| Famous climb |
| #67 toughest climb of Flemish Brabant |
| #7 most elevation gain of Hageland |
| #78 average steepest climb of Hageland |
Grasbos / Poggio van Diest is a climb in the region Hageland. It is 1km long and bridges 53 vertical meters with an average gradient of 5%, resulting in a difficulty score of 39. The top of the ascent is located at 63 meters above sea level. Climbfinder users shared 18 reviews of this climb and uploaded 6 photos.
Road names: Fabrieksstraat & Grasbos
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
You start by driving up a railway bridge. Once over that, the climb begins. The first part is not too bad, after the bend comes the steepest (and for me most painful) part. Once up there, you descend a bit and can recharge your legs to complete the final sloping metres of this little hill.
Je begint met een spoorwegbrug omhoog te rijden. Eenmaal daarover, begint het klimmetje. Het eerste deel valt mee, na de bocht komt het steilste (en voor mij pijnlijkste) gedeelte. Eenmaal daarboven daal je een stukje af en kan je je benen opnieuw opladen om de laatste hellende meters van dit heuveltje te ronden.
Beautiful climb. Good to do by bike from the Netherlands (provided you live in SE Brabant). Tarmac is fine, bend is steep. Unfortunately little to see at the top though. Fun nevertheless!
Mooie klim. Goed te doen op de fiets vanuit Nederland (op voorwaarde dat je in ZO-Brabant woont). Asfalt is prima, bochtje is steil. Helaas wel weinig te zien boven. Desalniettemin leuk!
according to my gps, the maximum percentage is between 13 and 14 per cent.
Volgens mijn GPS ligt het maxium percentage tussen de 13 en 14 procent. Infeite 14%
Weekly activity to go over Grass Forest once in a while and after a winter full of Zwift rides always a first "check" to see how the legs have come out of the winter season. The name "Poggio" is a rather funny anecdote, but it is a tough calf bite anyway, of which there are several in the region by the way. I saw reactions that it was a shame it was the only one, but my traditional Hageland ride consists of 28! "kaskes" and a total of 1300 altimeters, with slopes in region Diest-Scherpenheuvel-Tielt-Bekkevoort.... By the way, you can take the hill that Grasbos is part of from 3-4 sides, with gradients between 3-4％ and 12-13％ (the absolute maximum of Grasbos for a distance of 15 metres). I also regularly go riding in Dutch Limburg, or sometimes even do a 200-plus-kilometre ride from Halen towards Vaals, after which I come home with around 2,000 altimeters, but am not as devastated than when I have to digest all those calf bites...
Wekelijkse bezigheid om eens over Grasbos te gaan en na een winter vol Zwift-ritten altijd een eerste "check" om te kijken hoe de benen uit het winterseizoen gekomen zijn. De naam "Poggio" is een eerder grappige anekdote, maar het is sowieso wel een pittige kuitenbijter, waarvan er overigens verschillende in de regio liggen. Ik zag reacties dat het jammer was dat het de enige was, maar mijn traditionele Hagelandrit bestaat uit 28! "kaskes" en in totaal 1300 hoogtemeters, met hellingen in regio Diest-Scherpenheuvel-Tielt-Bekkevoort... De heuvel waar Grasbos deel van uitmaakt kan je trouwens langs 3-4 kanten nemen, met hellingspercentages tussen 3-4％ en 12-13％ (het absolute maximum van Grasbos voor een afstand van 15 meter). Ik ga regelmatig ook in Nederlands Limburg rijden, of soms zelfs een tocht van meer dan 200 kilometer afleggen vanuit Halen richting Vaals, waarna ik met ongeveer 2000 hoogtemeters thuis kom, maar niet zo kapot ben dan wanneer ik al die kuitenbijters moet verteren...
If you're cycling in the area...definitely take it!Across the railway line a run-up to the first right turn.Then to the second left turn short but powerful definitely 15％.Forget the 11％!!!
Als je in de buurt fietst...zeker meepakken!Over de spoorweg een aanloopstukje naar de eerste bocht rechts.Dan naar de tweede bocht links kort maar krachtig zeker 15％.Vergeet die 11％!!
Short firm calf bite. The green traffic bollards at the end of the double-sided approach viaduct over the railway ensure that cars'll not be able to accompany you uphill. After the hairpin bend with angle mirror, it is a short firm push up to the first peak to then launch you downhill for the last climbing metres to the highest end point .
