Salita famosa |
Paesaggi mozzafiato |
15 tornanti |
#99 salita più difficile della regione Alpi svizzere |
#91 salite con il maggior dislivello nella regione Alpi |
#16 salita più lunga della regione Svizzera |
#84 salita più ripida in media nella regione Berna |
Grimselpass da Innertkirchen è una salita situata nella regione Berna. Ha una lunghezza di 26.3 km, un dislivello di 1534 metri e una pendenza media del 5.8%. La salita ottiene quindi 1065 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2163 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 18 esperienze su questa salita e hanno caricato 45 foto.
Nome della strada: Grimselstrasse
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Dopo aver fatto lo spettacolare Susten, qui si perde molto molto in quanto a bellezza del panorama. Siamo su due livelli ben differenti. Il Grimsel ha di buono il manto stradale mentre terribile il traffico specialmente motociclistico. Oltre a ciò si è quasi totalmente esposti al sole e, nel mio caso, ad un vento contrario praticamente per tutto il tragitto che lo ha reso abbastanza antipatico e difficoltoso. Sicuramente più impegnativo di quanto ho letto la % media. Carini gli ultimi tornanti prima dell'arrivo, dopo il primo lago. Per me nettamente inferiore a susten,albula,gottardo,nuffenen,furka...
Dal profilo sembra facile. Non lo è! Molto irregolare, molto traffico e con un caldo intenso (non fatelo di sabato pomeriggio sotto il sole). È possibile saltare la maggior parte delle gallerie prendendo le deviazioni (obbligatorie) sulla vecchia strada acciottolata.
Lungo il percorso ci sono alcuni villaggi dove è possibile rifornirsi di acqua o riposare un po'!
It seems easy from the profile. It is NOT!
I found it the second most difficult climb of the Nufenen/Furka/Gotthard/Susten loop.
It's very irregular, lots of traffic and in intense heat (don't do this on a Saturday afternoon under the sun). You can skip most tunnels by taking the (mandatory) detours over the old cobbled road: they are not less steep, though!
There are a few villages on the way where you can take water or rest a bit!
Uno dei miei passi preferiti! È una strada molto bella con molti tratti ondulati e un paesaggio sublime. Evitate i fine settimana e i mesi di luglio e agosto perché c'è molto traffico. Al passo, si può proseguire subito a destra sulla strada a doppia corsia che si affaccia sul ghiacciaio, con una magnifica vista sullo Schreckhorn, sul Lauteraarhorn e sul Finsteraarhorn.
Ideale per proseguire dal Furka e tornare attraverso il Susten.
Un de mes cols préférés ! Très belle route bien roulante avec des paysages sublimes. Éviter les weekends et mois de juillet et août car beaucoup de trafic. Au col, possibilité de continuer tout de suite à droite sur la route à passage alterné en surplomb du glacier avec vue magnifique sur le Schreckhorn, Lauteraarhorn et Finsteraarhorn.
Idéal pour enchaîner avec la Furka et retour par le Susten.
Di tutto il giro Grimsel-Furka-Susten, non ho trovato questa la salita più bella. Troppo affollata, poco spettacolare. Il meglio è stata la deviazione in galleria acciottolata. Molto tranquille e con bellissimi panorami. Inoltre, abbiamo pedalato su questa salita in un sabato di bel tempo a giugno, quando il TT Assen e il circuito di F1 di Zandvoort lasciavano liberi i loro figli. È stato difficile godersi il paesaggio con tanto rumore e gas di scarico. Forse dovrei rifare il Grimsel la mattina presto in un giorno feriale. E con la strada panoramica di Oberaar inclusa.
Van de gehele ronde Grimsel-Furka-Susten vond ik dit niet de mooiste beklimming. Te druk, weinig spectaculair. Het mooiste was wel de tunnelomleiding met kasseien. Heel rustig met prachtig uitzicht. We fietsten deze klim bovendien op een zaterdag met goed weer in juni, als de TT Assen en het F1-circuit in Zandvoort hun kinderen loslaten. Het was moeilijk van de omgeving genieten met zoveel herrie en uitlaatgassen. Misschien dat ik de Grimsel nog een keer moet doen vroeg in de ochtend op een doordeweekse dag. En met de Oberaar-panoramastraat erbij.
