Mortirolo

Un trato de una sola vez. Es una escalada de las que se hacen con frecuencia, pero te dejará traumatizado. Tampoco es una subida especialmente bonita. Yo lo he hecho, duele.

El año pasado, después del ReStelvio, no me atreví a probar el Mortirolo. Este año, con unos cuantos puertos alpinos más en mi haber, decidí hacer el recorrido circular desde Bormio, subiendo tanto al Mortirolo como al Gavia desde Ponte di Legno.

Llegué a Mazzo a las 7 de la mañana, así que encontré la carretera completamente vacía, excepto por un granjero local en un tractor. Debió de preguntarse por qué uno se sometería a tal dolor a primera hora de la mañana 😂.

El ascenso es bastante brutal, sin tregua y con constantes pendientes estrepitosas. La mayor parte transcurre en el bosque, lo que me habría ayudado a llegar más tarde, evitando el sol. No estaba seguro de qué ritmo llevar, ya que pensaba que tendría que subir Gavia después. Pero, sinceramente, los desniveles me marcaron el ritmo y fui a paso de tortuga durante la mayor parte de la subida.

Tantas curvas cerradas que mirar el recuento al final puede provocar escalofríos, pero al final la cifra baja.

Las vistas no son tan espectaculares como las de otros puertos, pero te sorprenderá lo poco que se ven las casas del valle por las que acabas de pasar a mitad de la subida.

Una vez llegues al monumento a Pantani ya casi has llegado. La carretera se unirá a la principal desde Grosio, con asfalto nuevo gracias a la reciente etapa del Giro.

En general, estoy muy contento de haber completado esta subida, que estaba en mi lista de deseos.

Subida mítica, más fácil de lo esperado aunque nunca hay un momento para descansar y no hay puntos de agua a lo largo de la ruta.

Sólo puede afrontarse con un buen (excelente) entrenamiento, de lo contrario es un sufrimiento total. No es una buena subida en bici... es una penitencia. Te preguntas "¿por qué?" cada vez que la abordas, pero cuando llegas a la cima... te sigues preguntando "¿por qué? Dicho esto, también es una buena prueba contra ti mismo, en tu capacidad de resistencia física y psicológica. En el Mortirolo hay que llegar primero con la cabeza que con las piernas. Hay que hacerlo al menos una vez.

Hecho esta mañana casi solo. Subida desde Mazzo por segunda vez, la primera desde Grosio. Ha sido un día caluroso, los desniveles son dramáticos, casi siempre de dos cifras, y sin respiro luchas contra ti mismo con el único objetivo de llegar. Pero en la cumbre, la satisfacción de haber realizado una hazaña compensa todas las pesadillas vividas durante el ascenso.

Todo ciclista debería subir esta cuesta una vez. Una verdadera agonía en la que te puedes hacer pedazos. Sin embargo, sinceramente, el Angliru me parece aún más duro porque tiene algunos tramos tan empinados que hay que tener cuidado de no caerse hacia atrás por tirar del manillar con demasiado entusiasmo. No es el caso del Mortirolo: aunque tiene tramos bastante empinados que también son largos, en ninguna parte es realmente peligroso. Sin embargo, hay una pequeña sorpresa al final, porque justo cuando la subida parece suavizarse al final, un giro a la izquierda te presenta otro "muro" de 150 metros al 13,5％. Después, hay que remar hasta la cima.

A lo largo del camino hay puntos de agua por todas partes y las curvas tienen una cuenta atrás, así que al final es bastante alentador, por cierto, que las señales muestren la pendiente media ROT THE NEXT BEND: ¡¡¡muy útil por lo que a mí respecta!!! Y una parada rápida en el monumento a Pantani en la curva 11 es, por supuesto, imprescindible (un breve descanso).

Debido a las malas previsiones meteorológicas, descendimos hasta Grosio. Un descenso precioso con unas vistas estupendas y un asfalto perfectamente nuevo porque el Giro pasó por aquí hace un mes. Pero hay que tener cuidado cuando llueve, ya que el asfalto está muy resbaladizo.

