come i compagni di viaggio, il che mi ha sorpreso. Ho visto solo 3 o 4 altri ciclisti e le conversazioni erano piuttosto brevi ("Che caldo!",...). Non posso immaginare come ci si sente ad essere un grasso velocista durante il Giro d'Italia, in ritardo dopo una salita precedente, e poi in lotta per il tempo limite su questo Mortirolo. Ho mangiato una pasta molto economica e gradita al Rifugio Antonioli, che si trova circa mezzo km sotto la cima. Quello che in realtà mi ha ucciso è stata la via del ritorno a Bormio: Mazzo si trova a 500 m sul livello del mare, mentre Bormio si trova a 1200 m, quindi tenetene conto. In alcuni giorni d'estate, non sono ammesse auto o moto sulla salita: controllate le informazioni del Parco Nazionale dello Stelvio.

Primo incontro con una salita nella categoria 'estremamente ripida'. Dopo un buon riscaldamento con la partenza da Bormio, i primi chilometri non sono troppo male. I chilometri più ripidi seguono dopo circa 3 chilometri e poi rimangono intorno ai 12％ di media per chilometri. Queste cifre dicono tutto. La realtà è ancora più difficile. Va da sé che il messaggio è di continuare a dosare. Il manto stradale è buono, tra l'altro, e i dintorni sono abbastanza belli (almeno, se ti rimane un po' di tempo per guardarti intorno).

Una di quelle 'must do' salite per ogni ciclista. Mi aspettavo che fosse un mostro... duro e difficile, ma non è stato affatto così. E' una salita dura, ma si può prendere la marcia e prendere il ritmo e facilitare la strada, oltre il monumento di Pantani, fino alla cima.

Alcune belle viste sulla strada, e abbastanza copertura di alberi per proteggere un po' dal calore.

Una montagna mitica, che tira fuori il meglio (o il peggio) del ciclista. Per un'ora, non pensare, stai solo sui pedali e continua a pedalare. Il dosaggio è davvero la chiave: trova il ritmo vicino al tuo massimo che puoi sostenere per un'ora e dove puoi approfittare di alcune sezioni molto ripide. La soddisfazione dopo è grande, soprattutto per la familiarità, ma anche la sobria realizzazione che non è certo la più dura. Consiglio: giro di Bormio con prima il Mortirolo e poi il Gavia!

Una salita terribilmente difficile. Ad essere onesti, non riuscivo a salire con il mio 53-39 e 30 dietro. Poco dopo la termica, la spinta del pedale era finita. Quindi, se lo fate, prendete una marcia più piccola perché altrimenti è una salita micidiale. Probabilmente anche con un ingranaggio più piccolo, ma sarà almeno più facile.

Questo è il tipo di cols che io pedalo.
Nessun gatto su cui stare.
Bello e ripido, dall'inizio alla fine...
Belle corsie strette
E niente stupidi motard sulla strada...
Pace e tranquillità.

Questo è di prima dell'era digitale (Strava)! Spettacolarmente ripida in un'epoca in cui era ancora un po' un mito. Non si è ancora parlato dello Zoncolan. Le immagini sono scansioni.

La salita è ripida, è dura, ma forse è la reputazione che la rende ancora più dura. Anche il nome oscuro aumenta la difficoltà. Ci sono molte salite più dure in Europa, ma non è così quando si affronta questa salita. Personalmente, mi è piaciuta la salita, ma questo è esattamente il tipo di lavoro che mi piace (lungo e abbastanza ripido). In termini di prestazioni e sportività, è un must assoluto. In termini di panorami, le altre salite sono molto meglio.

Ma... Ogni ciclista dovrebbe percorrere questo versante del Mortirolo una volta nella vita!

Il Mortirolo... Se l'11% sembra un sollievo...

Una bestia di montagna. Mai sperimentato uno più duro. Ogni chilometro pensi di fermarti e non farlo più. Finché non raggiungi la cima, allora pensi di farlo di nuovo! Ma quanto era pesante. Lo Stelvio è in questa classifica come più difficile, ma soprattutto più lungo. Difficilmente si può recuperare sul Mortirolo. Nel mio primo tentativo, sono caduto 4 volte perché la mia catena si è rotta su parti ripide. Due giorni dopo ho cambiato la mia bici in alluminio con una in carbonio con una marcia leggermente più piccola e sono salito costantemente a passo lento. Lo Stelvio lo passerei poi (ok dal lato facile questa volta) con una media di più di 3 km all'ora più veloce. Sul Mortirolo si è tirati completamente in disparte. Ma in arrivo c'è la guarigione.