Il giro Grimsel, Furka, Susten è un'esperienza bellissima. Ma onestamente non posso dire di trovare il passo del Grimsel così affascinante. Non appena lo si supera e si fa il Furka, diventa più interessante. Il meglio è lasciato per ultimo: l'avvicinamento e la prima parte del Sustenpass.
Sono partito verso le 8 del mattino (un martedì di settembre) e poche auto e moto su tutto il percorso.
Het rondje Grimsel, Furka, Susten is een mooie ervaring. Maar ik kan eerlijk gezegd niet zeggen dat ik de Grimselpas op zich nou zo boeiend vind.. Zodra je erover bent en de Furka gaat doen wordt het interessanter. En het mooiste is voor het laatst bewaard: de aanloop naar en eerste stuk van de Sustenpas.
Ik ben rond 8u vertrokken (een dinsdag in september) en weinig auto's en motoren op de gehele route.
Come hanno scritto altri, non si tratta di una salita facile, soprattutto a causa dell'irregolarità e del profilo che potrebbe far pensare al contrario.
Verso la cima, la strada diventa sempre più trafficata da auto e moto. Tuttavia, l'ho trovata una salita abbastanza piacevole da fare, anche se forse non è così travolgente nella natura come il Sustenpass, c'è ancora abbastanza bellezza da vedere.
Lungo il percorso sono indicate due deviazioni intorno alle gallerie, che sono bellissime e consigliate. Quando si scende, ho preso tutte le gallerie, si è così attraverso di essa (naturalmente con le luci).
Quando arrivate in cima, dovete assolutamente prendere l'Oberaar se avete ancora tempo ed energia!
Zoals anderen al schrijven is dit geen gemakkelijke klim, vooral door de onregelmatigheid en het profiel dat misschien anders doet vermoeden.
Richting de top wordt het drukker en drukker met auto's en motoren. Toch vond ik het best een leuke klim om te doen, hoewel misschien niet zo overweldigend qua natuur als de Sustenpas, is er toch genoeg moois te zien.
Op de heenweg zijn twee omleidingen om de tunnels aangegeven, die zijn mooi en aan te raden. Bij het afdalen heb ik alle tunnels gepakt, je bent er zo doorheen. (Uiteraard wel met lampjes.)
Bovengekomen moet je écht de Oberaar meepakken als je nog tijd en energie hebt!
Grande!
Il Grimsel Pass da Innertkirchen è una salita su una strada larga e molto utilizzata. Condividete la strada con molte moto e diverse auto. Questo non mi ha dato alcun fastidio. L'avvicinamento è relativamente pianeggiante e permette di riscaldarsi con calma, cosa che in questo caso ho fatto da Brienz. Un'attrezzatura da arrampicata e un certo grado di allenamento fanno il resto.
La ripidità varia enormemente. Quindi a volte è più difficile di quanto la media suggerisca. Allo stesso tempo, ci sono molte opportunità di recupero lungo il percorso. L'acqua può essere rifornita a Guttanen.
In cima ci sono molti ristoranti e, quando il tempo è sereno, splendidi panorami. Dopo di che, la scelta rimane quella di scendere dal Grimsel verso il Furkapass o di tornare a Innertkirchen. Io ho fatto la seconda.
Consiglio: seguite le deviazioni in galleria per la vostra sicurezza e per la bellezza del luogo. Per scendere, le gallerie vanno bene!
Tof!
De Grimselpas vanuit Innertkirchen betreft een klim over een grote, veel gebruikte weg. Je deelt de weg met vele motoren en diverse auto's. Mij stoorde dit geenzins. De aanloop is relatief vlak en stelt je in staat om rustig warm te draaien wat ik in dit geval vanuit Brienz heb gedaan. Een klimverzet en zekere mate van getraindheid doen de rest.
Stijlte wisselt enorm. Het is soms dus zwaarder dan het gemiddelde doet voorkomen. Tegelijkertijd zijn er genoeg mogelijkheden om te herstellen onderweg. Water kan worden aangevuld in Guttanen.
Bovenop veel horeca en bij helder weer, mooie vergezichten. Hierna de keuze om de Grimsel af te dalen richting Furkapass of terug te dalen naar Innertkirchen. Zelf dit laatste gedaan.