Se puede subir al puerto del Mortirolo por dos vertientes y diferentes caminos, pero éste es sin duda el más emblemático y el más duro. Las cuestas son empinadas y casi nunca aflojan, aunque son bastante graduales. Las curvas cerradas (¡33!) informan fielmente de las distancias y pendientes de cada tramo, pero si no se está en buena forma, ¡mejor no mirarlas! Una subida imprescindible para los que se llaman escaladores.

En Lombardía, Valtellina y Valcamonica están conectadas por el puerto de Mortirolo o Passo della Foppa. Se considera una de las subidas más duras de Europa.
Sale de MazzoDiValtellina (SO) y lleva a Monno (BS) en 12,5 km con un desnivel de 1300 m.
La pendiente media es del 10,5％, con picos del 18.
Entre el tercer y el noveno km, la pendiente nunca baja del 11％.

Es un puerto que recomiendo porque es muy regular, lo que permite mantener un ritmo constante de principio a fin sin pasar apuros: la pendiente no se interrumpe, el porcentaje medio es alto, hay algunos tramos muy empinados, pero esta regularidad en cuanto al porcentaje medio por kilómetro no te pone en apuros, siempre que adoptes tu propio ritmo.
Intrínsecamente, es un puerto (muy) difícil, paradójicamente, a nivel personal, no es donde tuve más dificultades (por la razón expuesta anteriormente, pero también porque la gran mayoría de este puerto está a la sombra, por lo que no hay posibilidad de sufrir el calor).

si lo haces en compañia es dificil que hables, por lo menos sufrimiento y nada mas, subida muy dura no te rindas

En cada curva cerrada hay un panel que indica la distancia hasta la cima y la pendiente media hasta la siguiente curva cerrada....y cuando lees 11％ es un gran alivio. Nunca había visto unas curvas tan cerradas, además es difícil encontrar un lugar donde parar. Espectacular.

Fue duro, muy duro. Llevaba un piñón de 36 (delante) y 32 (detrás) y era factible, pero no divertido. Especialmente la sección media era puro pisotón y, dada la baja cadencia, una carga muy pesada para las rodillas. Recomiendo una marcha más ligera, pero es factible. Después de la parte más dura, se llanea un poco en los últimos cuatro kilómetros, pero no te equivoques: incluso aquí sigue habiendo viciosas cotas de 14 y 15％. En el momento te preguntas qué demonios estás haciendo, pero una vez en la cima te das cuenta de que todo ha merecido la pena: has conquistado el Mortirolo.

Subida a la que todavía llegas con el corazón asustado la primera vez. Había cogido una bicicleta de alquiler con un 34x32 para la ocasión. Mi propia bici con 34x28 probablemente no serviría (o al menos no de forma saludable). La subida es empinada pero factible en la mayoría de los lugares si se lleva la marcha adecuada. Dado que la subida es irregular, también hay paradas para descansar. También es bastante agradable subir, sobre todo en un día laborable, cuando parece que tienes la subida prácticamente para ti solo. No hay vistas espectaculares, pero personalmente también encuentro bastante agradable una carretera tan estrecha entre los árboles. Llegué a la cima, por desgracia, no sin parar porque tenía un Roglic delante y se me salió la cadena a 3 km del final. Tal vez por mi culpa, ya que estaba empezando a ponerme eufórico en ese punto, sabiendo que la parte más difícil estaba detrás de mí :p

