Grimselpass da Innertkirchen

Dal profilo sembra facile. Non lo è! Molto irregolare, molto traffico e con un caldo intenso (non fatelo di sabato pomeriggio sotto il sole). È possibile saltare la maggior parte delle gallerie prendendo le deviazioni (obbligatorie) sulla vecchia strada acciottolata.
Lungo il percorso ci sono alcuni villaggi dove è possibile rifornirsi di acqua o riposare un po'!

Uno dei miei passi preferiti! È una strada molto bella con molti tratti ondulati e un paesaggio sublime. Evitate i fine settimana e i mesi di luglio e agosto perché c'è molto traffico. Al passo, si può proseguire subito a destra sulla strada a doppia corsia che si affaccia sul ghiacciaio, con una magnifica vista sullo Schreckhorn, sul Lauteraarhorn e sul Finsteraarhorn.

Ideale per proseguire dal Furka e tornare attraverso il Susten.

Di tutto il giro Grimsel-Furka-Susten, non ho trovato questa la salita più bella. Troppo affollata, poco spettacolare. Il meglio è stata la deviazione in galleria acciottolata. Molto tranquille e con bellissimi panorami. Inoltre, abbiamo pedalato su questa salita in un sabato di bel tempo a giugno, quando il TT Assen e il circuito di F1 di Zandvoort lasciavano liberi i loro figli. È stato difficile godersi il paesaggio con tanto rumore e gas di scarico. Forse dovrei rifare il Grimsel la mattina presto in un giorno feriale. E con la strada panoramica di Oberaar inclusa.

Il giro Grimsel, Furka, Susten è un'esperienza bellissima. Ma onestamente non posso dire di trovare il passo del Grimsel così affascinante. Non appena lo si supera e si fa il Furka, diventa più interessante. Il meglio è lasciato per ultimo: l'avvicinamento e la prima parte del Sustenpass.

Sono partito verso le 8 del mattino (un martedì di settembre) e poche auto e moto su tutto il percorso.

Come hanno scritto altri, non si tratta di una salita facile, soprattutto a causa dell'irregolarità e del profilo che potrebbe far pensare al contrario.
Verso la cima, la strada diventa sempre più trafficata da auto e moto. Tuttavia, l'ho trovata una salita abbastanza piacevole da fare, anche se forse non è così travolgente nella natura come il Sustenpass, c'è ancora abbastanza bellezza da vedere.

Lungo il percorso sono indicate due deviazioni intorno alle gallerie, che sono bellissime e consigliate. Quando si scende, ho preso tutte le gallerie, si è così attraverso di essa (naturalmente con le luci).

Quando arrivate in cima, dovete assolutamente prendere l'Oberaar se avete ancora tempo ed energia!

Grande!
Il Grimsel Pass da Innertkirchen è una salita su una strada larga e molto utilizzata. Condividete la strada con molte moto e diverse auto. Questo non mi ha dato alcun fastidio. L'avvicinamento è relativamente pianeggiante e permette di riscaldarsi con calma, cosa che in questo caso ho fatto da Brienz. Un'attrezzatura da arrampicata e un certo grado di allenamento fanno il resto.

La ripidità varia enormemente. Quindi a volte è più difficile di quanto la media suggerisca. Allo stesso tempo, ci sono molte opportunità di recupero lungo il percorso. L'acqua può essere rifornita a Guttanen.

In cima ci sono molti ristoranti e, quando il tempo è sereno, splendidi panorami. Dopo di che, la scelta rimane quella di scendere dal Grimsel verso il Furkapass o di tornare a Innertkirchen. Io ho fatto la seconda.

Consiglio: seguite le deviazioni in galleria per la vostra sicurezza e per la bellezza del luogo. Per scendere, le gallerie vanno bene!

Con il Sustenpass già alle spalle, questa non è una bella salita. A causa dell'irregolarità davvero un killer per me. Bella la media, ma questo non vi aiuta. Una volta arrivati alla diga, non è più una vera e propria carezza per l'occhio e dopo la parte pianeggiante, si soffre soltanto. Anche in questo caso, molto frequentato da moto e auto sportive.

Forse per i ciclisti esperti una bella salita. Ma non è così. 5,6％ in media, grazie ai primi 3 chilometri pianeggianti e a volte un po' di pianura o 3％ e il resto da 8 a 10％ in modo continuo. No, mai più.

Di gran lunga la più bella salita nella zona di Andermatt. I primi chilometri sono relativamente facili e non molto spettacolari, ma questo viene completamente compensato nell'ultima parte. A bocca aperta, si pedala attraverso un bel paesaggio dove mancano gli occhi. In cima, c'è una folla vivace. Non dimenticare di prendere la parte alla Oberaar Panoramastrasse. Mozzafiato!

