Grasbos / Poggio van Diest

Si inizia salendo su un ponte ferroviario. Una volta superato, inizia la salita. La prima parte non è male, dopo la curva arriva la parte più ripida (e per me più dolorosa). Una volta saliti, si scende un po' e si possono ricaricare le gambe per completare gli ultimi metri di pendenza di questa piccola collina.

Bella salita. Ottima da percorrere in bicicletta dai Paesi Bassi (a patto che si viva nel Brabante Occidentale). L'asfalto è buono, la curva è ripida. Purtroppo c'è poco da vedere in cima. Divertente comunque!

secondo il mio gps, la percentuale massima è tra il 13 e il 14%.

Un'attività settimanale per superare la Grass Forest una volta ogni tanto e dopo un inverno pieno di corse Zwift è sempre un primo "check" per vedere come le gambe sono uscite dalla stagione invernale. Il nome "Poggio" è un aneddoto piuttosto divertente, ma si tratta comunque di un duro morso al polpaccio, di cui tra l'altro ce ne sono diversi nella regione. Ho visto reazioni sul fatto che era un peccato che fosse l'unico, ma il mio tradizionale giro in Hageland ne prevede 28! "kaskes" e un totale di 1300 metri di altitudine, con pendenze nella regione Diest-Scherpenheuvel-Tielt-Bekkevoort.... A proposito, la collina di cui fa parte Grasbos può essere percorsa da 3-4 lati, con pendenze comprese tra 3-4％ e 12-13％ (il massimo assoluto di Grasbos per una distanza di 15 metri). Vado anche regolarmente a cavallo nel Limburgo olandese, o a volte faccio anche un giro di oltre 200 chilometri da Halen verso Vaals, dopo il quale torno a casa con circa 2.000 altimetri, ma non sono così devastato come quando devo digerire tutti quei bocconi di vitello...

Se siete in bicicletta nella zona... prendetela assolutamente! Attraversate la linea ferroviaria e correte fino alla prima curva a destra. Poi alla seconda curva a sinistra, breve ma potente, decisamente 15％. Dimenticatevi gli 11％!!!

Morso corto e deciso al polpaccio. I dissuasori di traffico verdi alla fine del viadotto bifacciale di avvicinamento alla ferrovia impediscono alle auto di accompagnarvi in salita. Dopo il tornante con specchio angolare, si sale con decisione fino alla prima vetta per poi lanciarsi in discesa per gli ultimi metri di salita fino al punto finale più alto.
Chiamare questa salita il Poggio è breve e non in linea con la modestia fiamminga, ma dimostra la passione delle Fiandre per i monumenti ciclistici !!!!

@JohanR: Quella parte più ripida è davvero più ripida di 11％. L'ultimo km del Ventoux è di circa 11％, se l'ultimo km fosse ripido come la parte più ripida del Grasbos, si vedrebbe qualcosa.

Bella salita. Per qualche motivo, ho pedalato su questa salita (e non sono proprio un talento dell'arrampicata) abbastanza agevolmente. Anche la parte più ripida è finita prima di rendersene conto e i bellissimi dintorni forse distraggono un po' l'attenzione. Partecipo regolarmente a un tour che a volte viene descritto come troppo difficile e a volte viene menzionata una percentuale del 20％. Ma non è proprio così. Il profilo qui sul sito è corretto. E 11％ è il massimo indicato dal computer della bicicletta. Forse 11％ sembra 20％ in questa parte del Belgio, altrimenti piatta... LOL.

Una delle colline più conosciute della zona. Da quando hanno chiuso la strada alle auto la salita è molto più divertente e sicura.
Dopo il tornante inizia la vera fatica. Con una bici da strada si dovrebbe stare sulla sinistra della piccola cappella. Quando si guida una bici da ghiaia o una MTB preferisco andare a destra.

Bella salita breve ma ripida, ora ci sono dei pali vicino al ponte della ferrovia, sembra molto più tranquillo perché non c'è più il traffico delle auto. Salita costante fino alla cappella dove la parte più ripida è sulla sinistra, poi una breve discesa per prendere l'ultima salita. Non dovete farlo per le viste su questa collina boscosa, ma vale certamente la pena di guidare per questo.

Chiunque vada in bicicletta nella zona di Diest dovrebbe prenderlo in considerazione. Il Poggio è una salita molto conosciuta e in realtà abbastanza fattibile (a patto che ci si alleni, ovviamente). Dopo aver attraversato la ferrovia, girate a sinistra e incontrerete subito la parte più ripida. Fate attenzione perché in autunno, il tornante può essere infido con foglie e ricci di castagne. Dopo la curva, la strada scende brevemente e poi sale di nuovo verso il Turnhoutsebaan. Una salita piacevole in un ambiente tranquillo dove non ci si deve preoccupare del traffico in arrivo. Scendere dal poggio mi sembra piuttosto sconsigliabile.

Da Zichem lungo la ferrovia si ha una bella corsa fino al Grasbos. Dal passaggio a livello la strada scende dolcemente verso il ponte della ferrovia, dove inizia la salita. Girando a sinistra, si vede l'asfalto salire visibilmente, ma dopo il tornante a destra inizia il vero lavoro. Qui si spreme brevemente ma con forza tutto quello che si ha nelle gambe. Puoi dimenticarti del grande altopiano qui per un po', ma è utile nella prima discesa per darti la carica per la seconda e più breve parte della salita.

Vivo proprio in cima al bosco erboso e ho fatto una sfida per percorrerlo 10 volte di fila. Le prime 5/6 volte sono facili ma da lì in poi è sempre la morte. La mia salita preferita della zona

Bello, peccato che non ci siano più 'salite' come questa da queste parti. Bellissimi dintorni, buon manto stradale e appena fattibile sulla grande lastra. Decisamente un must!

Tutti i nuovi arrivati e i giovani della zona conoscono i Grasbo. Per fare degli sprint e tornare a casa e dire che sei riuscito a superare il Poggio. Da giovane, andavo su e giù per circa 15 volte di seguito come allenamento a intervalli. Posso dirvi che siete assolutamente distrutti quando tornate a casa.

Leggendaria salita nell'Hageland.

Tutto quello che Mattijs scrive qui, solo la sua valutazione è un po' bassa quando dà al Chartreuzeberg 4 stelle, perché questa è davvero la salita dell'Hageland secondo me. L'11,2 ％ per i 100m più ripidi oserei anche contestarlo. :-) Una volta l'ho fatto 20 volte di seguito, ma non ho intenzione di farlo di nuovo adesso. Ma è una grande salita. Solo ultimamente un po' occupato dal traffico a causa di lavori stradali nelle vicinanze.

Il Poggio è famoso nella regione tra molti cicloturisti. I veri ciclisti corrono sulla grande lastra e poi riprendono fiato sul ponte della ferrovia. Allora diminuisci la marcia in modo da poter sopravvivere al tornante a destra. Poi arriva la parte più ripida dove bisogna alzarsi nel personaggio. Molti stanno già aspettando i loro amici ciclisti qui, ma in realtà bisogna continuare, prendere la breve discesa e pedalare attraverso l'ultima parte ripida. Solo allora hai scalato il vero Poggio.