Haces esta subida no porque sea muy bonita, sino porque la pendiente te da un subidón. Nunca había estado tan nervioso antes de empezar una subida. Las subidas más duras que había hecho hasta ahora eran el Galibier y el Stelvio. Totalmente incomparables en cuanto a desnivel. Más de hora y media después, estaba eufórico. Todo iba de maravilla. Sí, a veces es increíblemente empinado, pero en ningún momento se vuelve inviable. En cada kilómetro también hay al menos unos metros en los que es ligeramente más llano (léase: 6-7 por ciento). Para mí, suficiente para recuperarme y "bailar" bien por la montaña. Dosificar y variar entre sentado y de pie son las palabras mágicas. Las curvas siguen siendo empinadas, pero tomar la curva exterior también ayuda aquí. Incluso el Mortirolo es una montaña en la que puedes coger tu ritmo. A veces es muy estrecha, pero los coches te pueden adelantar. Sólo si dos coches chocan entre sí corres el riesgo de chocar con el "atasco". Por suerte, conocí a 2 motoristas apasionados por el ciclismo que se bajaron, me animaron y sólo entonces intentaron adelantarse. También había muchos ciclistas en esta montaña. El firme es bastante bueno, aunque hay tramos ocasionalmente más ásperos con algunos guijarros en medio. En las curvas hay señales que indican la pendiente y la distancia hasta la cima. Siempre dicen "Mortirolo", lo que te hace darte cuenta aún mejor de que realmente estás conquistando esta montaña monstruosa. En 1 palabra: ¡hazlo! Una vez conquistada esta subida, se abre la puerta a escaladas aún más duras como el Zoncolan y el Angliru. Al menos ahora me atrevo a atacarlas :)

Mortirolo.....90 minutos de escalada, sin descanso en ningún sitio, lluvia a mitad de camino, también nos venía bien. Luego sigue siendo especial que en la cima sientes una especie de euforia, he vuelto a hacer esta montaña. Desde luego no es una subida fácil pero definitivamente recomendable si estás por la zona.

Bonita subida, sin grandes vistas, pero que no hay que perderse. Mucho más dura que Stelvio. Carretera estrecha y tranquila. Atención a la bajada si das la vuelta: cunetas de desagüe inclinadas en la carretera. En general, muy recomendable.

Creo que ya se ha dicho casi todo sobre esta subida.
Yo añadiría que, aparte de la hazaña, no me gusta especialmente. No es escénico y te pasas casi todo el tiempo mirando el asfalto por el cansancio.
No hay avituallamiento en la meta y tampoco hay fuentes de agua a lo largo del recorrido.

La subida es dura pero lo sabía porque leí bastantes advertencias de antemano. En consecuencia, no estuvo tan mal, también porque es una subida relativamente corta. Está bien, es empinado y no tienes la oportunidad de recuperar el aliento en el camino, pero con el equipo adecuado y encontrando tu ritmo es bastante factible. Tuve más problemas con el Stelvio.

Bonita carretera estrecha con bonitas vistas y muy tranquila también. Una vez me paré para hacerme un selfie en el monumento a Pantani.

Obviamente, es muy recomendable y una visita obligada para los amantes del ciclismo. 🤙

Es estupendo poder rodar entre los árboles durante casi toda la subida. Las llanuras desnudas por encima de la línea de árboles se vuelven aburridas después de un tiempo. Por lo que a mí respecta, más bonito que el Stelvio. Debido a todos los informes, tenía bastante miedo de esta subida, pero probablemente por eso resultó mejor de lo que esperaba. Realmente he hecho subidas más duras. Creo que se trata de la cantidad de pólvora que has quemado antes de esta y de lo caliente que está. Para mí, era la primera subida desde Bormio en un circuito con el Gavia y una subida y bajada de la Torri de Fraele.

Esta ascensión es el mismísimo diablo protagonizando una escalofriante película de terror. Aterrador, excitante, pero también seductor y seductor. En la subida, el miedo se convierte en verdadero horror. Es una subida terrible. No te dejes engañar por la pendiente media del 11,2％. Casi todas las partes son (mucho) más empinadas. Incluso las curvas no ofrecen ningún alivio y suben bruscamente de altura. Lo suficientemente plana para mantener la media baja, demasiado empinada para descansar cómodamente. El desmontaje no es una opción. No desmontar tampoco es una opción. Los puntos de descanso deben planificarse cuidadosamente. Siempre que puedas, un palo suelto te ayudará a encajar en los pedales. Si no puedes hacerlo, esta montaña determinará que no eres lo suficientemente bueno para continuar. Eso suena duro. Pero el Mortirolo no conoce la piedad. Esta montaña no es para todos. Uno se da cuenta inmediatamente cuando sube el Stelvio el día anterior, donde se llena de ciclistas. En el Mortirolo estás solo. Pocos o ningún coche y sólo algunos ciclistas perdidos que pasan por la misma miseria que tú. Pero que -si llegan a la cima- saben, como tú, que después del Mortirolo nunca más tendrán que temer una subida. Si lo superas, podrás con todo.