Calling this slope the Poggio is short and not in keeping with Flemish modesty , but it does show Flanders' cycling passion for cycling monuments !!!!
Korte stevige kuitenbijter. De groene verkeerspaaltjes op het einde van het dubbelzijdige aanloopviaduct over de spoorweg zorgen ervoor dat auto's je niet kunnen vergezellen bergop. Na de haarspeldbocht met hoekspiegel is het kort stevig duwen tot de eerste top om je nadien bergaf te lanceren voor de laatste klimmende meters tot het hoogste eindpunt .
Deze helling de Poggio noemen is kort door de bocht en strookt niet met de Vlaamse bescheidenheid , maar het toont wel de wielerpassie van Vlaanderen voor de wielermonumenten!!!
@JohanR: That steepest part is really steeper than 11％. The last km of the Ventoux there is around 11％, if that last km there would be as steep as the steepest part of the Grasbos, you would see something.
@JohanR: Dat steilste stuk is echt wel steiler dan 11％ hoor. De laatste km van de Ventoux daar zit je rond de 11％, als die laatste km daar zo steil zou zijn als het steilste stuk van de Grasbos, je zou iets zien.
Nice climb. For some reason, I pedal up this one (and I'm really not a climbing talent) quite smoothly. The steepest part is also over before you know it and the beautiful surroundings perhaps distract your attention a little. I regularly take part in a tour where it is sometimes described as much too difficult and sometimes a percentage of 20％ is mentioned. But that is really not the case. The profile here on the site is correct. And 11％ is the maximum that the bike computer showed. Maybe 11％ feels like 20％ in this, otherwise flat, part of Belgium ... LOL.
Leuke klim. Om een of andere reden trappel ik deze (en ik ben echt geen klimtalent) vrij vlot omhoog. Het steilste stuk is ook voorbij voor je het weet en de mooie omgeving leidt de aandacht misschien ook wat af. Zit regelmatig in een toertocht waar hij soms veel te zwaar wordt afgeschilderd en er soms een percentage van 20％ wordt vernoemd. Maar dat zit er echt niet in. Het profiel zoals hier op de site klopt. En 11％ is toch het maximum wat de fietscomputer liet zien. Misschien voelt 11％ in dit, overigens vlakke, deel van België aan als 20％ ... LOL.
One of the better known hills in the area. Since they closed the road off for cars the climb is a lot more fun and more safe.
After the hairpin turn the real effort begins. When riding on a road bike you should stay on the left of the little chapel. When riding a gravel bike or MTB I prefer going to the right.
Nice short but steep climb, now there are posts near the railway bridge, it seems a lot calmer since there is no through traffic for cars anymore. Steady climb up to the chapel where the steepest part is on the left, then a short descent to take the last climb. You don't have to do it for the views on this wooded hill but it's certainly worth the effort to drive around for.
Leuk kort maar stevig klimmetje, nu er ter hoogte van de spoorwegbrug paaltjes staan, lijkt het een pak rustiger gezien er geen doorgaand verkeer voor wagens meer is. Opbouwende beklimming tot aan kappeletje waar links het steilste stuk komt te liggen, nadien even dalen om dan de laatste kuitenbijter te nemen. Voor de uitzichten moet je het op deze bosrijke heuvel niet doen maar zeker de moeite om voor rond te rijden.
Anyone cycling in the Diest area should take this one. The Poggio is a well known climb and actually easy to do (if you train yourself of course). After crossing the railway you turn left and you're immediately on the steepest part. Be careful because in autumn the hairpin bend can be treacherous with leaves and chestnut husks. After the bend it goes downhill for a while and finally rises again towards the Turnhoutsebaan. A pleasant climb in a quiet environment where you don't have to worry about oncoming traffic. Descending the poggio seems rather inadvisable to me.
Wie in omgeving Diest fietst moet deze toch even meepikken. De Poggio is een bekende klim en eigenlijk goed te doen (mits training uiteraard). Na het oversteken van de spoorweg sla je links af en kom je meteen op het steilste stuk terecht. Let wel op want in de herfst kan de haarspeldbocht er verraderlijk bijliggen met bladeren en kastanjebolsters. Na de bocht gaat het even in dalende lijn om tot slot weer even te stijgen richting de Turnhoutsebaan. Een aangename klim in een rustige omgeving waar je je geen zorgen hoeft te maken om aanstormend verkeer. De poggio afdalen lijkt me eerder niet aan te raden.