Advies: pak omhoog de omleidingen bij de tunnels voor je eigen veiligheid en de schoonheid. Om te dalen kan je de tunnels prima door!
Con il Sustenpass già alle spalle, questa non è una bella salita. A causa dell'irregolarità davvero un killer per me. Bella la media, ma questo non vi aiuta. Una volta arrivati alla diga, non è più una vera e propria carezza per l'occhio e dopo la parte pianeggiante, si soffre soltanto. Anche in questo caso, molto frequentato da moto e auto sportive.
Met de Sustenpass al achter de rug is dit geen fijne klim. Vanwege de onregelmatigheid echt een killer wat mij betreft. Leuk zo'n gemiddelde maar daar heb je niks aan. Eenmaal bij de dam aangekomen is het ook niet echt meer strelend voor het oog en ben je na het vlakke stuk alleen nog maar aan het afzien. Ook hier weer erg druk met motoren en sportauto's.
Forse per i ciclisti esperti una bella salita. Ma non è così. 5,6% in media, grazie ai primi 3 chilometri pianeggianti e a volte un po' di pianura o 3% e il resto da 8 a 10% in modo continuo. No, mai più.
Wellicht voor de geoefende wielrenner een fijne klim. Maar dat is het niet. 5.6% gemiddeld komt dankzij eerste 3 vlakke kms en heel soms stukje vlak of 3% en voor de rest alles 8 a 10% continu. Nee nooit meer.
Di gran lunga la più bella salita nella zona di Andermatt. I primi chilometri sono relativamente facili e non molto spettacolari, ma questo viene completamente compensato nell'ultima parte. A bocca aperta, si pedala attraverso un bel paesaggio dove mancano gli occhi. In cima, c'è una folla vivace. Non dimenticare di prendere la parte alla Oberaar Panoramastrasse. Mozzafiato!
Met stip de mooiste beklimming in de regio rond Andermatt. De eerste kilometers zijn relatief eenvoudig en weinig spectaculair, maar dit wordt volledig goed gemaakt in het laatste gedeelte, waar je ogen te kort komt. Op de top heerst een gezellige drukte. Vergeet vooral niet het stukje naar de Oberaar Panoramastrasse mee te pakken. Adembenemend!
Da Brienz (inizio Haslital) alla cima (fine Haslital) e ritorno (circa 88 km). Da Meiringen 30 km. in salita 1650 hm. Ultimi 11 km. 750 hm.
Guarda regolarmente a sinistra e a destra :-) e vedi a sinistra la Gelmerbahn. Impressionante pezzo di ingegneria svizzera!
Quando vedete la prima diga, non pensate di essere quasi arrivati perché dovete ancora salire per almeno un'ora al primo lago, costeggiarlo, al secondo lago, costeggiarlo e con 3 o 4 lunghi giri fino alla cima. Una volta arrivati in cima, la vista è impressionante.
Se avete ancora abbastanza energia (anche per il viaggio di ritorno o la continuazione!) allora il sentiero panoramico è anche un'opzione!
Sulla via del ritorno a Brienz, notate una cunetta fresata nell'ultima deviazione (per i ciclisti, intorno al tunnel) e la salita di 2 km dietro Innertkirchen.
Van Brienz (begin Haslital) naar de top (einde Haslital) en terug (circa 88 km.). Vanaf Meiringen 30 km. klimmend 1650 hm. overwinnen. Laatste 11 km. circa 750 hm overwinnen.
Kijk regelmatig links en recht :-) en zie links de Gelmerbahn. Indrukwekkend stukje Zwitsere techniek!
Denk, wanneer je de eerste dam ziet, niet dat je er bijna bent want dan moet je nog minstens een uur doorklimmen naar het 1e meer, erlangs, naar het 2e meer, erlangs en met nog 3 a 4 lange lussen naar de top. Bovengekomen is het uitzicht indrukwekkend.
Mocht je nog genoeg energie hebben (ook voor de terugweg of de voortzetting!) dan is de panoramaweg nog een optie!