Estuve en la zona a principios de noviembre de 2021. Por supuesto, el paso estaba cerrado. La carretera estaba limpia hasta el monumento a Pantani. A partir de ese momento sólo hielo y nieve. Una bonita y empinada subida y yo era el único en la montaña. Eso también es especial. El descenso no es especialmente agradable. Debido a lo empinado de la carretera, se alcanza rápidamente una gran velocidad, mientras que la ruta es muy sinuosa. Así que a menudo hay que frenar de golpe.

Por la mañana, nos dirigimos en coche desde Marone, en el lago Iseo, hasta Edolo. Aparcó el coche en la estación de tren. El plan era el Gavia y el Mortirolo (de Mazzo). El Gavia fue fantástico y fácil de hacer, desde la cima se desciende en unos 55 kilómetros más de 2000 metros hasta el pie del Mortirolo. Qué. Uno. Bestia. Pocas veces he sufrido tanto como en esta cuesta. Subí con 36-34, que era casi suficiente. A lo largo del camino me detuve dos veces, una para bajar el ritmo cardíaco y otra en el monumento a Pantani. Bueno, 39-22 ... ¿Qué se puede decir de eso...? Las últimas cuatro curvas son fáciles de hacer y te dan alas. Una vez en la cima, la euforia fue grande. Bajada por el otro lado hacia Monno y desde allí vuelta a Edolo. ¡Más de 120 km y 3300 hm!

Una actividad imprescindible para darse cuenta de que la escalada no es para todo el mundo. Es empinada, se vuelve más empinada y luego apenas se aplana. Superación de curva a curva, aunque incluso las curvas de horquilla son extremadamente empinadas. Precioso para romper y después de una bonita bajada una buena combinación con ese otro asesino, el Gavia con su mal firme.

Alquilé una bicicleta de montaña Rossignol en Bormio (Spot-On) por 60 euros y bajé a Mazzo di Valtellina, desde donde empecé a subir al Passo della Foppa / Mortirolo. La carretera de Bormio a Mazzo (28-30 km) es preciosa (y cuesta abajo), se puede pedalear a lo largo del río Adda en el muy bien mantenido Sentiero Valtellina. La subida desde Mazzo di Valtellina es absolutamente brutal, por lo que elegí una bicicleta de montaña en lugar de una de carretera. No haga esta subida por las vistas o la naturaleza, sino por el logro de llegar a la cima. Los coches son relativamente escasos en la subida, así como los compañeros ciclistas, lo que me sorprendió. Solo vi a otros 3 o 4 ciclistas y las conversaciones fueron más bien cortas ("¡Che caldo!",...). No puedo imaginar lo que se siente al ser un velocista gordo durante el Giro d'Italia, rezagado tras una subida previa, y luego luchando por el límite de tiempo en este Mortirolo. Comí una pasta muy barata y bienvenida en Rifugio Antonioli, que se encuentra aproximadamente medio kilómetro por debajo de la cima. Lo que realmente me mató fue el camino de vuelta a Bormio: Mazzo está situado a 500 m sobre el nivel del mar, mientras que Bormio se encuentra a 1200 m, así que hay que tenerlo en cuenta. En algunos días de verano, no se permiten coches ni motos en la subida: consulta la información del Parque Nacional del Stelvio.