From Zichem along the railway you have a nice run towards the Grasbos. From the level crossing the road gently slopes towards the railway bridge, where the climb starts. Turning left, you see the asphalt visibly rising, but after the right hairpin bend the real work starts. Here you briefly but powerfully squeeze out all you have in your legs. You can forget about the big plateau here for a while, but it will come in handy in the first descent to get you going for the second and shorter part of the climb.
Vanuit Zichem langs de spoorweg heb je een mooie aanloop naar de Grasbos toe. Vanaf de overweg loopt het zacht glooiend naar de spoorwegbrug toe, alwaar de klim begint. Linksop draaiend zie je het asfalt zienderogen stijgen, maar na de rechtse haardspeldbocht start pas het echte werk. Hier pers je kort maar krachtig alles wat je in je benen hebt eruit. De grote plaat kan je hier even vergeten, maar die komt in de eerste afzink wel goed van pas om je aanloop te nemen voor het tweede en kortere deel van de klim.
Live right at the top of the grassy woods and have done a challenge to ride it 10 times in a row the first 5/6 times it goes smooth but from then on it's just dying every time. My favourite climb of the area
Woon juist bovenaan het grasbos en heb een challenge gedaan om hem 10 keer na elkaar op te rijden de eerste 5/6 keer gaat het vlot maar vanaf dan is het gewoon elke keer dood gaan. Mijn favoriete beklimming uit de buurt
Nice man, too bad there aren't more 'climbs' like this around here. Beautiful scenery, good road surface and just good to do on the big slab. Definitely a must!
Mooi man, jammer dat er niet meer 'beklimmingen' als deze hier in de buurt liggen. Mooie omgeving, goed wegdek en gewoon goed te doen op de grote plaat. Zeker een aandrader!
All newcomers and juniors in the area know the Grasbos. To do sprints on, and to come home and say that you have managed to get over the Poggio. As a junior I rode up and down it about 15 times in a row, as an interval training. I can tell you, you're absolutely destroyed when you get home.
Alle nieuwelingen en junioren uit de buurt kennen 't Grasbos. Om sprintjes op te trekken, en om thuis te komen en te zeggen dat je toch maar weer mooi over de Poggio bent geraakt. Ik heb hem als junior, bij wijze van intervaltraining, een 15-tal keer na elkaar op en af gereden. Ik kan je zeggen, dan ben je stik kapot als je thuiskomt.
Everything Mattijs writes here, only his rating is a bit low when he gives the Chartreuzeberg 4 stars, because this one is really the climb of the Hageland in my opinion. The 11.2 ％ for the steepest 100m I also dare to dispute. :-) I once did it 20 times in a row, but I'm not going to do it again right now. But it is a great climb. Only lately a bit busy with traffic due to road works in the area.
Alles wat Mattijs hier schrijft, alleen z'n rating is wat laag als hij de Chartreuzeberg 4 sterren geeft, want deze is toch echt de klim van het Hageland in mijn ogen. Die 11,2 ％ voor de steilste 100m die durf ik ook te betwisten. :-) Heb hem ooit 20 keer achter elkaar opgereden, maar daar begin ik nu niet meteen opnieuw aan. Maar top klimmetje wel. Alleen de laatste tijd wat druk qua verkeer door wegenwerken in de buurt.
The Poggio is world famous in the region with many cyclists. The real connoisseurs bang on the big plate the bridge to the top and then on the railway bridge to catch their breath. Then gear down so you can survive the hairpin turn to the right. Then comes the steepest part where you have to get up in character. Many are already waiting for their cycling buddies here, but actually you need to keep going, take the short descent and moped through the last steep part. Only then you have climbed the real Poggio.
De Poggio is wereldberoemd in de streek bij vele wielertoeristen. Echte kenners knallen op de grote plaat de brug naar boven om daarna op de spoorwegbrug even op adem te komen. Daarna kleiner schakelen zodat je de haarspeldbocht naar rechts overleefd. Daarna komt het steilste stuk waar je op karakter boven moet komen. Vele wachten hier al op hun fietsmakkers maar eigenlijk moet je doortrekken, de korte afdaling vol pakken en het laatste steile stuk doorbrommeren. Pas dan heb je de echte Poggio beklommen.
| 7 km/h | 00:08:58 |
| 11 km/h | 00:05:42 |
| 15 km/h | 00:04:11 |
| 19 km/h | 00:03:18 |