Op de terugweg naar Brienz nog rekening houden met een gefreesde goot in de laatste omleiding (voor fietsers, rondom de tunnel) en met de beklimming van 2 km achter Innertkirchen
Salito l'anno scorso come parte dell'anello Susten/Grimsel/Furka. (Non ho potuto finire a causa del tempo estremamente brutto - per fortuna la rete ferroviaria è ben sviluppata, e preparata per i ciclisti :-))
Lunga salita che diventa particolarmente bella verso la fine; sicuramente prendere le deviazioni intorno alle gallerie - è di per sé una ragione per fare la salita.
Il vero punto forte di questo passo è l'altro lato
Vorig jaar beklommen als deel van de lus Susten/Grimsel/Furka. (niet kunnen afmaken door het enorm slechte weer - gelukkig is het treinnet goed uitgebouwd, en voorzien op fietsers :-))
Lange klim die vooral naar het einde toe prachtig wordt; Zeker de omleidingen rond de tunneltjes nemen - is op zich al een reden om de klim te doen.
De echte highlight van deze pas is de andere zijde
La salita sembra facile ma non lo è. A causa della lunghezza e delle pendenze è spesso difficile, ma la bella natura che si vede rende tutto bello e sopportabile. La mia terza foto è il Grimselpass visto dal Furkapass e il vecchio ponte si trova accanto alla nuova strada per il Grimselpass dove non è così ripido.
De beklimming lijkt gemakkelijk maar dat is het zeker niet. Wegens de lengte en de stijgingspercentages is het vaak moeilijk, maar de mooie natuur die je kan aanschouwen maakt alles mooi en draaglijk. Mijn derde foto is de Grimselpass bekeken vanuit de Furkapass en de oude brug vind je naast de nieuwe weg naar de Grimselpass op een plaats waar het niet zo steil is.
Ciclo di agosto 2019.
Il lato nord è il lato lungo. La parte iniziale è una strada tortuosa che attraversa piccoli villaggi con occasionali tornanti raggruppati. Le percentuali di salita non sono estreme ma irregolari. Il percorso cerca una via sopra i grandi bacini (Räterichsbodensee / Grimselsee) con centrali elettriche. Soprattutto dove i ciclisti in salita non hanno accesso ad alcune delle 5 gallerie, e vengono deviati, è molto ripido ma si pedala esclusivamente/senza traffico attraverso belle gole rocciose strette. Pashoogte si trova sul Totesee ed è un luogo di ritrovo estivo molto frequentato da motociclette/auto e turisti. C'è abbondanza di cibo e bevande.
Sulla strada larga c'era molto traffico (pesante) a causa dei lavori sui bacini e perché è un percorso popolare per le moto.
L'altro lato della salita è più natura pura e meno trafficato e quindi lo preferisco.
Consiglio per i ciclisti: all'altezza del passo, si può continuare a pedalare lungo la bella Oberaar Panoramastrasse per altri km/metri di altezza, anche se c'è il traffico a senso unico alternato.
In Augustus 2019 op gefietst.
Noordkant is lange zijde . Begindeel is slingerende weg door kleine dorpjes met af en toe enkele gegroepeerde haarspeldbochten. Stijgingspercentages zijn niet extreem maar onregelmatig . De route zoekt zich een weg om boven de grote stuwmeren (Räterichsbodensee / Grimselsee) met krachtcentrales uit te komen. Zeker waar fietsers bergop geen toegang hebben tot enkele van de 5 tunnels, en worden omgeleid, is het heel steil maar je fietst exclusief/verkeersvrij door prachtige nauwe rotskloof. Pashoogte ligt aan de Totesee en is een zomers drukke verzamelplaats van motoren/auto's en toeristen. Horeca is er voldoende.
Op de brede weg was er druk (zwaar) verkeer door werken aan stuwmeren en omdat het een populaire moto route is.
De andere klimzijde is meer puur natuur en minder druk en geniet daarom mijn voorkeur.
Fietstip: Op pashoogte kan je extra doorfietsen langs de prachtige Oberaar Panoramastrasse voor extra km./hoogte meters.Er is wel afwisselend éénrichtingsverkeer.
01-10-2020 (Chiuso il 28 e 29 settembre per neve, riaperto il 30 settembre) Bel tempo ora. Da Meiringen strada provinciale nr. 6 100m su e giù di nuovo. Innertkirchen 26 km in salita. Sulla strada ci sono 4 tunnel corti 1 tunnel lungo qui si deve passare attraverso una parte del vecchio Grimselpass (120m di ciottoli). 2 dighe 1 villaggio (Guttannen). È stato emozionante, ma sono sopravvissuto. (Pedalerete fino al Totensee) vedi Moto!