Primer encuentro con una subida de la categoría 'extremadamente empinada'. Tras un buen calentamiento con la salida de Bormio, los primeros kilómetros no son demasiado malos. Los kilómetros más empinados siguen después de unos 3 kilómetros y luego se mantienen alrededor del 12％ de media durante kilómetros. Estas cifras lo dicen todo. La realidad es aún más difícil. Ni que decir tiene que el mensaje es seguir dosificando. Por cierto, el firme es bueno, y los alrededores son bastante bonitos (al menos, si te queda algo de tiempo para mirar a tu alrededor).

Una de esas subidas "obligatorias" para cualquier ciclista. Esperaba que fuera un monstruo... duro y difícil, pero no fue así en absoluto. Es una subida dura, pero se puede coger la marcha y el ritmo y facilitar el camino, pasando por el monumento a Pantani, hasta la cima.

Hay unas vistas preciosas en la subida, y suficiente cobertura de árboles para protegerse un poco del calor.

Una montaña mítica, que saca lo mejor (o lo peor) del ciclista. Durante una hora, no pienses, sólo párate en los pedales y sigue pedaleando. La dosificación es realmente la clave: encuentra el ritmo cercano a tu máximo que puedas sostener durante una hora y en el que puedas aprovechar algunos tramos muy empinados. La satisfacción posterior es grande, sobre todo por la familiaridad, pero también la aleccionadora constatación de que, sin duda, no es la más dura. Sugerencia: ¡la excursión a Bormio con el Mortirolo primero y el Gavia después!

Una subida terriblemente difícil. Para ser honesto, no pude subirlo con mi 53-39 y 30 en la parte trasera. Un poco más allá de la térmica, el empuje de los pedales se acabó. Así que si lo haces, lleva una marcha menor porque de lo contrario es una subida asesina. Probablemente también con una marcha menor, pero al menos será más fácil.

Este es el tipo de cols. que yo ciclo.
No hay gato que valga.
Bonito y empinado, de principio a fin...
Bonitos carriles estrechos
Y nada de motards tontos en la carretera...
Paz y tranquilidad.

Esto es de antes de la era digital (Strava). Espectacularmente empinada en una época en la que todavía era un poco mito. Todavía no se ha mencionado a Zoncolan. Las fotos son escaneos.

La subida es empinada, es dura, pero quizás sea la reputación lo que la hace aún más dura. El oscuro nombre también se suma a la dificultad. Hay muchas subidas más duras en Europa, pero no te lo crees cuando subes a duras penas esta subida. Personalmente, me gustó la subida, pero este es exactamente el tipo de trabajo que me gusta (largo y bastante empinado). En cuanto a las prestaciones y la deportividad, es una necesidad absoluta. En términos de vistas, otras subidas obtienen una puntuación mucho mejor.

Pero... Todo ciclista debería recorrer este lado del Mortirolo una vez en su vida.

El Mortirolo... Si el 11% se siente como un alivio...

Una bestia de la montaña. Nunca he experimentado uno más duro. Cada kilómetro piensas en parar y no volver a hacerlo. Hasta que llegas a la cima, ¡entonces piensas en volver a hacerlo! Pero qué pesado era. El Stelvio está en este ranking como más difícil, pero sobre todo más largo. Apenas se puede recuperar en el Mortirolo. En mi primer intento, me caí 4 veces porque se me rompió la cadena en las partes empinadas. Dos días más tarde, cambié mi bicicleta de aluminio por una de carbono con una marcha un poco más pequeña y subí a un ritmo lento. El Stelvio lo pasaría entonces (bien desde el lado fácil esta vez) con una media de más de 3 km por hora más rápida. En el Mortirolo te separan por completo. Pero lo que viene es la curación.

Esta subida hace daño a las piernas. Hermoso, pero ciertamente es un trabajo duro. De antemano, dudaba si podría subirlo con un 34/28. Muy contento de haber cambiado a 34/32. La única opción correcta para llegar a la cima "normalmente".