Questa salita fa male alle gambe. Bello, ma è certamente un lavoro duro. Prima, dubitavo di poterlo scalare con un 34/28. Molto felice di essere passato al 34/32. L'unica scelta giusta per arrivare in cima "normalmente".

Per tutti quelli che vengono su e punta segreta. Se girate a sinistra all'incrocio a T, qualche centinaio di metri a destra, c'è una strada bianca fino a un Agriturista dove, per 1,20, vendono gratuitamente un delizioso cappuccino con un fantastico panorama di montagna. Se sei fortunato, sei solo, come me e il mio amico, e puoi sederti su una sedia a sdraio con le gambe alzate per godertela ancora di più.
Per quanto riguarda la salita, avevo immaginato che fosse super dura. Non era così male. È stata dura, ma se hai un 30-26 o 30-29, puoi continuare a girare per non romperti le ginocchia.
Se sei ben allenato, è facile da fare e puoi goderti il bel percorso e fare qualche foto mentre pedali.
Ci siamo riscaldati da Lovero. Alla strada principale (SP27), la salita è segnalata.
Siamo scesi attraverso l'incrocio a T a destra per Trivigno (questa strada sale prima ed è piatta per un po'). Questo è un giro molto bello sul crinale. Non c'è nessuno in giro e ci si immagina in una specie di paradiso con una bella vista sulle montagne. Dopo il villaggio di Trivigno Bassa si può girare a destra per Tirano. Questa è una discesa tecnica molto bella con molte curve tortuose che vanno su e giù. A settembre, ti immagini il Giro di Lombardia.

L'inizio della salita è ben segnalato a Mazzo. Dopo l'inizio, diventa rapidamente molto ripido, e anche irregolarmente ripido. Con una certa regolarità ho dovuto alzarmi per portare in giro la marcia più piccola (34/32). Gli ingranaggi da montagna sono un must! Dopo alcuni tratti molto ripidi, la pendenza diventa leggermente più uniforme dopo 5 km. Dall'incrocio con la strada di Grossio è più gestibile. Solo dalla curva 7 alla curva 5 le percentuali sono di nuovo ben al di sopra del 10%, dopo di che la salita verso la cima è abbastanza ripida. Le curve sono numerate da (credo) 33 in basso a 1 in alto.

Non paragonabile al Mont Ventoux o all'Alpe d'Huez. Bello da fare ma la strada per Aprica non era indicata. (O era la stanchezza?) Quindi dopo 200 metri girate a destra all'incrocio a T! Ci sono ancora parti del 16% in mezzo. La discesa ha parti del 25% !!!!
Buona fortuna

Ho guidato fino al mazzo con molto stress, ma alla fine tutto lo stress è stato inutile. Sono arrivato presto, quindi ero tutto solo sulla montagna! Nei primi chilometri ci sono stati pochi momenti di recupero, nemmeno nelle curve, che erano anche disposte ad angolo. Una volta al bivio con la strada da Grossio, si sale automaticamente con la ricompensa della cima per conto mio... Che pace ...
In breve, non abbiate paura e dateci dentro! Non sono uno scalatore esperto (prima volta in alta montagna) e all'epoca pesavo 78 kg. Ho avuto un triplo (30-28) per essere onesti.

L'ho fatto due volte in 2 giorni. (La prima volta ho scelto l'entrata "sbagliata" da Bormio), dopo di che non ho potuto pedalare per un mese perché le mie ginocchia erano sovraccariche.

Ciò che ricordo di più è lo scoppio occasionale di risate per la pendenza ridicola. Quando ho messo il casco sulla strada durante la salita per permettere a mio marito di andarlo a prendere (in macchina) sentivo le gomme scivolare, era difficile andare avanti anche con le quattro ruote motrici.
Poco prima, avevo fatto il Fedaia e il San Pellegrino, quindi pensavo che fosse fattibile. Solo quelle mosche.....

Non posso spiegare quanto ero spaventato per questa salita. Dopo aver scalato solo gli ultimi 3 chilometri (la parte più facile), ho cominciato davvero a dubitare di arrivare in cima. Due giorni dopo, ho deciso di farlo per davvero. All'inizio, ho pedalato il più lentamente possibile. Ho preso il ritmo molto lentamente. Il Mortirolo è difficile, ma fattibile per tutti. La sera, le ginocchia mi facevano male per la cadenza lenta. Questa salita è ufficialmente la più difficile che abbia mai fatto.