01-10-2020 (28 en 29 september gesloten wegens sneeuw vanaf 30 september weer open) Nu mooi weer. Vanuit Meiringen provinciale weg nr 6 100m omhoog en weer omlaag. Innertkirchen 26km omhoog. Onderweg heb je 4 korte tunnels 1 lange tunnel hier moet je via stuk oude Grimselpass (120m kasseien). 2 stuwdammen 1 dorp (Guttannen). Was spannend maar heb overleefd. (je fietst wel naar de Totensee) zie Motor!
All'inizio, questa non è la salita più bella, ma la fine compensa molto.
Lì è davvero bello e godersi la vista.
Lungo la strada, ci sono diverse gallerie, ma si può anche guidare accanto ad esse su una strada leggermente peggiore, ma più bella e sicura.
C'è un po' di traffico sul grimsel, ma la strada è larga e buona.
Quindi possono passare facilmente.
In cima al Grimsel, si può anche gustare una bevanda e uno spuntino.
Direi, scendete il Grimsel dall'altra parte, e portate improvvisamente con voi il Furka.
Anche la salita è davvero bella.
Ho poi risalito il lato posteriore del grimsel (il lato dove si scende per arrivare al Furka).
E poi di nuovo giù lungo il grimsel che hai fatto prima (come descritto qui).
Era buono per poco più di 3000 altimetri.
E poi di nuovo a Brienz, punto di partenza
Op het begin is dit niet de mooiste klim, maar het einde maakt veel goed.
Daar is het echt prachtig en genieten van het uitzicht.
Onderweg zijn er een aantal tunnels, echter kan je hier ook naast rijden op een iets slechtere weg, maar wel mooier en veiliger.
Er is wel wat verkeer op de grimsel, maar de weg is breed en goed.
Dus ze kunnen er makkelijk passeren.
Boven op de Grimsel kan je ook genieten van een drankje en hapje.
Ik zou zeggen, daal langs de andere kant de grimsel af, en pak ineens de Furka mee.
Echt prachtige klim ook.
Vervolgens ben ik terug de achterkant van de grimsel opgedraaid (kant langs waar je daalt om naar de Furka te gaan).
En dan terug naar beneden langs de grimsel die je eerst had gedaan (zoals hier beschreven).
Was goed voor iets meer dan 3000 hoogtemeters.
En vervolgens terug naar Brienz, vertrekplaats
Buona salita, bella e lunga e varia. Di tanto in tanto, si viene condotti fuori dalla strada (auto) per seguire il vecchio percorso; è estremamente tranquillo ma l'asfalto è un po' meno. Inoltre, asfalto fantastico. Dalla folla di auto e moto, si è costretti verso la linea bianca, dove più spesso si trovano pietre sciolte. I laghi sono belli, soprattutto sul passo stesso è un quadro con le montagne dall'altra parte. In cima, c'è un sacco di opportunità per recuperare su entrambi i lati del passo (che corre lungo il lago).
Prima klim, lekker lang en afwisselend. Af en toe wordt je van de (auto)weg af geleid om de oude route te volgen; die is extreem rustig maar het asfalt is iets minder. Verder fantastisch asfalt. Door de drukte met auto's en motoren wordt je wel richting de witte streep gedwongen, waar vaker losse steentjes liggen. De meren zijn mooi, vooral op de pas zelf is het een plaatje met de bergen aan de overkant. Bovenop voldoende gelegenheid om te recupereren aan beide kanten van de pas (die langs het meer loopt).
Non la più bella salita della zona, ma un buon manto stradale, non troppo trafficato quando eravamo lì! La discesa è più bella e ci si affaccia sul Furkapass.
Niet de mooiste klim in de omgeving, maar wel een prima wegdek, toen wij er waren niet al te druk! De afdaling is mooier en kijk je uit op de Furkapass.
7 km/h | 03:45:29 |
11 km/h | 02:23:29 |
15 km/h | 01:45:13 |
19 km/h | 01:23:04 |