Da Brienz (inizio Haslital) alla cima (fine Haslital) e ritorno (circa 88 km). Da Meiringen 30 km. in salita 1650 hm. Ultimi 11 km. 750 hm.
Guarda regolarmente a sinistra e a destra :-) e vedi a sinistra la Gelmerbahn. Impressionante pezzo di ingegneria svizzera!
Quando vedete la prima diga, non pensate di essere quasi arrivati perché dovete ancora salire per almeno un'ora al primo lago, costeggiarlo, al secondo lago, costeggiarlo e con 3 o 4 lunghi giri fino alla cima. Una volta arrivati in cima, la vista è impressionante.
Se avete ancora abbastanza energia (anche per il viaggio di ritorno o la continuazione!) allora il sentiero panoramico è anche un'opzione!
Sulla via del ritorno a Brienz, notate una cunetta fresata nell'ultima deviazione (per i ciclisti, intorno al tunnel) e la salita di 2 km dietro Innertkirchen.

Salito l'anno scorso come parte dell'anello Susten/Grimsel/Furka. (Non ho potuto finire a causa del tempo estremamente brutto - per fortuna la rete ferroviaria è ben sviluppata, e preparata per i ciclisti :-))
Lunga salita che diventa particolarmente bella verso la fine; sicuramente prendere le deviazioni intorno alle gallerie - è di per sé una ragione per fare la salita.
Il vero punto forte di questo passo è l'altro lato

La salita sembra facile ma non lo è. A causa della lunghezza e delle pendenze è spesso difficile, ma la bella natura che si vede rende tutto bello e sopportabile. La mia terza foto è il Grimselpass visto dal Furkapass e il vecchio ponte si trova accanto alla nuova strada per il Grimselpass dove non è così ripido.

Ciclo di agosto 2019.
Il lato nord è il lato lungo. La parte iniziale è una strada tortuosa che attraversa piccoli villaggi con occasionali tornanti raggruppati. Le percentuali di salita non sono estreme ma irregolari. Il percorso cerca una via sopra i grandi bacini (Räterichsbodensee / Grimselsee) con centrali elettriche. Soprattutto dove i ciclisti in salita non hanno accesso ad alcune delle 5 gallerie, e vengono deviati, è molto ripido ma si pedala esclusivamente/senza traffico attraverso belle gole rocciose strette. Pashoogte si trova sul Totesee ed è un luogo di ritrovo estivo molto frequentato da motociclette/auto e turisti. C'è abbondanza di cibo e bevande.
Sulla strada larga c'era molto traffico (pesante) a causa dei lavori sui bacini e perché è un percorso popolare per le moto.
L'altro lato della salita è più natura pura e meno trafficato e quindi lo preferisco.

Consiglio per i ciclisti: all'altezza del passo, si può continuare a pedalare lungo la bella Oberaar Panoramastrasse per altri km/metri di altezza, anche se c'è il traffico a senso unico alternato.

01-10-2020 (Chiuso il 28 e 29 settembre per neve, riaperto il 30 settembre) Bel tempo ora. Da Meiringen strada provinciale nr. 6 100m su e giù di nuovo. Innertkirchen 26 km in salita. Sulla strada ci sono 4 tunnel corti 1 tunnel lungo qui si deve passare attraverso una parte del vecchio Grimselpass (120m di ciottoli). 2 dighe 1 villaggio (Guttannen). È stato emozionante, ma sono sopravvissuto. (Pedalerete fino al Totensee) vedi Moto!

All'inizio, questa non è la salita più bella, ma la fine compensa molto.
Lì è davvero bello e godersi la vista.
Lungo la strada, ci sono diverse gallerie, ma si può anche guidare accanto ad esse su una strada leggermente peggiore, ma più bella e sicura.
C'è un po' di traffico sul grimsel, ma la strada è larga e buona.
Quindi possono passare facilmente.
In cima al Grimsel, si può anche gustare una bevanda e uno spuntino.
Direi, scendete il Grimsel dall'altra parte, e portate improvvisamente con voi il Furka.
Anche la salita è davvero bella.
Ho poi risalito il lato posteriore del grimsel (il lato dove si scende per arrivare al Furka).
E poi di nuovo giù lungo il grimsel che hai fatto prima (come descritto qui).
Era buono per poco più di 3000 altimetri.
E poi di nuovo a Brienz, punto di partenza

Buona salita, bella e lunga e varia. Di tanto in tanto, si viene condotti fuori dalla strada (auto) per seguire il vecchio percorso; è estremamente tranquillo ma l'asfalto è un po' meno. Inoltre, asfalto fantastico. Dalla folla di auto e moto, si è costretti verso la linea bianca, dove più spesso si trovano pietre sciolte. I laghi sono belli, soprattutto sul passo stesso è un quadro con le montagne dall'altra parte. In cima, c'è un sacco di opportunità per recuperare su entrambi i lati del passo (che corre lungo il lago).

Non la più bella salita della zona, ma un buon manto stradale, non troppo trafficato quando eravamo lì! La discesa è più bella e ci si affaccia sul Furkapass.