Para todos los que suben y la punta secreta. Si gira a la izquierda en el cruce en T, a unos cientos de metros a la derecha, hay una strade bianchi hasta un Agriturista donde, por 1,20, venden gratis un delicioso capuchino con una fantástica panorámica de la montaña. Si tienes suerte, estás solo, como mi compañero y yo, y puedes sentarte en una tumbona con las piernas en alto para disfrutar aún más.
En cuanto a la subida, me la imaginaba súper dura. No fue tan malo. Fue duro, pero si tienes un 30-26 o 30-29 en él, puedes seguir girando para no romperte las rodillas.
Si estás bien entrenado, es fácil de hacer y puedes disfrutar del hermoso recorrido y tomar algunas fotos mientras pedaleas.
Calentamos desde Lovero. En la carretera principal (SP27), la subida está señalizada.
Bajamos por el cruce en T a la derecha hacia Trivigno (esta carretera sube primero y es plana durante un rato). Este es un paseo muy agradable sobre la cresta. No hay nadie alrededor y te imaginas en una especie de paraíso con hermosas vistas a la montaña. Después de la aldea de Trivigno Bassa puede girar a la derecha hacia Tirano. Se trata de un descenso técnico muy bonito con muchas curvas sinuosas que suben y bajan. En septiembre, te imaginas en el Tour de Lombardía.

El inicio de la subida está bien señalizado en Mazzo. Después del comienzo, se vuelve rápidamente muy empinada, y también irregularmente empinada. Con cierta regularidad he tenido que ponerme de pie para poder llevar la marcha más pequeña (34/32). Las marchas de montaña son imprescindibles. Después de algunos tramos muy empinados, la pendiente se vuelve ligeramente más uniforme a partir de los 5 km. Desde el cruce con la carretera de Grossio es más manejable. Sólo de la curva 7 a la 5 los porcentajes vuelven a estar muy por encima del 10%, después la subida a la cima es bastante empinada. Las curvas están numeradas desde (creo) 33 en la parte inferior hasta 1 en la superior.

No es comparable con el Mont Ventoux o el Alpe d'huez. Genial para hacer pero el camino a Aprica no estaba indicado. (¿O era el cansancio?) ¡Así que después de 200 metros gire a la derecha en el cruce en T! Todavía hay partes del 16% en el medio. ¡¡¡¡El descenso tiene partes del 25% !!!!
Buena suerte

Conduje hasta el mazzo con mucho estrés, pero al final todo el estrés fue para nada. Llegué temprano, así que estaba solo en la montaña. En los primeros kilómetros hubo pocos momentos de recuperación, ni siquiera en las curvas, que además estaban trazadas en ángulo. Una vez en el cruce con la carretera de Grossio, se sube automáticamente con la recompensa de la cima por mi cuenta... Qué paz...
En resumen, no tenga miedo y vaya a por ello. No soy un escalador experimentado (primera vez en alta montaña) y en ese momento pesaba 78 kg. Tuve un triple (30-28) para ser honesto.

Lo hice dos veces en dos días. (La primera vez elegí la entrada "equivocada" desde Bormio). Después de eso no pude pedalear durante un mes porque mis rodillas estaban sobrecargadas.

Lo que más recuerdo es el ocasional estallido de risa ante la ridícula pendiente. Cuando puse el casco en la carretera durante la subida para que mi marido lo recogiera (en coche) podía oír cómo patinaban los neumáticos, era difícil ponerse en marcha incluso con la tracción a las cuatro ruedas.
Poco antes, había hecho la Fedaia y el San Pellegrino, así que pensé que era factible. Sólo los moscas.....

No puedo explicar lo asustado que estaba por esta subida. Después de haber subido sólo los últimos 3 kilómetros (la parte más fácil), realmente empecé a dudar si llegaría a la cima. Dos días después, decidí hacerlo de verdad. Al principio, pedaleaba lo más despacio posible. Se ha ido cogiendo el ritmo muy poco a poco. El Mortirolo es duro, pero factible para todos. Por la tarde, me dolían las rodillas por la lentitud de la cadencia. Esta subida es oficialmente la más dura que he hecho nunca.